Гусеницы бурана: Гусеницы для снегоходов от производителя, для отечественных и импортных снегоходов

Самостоятельная шиповка гусеницы снегохода

Самостоятельная шиповка гусеницы снегохода

Самостоятельная шиповка гусеницы—это абсолютно безопасное занятие. Пожалуй, каждый снегоходчик хоть раз вылетал из поворота и оказывался где-нибудь в кустах. Или представьте ситуацию: едешь себе спокойно по блестящей глади озера, и вдруг земля! И ты просто не успеваешь затормозить! Вывод—ездить на не шипованной гусенице бывает элементарно опасно. Когда разговор заходит о снегоходных гусеницах, то неизменно всплывает тема противостояния шипов и обычных грунтозацепов. Первые шипованные гусеницы с грунтозацепами высотой 1 дюйм и 1,25 дюйм производили огромное впечатление на снегоходчиков. Сцепление с грунтом возросло, если сравнить с нешипованной гусеницей. А уж на льду таким гусеницам нет равных.

Шипы для гусеницы снегохода

Когда выбираешь шипы, то необходимо обратить внимание на следующее: состояние гусеницы, выдержит ли она установку шипов; рекомендации производителя снегохода; рекомендации производителя гусеницы; желаемую глубину проникновения; как измеряется высота гусеницы: по профилю или по грунтозацепам; установлена ли соответствующая защита на тоннель; количество шипов: для езды в горах или по трассе.

Один из лучших источников информации—сами производители шипов. Вы всегда можете связаться по телефону с их техническими отделам, и они ответят на все интересующие вопросы. Также они предлагают сверла, маркеры, обжимные инструменты и даже муфты, которые не повреждают прокладки.

Шиповка гусеницы

Выбор схемы шиповки. Многие производители шипов предлагают образцы, которые очень легко использовать. Кто-то предпочитает собственные схемы. Какой бы вариант не выбрали вы, сначала промаркируйте будущие места крепления шипов, проверните гусеницу и убедитесь, что выбранная схема вам подходит. При необходимости скорректируйте.

Схема шиповки гусеницы

Установка шипов

Проще всего устанавливать на гусеницу шипы, когда она снята со снегохода. Если гусеницу установлена на снегоход, то необходимо демонтировать заднюю подвеску, поднять туннель, как можно выше и приступить к делу. Не забудьте перед подъемом туннеля, убедиться, чтобы топливо в баке было на минимальном уровне.

В противном случае оно может вытечь через вентиляционное отверстие. Если вы шипуете гусеницу, не снимая задней подвески, будьте осторожны, чтобы не повредить колеса, компоненты или дрель.

Шаг 1. Прочитайте инструкцию, следуйте указаниям инструкции. Если что-то не понятно, то свяжитесь с производителем.

Затягивайте шипы до рекомендуемого момента. Обязательно проверьте момент затяжки шипов. Иногда по ощущениям кажется, что все в норме. Но моментный (динамометрический) ключ показывает иначе. Также обязательно проверьте момент затяжки после первой поездки. Многие пренебрегают этим шагом. Подтягивайте гайки столько раз, сколько потребуется, пока они не будут держать c нужным момент. Самая распространенная жалоба, касающаяся шипов, заключается в том, что повреждают колеса или разбалтываются и выпадают шипы. Любую из этих ситуаций можно предупредить, если вовремя проверить момент затяжки.

Выпавшие, погнутые шипы, испорченные гусеницы—это только ошибки механиков которые устанавливали их. Скорость движения—вот решение. Если на вашем пути встречаются камни, то проходите их на скорости, причем набирать ее следует заранее. Всегда контролируйте ситуацию и преодолевайте препятствия на скорости. Скорость движения—вот ваш друг, не прокручивайте гусеницу, ваша задача—не испортить ее и шипы. На рельефах, не покрытых снегом, будьте осторожны. Уход за шипованной гусеницей заключается в том, чтобы ежегодно перед новым сезоном проверять ее на испорченные и выпавшие шипы и прокладки.

Ошиповать гусеницу просто, шипованная гусеница гораздо безопаснее не шипованной. Пробег шипованной гусеницы составляет более 15000 км. Главное, установить шипы правильно, соблюдать осторожность в пути и следить за состоянием шипов.

Обязательно проверьте момент затяжки шипов

Гусеница для снегохода: как выбрать, отличия, особенности, размеры

Гусеница для снегохода — важнейший компонент, без которого невозможно передвигаться на зимней технике.

Качественная гусеница для снегохода — залог длительной эксплуатации в самых жестких условиях работы.

 

 

Как верно подобрать гусеницу для снегохода? Это довольно просто, т.к. все снегоходные гусеницы унифицированы по размерам. Существует несколько типоразмеров гусениц для снегоходов, которые подходят практически к любой модели Ямаха, BRP Ski-Doo, Polaris, Arctic Cat и Lynx.

 

Каждая гусеница для снегохода имеет строго определенные размеры: ширину, длину окружности и шаг. Важнейшими являются первые два размера, их следует знать при заказе гусеницы для вашего снегохода.

Расскажем подробнее чем важен каждый размер гусеницы для снегохода.

 

 

Ширина гусеницы для снегохода

В мире распространены гусеницы для снегоходов трех ширин: 380 мм, 500 мм и 600 мм.

Гусеницы шириной 380 мм — стандартные 15-дюймовые изделия, которые устанавливаются на большинство снегоходов, в том числе горных и спортивных.  

Тяжелые утилитарные снегоходы оснащаются широкими гусеницами. Гусеница для снегохода на 500 мм (20 дюймов) предназначена для Ямаха 540, БРП Скандик и Арктик Кэт 570. Гусеница для Поларис Вайдтрак также отличается шириной 20 дюймов.

Гусеница на снегоход шириной 600 мм — это уникальная разработка фирмы Ski-Doo. Такая гусеница на 600 мм используется только для моделей Skandic SWT (Super Wide Track).

Гусеница для снегохода на 500 мм однозначно определяет её принадлежность к семье утилитарников, поэтому, сообщив этот размер менеджеру, вы здорово облегчите задачу по подбору верной снегоходной гусеницы.

 

Длина гусеницы для снегохода

Длина измеряется по внутренней поверхности гусеницы. Сделать это проще на снятой гусенице, используя рулетку или веревку. Это важнейший размер, зачастую помогающий подобрать гусеницу к вашей модели снегохода. Также длина гусеницы обычно указывается в руководстве по эксплуатации снегохода.

Особенно важно знать длину гусеницы для старых моделей снегоходов, когда каталог не совсем точен, а метод проб ошибок нежелателен из-за потери времени и денег на пересылку.

Обратите внимание, что длинные гусеницы (146 дюймов и более) устанавливаются на горные и спортивные снегоходы. А длинные (154 и 156 дюймов) и широкие гусеницы на 500 мм — прерогатива Ямаха 540, Ski-Doo Скандик, Арктик Кэт 570 и Поларис Вайдтрак, то есть, утилитарных моделей снегоходов.

 

Шаг гусеницы для снегохода

Третий параметр — шаг окон для зацепления с ведущей звездочкой. Этот параметр важен в сложных случаях подбора, когда ни длина, ни ширина, ни модель снегохода не помогают в выборе. Также знание шага гусеницы для снегохода дополнительно подтверждает корректность выбора. Существуют гусеницы с шагами 2,52 дюйма, 2,86 дюйма, 3,0 дюйма и 3,5 дюйма. 90% гусениц для снегоходов имеют шаг 2,52″ или 2,86″.

Шаги 3,0″ и, тем более, 3,5 дюйма имеют гусеницы для редких горных снегоходов; они же отличаются гигантской длиной (от 141″ до 173″) и огромным грунтозацепом (66 мм и более).

 

Высота грунтозацепа гусеницы для снегохода

 

Итак, вы (или менеджер магазина) выбрали верную гусеницу для снегохода, подходящую по ширине и длине. Далее — вопрос: какой грунтозацеп у нее должен быть?

Этот вопрос нужно задать не магазину, а самому себе, т.к. высота грунтозацепа гусеницы подбирается исходя из условий эксплуатации и глубины снежного покрова, по которому вы будете ездить. Также не стоит забывать и о расстоянии до тоннеля снегохода: есть риск, что гусеница с большим грунтозацепом будет цепляться за внутреннюю сторону тоннеля.

 

Общее правило по выбору высоты грунтозацепа гусеницы для снегохода: чем более укатанный снег — тем меньше высота грунтозацепа должна быть у гусеницы для снегохода. И чем большей глубины сугробы вы собираетесь покорять — тем больший грунтозацеп выбирайте.

Высота грунтозацепа гусениц Композит — мы предлагаем товар именно этого российского производителя — варьируется от 28 мм до 77 мм. Рассмотрим каждую серию гусеницы для снегохода подробнее.

Кстати, гусеницы для снегоходов Композит являются единственным разумным выбором по сочетанию надежности, цены и доступности в сезон.

 

 

Гусеницы для снегоходов Композит T28

 

Минимальная высота грунтозацепа 28 мм обеспечивает гусенице Композит высокую скорость, управляемость и «держак» на укатанном снегу, насте, снегоходной трассе.

Недорогие гусеницы Т28 имеют лишь две длины — 121″ и 136″ и предназначены для большого количества снегоходов Arctic Cat, Ski-Doo, Ямаха и Поларис.

Данная серия не имеет шипованного исполнения и отличается шириной 380 мм.

 

 

Гусеницы для снегоходов Композит T32

   

 

Отличная гусеница для неглубокого снега, укатанной трассы имеет грунтозацеп высотой 32 мм. Сложный рисунок гусеницы для снегохода имеет разные по высоте блоки и обеспечивает управляемость в перемежающихся условиях: наст / снег. Гусеница Т32 хорошо подходит для агрессивного вождения по снегу средней глубины и ровным трассам.

Серия гусениц Композит Т32 отличается шириной 380 мм, а гусеницы Т32S доступны в шипованном исполнении. Шипованная гусеница для снегохода превосходно работает на льду, при движении по замерзшей реке и водоему, гарантируя точность управления и исключая срыв в занос.

Невысокая цена гусеницы для снегохода подчеркивает её достоинства.

 

 

Гусеницы для снегоходов Композит T320 — новинка!

 

Серия гусениц Композит Т320 — это новинка 2019 года. Гусеницы Т320 отличаются сниженным весом, имеют малое сопротивление качению, обеспечивая меньший расход топлива. Кроме того, боковые грунтозацепы уменьшенного размера придают дополнительную маневренность снегоходу. По геометрическим размерам гусеницы для снегохода Т320 идентичны серии Т32.

Бюджетная гусеница для снегохода Т320 является улучшенной версией серии Т32.

Серия Т320 недоступна в шипованном исполнении и имеет ширину 380 мм.

 

 

Гусеницы для снегоходов Композит С35

 

35 мм грунтозацепы гусеницы для снегоходов Композит С35 разработаны специально для бездорожья и пересеченной местности. Форма грунтозацепов позволяет проходить виражи без потери скорости. Увеличенная до 35 мм высота блоков гарантирует хорошую проходимость в снегу средней и большой глубины.

Серия С35 невозможна в исполнении с шипоми и имеет ширину 380 мм.

Недорого купить гусеницу для снегохода С35 вы можете в интернет-магазине Mercury Mag.

 

 

Гусеницы для снегоходов Композит С38

 

Большая высота грунтозацепов гусеницы С38 придает поистине «пушечный» разгон снегоходу, а их форма надежно удерживает машину на траектории в повороте. Гусеница для снегохода Композит С38 — отличный выбор для глубокого снега и бездорожья.

Серия С38 недоступна в шипованном исполнении и имеет ширину 380 мм.

Привлекательная цена гусеницы Композит С38 порадует вас как владельца, а рисунок грунтозацепов облегчит движение по пересеченной местности и прокладку новой трассы в лесу.

 

 

Гусеницы для снегоходов Композит С45

 

Последняя по высоте гусеница перед «горной» моделью имеет грунтозацепы 45 мм. Гусеница для снегохода Композит С45 отлично подходит для гонок по глубокому снегу и бездорожью. Боковые грунтозацепы сделаны жесткими и обеспечивают быстрый разгон и отличную маневренность. Данная гусеница для снегохода плохо подходит для укатанных трасс, льда, наста — вы будете разочарованы слабой управляемостью машины.

Серия Композит С45 не может быть ошипована и имеет ширину 380 мм.

 

 

Гусеницы для горных снегоходов Композит М66, М67

   

 

Гусеницы для целины представлены тремя сериями с грунтозацепами высотой 66, 67 и 76 мм. Эти гусеницы Композит предназначены для горных снегоходов и «заточены» на максимальную глубину снега. Гусеницы для горных снегоходов М66 и М67 отличаются рисунком грунтозацепов: первая — это стандарт для горного снегохода, а вторая гусеница М67 отличается поистине тракторной тягой, облегчая вызволение техники из глубоких сугробов.

 

 

Гусеницы для горных снегоходов Композит М770 — новинка!

 

Невероятная серия М770 — это новинка 2019 года, является самой целинной моделью из доступных на рынке. Обладая грунтозацепами высотой 76,2 мм эта гусеница для горника… дальше вы все понимаете сами 🙂

Что до цены — то стоимость гусеницы для горного снегохода будет ниже в 3 раза любого зарубежного аналога.

 

 

Гусеницы для снегоходов на 500 мм (серии WT32 и WT38)

   

 

Гусеницы для утилитарной Ямаха 540, BRP Скандик, Арктик Кэт 570 и Поларис Вайдтрак имеют ширину 500 мм и высоту грунтозацепа 32 или 38 мм. Особенности гусениц Композит WT32 / 38 — надежность, длительный ресурс и хорошие ездовые качества в любых условиях.

32 мм — средняя высота грунтозацепа гусениц WT32 является компромиссом и обеспечивает хорошую управляемость как на укатанном насте, так и в снегу средней глубины. При этом для сугробов лучше подойдет гусеница для снегохода Композит WT38, её высокие и развитые грунтозацепы на 38 мм значительно улучшают проходимость снегохода. Это особенно важно при буксировке тяжелого прицепа с грузом или багажом.

 

 

Шипованные гусеницы для снегоходов на 500 мм (серия WT32S)

 

Шипованные гусеницы для BRP Скандик, Ямаха 540, Арктик Кэт 570 и пр. представлены серией WT32S. Гусеницы Композит WT32S превосходно покажут себя на льду, обледенелой дороге, замерзшем водоеме.

Уникальность шипованных гусениц подтверждается их успешным импортом на европейский рынок, а их низкая цена закрепляет успех у владельцев снегоходов

 

Особое внимание нужно обратить на модификации гусениц Композит WT32 / WT38 для утилитарных снегоходов:

— гусеницы с 4 рядами зацепления предназначены для снегоходов BRP Ski-Doo;

— гусеницы с 6 рядами зацепления разработаны для снегоходов Ski-Doo, Arctic Cat и Polaris;

— гусеницы с 8 рядами — для снегоходов Ямаха 540 и Викинг Профессионал;

При этом, в зависимости от года выпуска гусеница снегохода Ямаха 540 и Ямаха Профессионал может иметь длину 154 или 156 дюймов. В этих нюансах разбирается наш менеджер, вам нужно только точно назвать год выпуска и модель снегохода — и гусеница будет подобрана верно.

 

 

Качество гусеницы для снегохода

Напоследок скажем два слова о качестве гусениц Композит.

Все гусеницы для снегоходов имеют двухслойную конструкцию 2PLY. Гусеница для снегохода любой серии отличается двумя слоями прорезиненной ткани, такая конструкция обеспечивает:

— высокую прочность и минимальный коэффициент растяжения;

— длительный ресурс;

— превосходные ездовые качества в снегу любой глубины;

 

Рисунок грунтозацепов также отличается от серии к серии и каждый год оптимизируется для улучшения управляемости и повышения проходимости снегоходов.

 

Мы предлагаем вам выбрать недорогую гусеницу для вашего снегохода Ямаха, Ski-Doo, Линск, Арктик Кэт и Поларис.

На фоне зарубежных аналогов гусеницы Композит выгодно отличаются по цене: их стоимость в 2-3 раза меньше оригинальных изделий, а качество и надежность не уступают.

Вы можете недорого купить гусеницу для снегохода Ямаха, Ski-Doo, Линкс, Арктик Кэт, Поларис в нашем магазине с быстрой доставкой по России и СНГ.

 

Надеемся, что данная статья немного сориентироваться в многообразии моделей гусениц для снегохода и облегчит выбор гусеницы для вашего снегохода. Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] или позвоните по телефону +7 (925) 116-01-48.

СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Зимняя рыбалка» Запчасти и тюнинг снегоходов» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»» Ледобуры ручные.»»» Mora, Rapala (Швеция)»»» Титановые ледобуры»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»» Nero (Волжанка)»»» Ножи и аксессуары»» Мотоледобуры»»» Мотоледобуры и шнеки»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров» Сани-волокуши»» Сани»» Полозья. Сцепки. Чехлы.» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» Мотобуксировщики» Удочки, катушки, леска»» Зимние удочки»» Зимние катушки»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»» Хлыстики»» Сторожки — кивки, поплавки»» Поводки»» Груза» Приманки»» Балансиры»» Зимние блёсны» Аксессуары» Палатки» Спальные мешки» Самонадувающиеся коврики» Зимние ящики и коробки» Лыжи рыбацкие, промысловые» Пилы, протяжки, пешни  Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки. »»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления. » Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л. с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л. с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л. с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Надувные лодки ПВХ»» Лодки ПВХ Арчер»» Лодки ПВХ Badger»»» CLASSIC LINE»»» FISHING LINE »»» DUCK LINE »»» HEAVY DUTY »»» SPORT LINE »»» EXCEL LINE»»» UTILITY LINE»»» Сменные пайолы для надувных лодок Fishing Line» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Гусеница снегохода буран чертеж — МотоСнег

Снегоход неизмеримо полезен на зимней охоте, а в некоторых регионах большую часть года можно передвигаться только на гусеничном транспорте. Серийные снегоходы дороги и доступны далеко не всем, а многие из запчастей, из которых можно смастерить снегоход, найдутся в обычном гараже, поэтому можно попробовать сделать снегоход своими руками.

Содержание

• 1 Как сделать снегоход самостоятельно
• 2 Как собрать снегоход
• 3 Нужно ли получать права на самодельный снегоход и регистрировать его
• 4 Простой снегоход за одни выходные
  • • • 4.0.0.1 Этак как движок собирался использовать 6-10л/с , а масса снегохода должна быть небольшая, от подлинней гусеницы для снегоходов слету категорично категорически отказался. Собирался сделать сам гусеницу длинной около 4 метров и шириной 50см., но приобрести пригодного размера транспортерную ленту никоим образом никак не смог, пришлось сделать гусеницу короче длинной около 2,7м. ширина гусеницы вышла 47см. Для изготовления гусеницы сделал кондуктор при помощи которого перьевым сверлом делал отверстия в транспортерной ленте.
      • 4. 0.0.2 Вот что у меня получилось, к сожалению пока не успел установить опорную лыжу во внутрь гусеницы, но уже катался правда сейчас на поверхности снега наст и выводы делать рано, но даже без опорной лыжи траки держат снегоход и не срываются в букс, что хорошо видно на фотографиях, результатом пока доволен, конструкция получилась очень легкая. Раму обрезать пока не стал, хочу проверить как короткая гусеница поведет себя в глубоком и рыхлом снегу, расстояние между лыж можно уменьшить, а двигатель хочу поставить с вариатором 125см3 от скутера, или 150см3 сзадней скоростью от квадроцикла, ну конечно разумеется поработать над дизайном, но это уже наверно к будущей зиме, хотя как знать.
    • 4.0.1 Источники

Как сделать снегоход самостоятельно

Для начала нужно выяснить некоторые базовые принципы конструкции снегохода. Итоговый результат скорее всего будет сильно отличаться от найденных в Интернете схем, так как вы будете использовать то, что есть под рукой, пытаясь обойтись минимумом покупок. Но конструкция примерно одинакова у серийных и самодельных снегоходов: это ведомая и ведущая часть. Ведомая часть — это в первую очередь жесткая рама с сиденьем для водителя и пассажира. На ней располагаются рычаги управления, рама на шарнирах прикреплена к полозьям лыж. Чаще всего в самодельных конструкциях используется схема, похожая на схему серийных «Буранов»: две лыжи спереди и одна гусеница сзади; Ведущая часть — это двигатель и коробка передач, с помощью привода соединенные с гусеницей.

Перед тем, как собирать снегоход обязательно нарисуйте хотя бы в общих чертах схему расположения основных частей. Это поможет сэкономить время: вы сразу увидите, как можно скомпоновать имеющиеся у вас запчасти, что нужно докупить, что можно сделать из подручных материалов. Лучше, если чертежи ведомой и ведущей части и основных узлов снегохода будут нарисованы отдельно. Где можно найти и как сделать основные узлы снегохода

Для начала определитесь, какие полезные запчасти можно найти в вашем гараже или взять у знакомых. Они составят основу конструкции снегохода, поэтому большинство выложенных в Сеть схем можно использовать только как ориентир. Но вот несколько общих советов, как подобрать или изготовить основные части машины:

Рама

Лучше всего брать мотоциклетные рамные трубы, хотя подойдут и водопроводные нужного диаметра — прочность рассчитывайте с запасом. Также часть рамы можно сварить из металлических уголков. Чем легче будет снегоход, тем лучше он будет передвигаться по рыхлому снегу, но безопасностью пренебрегать не стоит. Сначала все части нужно закрепить точечной сваркой, затем — неразрывным сварочным швом. Для этого Вам понадобится сварочный аппарат, если для изготовления рамы используются трубы — трубогиб. На готовый каркас привариваются кронштейны для крепления двигателя, сиденья, рулевой колонки/

Рулевая колонка

Чаще всего заимствуется от мотоцикла, мопеда или снегохода, но можно изготовить ее и самостоятельно. Самая простая конструкция — велосипедного типа, к рулевой колонке приваривается поперечина из трубы для крепления на шарнирах полозьев. Колонка руля должна быть присоединена к продольной и поперечной тягам, позволяющим управлять лыжами.

Лыжи

Лыжи для снегохода можно изготовить из фанеры или труб большого диаметра или позаимствовать со старой техники. Хороший и дешевый донор для лыж — обычный детский снегоход. Втулки поворота для лыж можно изготовить и без подшипников, это очень простая система.

Амортизаторы

Для передних лыж лучше взять от мотоцикла или мопеда. В легких моделях без них можно и обойтись. Также можно исключить необходимость в амортизаторах, если передняя и задняя части снегохода соединены шарнирно, а не жесткой рамой.

Двигатель

Оптимальная мощность двигателя для снегохода — в пределах 6-30 л.с., подойдет любой двигатель от легкого мотоцикла, мопеда или мотоблока. В последнем случае можно использовать летом двигатель на мотоблоке, а зимой ставить его на снегоход.

Гусеница

Гусеница для снегохода может быть самодельная или взятая от «Бурана». Устройство самодельной гусеницы очень простое: она приводится в движение несколькими колесами внутри, например, можно взять 3-4 колеса от садовой техники. Сама гусеница изготавливается из распиленных пластиковых труб диаметром 40 мм, они послужат в роли грунтозацепов.

Готовые грунтозацепы крепятся болтами к транспортерной ленте. Чем шире будет гусеница, тем лучше снегоход будет держаться на рыхлом снегу, но тем хуже становится управляемость. Ширина гусеницы также зависит от итоговой массы снегохода: для тяжелых машин нужны более широкие гусеницы.

Ведущий вал и привод

Изготовление ведущего вала лучше доверить токарю, вам в любом случае понадобятся донорские части от серийного снегохода — ведущие звездочки, подшипники. Привод для снегохода проще взять от мотоцикла.

Топливный бак — канистра на 2-3 литра с отстойником от мопеда или мотоцикла; Сиденье можно взять от любой техники, подходящей мебели или сделать самостоятельно, имея немного набивочного материала и прочной обивки.

Тормоза

При небольшой мощности двигателя тормоза Вам не понадобятся, достаточно снизить обороты двигателя, чтобы снегоход остановился: большинство самодельных моделей не развивают скорость выше 15 км/ч.

От того, какие запчасти для снегохода Вы нашли, будет сильно зависеть его конструкция. Устройство большинства самодельных снегоходов повторяют устройство «Бурана» — одна гусеница сзади, две лыжи спереди и двигатель впереди снегохода, это позволяет распределить вес самой машины и ее пассажиров равномерно. Но среди любительских моделей попадаются снегоходы и с задним, и с центральным расположением двигателя. В этом случае следует уделить большое внимание вопросу устойчивости снегохода.

Как собрать снегоход

Имея на руках все необходимые запчасти и чертежи, можно приступать к сбору снегохода. В целом работа по изготовлению машины займет несколько недель, поэтому начинать ее стоит задолго до первого выезда на охоту. Первый этап — планирование и поиск подходящих запчастей. Сложные узлы лучше заказать у профессионального токаря, если у Вас нет нужного оборудования или опыта работы; Сварка рамы — это может сделать даже любитель, главное взять прочный материал; Соберите гусеничный блок; Раму нужно соединить с гусеничным блоком и двигателем; Далее собирается рулевая колонка, подсоединяются органы управления; Кузов, рама и лыжи, если они изготовлены из дерева, нужно покрыть эмалью Итоговый результат должен пройти испытания на безопасной территории с близкими к максимальным грузами. Успешно завершив этот этап, можно ехать на охоту.

Очень облегчит сборку, если у Вас будет донорское транспортное средство, с которого можно снять большую часть узлов для будущего снегохода. На эту роль больше всего подходит старый снегоход, мотоцикл (в этом случае можно даже не переделывать раму), мотоблок, мотобуксировщик или даже бензопила (правда, снегоход получится очень маломощный).

Нужно ли получать права на самодельный снегоход и регистрировать его

Первый вопрос относится к разряду практически неразрешимых. Теоретически самодельное средство можно сертифицировать в Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии, для этого оно должно соответствовать ряду требований и иметь всю необходимую техническую документацию. Снегоход должен пройти испытание и сертификацию всех основных узлов. На практике у желающих получить технический паспорт на самодельный снегоход возникает огромное количество проблем, процедура займет не один месяц, если вообще принесет положительный результат.

При малейшем несоответствии техническим стандартам снегоход не может быть сертифицирован, а если Вы не собираете свою машину из готовых частей серийных снегоходов, а делаете большую часть узлов самостоятельно, на сертификацию снегохода придется потратить много времени и денег — дешевле купить серийную модель.

Ездить на таком снегоходе нельзя, а перевозить его до места охоты или отдыха обязательно следует на прицепе. Но здесь возникает еще одна проблема: в случае остановки сотрудником ГИБДД Вам нужно будет подтвердить право собственности на снегоход. Для этого подойдет любая накладная или квитанция. Требовать от Вас предъявить документы, удостоверяющие право на управление снегоходом, никто не должен, пока Вы не будете остановлены за рулем транспортного средства. Поэтому при проектировании снегохода учитывайте, что для его перевозки понадобится прицеп.

Большинство самодельных моделей для охоты или отдыха подпадают по категорию транспортных средств, для управления которыми права не нужны. Если характеристики снегохода предполагают наличие у водителя прав, это права категории А1 или А.

Собрать снегоход для охоты или отдыха вполне реально, а если у Вас есть мотоцикл или мопед, который можно использовать в качестве донора для основных узлов, то изготовление обойдется совсем недорого. Но следует иметь в виду, что готовую машину будет крайне сложно легализовать, поэтому ее использование придется ограничить труднодоступной для сотрудников ГИБДД местностью.

Простой снегоход за одни выходные

Этак как движок собирался использовать 6-10л/с , а масса снегохода должна быть небольшая, от подлинней гусеницы для снегоходов слету категорично категорически отказался.

Собирался сделать сам гусеницу длинной около 4 метров и шириной 50см., но приобрести пригодного размера транспортерную ленту никоим образом никак не смог, пришлось сделать гусеницу короче длинной около 2,7м. ширина гусеницы вышла 47см. Для изготовления гусеницы сделал кондуктор при помощи которого перьевым сверлом делал отверстия в транспортерной ленте.

В магазине приобрел четыре колесика от тележки с подшипниками, две мягкие звезды от БУРАНА, и два 205 подшипника для ведущего вала, пластиковую трубу диаметром 40мм. длинной 8метров, все остальное для постройки снегохода у меня нашлось в сарае, квадратная труба 25Х25мм, от старого офисного стола для рамы, обрезки уголков, водопроводные сгоны и муфты.

Сделал чертежи для токаря и через неделю для меня сделали нужные детали. Процесс сборки ясен по фотографиям все очень просто, а принцип работы будущего снегохода примерно такой по твердой поверхности (укатанные дорожки) снегоход двигается на колесах, лыжа, которая находиться внутри гусеницы не касается троков, только своими боками не дает гусеницы сместиться в сторону, тем самым не возникает дополнительной нагрузки и износа траков без смазывания траков снегом, а в рыхлом снегу упор происходит на лыжу.

За первый выходной сделал гусеницу и ведущий вал, закрепил его на раме, так как валы для колес сделать токарь не успел.

Поворот лыж сделал очень просто, к поперечной балки рамы приварил водопроводные муфты, в них вворачиваются сгоны с креплением для лыж и рулевой тяги. По поему все очень просто и надежно, ни каких втулок и токарных работ только наличие солидола и долгий срок службы обеспечен, а выворачивая и вворачивая сгон можно регулировать высоту стойки лыжи.

Крепление передних колес без регулировки, крепление задних колес сделано подвижно перемещая ось происходит натяжка гусеницы.

Рулевая тяга сплошная и не регулируется (это временный вариант )

Регулировка цепи, смещением двигателя.

СМОТРИТЕ ФОТО (ПРИ НАЖАТИИ НА ФОТО ОНИ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ)

Вот что у меня получилось, к сожалению пока не успел установить опорную лыжу во внутрь гусеницы, но уже катался правда сейчас на поверхности снега наст и выводы делать рано, но даже без опорной лыжи траки держат снегоход и не срываются в букс, что хорошо видно на фотографиях, результатом пока доволен, конструкция получилась очень легкая.

Раму обрезать пока не стал, хочу проверить как короткая гусеница поведет себя в глубоком и рыхлом снегу, расстояние между лыж можно уменьшить, а двигатель хочу поставить с вариатором 125см3 от скутера, или 150см3 сзадней скоростью от квадроцикла, ну конечно разумеется поработать над дизайном, но это уже наверно к будущей зиме, хотя как знать.

Источники

Как правильно выбрать длину, ширину и высоту гусеницы снегохода.

Рано или поздно перед всеми снегодчиками встает вопрос о покупке гусениц для своего снегохода. 
И люди начинают метаться в поисках, совершенно не понимая того, что им необходимо. Поэтому в этой статье мы попытаемся сделать инструкцию по выбору параметров гусеницы на снегоход.

Итак, вы обнаружили что ваша гусеница пришла в негодность. Первое, что вы должны сделать — 

определить размер гусеницы снегохода — длина, ширина, высота грунтозацепа и шаг грунтозацепа.

Дело в том, что не все модели снегоходов есть в каталогах, да и каталоги не отличаются 100% достоверностью.

Длина гусеницы снегохода — это полная длина окружности, измеряется в дюймах. Например, Wide Track имеет длину 156 дюймов, что соответствует 3962 мм. Чтобы перейти от дюймов к миллиметрам нужно умножить на 25,4 мм (1 дюйм). Если вы измерили длину гусеницы в миллиметрах, то для перехода в дюймы надо разделить на 25,4.   

Пример:

3962 мм / 25,4 = 156 дюймов

156 дюймов * 25,4 = 3962 мм

Длину гусеницы можно посчитать. Для этого нужно измерить шаг гусеницы и умножить на количество окон. Например шаг гусеницы 2,52, а количество окон на всю длину гусянки — 62. Умножаем: 62 окна x 2.52 = 156 дюймов.

Шаг гусеницы снегохода измеряется шаг от НАЧАЛА одного окна до НАЧАЛА следующего окна. Шаг бывает 2.52, 2.86, 3.00, 3.50 в дюймах (в миллиметрах: 64, 73, 76 и 89 мм) и он определяется заводом-изготовителем для каждой конкретной гусеницы.   Не может быть гусеницы с одной длинной и разным шагом.То есть, на этот параметр вы можете попросту не обращать внимания.

Ширина гусеницы снегохода — это простая величина, но очень важная, например Super Wide Track (SWT) — имеет ширину 24 дюйма (600 мм), а обычный WT — 20 дюймов или 500 мм. Это соответствует 60 и 50 см. Горные и кроссовые снегоходы имеют в большинстве случаев ширину гусеницы 380 мм (15 дюймов), реже  применяются 406 мм (16 дюймов). Но, например, завод Композит не производит 16 дюймов, в этом случае вы можете заменить 16″ на 15″, гусеница полностью подойдет, а снегоход станет более маневренным.

Количество рядов гусеницы  — бывает 4, 6 и 8.  Цевки, за которые приводные драйвера вращают гусеницу и которые расположены на внутренней поверхности гусеницы называются рядами цевочного зацепления или, в некоторых случаях, их называют дорожками. Все гусеницы шириной 15 дюймов (38 см) и 16 дюймов (40 см) имеют 6 рядов цевочного зацепления.   Гусеницы для утилитарных снегоходов шириной 20 дюймов могут быть 4-х, 6-ти и 8-ми рядными. Это определяется конкретной моделью снегохода

Высота грунтозацепа гусеницы — это пожалуй самая важная величина. От нее зависят ходовые качества снегохода. Чем выше грунтозацеп, тем более глубокий снег может преодолевать снегоход, а в случае горного снегохода — лучше возможность разгона в гору и торможения на спуске. 

Высоту грунтозацепа Camoplast обозначают в дюймах, а высота гусениц Композит обозначается  в миллиметрах. Эта величина и есть  название типа гусеницы. Например Talon 38 — обозначает, что высота грутнозацепа этой гусеницы 38 мм. В дюймах это соответствует 1,5. Именно эту величину вы должны будете ввести при автоматизированном поиске. 

Как измерить высоту грунтозацепа? Нужно из общей высоты гусянки вычесть толщину полотна, то есть толщина основания гусеницы не входит в величину высоты зацепа. 

Вопрос, а какую величину грунтозацепа необходимо ставить на ваш снегоход? Ответ — максимально возможную гусеницу с высоким  зацепом. Чтобы узнать максимальную высоту, необходимо добраться в туннель кожуха гусеницы и линейкой замерить расстояние от основания гусеничной ленты, до охлаждающего радиатора, то есть по ходу движения снегохода это расстояние спереди от приводного вала.  Вторая наименьшая точка  находится сверху, над приводным валом. Также измеряем расстояние от основания гусеничной ленты до, либо верхней части туннеля, но скорее всего до защитных рейлингов, которые устанавливают в верхней части туннеля. Далее, из этих величин вычесть разумный запас и получится искомая величина. 

Шипованные гусеницы обозначаются несколькими вариантами. Старое обозначение ICE (для применения на льду). Другое обозначение S — SPIKE (Шип).  Так например, утилитарная гусеница Wide Track без шипов называется Talon WT32, а с шипами Talon WTS 32.

Теперь вы можете грамотно подойти к вопросу приобретения новой гусеницы.

Обзор снегохода БУРАН А

2-тактный, 2-цилиндровый двигатель РМЗ -640, объемом 635 см³ ( 34 л. с.)

труженик зимы для профессионалов

максимальная скорость не менее 65 км/ч

буксировка прицепа до 250 кг

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

«БУРАН» давно стал настоящим другом для тысяч и тысяч российских снегоходчиков. Ему доверяют, точно зная: в трудную минуту снегоход не подведёт.

Глобально конструкция «БУРАНА» не меняется уже 45 лет, однако мы адаптировали снегоход к современным техническим требованиям и запросам потребителей. Достоинства машины очевидны: она неприхотлива и долго прослужит верой и правдой своему владельцу.

Короткая рама и уникальная «бурановская» конструктивная схема: «1 лыжа +2 гусеницы» — делают его снежным вездеходом.  Снегоход не требует особых навыков езды, и легко маневрирует в лесных зонах.

Литера «А» обозначает модель с короткой платформой.

Модель «БУРАН А»  – это классика, по просьбам владельцев его дизайн остался без изменений.

Снегоход «Буран А» выпускается в новом современном дизайне. Мы изменили внешний облик капота и схему его крепления: теперь он откидывается, обеспечивая лёгкий доступ ко всем узлам и агрегатам в подкапотном пространстве. Для повышения комфорта «БУРАН А» оборудовали новым высоким  двухуровневым сиденьем со съемной спинкой для пассажира. Материал капота – литьевой пластик,   изготовленный методом инжекционного литья: обеспечит устойчивость к внешним воздействиям —  ударам и не раскалываются на морозе.  

«БУРАН» требует минимальной технической поддержки и обладает хорошей ремонтопригодностью в полевых условиях вдали от цивилизации.     

«БУРАН А» – простой и надёжный снегоход, как автомат Калашникова. Целая армия охотников и рыболов в России не видят ему альтернативы.  

В конструкции использована полезная модель №142289

БУРАН А

Cнегоходы БУРАН А и БУРАН АЕ (с электрозапуском) — это базовая модель снегоходов серии БУРАН. Построена на короткой базе. Это неприхотливая машина для работы в условиях низких температур, незаменимая для движения по лесу, глубокому снегу и труднопроходимым районам, приспособленная для перевозки людей и грузов. Благодаря своей конструкции БУРАН заметно короче и легче своих импортных аналогов, две его гусеницы обеспечивают повышенную площадь опорной поверхности и, соответственно, уменьшенное давление на грунт. Это позволяет передвигаться по лесу и маневрировать в труднодоступных местах. Облегченная конструкция машины позволяет сделать ее более мобильной.

Утилитарные снегоходы. Конструкция – «1 лыжа + 2 гусеницы». Передняя подвеска рессорного типа. Задняя подвеска каткового типа. 2 гусеницы шириной по 380 мм. Цвет капота: белый, оранжевый RAL 2008.

Опции: световая розетка, нагреватели рукояток руля и рычага газа, термодатчик KOSO.

Модель                                                          БУРАН А
                                                                    110000300 

Габаритные размеры, мм:длина без лыжи –                                         2270
ширина с лыжами –                                     900
высота со стеклом –                                     1320

Масса, кг.                                                       285

Двигатель                                                      2 тактный, 2 цил., 1 карбрюр., РМЗ-640

Мощность, л.с.                                             34

Объем двигателя, куб. см.                           635

Объем топливного бака, л.                          28

Коробка передач                                           одноступенчатая

Топливо                                                         АИ-80

Система смазки                                            совместная с топливом

Охлаждение                                                  воздушное

Электрозапуск                                               Нет 

Максимальная скорость, км/ч                     60

Подвеска лыж                                               рессора

Гусеница, мм                                                2х(380х2878,5)

Двухцилиндровый двухтактный карбюраторный двигатель рабочим объемом 635 см3 и мощностью 34 л. с.Схема 3×2 (две гусеницы и одна опорно-поворотная лыжа) создает оригинальную конструкцию, которая не дает веткам и сучьям застревать между передними лыжами и затягиваться под гусеницы машины.Вместительный багажный отсек под сидением.Для увеличения срока эксплуатации коробки передач установлен натяжитель цепи.

гусениц шерстистого медведя: предсказатели погоды на зиму | Факты и фольклор

Гусеницы шерстистого медведя — также называемые шерстистых червей — имеют репутацию способных предсказывать приближающуюся зимнюю погоду. Если ржавая полоса у них широкая, то зима будет мягкой. Чем больше черного, тем суровее зима. Насколько правдивы эти погодные предания? Узнайте больше об этой легендарной гусенице и о том, как «читать» червя!

Легенда о шерстяном черве

Во-первых, «шерстистый червь » — вовсе не червь! Это гусеница; в частности, личинка тигровой моли Isabella (Pyrrharctia isabella) . Тем не менее, название «червь» прижилось, по крайней мере, в некоторых частях Соединенных Штатов. В других странах, таких как Новая Англия и Средний Запад, люди обычно называют их « шерстистых медведя ». (Червь или нет, по крайней мере, мы все можем согласиться, что это не медведи!)

С точки зрения внешнего вида, гусеница имеет 13 отчетливых сегментов ржаво-коричневого или черного цвета. Часто он черный с обоих концов с сегментами ржавого цвета посередине, хотя иногда он может быть в основном черным или в основном ржавым. ( Примечание : Полностью черные, полностью белые или желтые шерстистые гусеницы — это не шерстистые медведи! Они просто принадлежат к разным видам и не являются частью знаний о шерстистых червях.Так что, если вы заметите полностью черную гусеницу, это не предсказывает апокалиптическую зиму!)

По легенде:

Чем шире ржаво-коричневые участки (или чем больше коричневых участков), тем мягче будет предстоящая зима. Чем больше черного, тем суровее зима.

Посмотрите это короткое видео

Как гусеница шерстистого медведя стала «знаменитой»

Осенью 1948 года доктор К. Х. Карран, хранитель насекомых Американского музея естественной истории в Нью-Йорке, отвез свою жену в 40 милях к северу от города в парк штата Беар-Маунтин, чтобы посмотреть на гусениц шерстистого медведя.

Доктор Карран собрал столько гусениц, сколько смог за день, определил среднее количество красновато-коричневых сегментов и спрогнозировал приближающуюся зимнюю погоду через друга-репортера в The New York Herald Tribune .

Эксперимент доктора Каррана, который он продолжал в течение следующих восьми лет, попытался научно доказать эмпирическое правило погоды, которое было таким же старым, как холмы вокруг Медвежьей горы. Получившаяся в результате известность сделала шерстистого червя одной из самых узнаваемых гусениц в Северной Америке (наряду с гусеницей монарха и рогатым томатным червем).

Гусеница шерстистого медведя. Фото SillyPuttyEnemies / Wikimedia Commons.

Что такое гусеница шерстистого медведя?

Гусеница, которую изучал доктор Курран, полосатый шерстистый медведь , является личинкой Pyrrharctia isabella , тигровой моли Isabella.

• Изабелла — красивый крылатый креатив с желтовато-оранжевыми и кремовыми крыльями с черными пятнами. Это обычное явление из северной Мексики, всей территории Соединенных Штатов и южной трети Канады.
• Неполовозрелая личинка тигровой моли, называемая медведь с черным концом или шерстистый медведь (и, особенно на юге, шерстистый червь ), является одной из немногих гусениц, которых большинство людей может идентифицировать.
• Шерстистые медведи на самом деле не очень похожи на шерсть — они покрыты короткими жесткими прядями шерсти.
• В полевых путеводителях они встречаются среди «щетинистых» видов, в том числе полностью желтой гусеницы солончака и нескольких видов семейства тигровых бабочек. Однако не все шерстистые гусеницы настоящие «шерстистые медведи»!
  • Если вы найдете полностью черную шерстистую гусеницу, не волнуйтесь — это не значит, что нас ждет суровая, бесконечная зима! Это просто гусеница другого вида и не используется для прогнозов. То же самое и с белыми шерстистыми гусеницами.
• Шерстистые медведи, как и другие гусеницы, вылупляются в теплую погоду из яиц, отложенных самкой мотылька.
• Взрослые шерстистые медведи ищут места для зимовки под корой или в полостях камней или бревен.(Вот почему так много людей переходят дороги и тротуары осенью.)
• Когда приходит весна, шерстистые медведи плетут пушистые коконы и превращаются внутри них в взрослых бабочек.
• Обычно полосы на концах гусеницы черные, а полоски посередине — коричневые или оранжевые, что придает шерстистому медведю характерный полосатый вид.

Изабелла Тигровая моль. Фото Энди Рейго и Крисси МакКларрен / Wikimedia Commons.

Действительно ли шерстистые гусеницы прогнозируют зимнюю погоду?

Между 1948 и 1956 гг.Среднее количество коричневых сегментов Каррана варьировалось от 5,3 до 5,6 из 13 сегментов, что означает, что коричневая полоса занимала более доброй трети тела шерстистого медведя.

Соответствующие зимы были мягче, чем в среднем , и доктор Карран пришел к выводу, что фольклор имеет некоторые достоинства и может быть правдой.

Но Курран не питал никаких научных иллюзий: он знал, что его выборки данных малы. Хотя для некоторых эксперименты узаконили фольклор, они были просто поводом для развлечения.Курран, его жена и их группа друзей сбегали из города, чтобы каждую осень любоваться листвой, называя себя Первоначальным Обществом Друзей Шерстистого Медведя.

Спустя тридцать лет после последнего собрания общества Каррана подсчет бурых сегментов шерстистого медведя и прогнозы на зиму были воскрешены в музее природы в парке штата Медвежья гора. С тех пор ежегодные подсчеты продолжаются более или менее иронично.

Уже более сорока лет Баннер Элк, Северная Каролина, проводит в октябре ежегодный Фестиваль шерстистых червей, отмеченный гонкой гусениц.Мэр в отставке Чарльз фон Канон осматривает шерстистого медведя-чемпиона и объявляет его зимний прогноз. Точно так же каждый октябрь в Вермилионе, штат Огайо, проводится фестиваль шерстяного медведя.

Гусеница шерстистого медведя в защитной позе.

Большинство ученых не принимают во внимание предсказания о шерстистых медведях как фольклор. Как говорит Фергюсон из своего офиса в Вашингтоне: «Я никогда не относился к этой идее всерьез. Придется смотреть на огромное количество гусениц в одном месте на протяжении многих лет, чтобы сказать, что в этом что-то есть.”

Майк Питерс, энтомолог из Массачусетского университета, не возражает, но он говорит, что на самом деле может быть связь между суровостью зимы и коричневой полосой гусеницы шерстистого медведя. «Есть свидетельства, — говорит он, — что количество каштановых волосков связано с возрастом гусеницы, другими словами, с тем, насколько поздно она улетела весной. [Группа] что-то говорит о суровой зиме или ранней весне. Единственное … он рассказывает вам о , предшествующем году.”

Как «читать» шерстистого червя

Погода местная, поэтому вам нужно прочитать своего собственного шерстистого червя.

Ищите этих пушистых ваззи осенью. По словам наблюдателей за шерстистыми червями, ежегодно существует два поколения червей. Первые появляются в июне и июле, а вторые — в сентябре. Черви второго поколения — это «пророки погоды».

Чтобы найти шерстистого медведя, загляните под листья и бревна! Некоторые просто переходят дорогу. Как только вы заметите шерстистого червя, медленно пробирающегося по земле или дороге, вы увидите его повсюду! Наиболее активны гусеницы днем ​​(не ночью).После того, как они насытились едой, включая фиалки, четверть ягнят и клевер, их цель — найти место, где можно спрятаться на зиму. Интересно, что шерстистый червь зимует личинкой. Все их тело войдет в «замороженное» состояние до мая, когда оно превратится в моль Изабелла.

Каждый год шерстистые черви действительно выглядят по-другому — и это зависит от их региона. Итак, если вы встретите местного шерстистого червя, обратите внимание на цвета полос и то, что они предсказывают о вашей зимней погоде. Помните:

Если ржавая полоса широкая, то зима будет мягкой.Чем больше черного, тем суровее зима.

Вот и все! Обратите внимание, что белые, желтые или другие цвета пушистых гусениц НЕ относятся к тому же типу шерстистых червей и не используются для прогнозирования погоды. Мы оставим «навыки» прогнозирования погоды на ваше усмотрение!

Говоря о прогнозах погоды…

Знаете ли вы : Альманах старого фермера 2021 года уже доступен! В новый выпуск вошел наш знаменитый прогноз погоды на 2021 год.

Получите свою копию Альманаха 2021 года, в котором продаются книги и журналы, или теперь вы можете заказать прямо на Amazon к себе домой.

Woolly Worm Видео

В честь нашего друга-предсказателя мы сняли видео о шерстистом червяке…

Независимо от того, являются ли предсказательные способности шерстистого червя фактами или фольклором, мы всегда получаем удовольствие! Не стесняйтесь поделиться своим опытом с шерстистым червем в комментариях ниже.

Может ли гусеница шерстистого медведя предсказывать погоду?

Джим Никельбин, США СЕГОДНЯ СЕТЬ — Висконсин Опубликовано 6:15 а.м. CT 2 ноября 2019 г.

ЗАКРЫТЬ

Гигантские тыквы могут вырасти до 50 фунтов в день и весить более тысячи фунтов до Хэллоуина. Green Bay Press Gazette

Сегодня утром на земле лежит снег. Надеюсь, это продлится недолго. Я знаю, что это неизбежно, но похоже, что эта осень была прохладной, влажной и напряженной — и мне бы хотелось еще немного времени, чтобы попытаться насладиться ею. На кленах еще есть листья, а некоторые дубы еще зеленые, ради бога!

В любом случае, я не контролирую погоду, и если бы я знал, то нажил бы много врагов в этом году.Это еще одна возможность укрепить характер, как говорил мой папа. Я, должно быть, становлюсь настоящим персонажем.

Солнце вышло, и оно освещает влажный, белый, кристаллический мир снаружи. Первый снег отступает, и на голом участке тротуара очень медленно движется маленькая шерстистая гусеница медведя. Они должны быть одними из самых выносливых насекомых, и их можно встретить передвигающимися в мягкие дни, даже зимой, очевидно, чтобы обновить свои сезонные укрытия.

Фестиваль шерстистых медведей, проводимый Фондом возрождения рек, ставит в центр внимания гусениц шерстистых медведей и их способ предсказания погоды.(Фото: Indianapolis Star)

Полосатые шерстистые медведи — или шерстистые медведи, или шерстистые черви — так знакомы, нося свои черные и коричневые шубы. Их волосы жесткие и могут раздражать самых чувствительных из нас, хотя они не ядовиты. Они едят самые разные листья, от нескольких видов деревьев до астры, и их можно найти практически везде, где есть растительность. Также известно, что они каннибалы … но … мы не будем вдаваться в подробности.

Шерстистые медведи на самом деле являются личинками тигровой моли Isabella, Pyrrarctia isabella.Взрослые особи бежево-оранжевые с небольшими пятнами, совсем не очень заметная моль. Они производят два выводка каждый год, первый весной от гусениц, переживших зиму, которые затем откладывают яйца и завершают свой жизненный цикл и откладывают яйца в конце лета. Те вылупляются в шерстистых медведей, которых мы видим осенью. Эти крепкие маленькие гусеницы зимой замерзают, и их сердце перестает биться. У них достаточно энергии, чтобы дожить до более теплых дней, когда еда снова станет доступной.

Фольклор, связанный с предполагаемой способностью шерстистого медведя предсказывать погоду на предстоящую зиму, интересен и основан на ширине коричневых и черных полос на насекомых. Чем шире коричневая полоса, тем ожидается более мягкая зима. На самом деле происходит следующее: по мере взросления гусеницы коричневая полоса становится длиннее. Если осень длинная и мягкая, можно увидеть больше гусениц с широкими коричневыми полосами, но если наступит ранняя зима, это заставит гусениц с более мелкими коричневыми и более крупными черными полосами искать места для зимовки.Мы бы наверняка уже знали, если бы это было так. Другая история заключается в том, что если зима должна быть суровой, шерстистые медведи мигрируют на юг, чтобы спастись от холода. Однако способность предсказывать погоду не имеет научной основы.

Гусеница и взрослая тигровая моль Isabella. (Фото: любезно предоставлено iNaturalist.org)

Если шерстистым медведям угрожает опасность, они либо быстро убегают, либо сворачиваются в клубок и притворяются мертвыми, позволяя поднять их, чтобы рассмотреть поближе (если только вы не особо чувствительны. им).Несмотря на то, что они обычные и постоянно ходят под ногами, это интересные маленькие существа — 13 сегментов тела, колючие волоски, ярко-красно-оранжевые передние лапы. Известно, что взрослые тигровые бабочки издают звуки, которые мешают эхолокации летучих мышей, а личинки, как известно, поглощают и концентрируют вещества из растений, которые делают их неприятными для хищников, поэтому они не лишены способности защищаться.

Что касается насекомых, шерстистые медведи или тигровая моль Изабелла, вероятно, более привлекательны для людей, чем большинство из них.Они знакомы, живут в одном месте с нами и, вероятно, выживают, несмотря на то, что мы делаем. Хотя сейчас мы готовимся к приближающейся зиме, это те, чья жизнь зависит от убежища, которое они находят в эти последние золотые дни осени.

Джим Никельбин — исполнительный директор Природного центра и заповедника Вудленд-Дюнс в Ту-Риверс.

БОЛЬШЕ WOODLAND DUNES:

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.htrnews.com/story/life/2019/11/02/wisconsin-first-snow-2019-can-woolly-bear-caterpillar-predict-weather/4110348002/

Гусеницы с шерстистыми червями и зимние прогнозы и фольклор

Каждый октябрь Центр прогнозирования климата NOAA публикует прогнозы на зиму, чтобы дать общественности наилучший возможный научный прогноз того, как зима может сложиться по всей стране; но в дни до NOAA люди получали ту же информацию из более скромного источника — гусеницы Woolly Bear.

Их называют «шерстистые медведи» на Среднем Западе и северо-востоке, и «шерстистые черви» на юге США.С., Гусеницы Woolly Bear — личинки тигровой моли Isabella. Они обычны для Соединенных Штатов, северной Мексики и южной трети Канады, и их легко узнать по короткой жесткой щетине красновато-коричневого и черного меха.

Как «читать» цвета шерсти

Согласно фольклору, окраска шерстистого червя указывает на то, насколько суровой будет предстоящая зима в местности, где водится гусеница. Тело гусеницы шерстистого медведя состоит из 13 отдельных сегментов.Согласно погодным преданиям, каждая из них соответствует одной из 13 недель зимы. Каждая черная полоса представляет одну неделю более холодных, снежных и суровых зимних условий, тогда как оранжевые полосы указывают на несколько недель более умеренных температур. (Некоторые даже полагают, что положение полосок относится к зиме. Например, если хвост гусеницы черный, это означает, что конец зимы будет суровым.)

Существуют две другие версии этого фольклора. Первый связывает суровость зимы с толщиной шерсти гусеницы.(Более толстая шерсть сигнализирует о более холодной зиме, а редкая шерсть — о более мягкой.) Последний вариант касается направления, в котором ползет гусеница. (Если шерстистый ползет в южном направлении, это означает, что он пытается избежать холодных зимних условий севера. Если он идет северным путем, это означает, что зима мягкая.)

Значение однотонных шерстистых червей

Не все шерстистые черви имеют чередующиеся оранжевые и черные отметины. Иногда вы можете заметить коричневый, черный или сплошной белый цвет.Как и у их коричневых и черных родственников, у них тоже есть:

• Оранжевый: так же, как красновато-коричневые сегменты сигнализируют о неделе умеренных температур, полностью коричневая гусеница предполагает в целом мягкую зиму с температурой выше нормы и незначительным снегопадом.
• Черный: полностью черная гусеница сигнализирует о приближении очень суровой зимы.
• Белый (песочного цвета): считается, что белые шерстистые черви предсказывают зимний снегопад. Обнаружение одного из них якобы является сильным индикатором того, что зимой в регионе можно ожидать снега более сильного, чем в среднем, или даже снежной бури.

Как слава нашла шерстистого червя

Талант шерстистого червя был впервые обнаружен в конце 1940-х годов доктором Чарльзом Карраном, бывшим хранителем насекомых в Музее естественной истории Нью-Йорка. Как гласит история, доктор Карран измерил окраску гусениц шерстистого медведя в период с 1948 по 1956 год в государственном парке Медвежьей горы. В те годы он обнаружил, что от 5,3 до 5,6 из 13 сегментов тела наблюдаемых гусениц были оранжевыми. Согласно его подсчетам, зимы для каждого из этих лет действительно оказались мягкими.Репортер, друг Каррана, «слил» свои прогнозы в газету Нью-Йорка, и известность, которую произвела эта история, сделала гусениц шерстистых медведей нарицательным.

Фольклор правдив?

Доктор Карран обнаружил, что ширина красновато-коричневого меха правильно соответствует зимнему типу с точностью 80%. Хотя его образцы данных были небольшими, для некоторых людей этого было достаточно, чтобы узаконить фольклор. Однако для большинства сегодняшних профессионалов этого недостаточно. Они утверждают, что окраска шерстистого медведя зависит не только от его возраста и вида, но также и о том, что потребуется изучить огромное количество гусениц в одном месте в течение многих лет, чтобы сделать какие-либо выводы о шерстистых медведях и зимней погоде.

В одном можно согласиться с тем, что независимо от того, правдив ли фольклор, это безобидная и веселая осенняя традиция, в которой стоит принять участие.

Когда и где обнаруживать шерстистых червей

Шерстистые черви обычно встречаются осенью на тротуарах и проездах. Если вы встретите кого-то из них, не ожидайте, что он будет оставаться здесь надолго. Шерстяные — занятые существа, всегда «в движении» в поисках уютного дома под камнем или бревном, чтобы перезимовать. Они тоже передвигаются довольно быстро (как и черви)!

Один из верных способов встретить шерстистого — это посетить фестиваль шерстистых червей.

Фестивали шерстистых червей 2016

Как и сурок, шерстистые черви стали настолько популярными, что в Соединенных Штатах в их честь проводится несколько фестивалей. Самые продолжительные фестивали отмечаются в:

• Вермилион, Огайо. Ежегодный фестиваль шерстяного медведя в Огайо — один из самых продолжительных в США. Фестиваль начался более четырех десятилетий назад, когда телеведущий, метеоролог Дик Годдард, предложил идею празднования, основанного на использовании червя для предсказания предстоящей зимы.Он по сей день проводит фестиваль. В этом году фестиваль планируется провести 2 октября 2016 года.
• Banner Elk, Северная Каролина. Проводится каждые третьи выходные октября. Даты 39-го ежегодного фестиваля Woolly Worm в этом году — 15–16 октября 2016 года.
• Биттивилль, Кентукки. Фестиваль шерстистых червей в Биттивилле — это всегда последние полные выходные октября. В этом году 29-й ежегодный фестиваль состоится 21-23 октября 2016 года.
• Льюисбург, Пенсильвания. В этом году фестиваль проходит 19-й год, он состоится 15 октября 2016 года.

Если вы поклонник фестивалей шерстистых червей, позвольте нам также порекомендовать эти фестивали, ориентированные на погоду.

Шерстистые медведи и другие зимние наблюдения — только в погоду

Задолго до компьютерных моделей, спутников и доплеровских радаров люди пытались предсказывать погоду. В нашей атмосфере и окружающей среде есть много знаков, которые могут дать подсказки о том, что может произойти дальше.Многие пришли от фермеров и водников, которым нужно было иметь представление о том, какую погоду ожидать для их средств к существованию.

Ниже приведены более 40 примеров фольклора погоды, которые являются частью раздела «Интересные факты» в нашем приложении «Погода для детей». Несколько лет назад вместе с моим сыном было очень весело создавать это приложение. Мы рассмотрели все это, и у многих есть научная база, подтверждающая их. Многие из них основаны на моделях, указывающих на экстремальные условия в один сезон как на сигнал другой крайности, которой следует следовать.

Есть более 400 погодных условий для любителей погоды любого возраста, а также реальная, живая погода и прогнозы, для которых одеваются дети или животные. Добавьте данные о солнце / луне, наш интерактивный термометр для сравнения шкал и графики, и вы получите полный пакет STEM.

1-е — Гусеницы из шерстистого медведя

Я хотел бы начать с некоторой глубины самого популярного осеннего времяпрепровождения. Сбор и сравнение черных и коричневых полос на шерстистых медведях.Вот как идет фольклор:

Чем шире коричневая (средняя) полоса на гусенице шерстистого медведя, тем мягче зима.

Но я также слышал, что порядок цветов от головы до хвоста будет разбиваться зимой по декабрю, январю и февралю. Толщина черных участков указывает на то, насколько холодным и снежным будет этот месяц. Но как насчет полностью черной гусеницы? Означает ли это, что нас ждет полярный вихрь, за которым следует ледниковый период? Я даже видела несколько светло-коричневых или блондинок.Будет ли это означать бесснежную зиму?

Не хочу вас разочаровывать, но относительная ширина черной полосы меняется с возрастом и не имеет никакого отношения к погоде (Wagner 2005). Но ждать! Майк Питерс, энтомолог из Массачусетского университета, говорит, что на самом деле может быть связь между суровостью зимы и коричневой полосой гусеницы шерстистого медведя. Ширина коричневой полосы что-то говорит о тяжелой зиме или ранней весне. То есть зима и весна, предыдущий год, когда гусеница начала ползать.

Примечание: эти гусеницы могут пережить зиму, производя собственный антифриз.

Разновидности

• Более светлый окрас: желтый медведь, ( Spilosoma virginica). Они превращаются в Вирджинскую тигровую моль
• Полосатые гусеницы или классические шерстистые медведи ( Pyrrharctia isabella) превращаются в тигрового мотылька
• Все черные гусеницы ( Hypercompe scribonia) превращаются в гигантскую леопардовую моль

Остальная часть списка

Сельскохозяйственные культуры и животные

• «Луковые шкурки очень тонкие,
• Наступает мягкая зима;
• Луковые шкурки толстые и жесткие,
• Наступает холодная и суровая зима.”
• «По мере роста сорняков,
• Так будет и снежная насыпь ».
• Холод идет, близко и далеко, во все месяцы, у которых есть «R».
• Впереди суровая зима, если: кожура яблок жесткая.
• Впереди суровая зима, если пчелы строят гнезда высоко на деревьях.
• Впереди суровая зима, если: много ягод и орехов.
• Впереди суровая зима, если: птицы улетают рано.
• Впереди суровая зима, если: кукурузная шелуха толстая и плотная
• Впереди суровая зима, если у белки хвосты очень густые.
• Когда корова пытается почесать ухо, значит, уже совсем рядом душ.

Зима: сравнение месяцев и сезонов

• «Если в июле муравейники высоки, зима будет снежной».
• «Если холодный август следует за жарким июлем, Он предвещает суровую и сухую зиму».
• «На каждый туман в августе будет снегопад зимой».
• «Если первая неделя августа будет необычно теплой, наступающая зима будет снежной и долгой.”
• «Цветы распускаются поздней осенью, верный признак наступления плохой зимы».
• «Когда листья опадают рано, осень и зима будут мягкими;
• Когда листья опадают поздно, зима будет суровой ».
• «Полнолуние в октябре без морозов, без морозов до полнолуния в ноябре».
• «Теплый октябрь, холодный февраль».
• «Сильный дождь в октябре, Сильный ветер в декабре».
• Теплый ноябрь — признак плохой зимы. (2015 год начинается именно так)
• Гром осенью предвещает холодную зиму.(У нас было несколько мероприятий в октябре)
• Чем ближе новолуние к Рождеству, тем суровее зима.
• Если зимой будет гром, то через семь дней пойдет снег.
• * Если зимой будет гром, снег выпадет за неделю или меньше *
• Зеленое Рождество; белая пасха.
• По мере того как дни удлиняются, холод усиливается. Самое холодное время года — середина января, примерно через три недели после самого короткого дня.

Прочие

• «Если первый снегопад выпадет на незамерзшую землю, зима будет мягкой.”
• Ясная луна, скоро заморозки. (Осенью и зимой)
• Вечерний красный и утренний серый ускоряют путь путешественника. Серый вечер и красный цвет утра обрушивают дождь на его голову.
• Дождь идет, пока идет дождь.
• Солнечный душ не продержится и получаса
• Новости и погода; они путешествуют вместе.
• Нет, погода плохая, если ветер утихает.
• Дождь до семи, выходить к одиннадцати.
• Радуга на востоке, моряки в мире.Радуга на западе, моряки терпят бедствие.
• Говорить о погоде — не что иное, как глупость; когда идет дождь на холме, солнце в долине.
• Когда ореол окружает луну или солнце, приближается дождь.
• Когда роса будет на траве, дождя никогда не будет.
• Холодно или жарко; у нас будет погода, будь то или нет!
• Год снега, будут расти фрукты.
• Желтые полосы на закатном небе, ветер и приближается продолжительный дождь.
• Красное небо ночью, радость моряков. Красное небо утром, моряки внимают предупреждению.

Будьте в курсе событий в моих социальных сетях:

* Зарегистрируйтесь / подпишитесь на мой блог в правом верхнем углу этой страницы.

[/ fusion_builder_column] [/ fusion_builder_row] [/ fusion_builder_container]

20 Признаков суровой зимы впереди

До того, как для вашего смартфона появились погодные приложения, люди смотрели на природу, чтобы подготовиться к будущему.

Какие признаки суровой зимы вы уже видите на заднем дворе?

До того, как появились погодные приложения для вашего смартфона, доплеровского радара или Национальной метеорологической службы, наши предки смотрели на знаки природы, чтобы подготовиться к тому, что должно было произойти. Замечательный друг редактора журнала « Farmers’ Almanac »Рэя Гейгера, гуру погоды из Кливленда Дик Годдард составил список из 20 признаков природы, которые могут предсказать суровую зиму впереди. Мы включили этот список в 1978 г. Farmers ’Almanac , и он актуален и сегодня.

20 признаков холодной и суровой зимы

Согласно фольклору, признаки предстоящей тяжелой зимы:

1. Более толстый, чем обычно, лук или кукурузная шелуха.

Если вы выращивали кукурузу или собирали лук в огороде, проверьте кожуру, чтобы увидеть, толще она или тоньше (это не считается с луком, купленным в магазине, который мог быть выращен в другом месте).

2. Дятлы делят дерево

3. Раннее появление полярной совы

4. Ранний вылет гусей и уток

5.Ранняя миграция бабочки-монарх

6. Густая шерсть на затылке коровы

7. Сильные и многочисленные туманы в августе

Обратите внимание и посчитайте количество туманов в августе. Фольклор говорит, что это количество будет соответствовать количеству метелей предстоящей зимой.

8. Еноты с толстым хвостом и яркими повязками

9. Мыши, яростно жующие, чтобы попасть в ваш дом

10. Раннее появление сверчков на очаге

Сверчки не только символ удачи, но и могут рассказать нам о предстоящей зимней погоде.

11. Пауки, плетущие более крупную паутину и проникающие в дом большими числами

12. Палки для свиней

13. Муравьи маршируют не блуждающими линиями

14. Ранняя изоляция пчел в улье

15. Необычное изобилие желудей

Обилие желудей — знак грядущего. Видите зеленые желуди? Вот что это значит.

16. Ондатры роют норы высоко на берегу реки

Следите за Сьюзи и Сэмом!

17.

«Посмотри, насколько высоко шершень,« посмотри, насколько высоко будет лежать снег ».

18. Размер оранжевой полосы на гусенице шерстистого медведя (или шерстистого червя)

Согласно фольклору, если оранжевая полоса гусеницы шерстистого червя узкая, зима будет снежной; наоборот, широкая оранжевая полоса означает мягкую зиму (не все черные гусеницы — шерстистые черви). А более пушистые, чем обычно, гусеницы шерстистого червя, говорят, означают, что зима будет очень холодной.

19.Белки собирают орехи раньше, чтобы укрепиться против суровой зимы

Белки на заднем дворе яростно собирают и хранят орехи? Впереди суровая зима.

20. Частые ореолы или кольца вокруг Солнца или Луны. Прогнозы многочисленных снегопадов.

А как насчет хурмы?

Согласно легендам о зимней погоде, нужно разрезать косточку спелой хурмы — форма семядоли подскажет, что нас ждет на зиму. Подробнее о том, как прогнозировать погоду с выращенной здесь хурмой, читайте здесь.

Продолжайте читать:

Зимний прогноз дикой природы обнаруживает растерянных шерстистых медведей и обезумевших белок.

Гусеницы шерстистых медведей — самые известные из предсказателей зимы в дикой природе — похоже, не знают, что принесет наступающий сезон. Другой предсказатель дальнего действия — бумажные осы — похоже, также изо всех сил пытается придумать единый прогноз.

Это рассказ о фольклоре дикой природы как предсказателях приближающихся зимних месяцев.

Если вы ищете более научный долгосрочный прогноз, вам следует поискать какой-нибудь другой источник, например Центр прогнозирования климата Национального управления океанических и атмосферных исследований, который предполагает, что в этом году зима будет с меньшим количеством снежных бурь и более умеренными.

Но если вам нравится окунуться в мир мифов и мистики, вот ежегодный зимний прогноз дикой природы PennLive.com. Я опросил людей по всей Пенсильвании в социальных сетях на предмет их наблюдений за тем, что нам говорят дикие вещи, но это просто увеличивает неофициальные данные, с которыми нам приходится работать, вместо того, чтобы вносить какую-либо научную методологию в этот процесс.

С учетом этих факторов, вот зимний пейзаж из дикой природы Пенсильвании.

Как я уже намекнул, шерстистые медведи и осы в этом году посылают смешанные сигналы.

Фольклор утверждает, что чем шире оранжевая полоса на шерстистых медведях, которые являются гусеницами тигровой моли Изабеллы, тем мягче будет зима. Чем больше гусеницы покрыто черным, тем суровее будет зима.

Но этой осенью жители Пенсильвании, кажется, замечают примерно одинаковое количество преимущественно оранжевых и в основном черных шерстистых медведей.

На самом деле размер оранжевой полосы на шерстистом медведе увеличивается с возрастом гусеницы. Чем больше апельсина вы видите, тем дольше гусеница ползает, ест и растет.

Фольклор об осах предполагает, что чем выше над землей вьют гнездо бумажные осы, тем глубже будет снег зимой.

В сообщениях со всей Пенсильвании сообщается о гнездах ос на высоте от 3 до 40 футов над землей, что не дает четких указаний.

Из чисто естественнонаучной заметки: королева осы выбирает укромное место, защищенное от ветра и дождя, когда она готова запустить свою колонию. К тому времени, когда выпадает первый снег, почти все гнезда уже пусты от ос.Все, кроме новых маток, вымерли, а королевы спрятаны в расщелинах в бревнах и стволах деревьев, чтобы впасть в спячку до следующей весны.

Белка грызет желудь на столе для пикника. (Джин Дж. Пускар / AP)

Белки, однако, дают конкретные рекомендации относительно приближающейся зимы: она будет долгой и трудной.

В фольклоре говорится, что чем отчаяннее белки собирают орехи и чем выше на деревьях они строят свои гнезда, тем тяжелее и продолжительнее будет зима.

Наблюдатели по всей Пенсильвании заметили, что их местные белки очень заняты, и они разместили свои лиственные гнезда в основном высоко на деревьях.

(Факты: взрослая серая белка съедает около фунта пищи в день, и не все это орехи. Белки всеядны, они едят орехи, семена, фрукты, грибы, яйца, насекомых и мелких животных и птиц. Им движет инстинкт спрятать как можно больше орехов с конца лета до осени. И белки, как правило, используют дупла в деревьях, а не строят гнезда, чтобы избежать самых суровых зимних условий.)

• ‘Листы снега »впереди зимой 2020-21: Альманах старого фермера

Белки и другие виды дичи, похоже, говорят охотникам, которые их ловили, ожидать суровой погоды этой зимой.

Фольклор: Если олени, белки, еноты, опоссумы и другие млекопитающие осенью накапливают толстый слой жира, приближается суровая зима.

Охотники сообщают о больших слоях жира, а наблюдатели за дикой природой сообщают о животных, которые выглядят в отличном состоянии для наступающего сезона дефицита.

Факты: тела млекопитающих в умеренном климате со сменой времен года запрограммированы на добавление жира в периоды обильного питания. Количество жира, которое может произвести животное, зависит от того, сколько пищи оно находит при падении.

Фольклор также говорит, что чем более тяжелый мех растет у млекопитающих осенью при подготовке к зиме, тем более суровыми будут условия зимы.

Похоже, этой осенью животные носят очень здоровую шерсть.

Факты: Выращивание густой зимней шерсти — это процесс, контролируемый гормонами, которые запускаются сокращением продолжительности светового дня. Каждый год животное производит одинаковое количество шерсти и шерсти.

• Альманах фермера: «Зима великого водораздела» с метелью снега высотой 1-2 фута

Вы видели, как много мышей этой осенью вторгались в ваш дом, как многие люди сообщали? Фольклор говорит нам, что чем больше мышей вторгается в дом, тем холоднее и дольше будет зима.

Факты: взрослая самка домашней мыши производит 5-8 пометов по 5-7 детенышей в год. Количество мышей возле дома, когда более холодные осенние температуры вызывают поиск более теплого укрытия, дает лучший прогноз количества мышей, которые попытаются перебраться в дом.

Согласно фольклору, туннели кротов — еще один предсказатель зимы. Чем глубже крот роет туннель, тем тяжелее будет зима. На глубине более 2,5 футов погода будет суровой. Глубина менее 2 футов, ожидается мягкая зима.

Несколько туннелей кротов, которые я обнаружил этим летом и осенью, были относительно близко к поверхности, чего можно было ожидать, потому что я не копал в поисках нор.

Факты: Помимо своих гнезд, кроты обычно роют большую часть своих туннелей на глубинах, где находят пищу, особенно дождевых червей.

Паутина «размером с человека» была обнаружена в штате Миссури сотрудником Департамента охраны природы штата Миссури Фрэнсисом Скалики. (Видар Нордли-Матисен через Unsplash)

Поскольку в этом году сообщается о паутине размером с человека, может быть важно принять во внимание фольклорное предупреждение о том, что более крупная, чем обычная паутина осенью, предвещает суровую зиму.

Факты: В то время как разные виды пауков и отдельные пауки имеют свой собственный веб-дизайн и конструкцию, все пауки стремятся максимально увеличить количество захваченной добычи с наименьшими затратами энергии на создание сети.

Согласно другому фольклору, ранняя миграция гусей и других птиц с севера указывает на раннее приближение зимы.

Было много сообщений о ранней миграции, и 22-й ежегодный прогноз зимних вьюрков, подготовленный орнитологами Онтарио, прогнозирует сильное вторжение северных птиц на юг в этом году.

Факты: Продолжительность светового дня является основным фактором миграции, хотя наличие пищи может подтолкнуть птиц к перемещению в масштабе ландшафта.

Фольклор предупреждает, что когда несколько дятлов постоянно делят одни и те же норы на одних и тех же деревьях, они готовятся к холодной зиме с большим количеством льда и снега.

Наблюдатели сообщили о большом количестве дятлов, которые действовали этой осенью, и многие действительно посещают одни и те же норы и работают над ними снова и снова.

Факты: Обычно дятлы посещают множество нор на деревьях в поисках жирных личинок насекомых.

В большей части Пенсильвании засушливые условия преобладают с лета до осени, и это может противоречить фольклору о ондатрах, роющих норы в своих норках выше на берегу ручья или реки, когда они ожидают зиму с большим количеством осадков. скопление льда на воде и вдоль нее. В условиях маловодья ондатры не видели необходимости забираться очень далеко вверх по берегам, чтобы начать копать.

Факты: Самые важные норы для ондатр находятся на поверхности воды и под ней, которые обеспечивают защищенный доступ к норе для водных грызунов.

В целом, хотя реакция животных на краткосрочные условия может иметь некоторую надежность в качестве краткосрочных прогнозов, доказательств, подтверждающих более долгосрочные прогнозы, например, на предстоящую зиму, помимо анекдотических данных, не поступало.

Все приведенные здесь фрагменты свидетельств дикой природы раскрывают гораздо больше об условиях, когда животное набирало жир, вырастало до определенного размера или начинало строить гнездо, чем о погодных условиях, происходивших за несколько месяцев до этого.

Что вы видели в дикой природе в вашем районе? Есть ли у вас личный или семейный фольклор о предсказании погодных условий этой зимой? Свяжитесь с Маркусом Шнеком по телефону [email protected] .

Раунд 2 шторма, чтобы принести больше снега, более низкие температуры

Хотя большинство предыдущих прогнозов не оправдались из-за накопления снега, приготовьтесь ко второму раунду сильной системы штормов.

Национальная метеорологическая служба сообщает, что сегодня днем ​​дождь перейдет в снег и продолжится до вечера понедельника.Температура будет падать в течение дня.

В понедельник утром предупреждение о зимнем шторме оставалось в силе для округов Личфилд и северный Фэрфилд.

Для остальной части штата действует информация о зимней погоде.

Большая часть береговой линии была покрыта снегом.

На северо-западе Коннетикут общее количество снега колебалось от 8 дюймов до фута в зоне катания на горе Могавк в Корнуолле.

В Мидлтауне в понедельник утром было меньше полдюйма снега, хотя на тротуарах началось обледенение около 10:30.м. и начали падать более крупные хлопья.

Запрет на парковку был снят незадолго до 9 часов утра, — написал мэр Бен Флорсхайм на своей странице в Facebook.

«Мы следим за штормом, чтобы узнать, понадобится ли еще один сегодня / сегодня вечером», — сказал он.

«Прогнозы накопления снега в Мидлтауне упали до 3–4 дюймов, пик по-прежнему ожидается с конца дня до раннего утра вторника», — сказал он.

Florsheim также выпустил запрет на парковку с 18:00. Понедельник и до 6 утра вторник.

Автомобилисты могут парковаться на следующих городских участках: Melilli Plaza, Broad Street / Russell Library, Broad Street / Kidcity, Kings Avenue, Green Street, Dingwall Drive.

Все автомобили должны быть вывезены до 21:00. или водители рискуют получить штраф в размере 100 долларов за нарушение или буксировку.

Если автомобиль оформлен во время запрета на стоянку, автомобилисты должны произвести оплату на номер

Департамент парковки Мидлтауна, лично, в будние дни мэрии, 8 а.м. до 16:00, до

по телефону 860-638-4920 или на сайте www.MiddletownCT.gov.

Чтобы получить автомобиль, позвоните в полицию напрямую по телефону 860-638-4000.

Прогноз

Сегодня : дождь до 11:00, затем дождь со снегом с 11:00 до полудня, затем снег после полудня. К 9 часам утра температура повышается примерно до 35, а в остальное время дня падает до 29. Значения охлаждения ветром от 20 до 25.Северо-восточный ветер, около 15 миль в час. Вероятность выпадения осадков составляет 90 процентов. Возможно новое скопление снега от 1 до 2 дюймов.

Ночь понедельника: Снег. Низкая около 27. Значения холода от 15 до 20. Северный ветер от 13 до 16 миль в час. Вероятность осадков 90%. Возможно новое скопление снега от 2 до 4 дюймов.

Вторник: Вероятность выпадения снега до 10 часов составляет 20 процентов.