Чем заделать трещину в бетоне на улице: чем заделать, виды, инъецирование, технология ремонта трещин

чем заделать, виды, инъецирование, технология ремонта трещин

Бетон – универсальный строительный материал, применяемый практически во всех отраслях строительства. Бетонные конструкции прочные и долговечные, но под воздействием атмосферных явлений, статических и динамических механических нагрузок, коррозии арматуры они разрушаются. Об этом свидетельствуют трещины, дыры, сколы. Своевременное устранение этих дефектов позволит существенно продлить эксплуатационный период бетонной или железобетонной конструкции.

Виды трещин и других дефектов в бетоне

Трещины появляются на крупных и небольших строительных объектах, подвергающихся усиленным нагрузкам или разрушающихся под собственным весом, расположенных в умеренных или экстремальных климатических условиях. Дефекты классифицируют по нескольким признакам:

• Сквозные и поверхностные, которые могут быть глубокими и неглубокими.
• По ширине – трещины в бетоне могут быть волосяными (до 1 мм), средними (1-10 мм), широкими массированными (свыше 10 мм).
• По отношению к арматуре – с ее частичным или полным обнажением либо без обнажения арматурных стержней. Последний вариант возможен, если дефекты расположены по краям конструкции или между арматурными элементами.
• По расположению – локальные, по всей поверхности, на краях и углах.
• По времени появления – первичные трещины, образованные при гидратации или во время усадочных процессов в бетоне, и вторичные, которые возникли во время эксплуатации.
• По воздействию на целостность объекта – не оказывающие влияния, уменьшающие прочность (5-50%), разрушающие (падение уровня прочности конструкции превышает 50%).

Выбор технологии заливки зависит от размера и характера трещин в бетоне.

Этапы ремонтных работ при заделке трещин затирочным/заливочным способом

При обнаружении дефектов следует:

• Осмотреть всю строительную конструкцию для выявления проблем.
• Определить характер дефектов (поверхностные, сквозные, микроскопические, массированные), ширину раскрытия, степень обнажения арматурных элементов.
• Подобрать ремонтный состав в соответствии с данными обследования.
• Раскрыть трещину в бетоне путем удаления непрочных частиц с помощью щетки и пылесоса перед тем, как устранить дефект.
• Если дефект раскрыл арматуру, то необходимо щеткой для металла очистить ее от продуктов коррозии и обработать антикоррозионным составом.
• Мелкие трещины раскрыть до состояния, в котором их можно заполнить ремонтным составом. Крупные трещины в бетоне с шириной раскрытия более 4 мм – подготовить к укреплению. Для этого поперек щели в бетонном элементе делают бороздки для укладки в них армирующей проволоки.
• Ремонтируемую поверхность обработать грунтовкой, которая повышает адгезию ремонтного состава к основе.
• Заделать щели. Чаще всего для этой цели используются цементно-песчаные смеси с расширяющимся цементом заводского приготовления. При решении вопроса о том, чем залить трещину в бетоне – в стяжке и швах между плитами перекрытий, – можно выбрать смесь, состоящую из жидкого стекла (20% от общей массы), цемента (20%), песка (60%).

 

Если дефекты крупные, то их устраняют поэтапно. Отремонтированную трещину в бетоне после заливки затирают, поверхность выравнивают. Для повышения качества ремонта на бетонный элемент наносят защитное покрытие, например штукатурный слой.

Инъецирование – эффективная и надежная технология ремонта бетонной поверхности

Технология инъецирования заключается в нагнетании в щели специальных составов под сильным напором. Она применяется для ремонта поверхностей подвалов, тоннелей, фундаментов. Особенно актуальна эта методика для восстановления характеристик блочных фундаментов. Инъекционная технология является наиболее эффективной и надежной.

Для инъецирования трещин в бетоне используются составы трех типов:

• Смолы – эпоксидные и полиуретановые. Применяются для ликвидации небольших трещин. Полиуретановые смолы не только заполняют трещины, но и существенно повышают гидроизоляционные характеристики конструкции. С их помощью можно обрабатывать дефекты, находящиеся во влажном состоянии, справляться с течью. Эпоксидными составами можно заделать трещины в бетоне, если конструкция эксплуатируется в контакте с химически активными средами. Эти смеси быстро схватываются, образуя с бетоном или кирпичом практически цельную структуру.
• Полицементные материалы (микроцементы). Такие составы, основой которых служит портландцемент особо тонкого помола, используются при значительных повреждениях. В качестве вспомогательных компонентов применяют карбонатно-кварцевый наполнитель, известь и другие добавки.
• Гидроизолирующие растворы. Полиуретановые материалы хорошо справляются с дефектами, возникшими на влажных участках. Они могут использоваться в канализационных и водопроводных коммуникациях. Акриловые гели отличаются хорошей текучестью и способностью увеличиваться в объеме в несколько раз при контакте с влажной средой. Акриловые составы не только заполняют дефекты, но и подсушивают близлежащие участки.

Для инъецирования необходимо специализированное оборудование:

• Инъекционные насосы . Производители предлагают различные модели, предназначенные для применения определенных инъекционных составов. Для небольшого объема работ можно выбрать ручной бюджетный насос.

• Пакеры для инъецирования. Это специальные трубки, с помощью которых растворы вводят вглубь бетонного элемента.

Заделка трещин в бетоне с помощью саморасширяющихся шнуров

Этот метод подходит для ремонта дефектов, возникающих на поверхности чаш бассейнов, для восстановления наружных стен и монолитных фундаментов. Этапы ремонтных работ:

• Разделка трещины с удалением непрочных элементов и пыли.
• Замер ширины и глубины трещины.
• Выбор подходящего по размеру саморасширяющегося шнура или ленты.
• Укладка шнура или ленты в подготовленную полость.
• Заполнение оставшегося пространства полиуретановым герметиком с помощью монтажного пистолета.

 

Существенное преимущество такого способа – возможность проведения работ при отрицательных температурах.

Ремонт бетонных и железобетонных конструкций с помощью торкретирования

Это способ нанесения под высоким давлением плотной и прочной цементно-песчаной смеси. Материал заполняет все трещины, раковины, сколы. Защитное покрытие укрепляет поверхность, защищает ее от негативных воздействий, продлевает эксплуатационный период. Торкретирование применяется для ремонта фундаментов, подземных сооружений, наружных поверхностей зданий.

Работы могут проводиться по двум схемам – сухой и мокрой.

• Сухой способ. На ремонтируемую поверхность сухая смесь на основе цемента и вода подаются по разным гибким рукавам. Давление создает сжатый воздух, вырабатываемый компрессором. Компоненты смешиваются в сопле и поступают на ремонтируемую поверхность со скоростью 170 м/с. Преимущества этой технологии – высокая плотность и прочность получаемого защитного слоя, толщина которого может достигать 60 мм, хорошая производительность, возможность обработки труднодоступных участков с дальнего расстояния. Минусы – сильное загрязнение места проведения работ, необходимость в дополнительном покрытии отремонтированной поверхности, высокие требования к квалификации оператора.
• Мокрая технология. В этом случае готовая ремонтная смесь подается бетононасосом. Плюсы – однородность состава, равномерное распределение слоев, экономный расход раствора. Финишную обработку можно осуществлять сразу после торкретирования. Материал, отскочивший от поверхности, пригоден для других строительных целей. Этот способ можно применять даже в закрытом помещении, поскольку раствор подается с близкого расстояния.

При эксплуатации бетонных и железобетонных конструкций необходимо периодически обследовать поверхности, поскольку устранить небольшие трещины гораздо проще, быстрее и дешевле, чем проводить масштабный ремонт с привлечением специалистов и сложного строительного оборудования.

Чем заделать трещины в бетоне: после заливки, усадочные, волосяные

Многих домовладельцев интересует, чем заделать трещины в бетоне, так как это довольно распространенная проблема для дач и загородных домов.

Бетон используют в разных сферах – для заливки полов квартир и домов, производственных помещений, дорог, для возведения фундамента.

Этот материал слабо выдерживает растяжение, в процессе высыхания бетонные конструкции сужаются, из-за чего могут появиться различные дефекты и раскрытия.

Особенно это касается бетонных полов или фундамента.

Кроме того, трещины часто появляются вследствие коррозии металлической арматуры, неустойчивости температур, различных негативных воздействий.

Этот дефект очень опасный и распространенный, и для того, чтобы решить проблему, нужно знать почему она возникает, каковы причины раскрытия.

Специалисты выделяют такие причины возникновения трещин в бетоне:

• Нарушение технологии изготовления смеси еще на заводе, когда соотношение воды и цемента нарушено.
• Из-за этого марка состава не соответствует указанной. Кроме того, длительная транспортировка приводит к «свариванию» бетона;
• Ошибки в подсчетах – также частые причины образования трещин. Недостаток арматуры или сильная нагрузка вредят целостности бетонного покрытия. Очень важно придерживать норм СНиП при осуществлении всех расчетов;
• Сложные геологические условия. Не всегда в расчетах учитываются особенности грунта на местности;
• Неправильная технология смеси при укладке. Часто для того, чтобы состав укладывался удобнее, его разбавляют водой, что мешает бетону набирать прочность. Кроме того, неправильное уплотнение бетона и демонтаж опалубки, а также пренебрежение правилами укладки арматуры по нормам СНиП, впоследствии приведет к прогибу бетона и образованию трещин;
• Нарушение правил ухода за свежеуложенным бетоном, особенно это касается укладки в жаркую погоду, когда влага слишком быстро испаряется из покрытия;
• Строительство различных объектов, которые не были учтены заранее в расчетах;
• Не всегда удается правильно выбрать тип фундамента по правилам СНиП, из-за чего в процессе эксплуатации постройки также могут возникнуть прогибы и трещины;
• Еще одной частой причиной образования трещин является ржавление арматуры, вследствие чего объем металла становится больше и разрывает бетонное покрытие изнутри.

Разновидности трещин

Чтобы знать, как устранить трещины в бетоне, следует сначала определить, к какому типу она принадлежит:

• Сквозные трещины возникают при растягивающих усилиях;
• Поверхностные трещины появляются после высыхания бетона из-за нарушения рецептуры раствора;
• Трещины в зоне растяжения появляются при изгибе и направлены поперек к арматурным стержням;
• Трещины, расположенные под углом к арматуре, которые возникают под воздействием поперечной силы;
• Параллельные арматуре усадочные трещины, которые возникают из-за пучения грунта, неравномерной усадки или неправильной анкеровки. Из-за таких трещин происходит усадка и деформация фундамента и всей постройки. Усадочные трещины также могут появиться в том случае, если расчет нагрузки был сделан не по правилам СНиП;
• Небольшие трещины, которые появляются при перепадах температур;
• Волосяные трещины возникают по той же причине, что и предыдущие, но обычно глубина их не превышает несколько миллиметров.

Определив причины и виды трещин определяются с видом ремонтных работ.

Ремонт цементным раствором и смесями

Этот вид ремонта можно считать самым простым и в то же время самым слабым. Это временное частичное заполнение трещин пола, стен и фундамента как в сухих, так и во влажных помещениях.

Такое заполнение трещин не герметизирует их, но защищает от загрязнения на какое-то время и предотвращает ненадолго их дальнейшее раскрытие.

Начинают ремонт по правилам СНиП с подготовки самого раскрытия.

Ее следует проверить на наличие сколов, так как в них в дальнейшем могут образоваться другие трещины и раскрытия. Зубилом проходятся по всей длине трещины, чтобы сделать ее шире.

Скрытые сколы, которые появляются во время работы, следует сразу же удалять.

Далее очищают трещину водой и щеткой, чтобы убрать различные загрязнения, можно также воспользоваться пылесосом. Остатки воды нужно собрать губкой.

С помощью шпателя следует также углубить трещину до 5 мм, чтобы раствор держался прочнее.

Для ремонта делают раствор из 3 частей песка и 1 части цемента, в который также нужно добавить клей ПВА. Раствор должен быть достаточно густым.

Заливают его в трещину кельмой, а сверху увлажняют. Если ремонт вы осуществляете с помощью полимерной смеси, а не используете бетонный раствор, смачивать состав не нужно.

В средних трещинах обычно виднеется арматура, ее нужно очистить и покрыть специальным средством, которое предотвратит коррозию. Далее нужно сделать бороздки и уложить в них кусочки арматуры 4 мм.

Теперь равномерно по всей поверхности наносим адгезионный состав, чтобы толщина слоя была около 3 мм, и не дожидаясь высыхания, нужно залить все это раствором.

Раствор нужно уплотнить, чтобы он попал во все выемки и неровности, а поверхность выровнять деревянной рейкой, которую нужно передвигать по поверхности раствора вправо-влево и на себя.

Если щель очень глубокая, раствор желательно укладывать за несколько заходов. На каждом этапе поверхность нужно немного сбрызгивать водой.

Сделать поверхность бетона идеально гладкой поможет специальная металлическая гладилка. Когда раствор застыл, излишки нужно убрать с помощью шпателя.

Если поверхность бетона вы будете красить или покрывать ламинатом, то такие работы можно произвести уже через сутки после того, как сделан ремонт, но для укладки плитки следует подождать дольше.

Важно знать, что после высыхания раствор усаживается, поэтому заливочный состав укладывается немного выше уровня пола, и после высыхания он встанет на свое место.

Если все же этого не произошло, с помощью шлифовальной машинки поверхность бывшей трещины выравнивают до нужного уровня.

Если вы имеете дело с трещиной, ширина и длина которой достаточно велики, обработать ее перед ремонтом можно циркуляркой с алмазным диском, после чего ремонт производится по описанной выше схеме.

Такой способ заделки чаще всего применяют как временное решение, так как герметизация во время такого ремонта не происходит.

Метод актуален как для сухих, так и для помещений с высокой влажностью, где требуется хорошая гидроизоляция.

Видео:

Ремонт эластичным герметиком

Заделать трещины поможет также эластичный герметик.

Самым популярным в данном случае является силиконовый клей – герметик. Такой герметик используют как для маленьких трещин, так и для тех, ширина которых достаточно большая.

Ремонтный процесс, который требует использования герметика, не отличается от ремонта, в котором используется бетонный состав.

Сначала нужно очистить трещину от загрязнений, сделать бороздки для лучшего скрепления материала с поверхностью. Нанося клей – герметик на поверхность, ее также обязательно нужно увлажнять.

Герметик, в отличие от цементной смеси, высыхает в короткие сроки, что делает этот материал намного более удобным.

Однако, стоит герметик заметно дороже, поэтому такой ремонт не каждому будет по карману.

Ремонт эпоксидной смолой

Для заделки трещины в бетоне используются также эпоксидная смола и ремонтный эпоксидный состав.

Для начала нужно расшить раскрытие и удалить рыхлый бетон и сколы. Ширина бороздки должна быть не больше 25 мм и не меньше 4 мм.

Каждые 400 мм вдоль трещины нужно сделать поперечные бороздки 150 мм длиной. С помощью пылесоса собирают весь мусор и пыль и обрабатывают швы грунтовкой.

В поперечные бороздки, которые были сделаны ранее, укладывают металлические скобы для армирования. Далее по инструкции разводят эпоксидный раствор и добавляют в него отвердитель.

В эпоксидный раствор также насыпают песок и заливают смесь в борозды.

Сверху эпоксидный раствор присыпают песком, а через час песок убирают пылесосом.

Ремонт трещины в бетоне эпоксидной смолой довольно экономичный, а высыхание занимает совсем немного времени. Кроме того, такая обработка трещин препятствует их дальнейшему движению.

Использовать его можно для сухой стяжки.

Если вам нужно обработать эпоксидной смолой покрытие для жидкой среды, в смесь не нужно добавлять песок. Присыпать сверху песком также не следует.

Ремонт шнурами и лентами

Если вам нужно замазать трещины в бассейне или резервуаре с водой, в подземном участке фундамента или на наружных стенах постройки, где требуется качественная гидроизоляция, то описанных выше способов будет недостаточно для прочности конструкции.

Для обработки раскрытия в таких местах используют обычно специальный состав. Стоимость такого ремонта на порядок выше привычных способов, но во влажной среде он полностью себя оправдывает.

Для каждой задачи в продаже есть специальный материал, вам остается только сделать правильный выбор.

С помощью этих материалов обеспечивается полная герметизация трещины, благодаря чему покрытие прослужит не один год.

Ремонт возможен как внутри помещения, так и снаружи, в любое время года.

Начинать ремонт, как и в предыдущих случаях, нужно с обработки раскрытия. После того, как было убрано все лишнее, и с помощью пылесоса очищена поверхность борозды, измеряется ширина и глубина.

Это делают для того, чтобы правильно выбрать саморасширяющийся шнур для ремонта.

В пропил укладывают шнур, который должен лежать без принуждения, свободно.

До дна и верха борозды должно оставаться 20-30 мм, чтобы шнур в дальнейшем расширился. Какой бы вид шнура вы не выбрали, укладывать его насильно нельзя.

Теперь сверху на шнур наносится полиуретановый герметик, поверхность которого выравнивается шпателем. Клей, который вылез из шва, удаляют губкой.

Обычно на упаковке написано, какой материал предпочтительнее для данного вида шнура или ленты, строго придерживайтесь рекомендаций.

Если вы будете использовать этот материал в относительно сухих помещениях, где гидроизоляция служит только для страховки, финишную отделку можно произвести с помощью цементного раствора.

Для того чтобы выбрать материал для ремонта бетона, следует ознакомиться с тем, какими бывают эти материалы и чем отличаются друг от друга.

На сегодня ассортимент такой продукции достаточно широк.

Данный материал состоит из полимерных смол и модифицированной глины, а также в состав входит материал бентонит или его аналог, который связывает поверхности между собой и герметизирует их.

Что касается формы выпуска, они бывают следующими:

1. Шнур – материал служит для ремонта не глубоких щелей 30 – 50 мм;
2. Лента – материал укладывается в трещины шириной 20 – 50 мм и шириной до 150 мм;
3. Паста – герметик используется для обработки небольших борозд;
4. Маты – скрепляют собой слои бетонной стяжки, а когда старое покрытие — укладывается новый слой.

Ремонт трещин инъецированием

Название этого способа говорит само за себя – инъецирование предполагает введение в пустоты, образовавшиеся в бетоне, специальных материалов «инъекциями».

Инъецирование позволяет произвести ремонт бетонного покрытия без замены всего бетонного покрытия.

Это один из самых эффективных способов ремонта данных дефектов, который к тому же является достаточно экономичным.

Инъецирование предполагает введение цементной, эпоксидной или полимерной смеси в щель под давлением, благодаря чему смесь заполняет собой любые малейшие пустоты и трещины.

Благодаря чему конструкция получается очень прочной и надежной.

С помощью этого метода выполняется также гидроизоляция бетона, для которой используют различный состав.

Видео:

Профилактика образования трещин

Еще на этапе заливки бетона очень важно позаботиться о том, чтобы бетонный состав пола и фундамента был высокого качества, с соблюдением всех пропорций.

Укладывая бетонный состав, нужно тщательно уплотнять его не только вручную, но и с помощью специального инструмента.

Чтобы влага из свежезалитого бетона не испарялась с большой скоростью, его можно накрыть сверху влажной тканью.

Кроме того, сегодня в продаже существуют специальные препараты, которые защитят бетонной покрытие от появления трещин и сколов при контакте с водой.

Не стоит пренебрегать этими средствами, так как гидроизоляция очень важна для целостности бетонного покрытия.

Гидроизоляция стен и фундамента с помощью таких средств поможет предотвратить дальнейшее раскрытие трещин.

Видео:

Как и чем лучше всего заделать трещину в бетоне на улице навсегда

Пошаговое руководство с использованием правильных продуктов и методов для ремонта трещин и трещин в бетоне.

Как восстановить поврежденный бетон?

Вы должны использовать подходящие продукты, которые скрепят две поврежденные секции и гарантируют, что они не треснут в будущем.

Используемые продукты должны быть очень прочными, а также гибкими.

Ремонт бетонных трещин не так прост, как можно подумать. Мудрость заключается в том, чтобы не пытаться заделать ее цементным раствором или бетоном. Это не работает по двум причинам.

Ремонт бетона на небольших площадях не может быть легко выполнен с помощью обычной бетонной смеси, так как заполнитель обычно слишком велик для небольших площадей, а камни в смеси затрудняют получение хорошего покрытия. Бетонная или растворная смесь не может быть легко вдавлена ​​в маленькие трещины и вы не можете быть уверены, что вы заполнили всю трещину. Все, что вы можете видеть, это то, что верх трещины действительно заделан, но на 1 мм ниже поверхности, вы скорее всего, еще не заполнили все пустоты.

Когда бетон высыхает, он сжимается. По мере того, как он сжимается, он отрывается от краев трещины, которую он должен восстанавливать. Со временем образуется другая трещина, хотя и очень маленькая. Через эту трещину будет поступать вода, которая замерзает зимой. Бетон и кирпичная кладка могут быть сильно повреждены замерзанием и оттаиванием

По мере того, как вода замерзает, она расширяется. Расширение льда приводит к появлению более крупных трещин в бетоне, которые, в свою очередь, заполняются водой.

Что нужно использовать, чтобы правильно отремонтировать треснувший бетон?

Треснувший бетон не ремонтируется должным образом с использованием большего количества бетона или цементного раствора. Неважно, бетонная ли это дорожка, плита, или фундамент. Если трещина или дыра не превышают  0,1 кубического метра, правильный метод ремонта поврежденного бетона заключается в использовании эпоксидного ремонтного раствора.

Эпоксидный ремонтный раствор для трещин и дырок в бетоне

Как отремонтировать  треснувший бетон?

Объяснив выше, что у обычного бетона слишком большой заполнитель, чтобы протолкнуть его в крошечные трещины, у нас остается два варианта. Мы либо найдем что-то, что может гарантировать заполнение даже самых крошечных трещин, либо мы сделаем трещины больше!

Первый вариант  трудно выполним, учитывая, что даже самый мелкий раствор или бетонная смесь заполняться в маленьких трещинах, так что остается второй вариант.

Раскройте трещину шириной около 25-50 мм и глубиной не менее 75 мм

Ремонтный эпоксидный раствор стоит дорого, и нет необходимости использовать его больше, чем нужно.

Необходимо удалить пыль и куски бетона. Это действительно важно, так как любой крошечный кусок бетона, оставленный в трещине, предотвратит сцепление эпоксидного раствора со всей поверхностью трещины. Ремонт тогда может  оказаться неэффективным.

Когда трещина открыта, и вся поврежденные материалы  удалены, вы видите все стороны,  можно посмотреть, какой ремонтный продукт использовать.

Что такое эпоксидный ремонтный раствор?

Эпоксидный раствор представляет собой просто заполнитель, смешанный со смолой и отвердителем, который при отверждении образует гибкую, водонепроницаемую пробку, которая  не дает усадки.

Он также полностью водонепроницаем, так как имеет полимерную основу и выдерживает любые температуры без разрушения. Он начинает засыхать через 4 часа и полностью застывает через 24 часа. Однако, пожалуйста, прочитайте инструкции, так как некоторые эпоксидные смолы немного различаются.

Смешивание эпоксидного бетонного ремонтного раствора

Эпоксидные ремонтные растворы имеют смоляные наполнители и отвердитель. Для более глубоких отверстий глубиной до 150 мм вы можете использовать ремонтный раствор для глубокого заполнения. Этот эпоксидный раствор имеет довольно большой (до 4 мм) заполнитель в смоле и, как обычно, смешивается с отвердителем.

Если на поверхности требуется гладкая отделка, следует также использовать обычный (в отличие от глубокого заполнения) ремонтный раствор с высокими эксплуатационными характеристиками. Ремонтный раствор для глубокой заливки следует оставлять на расстоянии не более 50 мм от поверхности.

Для отверстий менее 50 мм лучше всего использовать обычный эпоксидный ремонтный раствор. У этого ремонтного раствора гораздо более тонкий полимерный заполнитель.

Если вы хотите быстро приступить к ремонту, вы также можете использовать  ремонтный эпоксидный раствор быстрого отверждения.

Последний из ремонтных растворов, который  можно использовать, называется жидким ремонтным составом. Его смешивают так же, как и оба раствора из вышеперечисленных, но количество, которое попадает в трещину, позволяет получить влажную, гладкую текучую смесь.

Как смешать эпоксидные ремонтные растворы

Все эпоксидные ремонтные растворы поставляются в банках с готовыми отмеренными количествами полимерного заполнителя и отвердителя.

Используйте шпатель для выравнивания эпоксидных ремонтных растворов.

После того, как вы выполнили вышеуказанные действия и довольны ремонтом, покройте область полиэтиленом в течение предусмотренного периода времени, чтобы обеспечить его правильное отверждение без каких-либо помех. После отверждения все эпоксидные растворы становятся такими же твердыми, как гвозди, и прослужат вам всю жизнь

Как мне все почистить после ремонта?

Материалы на основе смол, как правило, трудно чистить, а растворители, используемые для их очистки, довольно жесткие.

Окуните тряпку в более безопасный растворитель и легко очистите инструменты. Более безопасный растворитель также можно использовать для протирания ваших затирочных машин, когда вы сглаживаете ремонтные растворы, о которых мы упоминали выше. Поскольку все они основаны на смоле, они имеют тенденцию прилипать к кельме, что затрудняет получение гладкой поверхности.

Бетон очень быстро может разрушаться  когда в нем присутствуют трещины, и единственный метод его правильного ремонта — это хорошие эпоксидные ремонтные растворы.

Чем заделывать трещины в бетоне? 3 самых надежных метода! | БЛОГ СТРОИТЕЛЯ

Бетон – довольно прочный и долговечный строительный материал. Но при воздействии некоторых факторов и нагрузок даже на бетоне могут возникнуть трещины или сколы. Они могут привести к неприятным последствиям, поэтому рекомендуется их устранить как можно скорее. Как это сделать, я расскажу в этой статье.

Прежде чем устранять проблему, нужно найти причину ее появления. Деформация бетона происходит по следующим причинам:

• Некачественная заливка конструкции
• Перепады температур
• Усадочные процессы
• Пучение почвы
• Некачественное армирование
• Коррозия арматуры
• Воздействие солей и сульфатов
• Механические воздействия

Прежде чем устранять проблему, нужно найти причину ее появления

Есть трещины, которые являются безопасными. Это горизонтальные трещины с небольшим раскрытием. Его ширина не должна превышать определенных показателей. При нахождении в агрессивной среде – не более 0,2-0,3 мм. При нахождении на улице и воздействии погодных условий (холода, влаги, ультрафиолета) – не более 0,4 мм.

Для заделывания трещин в бетоне применяются различные составы – эпоксидная смола, цементно-бетонная смесь, жидкое стекло, герметики, саморасширяющиеся шнуры. Состав подбирается исходя из ширины и расположения трещин, из того застыл ли бетон, и расползаются ли трещины дальше.

При нахождении в агрессивной среде – не более 0,2-0,3 мм (трещины горизонтальные)

Для того чтобы заделать горизонтальные трещинки в бетоне можно воспользоваться практически каждым строительным составом. Для вертикальных трещин лучше подобрать более густые смеси или саморасширяющиеся шнуры. Кроме подходящей смеси нужно правильно выбрать способ заделывания трещин.

Самыми распространенными и эффективными являются следующие:

1. Инъектирование. Для этого высверливают отверстия по направлению к трещине и под давлением заполняют их специальными составами из песчано-бетонной смеси, эпоксидной смолы или жидкого стекла. Происходит сцепка, и трещина не расползается дальше.

2. Торкретирование. Это достаточно трудоемкий процесс. Специальным составом из песчано-бетонной смеси с присадкой полимеров (смола, битум, латекс) заделывают трещины, происходит напыление дополнительного бетонного слоя.

Заполняют их специальными составами из песчано-бетонной смеси, эпоксидной смолы или жидкого стекла

3. Герметизация. Заполнение трещины специальным песчано-бетонным составом с добавлением полимеров для повышения адгезии поверхности основания и ремонтной смеси и покрытие герметиком.

Эти методы производятся с помощью специализированного строительного оборудования. Без него заделать трещины этими методами не получится.

А ещё у нас много полезной и интересной информации по строительству, отделочным работам, дизайну, ландшафтному дизайну и многое другое! По этому не забывайте подписаться на канал, чтобы не потерять нас!

Чем заделать трещины в бетоне?

Бетон достаточно широко применяется в строительстве. Из него изготавливают фундаменты, полы, стены промышленных и жилых зданий. Это очень прочный материал. Однако у него есть одна неприятная особенность. Он весьма расположен к образованию такого дефекта, как трещины. Особенно это касается бетона, который был залит недавно.

Из-за чего возникают трещины в бетоне

Существуют несколько типов трещин:

1. Поверхностные, образующиеся при высыхании бетона. Они появляются, если технология изготовления бетонной смеси была нарушена, например, использовано неправильное соотношение компонентов, или присутствует излишек воды или цемента.
2. Осадочные — относятся к самым опасным дефектам такого типа. Из-за них происходит деформация не только фундамента, но и здания. К тому же значительно снижается прочности всего строения. Осадочные трещины могут появиться, если нагрузка на основание была распределена неравномерно.
3. Также к трещинам может привести неправильный выбор типа фундамента и большие нагрузки на него во время строительства, высокая пучинистость грунта, разрыхление почвы.
4. Температурно-усадочные трещины. В тот момент, когда начинается затвердевание бетона, между цементом и водой происходит экзотермическая реакция. Если при устройстве пола, стен, перекрытий не учтена свобода деформации, то в бетоне возникнет температурное напряжение, и появятся трещины.
5. Неправильное армирование. Если каркас из арматуры недостаточно прочный, то он может не выдержать давления и начать прогибаться. От этого возникают трещины внизу бетонных плит или балок.
6. Ржавление арматуры происходит в результате окисления. Объем металла увеличивается и «разрывает» бетон изнутри.

Какие материалы и для каких трещин применяются

Прежде чем начать заделывать заделка трещины в бетоне, нужно найти причину их возникновения. Для заделывания трещин в бетоне используют специальные герметики. Они бывают жесткими и эластичными.

Если дефекты возникли на финишном этапе строительства, то для их устранения подойдут эпоксидные смолы или другие жесткие материалы. Обязательное условие для такого ремонта — неподвижность фундамента.

Тонкие трещины заделывают более упругими герметиками. Следует серьезно подойти к выбору материалов для устранения пустот в резервуарах для питьевой воды. Герметик должен быть нетоксичным, биостойким и безвредным. Если дефектов много или они появились в первые 2 часа после укладки бетона, то лучший способ их устранения — инъектирование.

Такой способ не требует замены части конструкции. Заделка трещин в бетоне идет путем нагнетания под давлением специальных материалов или растворов в пустоты. Небольшое количество пустот можно заделать вручную.

Если повреждены вертикальные поверхности, то они устраняются путем нанесения песчано-цементной смеси. В нее необходимо добавить полимер: 0,35% фурилового спирта или 0,02% сульфанола. Процент добавки рассчитывается от массы цемента.

Когда нанесенная ремонтная смесь застынет, на нее наносится слой полиуретанового герметика. Для заделки трещин в бетоне размером не более 3 мм используют цементное «тесто». Его готовят из цемента, воды и клея. Можно воспользоваться специальными растворами.

Если пустот слишком много, то может быть принято решение удалить поврежденный бетон. Сверху наносится слой такого же материала. Этот метод применяется не часто, так как он весьма трудоемкий и нецелесообразный. Нужно учитывать то, что новый слой также дает усадку, а это приводит к возникновению трещин.

Как заделать трещины в бетоне своими руками

Существует несколько способов самостоятельной заделки трещин в бетоне. Самым экономичным и простым является заделка пустот цементным раствором или ремонтной смесью.

Для работы понадобятся:

• шлифовальная машина;
• пылесос;
• шпатель;
• зубило;
• кельма;
• металлическая щетка;
• молоток;
• емкости для замешивания;
• деревянная рейка;
• кисть;
• цемент;
• песок;
• вода;
• металлическая гладилка;
• клей ПВА;
• проволока.

Этапы работ по заделке трещин в бетоне:

1. Подготовка. Необходимо простучать стену в поисках слабых мест и пустот. Расширить трещину можно при помощи молотка и зубила. Глубина должна быть 5 мм, иначе смесь выпадет. При необходимости шпателем можно увеличить глубину.
2. Очистка. Трещину необходимо хорошо вымыть водой. Убрать лишнюю влагу можно губкой. Для удаления пыли и мелких частиц следует воспользоваться пылесосом.
3. Оголенная арматура может подвергнуться коррозии. Чтобы этого избежать, ее нужно обработать специальным раствором.
4. Подготовка раствора. Для этого необходимо взять цемент и песок в соотношении 1:3. Часто дополнительным компонентом становится клей ПВА. Если пустота глубокая, то ее заполняют слоями. Каждый слой необходимо увлажнять.
5. Бывают случаи, когда пустоты необходимо армировать. Для этого в них укладывают кусочки проволоки.
6. Выравнивают поверхность металлической гладилкой.
7. Чтобы удалить выступы и неровности, следует воспользоваться шлифовальной машиной.

Данный способ не дает эффекта герметизации. Он применяется в качестве временного и частичного решения проблемы. Подходит для применения как в сухих, так и во влажных помещениях.

Ремонт с помощью эпоксидной смолы

Ремонт по заделке трещин в бетоне можно произвести с помощью эпоксидной смолы и эпоксидных ремонтных составов:

Для работы понадобятся:

• болгарка;
• грунтовка по бетону;
• пылесос;
• эпоксидный состав для ремонта или смола с отвердителем;
• упаковка мелкого песка;
• шпатели;
• ремонтные скобы;
• емкости для замешивания.

Ход работы:

1. Расшивка трещины. На этом этапе происходит выравнивание краев болгаркой и удаление рыхлого бетона. Ширина должна быть не более 25 мм и не менее 4 мм. Через каждый 400 мм по все длине трещины необходимо прорезать поперечные канавки длиной 150 мм.
2. Пылесосом необходимо удалить мелкий мусор и пыль.
3. Обработка швов грунтовкой.
4. В поперечные канавке следует заложить скобы.
5. Следуя инструкции необходимо приготовить раствор и добавить отвердитель.
6. В раствор засыпают песок и полученной смесью заполняют швы.
7. Поверхность следует присыпать песком.
8. Через час пылесосом удаляют песок.

Этот способ отличается экономичностью, высокой скоростью высыхания, а также препятствует дальнейшему движению трещин. Он подходит для устранения дефектов в сухих стяжках.

Ремонт бетона, контактирующего с водой

Если бетон будет соприкасаться с водой, то использовать песок не нужно. Ремонт резервуаров для воды, например, бассейнов, требует более серьезного подхода.

Для работы понадобятся:

• болгарка;
• пылесос;
• грунтовка по бетону;
• шнур или лента для заделывания каменных трещин;
• строительный пистолет;
• полиуретановый герметик для бетона;
• кисти;
• зубило;
• щетки;
• поролон.

Ход работы:

1. Начинать ремонт следует так же как в случае использования эпоксидными смолами: трещины нужно расшить, очистить и прогрунтовать.
2. Чтобы подобрать шнур необходимой толщины, замеряют глубину и толщину щелей. При укладке шнура нужно следить, чтобы он лежал естественно, без натяжения, а сверху и снизу его оставалось на расширение 20−30 мм.
3. С помощью строительного пистолета трещины заливают герметиком. Затем поверхность разравнивают шпателем, излишки удаляют поролоном.

Трещины в бетоне не являются неожиданностью, но и положительных эмоций также не вызывают. Чаще всего дефекты возникают при сокращении сроков работ или экономии на материалах. Но даже при полном соблюдении технологии избежать растрескивания бетона не удается, зато позволяет существенно сократить количество и глубину пустот.

Мелкие пустоты не наносят серьезный ущерб постройке, а заделать их самостоятельно не составит особого труда.

Трещины в бетоне: причины появления, способы заделки

Бетонные и железобетонные конструкции, обладая прочностью камня, тем не менее, имеют склонность к растрескиванию. Впоследствии трещины в бетоне становятся причиной сначала частичного, а впоследствии полного разрушения. Поэтому обнаружив растрескивание бетона, необходимо как можно быстрее, используя информацию данной статьи выполнить ремонт.

СодержаниеСвернуть

Трещины в бетоне: причины появления

Для лучшего понимания технологий ремонта трещин, необходимо рассмотреть виды и причины их появления данных дефектов. Трещины в бетоне классифицируют по следующим факторам:

• Глубина повреждения: волосяные, сквозные, поверхностные.
• Направление трещин: вертикальные, наклонные, горизонтальные, криволинейные и замкнутые.
• Тип разрушения бетона: сдвиг, срез, разрыв, смятие.

Причины, по которым бетонный материал начинает разрушаться:

• Усадка. Усадочные трещины в бетоне являются результатом неправильных пропорций компонентов при приготовлении раствора или неправильным уходом за свежезалитой конструкцией. Этот вид повреждений появляется в отсутствие нагрузки и характеризуется: небольшим раскрытием (до 2 мм), равномерным распределением по всей длине конструкции.
• Перепады температуры. При длине бетонной конструкции 100 метров, изменение температуры окружающей среды на 1 градус Цельсия вызывает изменение линейных размеров примерно на 1 миллиметр. В связи с тем, что в течение суток перепады температуры могут достигать 15 и более градусов, бетон растрескивается. Для устранения этого вредного явления используется технология «температурных швов». При этом расстояние между температурными швами рассчитывается индивидуально в зависимости от габаритов конструкции и других факторов.
• Осадка. Неравномерная осадка бетонных фундаментов и стен несет серьезную опасность для только что построенных сооружений. Осадка является причиной самых «нехороших» наклонных трещин. Для предотвращения неравномерной осадки, следует строго соблюдать технологию подготовки грунта и возводить коробку здания (нагружать фундамент) после естественной осадки – через 12 месяцев после заливки.
• Пучение. Явление пучения грунта происходит в зимний период. Промерзший грунт старается «вытолкнуть» здание из земли, в результате чего могут образоваться очень серьезные разрушения. Как показывает практика, линейные перемещения здания в результате пучения могут достигать 15 сантиметров. Предупредить образование трещин от пучения можно правильной глубиной заделки фундамента ниже уровня максимального промерзания грунта в данной местности.
• Коррозия стальной арматуры и неправильное армирование. В соответствии с законами химии, корродированный металл увеличивается в объеме и соответственно начинает «рвать» бетон. Также к появлению трещин может привести неправильный расчет арматурного пояса.

Ремонт трещин в бетоне

Ширина раскрытия трещин в бетоне регламентирована действующим нормативным документом СНиП 52-01-2003. Трещины в бетоне снип допускает в следующих пределах:

• Исходя из условия сохранности армирования: до 0,3 мм при продолжительном раскрытии и до 0,4 мм при непродолжительном раскрытии.
• Исходя из условия проницаемости бетона: до 0,2 мм при продолжительном раскрытии и до 0,3 мм при непродолжительном раскрытии.
• Для масштабных гидротехнических сооружений: до 0,5 мм.

Волосяные трещины в бетоне, который уже схватился и затвердел можно устранить металлической щеткой. Заделку трещин в бетоне, который еще не начал схватываться и твердеть, можно двумя способами: дополнительной вибрацией до устранения повреждений, либо использовать цементно–песчаный раствор, приготовленный в соотношении 1 часть портландцемента, 3 части песка (раствор втирают в дефекты мастерком или шпателем).

Средства для заделки трещин

Герметизацию трещин в бетоне, который уже полностью схватился и застыл, и заделка трещин в бетоне на улице производится специальными ремонтными составами. Наиболее популярные ремонтные составы для трещин в бетоне:

• Бетонный состав. Считается наиболее предпочтительным для устранения широких и обширных повреждений. Для приготовления бетонного ремонтного состава используют песок и напрягающий цемент с малой энергией самонапряжения (НЦ20). Затворителем выступает бутадиен-стирольный латекс обеспечивающий водонепроницаемость и адгезию к основанию. Соотношение цемента и песка, а также крупность песка зависят от габаритов повреждения. 1:1 для трещин шириной до 0,3 мм (максимально мелкий песок или доломитовая мука), 1:2 для дефектов от 0,3 до 3 мм (песок с величиной фракции до 0,1 мм), и 1:3 для повреждений шириной более 3 мм (речной песок крупностью фракции 1,5 мм). Количество затворителя принимается 40-45% от веса цемента.
• Состав на основе эпоксидной смолы ЭД-20, отвердителя ИМТГФА и песка (доломитовой муки или известняковой муки. Смолу смешивают с отвердителем в соотношении согласно прилагаемой инструкции. Далее в состав добавляют мелкий песок в соотношении 1 часть смолы и 1 часть песка по объему и производят наполнение трещины любым удобным способом: шпателем, мастерком или ножом.
• Жидкое стекло. Жидкое стекло для заделки трещин в бетоне используется в смеси с цементом и песком в качестве затворителя. По сути, жидкое стекло является бюджетным аналогом эпоксидной смолы и перед смешиванием с цементом и песком разбавляется в пропорции 1 часть жидкого стекла к 2 частям воды.
• Специальный ремонтный состав для заделки трещин в бетоне, предлагаемый производителями и торговыми сетями: «РЕПЕР», Lugato 5-Minuten Mortel (Schneller Mortel) и «Клей Константа Гранито».

Ремонт трещин в бетоне инъекционным методом «идет» отдельным методом, потому что требует наличия специального технологического оборудования и специальных материалов.

Техническая суть метода инъектирования трещин заключается в нагнетании в трещины составы на основы полимеров или цементных смесей со специальными присадками. В этом случае смесь для заделки трещин в бетоне, заполняет все уголки повреждений и надежно герметизирует конструкцию.

Заключение

Если рассматривать актуальную проблему, чем можно заделать трещины в бетоне, можно отметить следующие основные принципы.  Трещины должны быть тщательно расшиты и очищены под ремонт, а ремонтные составы должны отвечать требованиям климатических условий, водонепроницаемости и минимальной усадки после полимеризации или отвердения.

5 Способов предотвращения трещин в бетоне и простой метод их устранения

от Aleksey | Советы Декор Мастерская Сад и огород Дешево | Четверг, 28 ноября 2019

Подпишитесь на Make-Self.net в Facebook и читайте наши статьи первыми.

Даже если вы впервые работаете с бетоном, то можете обеспечить продолжительный период его эксплуатации, путем соблюдения основных правил.

Бетон один из самых прочных строительных материалов, что делает его фаворитом как у профессиональных строителей, так и у домашних мастеров, которые используют его для создания дорожек, тротуаров, подъездных путей и многого другого. При соблюдении всех правил во время подготовки и заливки бетона, он может прослужить десятилетия. Но при разрушении даже через маленькие трещины может проникать вода, которая при замерзании расширяется, разрушая бетон еще больше. 

Читайте также: 30 Великолепных примеров использования бетона в саду

Не бойтесь, описанной проблемы легко избежать!

1. Обильный полив

В то время, как для полного высыхания бетона требуется до 28 дней, то шаги, которые вы предпринимаете в первые дни, очень важны для дальнейшего увеличения времени эксплуатации. Цемент (связующий ингредиент в бетоне) отверждается постепенно и должен удерживать влагу, чтобы достичь своей полной прочности. Бетон менее склонен к растрескиванию, если влага испаряется медленно, поэтому ваш проект будет намного крепче, если поливать его водой несколько раз в день в течение первой недели после заливки. Чем жарче и суше погода, тем чаще следует опрыскивать новый бетон.

В течение того же семидневного периода следите за прогнозом. Если ожидается, что температура опустится ниже 10 градусов, накройте бетон полиэтиленовой пленкой толщиной не менее четырех миллиметров, чтобы он не стал слишком холодным, что может ослабить его внутреннюю структуру и способствовать будущему растрескиванию. 

По истечении недели и обильного полива бетон становится более устойчив к экстремальным температурам.

2. Деформационные швы

Даже если вы поливали бетон, как описано выше, большая плита, такая как патио или тротуар, все еще может треснуть в результате усадки бетона. Из-за естественного движения почвы под ним бетонные плиты в конечном итоге трескаются. Под воздействием пластических деформаций бетонная основа не деформируется, подобно пластмассе, обладающей повышенной пластичностью.

Бетон теряет целостность, растрескиваясь аналогично стеклу. Вот почему деформационные швы имеют решающее значение, с их помощью можно повысить прочность бетона, и значительно продлить ресурс эксплуатации.  

3. Правильная пропорция

Одна из самых распространенных ошибок, которую делают новички, заключается в добавлении слишком большого количества воды в сухую бетонную смесь для облегчения смешивания. Это приводит к ослабления структуры и высокому риску растрескивания. Даже один дополнительный литр воды может снизить прочность бетона на 40%! При правильном смешивании готовый бетон должен быть полностью пропитан (без сухих частиц цемента), но не водянистым. Бетон, который плещется, слишком влажный, а тот, который рассыпается и разваливается, слишком сухой.

Стандартный 50 кг мешок бетонной смеси требует около 25 литров воды, чтобы достичь нужной консистенции, как овсянка. Если смесь немного рассыпчатая, вы можете добавить больше воды, пока все сухие частицы не будут пропитаны. Если смесь слишком влажная, добавьте еще немного сухого бетона.

4. Крепкое основание

Прежде чем залить тротуар или патио, вам понадобится уплотненное основание для надежной поддержки новой плиты. Если основание под плитой не уплотнено, оно может осесть позже и создать пустоту под плитой, что в конечном итоге может привести к растрескиванию. 

То, как вы копаете землю также влияет на вероятность того, что трещины будут развиваться с течением времени. Хорошее правило, чтобы выкопать больше почвы, чем необходимо для размещения желаемой глубины бетона и несколько сантиметров гравия. Например, если вы хотите плиту толщиной в 10 сантиметров, выкопайте 17 сантиметров почвы, а затем заполните 7 сантиметров гравия перед заливкой. 

5. Армирование

Вы можете сделать бетон еще прочнее. Для патио и пешеходных дорожек вы можете использовать металлическую сетку. Для небольших проектов, таких как бетонные вазы и другие декоративные элементы, вы можете добавить проволочную сетку во время заливки, чтобы улучшить прочность и уменьшить растрескивание.

Если у вас нет арматуры или сетки, проявите творческий подход. Например, анкерные болты, металлические трубы, остатки от забора — все это может послужить в качестве армирования бетона в домашних условиях.

Как быстро заделать трещины в бетоне?

Эффективно и быстро устранить трещину практически любого размера можно, используя герметик для трещин в бетоне. Эластичный материал плотно заполняет трещину, расширяясь в объеме.

Процесс подготовки также подразумевает очистку проблемного участка от крупных и мелких фракций, но перед использованием герметика необходимо увлажнить основание и нарезать небольшие бороздки для лучшего сцепления герметика с бетоном.

Подписывайтесь на нас в Pinterest, где вы найдете еще больше идей для вдохновения.

СВЕЖИЕ СТАТЬИ

ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ

3 способа избежать замены бетонного тротуара

Фото: istockphoto.com

Несмотря на то, что бетонные тротуары изготовлены из одного из самых прочных строительных материалов, даже некогда прочные бетонные тротуары со временем могут разрушиться из-за повторяющихся циклов замораживания-оттаивания, движения грунта и т. или чрезмерный вес. Если вы устали смотреть на потрескавшийся тротуар, но не уверены, что лучше отремонтировать или заменить, продолжайте читать!

В большинстве сообществ существует две классификации тротуаров.Пешеходные тротуары, идущие параллельно улице, иногда называемые «тротуарами для совместного использования», обычно находятся на городском сервитуте, и, хотя домовладельцу поручено заботиться о них, городские постановления определяют, когда следует заменить тротуары. Другой тип, частные тротуары, ведут от проезжей части или тротуара общего пользования к входной двери домовладельца. Хотя эти тропы обычно не контролируются городом, вы можете использовать городские стандарты, чтобы определить, нужно ли вам заменить тротуар или вы можете спасти его от разорения с помощью качественных материалов для ремонта и ремонта бетона.

Фото: istockphoto.com

1. Если трещины большие и глубокие, стыки или края осыпались…

Некоторые виды повреждений бетона могут сигнализировать о гибели тротуара, а другие — просто бельмо на глазу. Трещины шириной более ½ дюйма указывают на серьезную проблему со стабильностью плиты тротуара и твердо обрушиваются в первом лагере. Если тротуар является тротуаром общего пользования, вам может потребоваться заменить по крайней мере ту часть, которая содержит большую трещину (или трещины), но вы можете захотеть заменить эту часть, даже если трещина находится на личном тротуаре.Если основание не является прочным конструктивно, широкие трещины трудно отремонтировать, и это временное решение.

С другой стороны, небольшие трещины шириной менее дюйма могут быть обработаны без хлопот, связанных с заменой участка тротуара, хотя вам все равно следует принять меры для их ремонта. Такие трещины следует заполнить гибким герметиком, чтобы вода не протекала и не пропитывала почву внизу, что в будущем может привести к проблемам с перемещением почвы. К счастью, этот процесс несложен с использованием хорошего эластичного герметика, такого как полиуретановый герметик для трещин в бетоне.Для достижения наилучших результатов посмотрите это видео Quikrete, чтобы узнать, как подготовить трещины перед их заполнением и как лучше всего нанести гибкий герметик. В высыхании герметик имеет текстуру и цвет, похожие на натуральный бетон.

Крошащиеся края и отслаивание (отслаивание бетонной поверхности) — это два других типа повреждений, которые ухудшают внешний вид тротуара, но не обязательно требуют замены. Вы сэкономите деньги, устраняя повреждения, когда это возможно, вместо того, чтобы заменять весь тротуар или даже одну его часть.Тем не менее, полдюйма или более крошки вдоль внутренних стыков или краев тротуара может указывать на слабый бетон, и в этом случае вам может быть больше пользы от замены, а не ремонта тротуара. Однако одна или две небольшие крошки по краям, возможно, вызванные катанием тяжелых транспортных средств по тротуару, могут быть основными кандидатами на ремонт. Вы можете исправить небольшие участки, подобные этим, а также сколы глубиной менее and дюйма и всего в нескольких местах, используя средство для ремонта бетона, такое как Vinyl Concrete Patcher от Quikrete.Просто смешайте, затирайте и разгладьте Vinyl Patcher на поврежденных участках, чтобы создать новую ровную поверхность и чистые края. Посмотрите это в действии и получите советы профессионалов по правильному использованию в этом видео.

2. Если повреждение велико…

Того нет двух вариантов: Бетон треснет. Подрядчики и опытные домашние мастера определяют, где появятся трещины, срезая контрольные швы на только что залитых тротуарах в местах, где бетон наиболее вероятно расколется.Эти контрольные швы служат слабыми местами в бетоне, которые с большей вероятностью треснут вдоль них, чем в центре плиты, где трещины будут ухудшать внешний вид всего тротуара. В большинстве случаев контрольные швы работают точно так, как планировалось, и естественное растрескивание вдоль этих заранее определенных швов остается незамеченным. Однако в некоторых случаях трещины не возникают в суставах.

Как упоминалось выше, узкие трещины кое-где не проблема. На самом деле, гораздо проще устранить эти мелкие недостатки с помощью быстрого ремонта, чем вырвать плиту и начать все сначала.С другой стороны, обширные микротрещины, которые, как паутина, проходят по обширным участкам тротуара, могут быть признаком того, что с исходной бетонной смесью что-то не так. Если это так, вам следует подумать о замене всего или большей части тротуара. По крайней мере, следите за трещинами и примите меры по замене прохода, если они станут больше.

Поверхностные микротрещины, размер которых не увеличивается в течение пары лет, не нарушают целостность тротуара, но по-прежнему остаются бельмом на глазу.Чтобы исправить ситуацию на выходных, вы можете заделать эти трещины и восстановить привлекательный внешний вид своего дома с помощью высококачественного средства для шлифовки бетона. Нанесенный на чистый тротуар, а затем на ровную поверхность, Concrete Resurfacer от Quikrete может сделать ваш тротуар совершенно новым за небольшую часть усилий. Полимеры в этом продукте для каменной кладки образуют прочную связь с существующим тротуаром, поэтому исправление, хотя и быстрое, будет продолжительным. Как и во всех домашних проектах, хорошая подготовительная работа важна для хороших результатов, поэтому посмотрите это видео Quikrete о том, как наносить Concrete Resurfacer.

Фото: quikrete.com

3. Если тротуар очень старый…

В то время как бетон почти любого возраста может оставаться прочным и сопротивляться растрескиванию и крошению, старые тротуары гораздо дольше подвергаются воздействию элементов, и все это воздействие сказывается на бетоне. Чем старше пешеходная дорожка, тем больше вероятность того, что отдельные секции будут вздыблены и сдвинуты в результате резких колебаний температуры и движения грунта.

В старых кварталах, и особенно в жилых исторических районах, неровные бетонные плиты могут создавать опасность спотыкания, делая тротуары опасными для пешеходов.Если вы обнаружите, что изменение высоты поверхности от одного участка тротуара к другому составляет ½ дюйма или более, вам следует подумать о замене тротуара. В некоторых общинах вы можете нанять подрядчика по установке перекрытий для выравнивания секций, но если тротуар очень старый (более 50 лет), вы можете обнаружить, что инвестирование в замену имеет больше смысла, чем постоянный ремонт. В случаях, когда ремонт бетонного тротуара невозможен и его просто нужно заменить, укрепление арматурой или использование бетонной смеси с волокнами, такими как Quikrete Crack Resistant Concrete, поможет избежать проблем в будущем.Посмотрите, как залить прочный бетонный тротуар, на Quikrete.com.

Этот контент предоставлен вам компанией Quikrete. Его факты и мнения принадлежат BobVila.com.

Почему в бетоне появляются трещины и как исправить трещины в бетоне

Бетон с трещинами часто является первым видимым признаком повреждения бетона. Трещины в бетоне не только непривлекательны, но и могут стать опасными, если их больше не трогать. Трещины со временем могут расти и могут нанести серьезный ущерб транспортным средствам и пешеходам на вашей территории.Вы же не хотите откладывать ремонт трещин в бетоне.

У вас есть бетон с трещинами? Узнайте, почему в бетоне появляются трещины и как герметик может восстановить и улучшить внешний вид, ценность и безопасность вашего имущества.

ПОЧЕМУ ТРЕЩЕТСЯ БЕТОН

Трещины в бетонных проездах, тротуарах и патио могут показаться домовладельцам неизбежной проблемой. Но почему? Вот пять основных причин, по которым бетон может трескаться:

УСАДКА ПЛАСТИКА

Бетон состоит из цемента и воды.По мере затвердевания бетона и испарения воды бетон дает усадку. Слишком много воды приведет к слишком большой усадке, что приведет к растрескиванию бетона. Вот почему трещины в бетоне часто появляются в течение первых 30 дней.

БЫСТРАЯ СУШКА

Вы когда-нибудь задумывались, почему бетон трескается при высыхании? Бетон, который слишком быстро сохнет, может вызвать образование трещин и корки. Растрескивание бетона (сеть микротрещин) возникает, когда либо слишком много, либо слишком мало влаги.Если у вас штампованный бетон, при преждевременном нажатии рисунка может образоваться корка.

ИЗМЕНЕНИЕ ПОГОДЫ

Температура и влажность — главные виновники потрескавшегося бетона. При изменении влажности и температуры бетон будет давать усадку и расширяться. Итак, когда температура и влажность повышаются, ваш бетон расширяется, а когда погода падает, ваш бетон дает усадку.

ПЫЛЕНИЕ И ОСАДКА

Движение грунта может привести к растрескиванию и разрушению бетона.Пучка возникает в результате роста корней деревьев или резкого цикла замораживания и оттаивания, в результате которого земля отталкивается от бетона и трескается. Противоположным является оседание, когда гниющие корни деревьев или когда почва обрушивается, как от повреждения водой, в результате чего бетон оседает и трескается.

ПЕРЕГРУЗКА

Хотя бетон очень прочен, приложение слишком большого веса может вызвать растрескивание бетона под давлением. Толщина вашего бетона определит, какой вес он может выдержать без трещин.

ПОЧЕМУ ЗАЛИВАТЬ ТРЕЩИНЫ В БЕТОНЕ?

Конопатка очень важна для долговечности вашего бетона. Хотя бетонный герметик не препятствует появлению новых трещин, он гарантирует, что существующие трещины не станут хуже. Когда бетон треснет, вода может попасть в швы, замерзнуть, а затем расшириться, сделав трещины еще больше. Конопатка — отличный способ предотвратить протекание воды под бетон, чтобы трещины не вызывали ряд проблем для вашей собственности, таких как повреждение водой и проблемы с фундаментом.Кроме того, если вы заделаете швы, есть очень большая вероятность, что у вас не будет проблем с заделкой в ​​будущем. Подъем неровной бетонной плиты или ее замена стоит намного дороже, чем профилактическая мера по заделке швов и трещин.

Трещины в бетоне также служат прекрасным местом для роста травы и сорняков. Уплотнение трещин и стыков сохранит внешний вид вашего бетона как новый и поможет повысить стоимость вашего имущества. Но трещины и щели — это больше, чем бельмо на глазу.Устранение трещин в бетоне также предотвратит травмы вас и пешеходов, а также повреждение вашего автомобиля на подъездной дорожке.

Кроме того, при необходимости выравнивания бетона следует подумать и о конопатке. Хотя такие процедуры, как выравнивание бетона с помощью полиуретана, поднимут и выровняют бетонные плиты, важно после этого выполнить заделку швов, чтобы заделать трещины и швы, сделать бетон гладким и предотвратить его оседание в течение длительного времени.

КАК ЗАМЕНИТЬ ТРЕЩИНЫ В БЕТОНЕ

От проезжей части к тротуарам и к патио, Mr.Level имеет большой опыт фиксации трещин в бетоне путем заделки трещин прочным герметиком. Хотя многие считают, что сломанный или потрескавшийся бетон необходимо заменить, обычно вы можете отремонтировать его гораздо дешевле, используя бетонный герметик.

Свяжитесь с Mr. Level, чтобы не просто поднять бетон, но и заделать бетон и выровнять его. Мы отправим квалифицированного эксперта, который оценит трещины, и предложим вам бесплатное предложение.

Ремонт бетонных краев и углов

Отличный способ просмотреть и понять ваш проект строительства или ремонта, прежде чем вы начнете. Узнайте все, что вам нужно, посмотрев видео ниже.

Отремонтируйте сломанные края и углы на бетонных ступенях, бордюрах, плитах и ​​стенах без использования форм с помощью быстросхватывающегося цемента QUIKRETE и акрилового укрепителя QUIKRETE.

Инструкции по проекту

При работе с продуктами на основе цемента всегда надевайте защитные очки и водонепроницаемые перчатки.

Шаг 1
Очистите поверхность поврежденного участка, удалив любой рыхлый материал, такой как грязь, масло или жир, а также непрочный или отслаивающийся бетон.

СОВЕТ: рыхлый или отслаивающийся бетон можно удалить с помощью молотка и зубила или шлифовального круга по камню и переносного сверла.

Шаг 2
Потрите и очистите поверхность места ремонта щеткой с жесткой щетиной.

Шаг 3
После очистки тщательно промойте место ремонта.

Шаг 4
Смешайте быстросхватывающийся цемент с помощью краевого шпателя, добавив 5 частей цемента к 1 части акрилового фортификатора QUIKRETE до получения консистенции шпатлевки без комков. Важно не добавлять больше воды или Acrylic Fortifier после того, как материал начал схватываться.

СОВЕТ: если смесь слишком влажная, добавьте дополнительный цемент быстрого схватывания и тщательно перемешайте; если смесь слишком сухая, осторожно добавьте небольшое количество Acrylic Fortifier.

Шаг 5
Смочите место ремонта достаточным количеством воды, чтобы пропитать поверхность (любую стоячую воду следует удалить).

Шаг 6
Используйте кладочную кисть, чтобы нанести тонкий слой смеси быстросхватывающегося цемента и акрилового фортификатора.

Шаг 7
Используя краевой шпатель, вдавите цемент в зону ремонта с сильным усилием шпателя.

Шаг 8
Продолжайте строить и лепить быстросхватывающийся цемент так, чтобы ремонтируемая поверхность находилась над окружающим бетоном.

Шаг 9
Примерно через 5-10 минут после того, как пластырь станет твердым, используйте край шпателя, чтобы отлить форму и придать ремонту форму, соответствующую контуру окружающего бетона.

Список покупок

Кто отвечает за ремонт или замену? • Классическая конструкция

Для многих домовладельцев в сообществе ТСЖ сильно потрескавшиеся и поврежденные тротуары и улицы — это не просто неприятность, они представляют угрозу безопасности. И может возникнуть много путаницы и драмы вокруг вопроса о том, кто должен нести ответственность за исправление этих поврежденных участков и их восстановление красивыми и функциональными.

Когда дело касается улиц, понятно, кто отвечает за ремонт. Многие муниципалитеты, включая Даллас, берут на себя ответственность за ремонт улиц и аллей, поскольку они принадлежат городу. Эти ремонты производит Департамент общественных работ.

Бордюры являются частью улиц, поэтому за ремонт также несут ответственность город.Однако ремонт или замена бордюра обычно выполняется только там, где бордюр опасен или вызывает значительную проблему стоячей воды.

Хотя мы в Classic хотели бы дать вам прямой ответ о том, кто отвечает за тротуары и пешеходные дорожки, правда в том, что все не так просто. Все сводится к тому, почему и как был поврежден бетон. И здесь в игру вступает драма.

Многие домовладельцы полагают, что, поскольку тротуар является государственной собственностью, это общественная ответственность (также известная как проблема правительства). Однако правда в том, что во многих городах и муниципалитетах домовладелец, непосредственно прилегающий к тротуару, несет ответственность за его ремонт.

Этот вопрос ответственности за ремонт еще больше усложняется в сообществах ТСЖ, если ТСЖ технически владеет общественными местами. Тогда домовладельцы думают, что Правление несет ответственность за устранение этих язв на глазах, но Правление может не согласиться.

Если поврежденный тротуар вызывает или может нанести травмы членам сообщества, конечно, они хотят, чтобы его отремонтировали.Но если домовладелец, прилегающий к поврежденному тротуару, несет ответственность за ущерб, он может принять меры, которые возложат на домовладельца финансовую ответственность за ремонт.

Примерами этого могут быть случаи, когда домовладелец известен тем, что неоднократно ездил на своем автомобиле по тротуару или посадил дерево на своем участке, где корневая система легко могла бы добраться до тротуара. Оба эти действия могут вызвать трещины и смещение тротуара, что, в свою очередь, приведет к повреждению.

Это всего лишь пара вопросов, связанных с ремонтом бетона в сообществе ТСЖ, но еще один вопрос, который мы должны кратко рассмотреть, — это стоимость.

Поскольку все больше муниципалитетов по всей стране перекладывают ответственность за ремонт тротуаров в руки домовладельцев, домовладельцы должны рассмотреть возможность увеличения своей страховой защиты. Это особенно верно в отношении домовладельцев в более старых общинах, где более вероятно возникновение трещин и повреждений тротуаров. Независимо от того, несете ли вы ответственность за ремонт или нет, вы не захотите, чтобы вас застали врасплох к дорогостоящему судебному процессу, если кто-то пострадает прямо у вашей входной двери из-за неисправного тротуара.

По данным HomeAdvisor, ремонт патио, жилой дорожки или тротуара может стоить от 663 до 2016 долларов. Эти цифры не точны для каждого места по всей стране, поскольку они будут колебаться в зависимости от степени ущерба и цен на строительство в вашем районе.

Вам также следует обратиться в местный Департамент общественных работ, чтобы узнать, каковы требования, и предлагает ли ваш город программу затрат / долевого участия для помощи в замене тротуаров и проездов.В некоторых местах, например в городе Даллас, требуется разрешение на ремонт / замену тротуаров, но они также помогут компенсировать некоторые расходы.

Ремонт трещин между асфальтовой подъездной дорогой и бетоном

Асфальтовые трещины и зазоры могут образовываться по всей поверхности асфальта. Однако это чаще встречается на участках, где встречаются стыки и швы, например, там, где края асфальта встречаются с улицей, бетонным бордюром, полом гаража или фундаментом дома.Существует множество возможных причин растрескивания, таких как воздействие погодных условий и природных факторов, циклы замораживания-оттаивания в холодных погодных условиях, повреждение автомобиля и неправильная установка. Если эти трещины не заполнить и не заделать своевременно, эти трещины позволяют влаге от дождя, талого снега или стока из садовых шлангов проникать в основание, а также в фундамент или стены подвала, что приводит к их ослаблению и усугублению повреждений.

Некоторые домовладельцы используют жидкий наполнитель для трещин на водной основе из местного строительного магазина, однако это всего лишь временное решение.Всего через несколько месяцев герметик начнет отслаиваться или отслаиваться, поскольку связующего вещества недостаточно. Этот вариант приемлем, если на ближайшее время запланирован долгосрочный ремонт, такой как шлифовка поверхности или восстановление.

Лучший способ предотвратить дальнейшее развитие трещин и причинение более значительных повреждений — это заполнить их либо ремонтным асфальтовым покрытием, либо расплавленным прорезиненным заполнителем для трещин профессионального уровня, в зависимости от глубины трещин.

Вот как устранить трещины между швами и стыками асфальта и бетона:

1. Узнай погоду. Убедитесь, что в течение 48 часов после заполнения трещин в прогнозе не будет дождя. Идеальная температура окружающей среды при планировании ремонта трещин должна составлять 40 ° F, однако заполнение трещины все еще можно проводить при более низких температурах, если трещина нагревается до 40 ° F или 50 ° F или выше. Профессиональные подрядчики обычно используют горелку или тепловое копье для нагрева трещин.
2. Подготовьте трещины. Очистите трещины, удалив всю растительность, рыхлый мусор и агрегаты. Слейте сифон или слейте стоячую воду.Для удаления мелких частиц используйте щетку с прочной щетиной или газовую воздуходувку для мусора. Вы можете выбрать механическую промывку трещин, однако они должны полностью высохнуть перед заполнением трещин, чтобы обеспечить надежное сцепление трещин. Если вы предпочитаете выполнять работу как профессионал, используйте обрезной станок для тротуаров профессионального уровня, специально разработанный для очистки трещин между асфальтом и бетоном.
3. Заполнение мелких трещин. Для трещин размером ½ дюйма или меньше домовладельцы могут арендовать в местном пункте проката оборудования расплавитель для засыпки трещин, чтобы нагреть и расплавить прорезиненный наполнитель для засыпки горячим способом.Затем переложите расплавленный материал в металлическую кастрюлю для легкого и плавного нанесения на трещины.

   Подрядчикам по ремонту асфальта мы рекомендуем использовать подходящий аппликатор с толкающим расплавителем, такой как RY10 Pro, чтобы гарантировать профессиональные результаты и удовлетворенность клиентов при выполнении каждой работы. Комбинация RY10 Pro и трещин на половину поддона — отличное вложение, которое предлагает значительную прибыль.

4. Заливка глубоких трещин. Для трещин глубиной от 1 до 4 дюймов используйте холодный асфальт.Для трещин глубиной до 2 дюймов зачерпните продукт непосредственно в подготовленные трещины с помощью ручной лопатки, шпателя или шпателя. Добавьте достаточно материала, чтобы он находился немного выше поверхности тротуара. Утрамбовывайте до уплотнения, используя ручной трамбовщик с металлом. головку, которую можно взять напрокат в пунктах проката инструментов.

   Если трещины имеют глубину более 2 дюймов, сначала заполните их крупным песком или щебнем, чтобы создать основу. Добавьте гравий или песок в зазор, пока он не достигнет примерно 2 дюймов ниже обода, и равномерно распределите. Добавьте холодный асфальт, пока он не окажется чуть выше края зазора, и утрамбовывайте его до уплотнения. На больших площадях используйте виброплиту для равномерного и профессионального результата.

5. Отверждение. Дайте отремонтированным участкам затвердеть от 24 до 48 часов, чтобы предотвратить прослеживание при движении по трещинам или заплатам. Вы поймете, что материал полностью затвердел, когда он перестанет быть липким на ощупь. В теплую погоду продукты схватываются быстрее.

---

Предотвратить образование трещин или исправить те, которые начинают проявляться, лучше, чем тратить тысячи долларов на капитальный ремонт.Мы призываем домовладельцев, владельцев недвижимости и менеджеров регулярно осматривать окрестности домов. Так вы обнаруживаете потенциальные проблемы до того, как они усугубятся. Если вы являетесь домовладельцем и чувствуете, что не можете сделать ремонт самостоятельно, всегда лучше обратиться за профессиональной помощью, чтобы избежать дальнейшего повреждения вашего имущества.

Нужен совет по уходу за асфальтом? Свяжитесь с нашими экспертами по бесплатному телефону 1-866-399-5562, чтобы получить бесплатный полезный совет.

Профилактика и ремонт выбоин и трещин на покрытиях

Джон Дэвис

Повреждения дорожного покрытия накапливаются по мере старения асфальта и нагрузки на него.Если не проводить своевременное техническое обслуживание, проблемы усугубляются. Трещины превращаются в выбоины, а выбоины — в кратеры.

В этой статье используется информация из «Асфальт MS-16 для консервации и обслуживания дорожного покрытия», чтобы предоставить практическую информацию о методах, процедурах и терминологии для надлежащего заделывания трещин и заделки выбоин. По словам Ларри Гэйлхауза, директора Национального центра по сохранению дорожного покрытия (NCPP), все больше и больше частных компаний и местных дорожных агентств проводят тренинги по методам и процедурам ухода за асфальтовым покрытием.

«Стоимость устранения незначительных недостатков намного меньше, чем устранение серьезных недостатков», — говорит Гейлхаус. «Мы должны проводить техническое обслуживание дорог, когда дороги находятся в удовлетворительном или хорошем состоянии, а не ждать, пока они не станут в плохом состоянии».

Galehouse утверждает, что для ремонта хорошей дороги, нуждающейся в ремонте, требуется гораздо меньше долларов, чем для восстановления плохой дороги, нуждающейся в большом ремонте. «У дорожных агентств просто нет денег на восстановление плохих дорог», — добавляет он.

Хорошее время для герметизации трещин — это когда асфальтированная дорога или улица находится в хорошем или хорошем состоянии. Наряду с надлежащим дренажем, заделка трещин, вероятно, является самым важным видом обслуживания. Большинство повреждений дорожного покрытия может быть связано с проникновением воды в конструкцию дорожного покрытия. Если вода не попадает в тротуар, большинство проблем можно остановить или отложить.

Заливка трещин производится жидким асфальтом, асфальтобетонами и асфальтовыми эмульсиями и считается временной работой.В этой статье речь пойдет о заделке трещин.

Герметизация трещин имеет две основные цели:

• Для предотвращения проникновения воды через трещину в основную конструкцию дорожного покрытия.
• Для предотвращения попадания посторонних материалов в трещины и их дальнейшего разрушения по мере расширения и сжатия покрытия при изменении температуры.

Герметизация трещин там, где трещины могут расширяться или сжиматься, выполняется с помощью специально подготовленного герметика горячей заливки.В зависимости от климата, используемых материалов, состояния дорожного покрытия и используемой техники герметизация трещин прослужит от трех до восьми лет.

Волосные трещины

Трещины шириной 1/8 дюйма (3 мм) или меньше слишком малы для эффективного заделывания. Если на большой площади есть многочисленные микротрещины, то следует использовать поверхностное уплотнение, такое как противотуманное уплотнение, уплотнение со стружкой, уплотнение для суспензии или песчаное уплотнение. Конкретное поверхностное уплотнение должно быть достаточно жидким, чтобы проникать во все микротрещины.

Мелкие, средние и большие трещины

Трещины размером 1/8 дюйма или чуть больше обычно расширяются до ширины дюйма или больше, чтобы обеспечить резервуар для герметика. Затем трещина очищается и запечатывается. Если трещины глубиной более 2 дюймов, следует установить опорный стержень, чтобы сохранить герметик.

Трещины шириной от ½ до дюйма обычно требуют только очистки и герметизации. Если трещины глубиной более 2 дюймов, установите опорный стержень. Трещины шириной более 3/4 дюйма должны быть заполнены герметиком из битумно-эмульсионной суспензии, горячей асфальто-песчаной смесью или герметиком горячей заливки.

Время года, когда выполняется заполнение трещин, влияет на эксплуатационные характеристики герметика. Большинство трещин открывается и закрывается в зависимости от времени года. Герметизация трещин должна выполняться, когда трещины находятся в середине диапазона их раскрытия, что обычно приравнивается к весне или падению. Трещины, заполненные летом, когда они имеют минимальную ширину, зимой будут не заполнены. Трещины, заполненные зимой, когда они имеют максимальную ширину, будут заполнены летом, и движение транспорта может вытащить материал для заполнения трещин из трещины.

Материалы для заделки трещин

Материалы для герметизации трещин в асфальте должны иметь хорошую адгезию или сцепление. Они должны быть эластичными, но не допускать размягчения. Они должны быть легкими в нанесении, но устойчивыми к растрескиванию, старению и атмосферным воздействиям. Кроме того, они должны быть совместимы с асфальтовым покрытием.

Асфальтовые эмульсии, асфальтовые вяжущие и волокнистый асфальт используются для заполнения трещин. Для заделки трещин используются асфальтобетон, прорезиненный асфальт, низкомодульный прорезиненный битум и самовыравнивающийся силикон.

Процедуры заделки трещин

Для заделки трещин наиболее важным аспектом процедуры является подготовка трещины к лечению. Кроме того, время года, когда выполняется заделка трещин, влияет на ее характеристики.

Если трещины необходимо фрезеровать или выпилить для удаления постороннего материала, это следует сделать до очистки трещин. Фрезерование или пиление лучше всего выполнять с помощью фрезерного станка с вертикальным шпинделем, ударно-роторного фрезерного станка или пилы с произвольными трещинами.После фрезерования или распиловки очистите трещины с помощью воздуха под высоким давлением, пескоструйной очистки, металлической щеткой, струи горячего воздуха или воды под высоким давлением.

Очистка трещин — важный шаг для обеспечения прилипания герметика к сторонам трещины. После чистки проверьте трещины на глубину. Стержень-подкладку следует помещать в большие глубокие трещины, чтобы сохранить герметик. Стержень основы должен быть из сжимаемого, не усаживающегося, неабсорбирующего материала с температурой плавления выше, чем температура герметика.Стержень подложки должен быть примерно на 25 процентов шире трещины, чтобы предотвратить соскальзывание или выплытие после нанесения герметика.

После того, как трещины подготовлены, они заделываются жидким асфальтом. Оборудование, используемое для герметизации или заполнения трещин, варьируется от установленных на грузовиках аппликаторов под давлением с ручными насадками для заливки горшков. Каждый тип оборудования может нагревать и поддерживать температуру герметика в диапазоне 450 ° F.

Независимо от того, какое оборудование используется, трещину следует заполнить герметиком от основания до верха трещины, чтобы предотвратить образование пузырьков воздуха.Пузырьки воздуха создают в герметике слабые места. Заливайте только то количество материала, которое заполнит трещину. Не пытайтесь полностью заполнить трещину, потому что это пустая трата наполнителя. Покройте вертикальные поверхности трещины небольшим избытком наполнителя, нанесенного на дно трещины. Чтобы предотвратить прослеживание, заполнитель должен быть на 1⁄8 — 1⁄4 дюйма ниже вершины трещины. При необходимости удалите излишки герметика с поверхности тротуара с помощью ракеля, а затем промокните его песком или известняковой пылью.

Ямочный ремонт

Ямочный ремонт — это процесс заполнения выбоин или выемок на асфальтовом покрытии.Быстрый ремонт выбоин или других повреждений покрытия помогает контролировать дальнейшее ухудшение состояния и дорогостоящий ремонт покрытия. Без своевременного ямочного ремонта вода может попасть в земляное полотно и вызвать более крупные и серьезные разрушения дорожного покрытия.

Полное или глубокое пятно считается постоянным ремонтом, в то время как участок тонкой поверхности или ремонт выбоин методом «брось и вперед» обычно носит временный характер. Материалы для ямочного ремонта включают горячий асфальт, асфальтобетонные эмульсионные смеси, смеси для ямочного ремонта отвала и запатентованные смеси для ямочного ремонта со специальными смесями заполнителя и модифицированных связующих.

Ямочный ремонт на всю глубину — это удаление всего поверхностного слоя дорожного покрытия, независимо от его толщины, на участке ямочного ремонта. Глубокая ямка — это удаление четырех дюймов или более поверхности дорожного покрытия. Ямочный ремонт на всю глубину применяется как к асфальтовому, так и к бетонному покрытию, но глубокий ямочный ремонт применяется только к асфальтовому покрытию.

Обеспечить надежную поддержку

При ямочном ремонте на всю глубину материал в зоне ремонта удаляется на глубину, необходимую для достижения прочной опоры.Это означает, что часто удаляются некоторые субсортности. Патч на всю глубину может даже потребовать дополнительного дренажа.

Котлован должен выходить как минимум на один фут в хорошее покрытие, окружающее участок ямочного ремонта. Патчи должны быть с квадратными краями, а надрезы должны иметь прямоугольную форму, но не иметь разной длины или ширины в пределах области заплатки. Если ширина участка близка к ширине полосы движения, лучше всего использовать участок всей полосы, поскольку подрядчик может использовать стандартное оборудование для укладки дорожного покрытия, а не ручную работу, и устранить посторонние продольные швы.Тротуарная пила делает быстрый и чистый рез. Когда необходимы большие и многочисленные участки, хорошо работает фрезерный станок среднего размера. Когда требуются небольшие и многочисленные участки, используйте небольшую фрезерную машину. После удаления материала и очистки участка заплаты нанесите асфальтовое связующее покрытие на вертикальные поверхности заплатки.

Заплатку на всю глубину следует засыпать горячей асфальтовой смесью с плотной структурой. Если горячая асфальтовая смесь недоступна, можно использовать подходящую холодную смесь, специальную смесь или фирменную смесь.Если пластырь имеет глубину более шести дюймов, поместите материал для заплаты слоями по 4 дюйма и уплотняйте каждый слой по мере его размещения.

Правильное уплотнение — критический фактор в создании постоянного пятна. Компактор с виброплитой отлично подходит для небольших участков и обязателен для уплотнения углов. Валик среднего размера может быть более практичным для больших участков. Правильно уплотненный участок следует переполнить в ожидании уплотнения трафика. Для проверки ровности поверхности следует использовать линейку или трос.Патч-трак полезен, если задействованы многочисленные патчи. Грузовик может содержать бункер для горячего асфальта или хранить жидкий асфальт и заполнитель для смешивания и распределения в заплату. Вибрационные катки могут быть частью или прикреплены к машине для ремонта почв.

Ямочный ремонт поверхности

Пятна на поверхности обычно являются временными. Они построены путем фрезерования части дорожного покрытия на глубину, позволяющую удалить весь испорченный материал. Зона заплатки должна быть фрезерована до минимальной глубины, по крайней мере в три раза превышающей номинальный максимальный размер заполнителя, используемого в заплате. Использование заполнителя размером 3/8 дюйма или заполнителя размером ¼ дюйма сведет к минимуму необходимую глубину фрезерования, поможет привязать заплату к существующему дорожному покрытию и обеспечит соответствующую толщину горячей смеси, чтобы уменьшить возможность растрескивания.

Заплатка спреем-инъекцией

Заполнение распылением — это метод ремонта небольших дефектов дорожного покрытия с полупостоянным ремонтом, особенно во время влажной или холодной погоды. Для этого метода требуется установка, смонтированная на грузовике или прицепе, которая содержит резервуар для эмульсии, резервуар для заполнителя, нагревательные элементы, нагнетатель большого объема, телескопическую стрелу с впрыскивающей головкой и необходимые элементы управления.Операция состоит в очистке участка заплатки сжатым воздухом для удаления рыхлого материала и мусора, нанесении липкого слоя горячей асфальтовой эмульсии, вдувании комбинированного заполнителя и горячей эмульсии в заплатку принудительным воздухом, а затем нанесении на нее сухого слоя заполнителя. верхней части патча, чтобы предотвратить отслеживание.

Заполнитель, используемый в этом методе, обычно представляет собой камень одного размера, похожий на заполнитель для стружки. Уплотнение достигается за счет силы воздуха, когда смесь распыляется на пластырь слоями.Метод особенно эффективен при ямочном ремонте выбоин.

Установка инфракрасного обогревателя

Ямочный ремонт инфракрасного обогревателя требует меньшего количества рабочих и часто бывает быстрее и дешевле, чем ямочный ремонт на всю глубину. Инфракрасные обогреватели устанавливаются на грузовиках и нагревают асфальт на глубину от 2 до 3 дюймов, что сравнимо с пятном на тонкой поверхности. Область заплатки нагревается инфракрасным обогревателем и очищается. Затем омолаживающие средства можно добавить в асфальт на месте, или новую асфальтовую смесь можно добавить в существующий материал.После переделки имеющегося асфальта его уплотняют.

Ямочный ремонт при холодной погоде

Иногда требуется ремонт выбоин в аварийной ситуации, в холодную или ненастную погоду. Они носят временный характер и делаются быстро в целях безопасности автомобилистов. Существует четыре метода ремонта этого типа: метательный, метательный, полупостоянный и распыление.

Метод метания и катания очищает выбоину от мусора и воды жесткой щеткой, заполняет выбоину асфальтовым материалом и уплотняет ее, оставляя корону на 1/8 или дюйма.Материал уплотняется ручным трамбовщиком или грузовыми шинами.

Бросок-и-гоу отличается от броска-катушки отсутствием уплотнения. Залитая выбоина уплотняется нормальным движением транспорта.

Полупостоянный метод требует удаления воды и мусора из выбоины. Подрядчик должен выровнять стороны заплатки и убедиться, что край срезан до хорошего покрытия. Асфальтовую смесь помещают в заплату и уплотняют, чтобы получить пятно смыва или почти смыва.Требуется больше времени исправления, но обычно исправление длится дольше. Спрей-инъекция также может использоваться для наложения заплат.

Как при заделке трещин, так и при заделке выбоин важно время. Не ждите, пока дорога станет в плохом состоянии, чтобы запланировать работы. Дефекты дорожного покрытия многократно увеличиваются, если не проводить своевременное техническое обслуживание.

5.0 Порядок строительства — Капитальный ремонт — Бетон — Материалы и технологии строительства — Тротуары

Капитальный ремонт

5.0 Порядок строительства

Построение и установка капитального ремонта включает следующие этапы:

• Определение области границ ремонта
• Пила старый бетон
• Удалить старый бетон
• Подготовить область заплатки
• Обеспечивает передачу нагрузки
• Уложить бетон
• Отверждение и изоляция бетона
• Пила и герметизация стыков

5.1 Определение границ ремонта

Границы ремонта могут быть определены путем полевого обследования с использованием данных первоначального обследования проекта.Это обследование должно проводиться как можно ближе к графику контракта. Необходимо осмотреть каждую проблемную зону и обозначить границы ремонта на поверхности плиты. Следует включить дополнительные зоны бедствия, возникшие после первоначального обследования. Если планы проекта содержат частичный ремонт, спецификации проекта должны включать специальное положение, которое дает инженеру возможность изменить частичный ремонт на капитальный ремонт. Частичный ремонт подходит только для сколов в пределах одной трети верхней части плиты.Рекомендации по определению границ ремонта представлены ниже:

• Рекомендуемая минимальная ремонтная длина составляет 1,8 м (6 футов) для ремонта, снабженного механическими устройствами передачи нагрузки, и 2,4 — 3 м (8-10 футов) для ремонта с совокупными блокировочными соединениями. Ремонт должен производиться на всю ширину полосы движения.
• Минимальное рекомендуемое расстояние от ремонтных швов на полную глубину до ближайшей поперечной трещины или стыка составляет 1,8 м (6 футов).
• Граница, которая может упасть на имеющееся поперечное соединение с дюбелями, должна быть расширена на 0. 3 м (1 фут) с учетом существующего стыка.
• Если повреждение присутствует только на одной стороне существующего соединения без швабры, это соединение может использоваться в качестве границы.
• Усиление требуется в JRCP, где длина участка превышает 4,6 м (15 футов). Возможно, более экономично разместить дополнительные поперечные стыки с дюбелями на расстоянии 4,6 м, чем размещать арматуру.

На многополосных автомагистралях, как правило, нет необходимости согласовывать стыки на соседних полосах движения, если:

• Требования к минимальной длине соблюдены.
• Вся изношенная территория отнесена к ремонту.
• Разделительная древесноволокнистая плита уложена вдоль продольного шва.
• Нашивка не привязана к соседнему переулку

Однако, если поврежденные участки на обеих полосах дороги похожи и обе полосы должны быть отремонтированы, может быть желательно выровнять границы ремонта, чтобы избежать небольших смещений и сохранить непрерывность.

5.2 Пила по старому бетону

Рисунок 7.Распиловка на всю глубину поперечных границ

Перед удалением поврежденного бетона изолируйте участок от прилегающего бетона и материалов уступов, используя пропилы на всю глубину. Надрезы на всю глубину отделяют сегмент разрушенного бетона и оставляют место для его удаления с минимальным повреждением окружающих материалов.

Для поперечных пропилов на всю глубину предпочтительно использовать пилы с алмазными дисками. Пилы с алмазными дисками производят прямые, гладкие, вертикальные поверхности, улучшающие точность установки дюбелей.Любой внутренний или центральный продольный шов также требует прорезания на всю глубину существующего шва. Во избежание отслаивания при снятии резку следует продолжить через стык. Это необходимо для того, чтобы основание лезвия достигло пересечения с поперечными краевыми надрезами. Если алмазные пилы заедают в жаркую погоду, бетонные плиты сжимаются из-за теплового расширения. Один из способов решить эту проблему — пилить ночью при более низких температурах или выполнять пропилы для снятия давления с помощью пил с твердосплавными зубьями.Подрядчик может решить использовать один или несколько пропилов колесной пилой в пределах каждого участка заделки, чтобы освободить место для оборудования для удаления старого бетона.

Распиловка границ заплаток для CRCP

Наружные границы ремонта следует обрезать на частичную глубину над стальной арматурой алмазной пилой. Если какая-либо часть стальной арматуры пропиливается, длина заплатки должна быть увеличена на требуемую длину нахлеста (рис. 8 и 9). Вырез на частичную глубину должен располагаться на расстоянии не менее 460 мм (18 дюймов) от ближайшей плотной поперечной трещины.Они не должны пересекать существующую трещину, и необходимо оставить достаточно места для требуемого расстояния нахлеста и центральной области.

Рис. 8. Необходимые пропилы для CRCP

Рис. 9. Распилы на частичную и полную глубину для CRCP

После пропилов на частичную глубину выполняются два пропила на полную глубину на заданном расстоянии от пропилов частичной глубины. Расстояние зависит от метода притирки, используемого для соединения арматуры.Рекомендуемое расстояние составляет 610 мм (24 дюйма) для связанных нахлестов и 200 мм (8 дюймов) для механических соединений или сварных нахлестов. Это расстояние может быть уменьшено в зависимости от требуемой длины круга.

5.3 Удаление старого бетона

Операции по распиловке не должны предшествовать операциям по демонтажу и ремонту более чем на два дня. Разрезы на всю глубину не обеспечивают передачу нагрузки и могут начать накачивать или пробивать основание, вызывая ненужные повреждения. Есть два основных метода удаления поврежденного бетона из зоны ремонта:

Вытяжной

По возможности желательно поднимать изношенный бетон.Подъем старого бетона не повреждает основание, обычно происходит быстрее и требует меньше труда, чем любой метод, который разрушает бетон перед снятием.

В наиболее распространенном методе подъема используется стальная цепь, соединенная с подъемными штифтами. Оператор просверливает как минимум два вертикальных отверстия в старой бетонной поверхности, затем вставляет по одному подъемному штифту в каждое отверстие. Операторы прикрепляют цепь к крану или фронтальному погрузчику, который может поднимать бетон вертикально, а затем переворачивать его на платформу или самосвал для вывоза с объекта.Другое подъемное оборудование включает в себя вилочные погрузчики, вертикальные мосты, подъемники с боковым давлением и динамометрические захваты.

Повреждения во время подъема нельзя полностью избежать, и, вероятно, потребуется продлить ремонт, если во время подъема оставшийся бетон расколется. Повреждение чаще всего происходит, если старый бетон раскачивается во время подъема и скалывает поверхности оставшегося бетона. Прорезание колеса в области заплатки может предоставить дополнительное пространство для бокового движения.

Рисунок 10.Цепь для демонтажа существующей плиты

Распад

Рис. 11. Отбойный молоток разбивает разрушенный бетон

Рис. 12 Виброплиты

Рис. 14 Заливка раствора или эпоксидной смолы и установка дюбелей

Иногда бетонные швы или трещины становятся настолько поврежденными, что их небезопасно удалять подъемом.В этих случаях необходимо разбить разрушенный бетон на мелкие фрагменты для удаления экскаватором или ручным инструментом. Недостатком этого метода является то, что он часто повреждает основание и требует большей подготовки к ремонту, чем операция подъема. Повреждение происходит из-за того, что отбойный молоток толкает детали в основание, что требует, чтобы экскаватор копал поверхность основания и вычерпывал битый бетон.

При использовании механизированного тормозного оборудования, такого как отбойные молотки или гидроцилиндры, операторы должны контролировать энергию разрыва оборудования.Операторы должны начать разбивать бетон в центре зоны удаления и двигаться наружу к буферным прорезям. Буферные пропилы выполняются на расстоянии около 0,3 м (1 фут) от пропилов по периметру внутри заплатки. Оператор должен уменьшить энергию разрыва (высоту падения) перед началом работы на участке за пределами буферных разрезов. Тогда будет меньше шансов повредить бетон за периметром заплатки.

5.4 Подготовка области исправления

После удаления старого бетона и рыхлого материала участок готов к подготовке основания.Если операции удаления повреждают основание, может потребоваться добавить и уплотнить новый материал основания. Идеальные материалы для засыпки могут достигать оптимального уплотнения с помощью небольших пластинчатых уплотнителей, которые могут маневрировать в ограниченном пространстве. Используйте уплотнители с виброплитой, которые имеют номинальную центробежную силу от 17 до 27 кН (от 4000 до 6000 фунтов). Если после удаления бетона ремонтная зона наполняется дождевой водой, воду следует откачать или слить через выемку траншеи на уступе перед ремонтом основания.

5.5 Обеспечение передачи нагрузки

Сверление отверстий под дюбели

Автоматические буровые установки для установки дюбелей предпочтительнее одиночных ручных сверл. Сложно просверлить стабильные отверстия с помощью ручных сверл, потому что они тяжелые и не имеют направляющей или зажимного приспособления. Установки для бурения дюбелей содержат одно или несколько сверл, прикрепленных параллельно к раме установки. Рама действует как приспособление для выравнивания для контроля выравнивания и отклонения сверла. Тем не менее, одиночные, стационарные или ручные буровые установки необходимы там, где недостаточно места для установки нескольких буровых станков.

Есть несколько разновидностей буровых станков. Разница зависит от их крепления и от того, относятся ли они к плите или основанию. Три основных типа буровых установок следующие:

• Самоходная опорная установка
• Самоходная опорная установка
• Установленная на стреле, эталонная установка для перекрытий

Стандартные пневматические или гидравлические ударные дрели обеспечивают приемлемые результаты сверления отверстий под дюбели. Оба просверливают типичное отверстие диаметром 225 мм (9 дюймов) примерно за 30 секунд.Стандартные пневматические дрели вызывают немного большее растрескивание кромки плиты при начале бурения, поскольку они передают больше энергии, чем гидравлические дрели. Однако это не должно повлиять на работу дюбелей при соблюдении правильных методов установки.

Диаметр отверстия — Диаметр отверстия зависит от материала крепления. Для цементного раствора требуется отверстие диаметром на 5-6 мм (0,20-0,25 дюйма) больше, чем номинальный внешний диаметр дюбеля. Для эпоксидных анкерных материалов требуется отверстие диаметром примерно на 2 мм (1/16 дюйма) больше номинального диаметра дюбеля.

Очистка отверстий — после просверливания очистите отверстия под дюбели сжатым воздухом. Вставьте в отверстия воздушного сопла сжатый воздух. Вставил воздушное сопло в заднюю часть отверстия, чтобы вытеснить всю пыль и мусор. Пыль и грязь препятствуют сцеплению эпоксидной смолы или безусадочного раствора с бетоном по периметру отверстия. Кроме того, время от времени проверяйте воздух на наличие масла и влаги из компрессора. Компрессор должен подавать воздух со скоростью не менее 3,4 м ³ в минуту (120 футов ³ / мин) и развивать 0.Давление на сопле 6 МПа (90 фунтов на кв. Дюйм).

Установка дюбелей — Для размещения анкерного материала используйте длинную насадку, которая подает материал к задней части отверстия. Это гарантирует, что анкерный материал будет течь вперед по всей длине заделки дюбеля во время установки. Это также снижает вероятность образования пустот между дюбелем и бетоном. Для безусадочных цементных растворов предпочтительнее использовать пистолет для затирки. Не используйте какие-либо методы, которые пытаются залить или протолкнуть анкерный материал в отверстие.

Для эпоксидных смол инжекторная трубка на установочном блоке должна содержать смесительный шпиндель шнекового типа, который смешивает двухкомпонентную эпоксидную смолу. Доступны готовые картриджи с эпоксидной смолой, в которых достаточно материала для одного или двух отверстий; более экономичная система для крупных проектов использует систему впрыска под давлением из емкостей с эпоксидной смолой. Вставляя каждый дюбель, поверните его примерно на один полный оборот, чтобы равномерно распределить материал по окружности дюбеля. Без скручивания большая часть анкерного раствора останется вдоль нижней части стержня, а пустоты будут находиться наверху стержня.

Иногда при установке дюбелей анкерный материал вытекает. Пластиковый диск, удерживающий раствор, обеспечивает барьер, препятствующий вытеканию эпоксидной смолы из раствора. При правильном дозировании после установки со сторон диска должен быть виден некоторый анкерный материал. Если затирки не видно, возможно, в отверстии ее недостаточно. Если удерживающие диски недоступны, рабочий должен затереть дополнительный раствор вокруг дюбеля. Это не идеальная установка, но предпочтительнее оставлять пустоты.

Рисунок 15 Диск удержания раствора

Подготовка продольных швов — Продольные швы по периметру заплатки также требуют подготовки перед добавлением нового бетона. Полная замена перекрытий и ремонт длиннее 4,5 м (15 футов) требуют системы стяжек. Просверлите и закрепите анкерные болты или болты, используя тот же анкерный раствор, который используется для дюбелей. Деформированные арматурные стержни от # 10M (# 3) до # 20M (# 6) или двухэлементные резьбовые пары приемлемы в большинстве спецификаций.Обычно они расположены вдоль продольного стыка на расстоянии 750 мм (30 дюймов). При ремонте длиной менее 4,5 м разместите доску для разрыва сцепления вдоль любой продольной поверхности с существующей бетонной полосой или бетонным уступом. Тонкая древесноволокнистая плита толщиной 5 мм (0,20 дюйма) или аналогичный материал должен соответствовать глубине и длине зоны ремонта и располагаться заподлицо с продольной поверхностью места ремонта. Разрыватель сцепления позволяет заплате и старому бетону двигаться независимо.

Рисунок 16 Установка платы разрушения облигаций

5.6 Поместите и завершите новый бетон

Укладка бетона — Заливайте бетон в ремонтную зону из грузовика для приготовления бетонных смесей или других мобильных транспортных средств для дозирования. Распределите бетон равномерно, чтобы избежать чрезмерной работы лопатой. Будьте осторожны, чтобы обеспечить хорошее уплотнение бетона вокруг дюбелей и по периметру заплатки. Сота снижает прочность и долговечность бетона. Используйте вертикальное проникновение стандартного вибратора для заливки, чтобы должным образом укрепить бетон для ямочного ремонта. Не протаскивайте вибратор через смесь, это может вызвать сегрегацию и потерю увлеченного воздуха.

Отделка и текстурирование — виброрейки и 3-метровые линейки — хорошие инструменты для зачистки и отделки ремонтной поверхности. Для краткосрочного ремонта (<3 м (10 футов)) лучше протягивать инструмент для чистовой обработки поперек тротуара с лезвием, параллельным продольному стыку. Инструмент опирается на старый бетон с обеих сторон ремонта и следует по поверхности прилегающих плит. Поверхность заплатки будет соответствовать профилю окружающей поверхности. Для участков длиной более 3 м (10 футов) обработайте поверхность в продольном направлении с помощью виброрейки.Текстурируйте поверхность заплатки так, чтобы она напоминала поверхность окружающего покрытия. Часто встречаются мешковины и поперечные зазубренные поверхности.

Рисунок 17 Линейка и виброрейка

5,7 Отверждение

Отверждение важно для достижения хорошей прочности и долговечности бетона. В общем, жидкий отверждающий состав, образующий мембрану, подходит, если он наносится равномерно и в достаточном количестве. Используйте хорошо обслуживаемое оборудование для распыления под давлением, которое обеспечит равномерное нанесение.Норма расхода около 5,0 м ² / л (200 футов ² / галлон) достаточна для любого материала. В некоторых случаях могут потребоваться изоляционные маты для повышения температуры бетона и ускорения набора прочности. Первые несколько часов после заливки бетона являются наиболее важными для хорошего твердения. Поэтому нанесите отвердитель и изоляцию как можно скорее после отделки поверхности. Чтобы предотвратить потерю влаги и защитить поверхность, поместите один слой полиэтиленовой пленки на поверхность заплатки под изоляционные плиты или маты.Избегайте использования изоляционных плит при очень высоких температурах, это может привести к тепловому удару бетона при их снятии.

Гладкость — Хорошая техника отделки может обеспечить адекватный переход между заплатой и старым бетоном. В некоторых случаях для проектов CPR может потребоваться спецификация езды, сопоставимая с местной спецификацией езды. Залатанный тротуар, не отвечающий указанным требованиям к езде, потребует исправления алмазной шлифовкой.

5.8 Пила и уплотнение

Заключительный этап — формирование или распиловка поперечных и продольных резервуаров герметика на границах участка.Герметичные швы по периметру снизят вероятность выкрашивания в местах соединений. Асфальтово-резиновые герметики горячей заливки обычно используются для продольных швов, а герметики более высокого типа, такие как силикон с низким модулем упругости, обычно используются для поперечных швов.

5.9 Открытие движения

Есть два метода определить, когда открывать капитальный ремонт для движения транспорта:

• Минимальная заданная прочность
• Указано минимальное время после завершения размещения

Для большинства применений с бетонным покрытием желательно измерить прочность бетона, чтобы определить, когда это приемлемо для движения.Это не всегда верно при ремонте бетона, особенно там, где важно быстрое открывание. Большинство смесей заплат делятся на три категории по доступности для трафика: от 4 до 6 часов, от 12 до 24 часов и от 24 до 72 часов (обычные) (Таблица 3). Небольшие колебания температуры воздуха также влияют на рост прочности бетона. Измерители срока погашения или устройства измерения скорости импульса предпочтительнее, чем указанное время. Агентство может оговорить, что ремонт достигнет минимальной прочности, прежде чем он будет открыт для движения.Рекомендуемая минимальная сила для открытия движения:

• Прочность на сжатие: 13,8 МПа (2000 фунт-сила / дюйм ² ).
• Модуль упругости при разрыве: нагрузка в центральной точке 2,1 МПа (300 фунтов силы / дюйм ² ) или нагрузка в третьей точке 1,7 МПа (250 фунтов силы / дюйм ² ).

^[2] Таблица 3.

No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

➤