Как сделать снегоход: Самодельные снегоходы — как сделать снегоход своими руками

Как построить снегоход и еще четыре интересные самоделки — Российская газета

Парень из воронежского села построил своими руками снегоход и рассказал о процессе. Мы нашли еще несколько интересных и полезных устройств, которые можно сделать своими руками: краскопульт из старого аэрозоля, защиту для смартфона и мост из вагона.

18-летний Алексей Сотников, выпускник технического лицея из села Нижний Мамон Воронежской области построил снегоход своими руками. На это у него ушло половина мотоцикла, немного мотороллера, немного запчастей от сельхозтехники и два года исследований.

— Это третья модель, — указал Алексей на свое изделие. — Сначала вообще строил квадроцикл…. Потом решил, что лыжи зимой надежнее… Построил — рама сломалась, слишком легкая была, из трубы… Сделал новую, попрочнее…

Разговаривает Сотников неохотно. Зато мастерит с удовольствием. В лицее он освоил несколько профессий сразу: слесаря, сварщика, механизатора, — а рукодельничать любит с детства.

«Он отопление сделал своими руками в доме, ворота в гараже, много чего… Вон даже модем самодельный на дом прицепил», — отец Алексея с законной гордостью показал укрепленную на длинном шесте пластиковую параболу. Сотников-младший хмурился и смотрел на свой снегоход.

Двигатель от мотоцикла «Иж-Юпитер»: два цилиндра, 24 лошадиные силы. Трансмиссия от мотороллера, с задней передачей. Самодельный бензобак, сваренная из металлического профиля рама. Гусеница из транспортерной ленты с траками собственной конструкции сзади, впереди подпружиненные алюминиевые лыжи. Фара от трактора, сигнал-сирена и тонированное лобовое стекло. На боку масляной краской гордое имя «Буран».

Изделие легко бороздит полуметровый снег, а запаса мощности хватает для дрифтинга, рассказал отец. Алексей молчал и кривился — шумиха вокруг снегохода ему явно не нравилась. Свою задачу он выполнил — переплюнул приятеля, первым в селе построившего снегоход, — а остальное его не интересовало. На вопрос о творческих планах мастер пробурчал: «В армию пойду».

Вторая жизнь аэрозолей

Из пустого баллончика из-под аэрозоля, шприца и куска виниловой трубки можно сделать миниатюрный краскопульт. Из виниловой трубки делается переходник между носиком шприца и клапаном баллончика (кнопку-пульверизатор надо на время снять). Соответственно диаметр трубки должен быть таким, чтобы она плотно садилась на шприц и баллон. Переходник должен быть максимально коротким, чтобы закачиваемая краска не засыхала в нем.

Шприцем в баллончик закачивается жидкость. Последовательность такая: сначала нажимаем на клапан баллончика, затем опорожняем шприц, закрываем клапан, отсоединяем шприц. Закачивать необходимо примерно половину емкости баллона. Стоит учесть, что его клапан из обычной резины и входящий в состав нитрокрасок растворитель быстро выведет его из строя. Поэтому один и тот же аэрозоль в качестве краскопульта не стоит использовать больше одного раза.

После закачки жидкости необходимо создать в баллончике избыточное давление. Для переходника от компрессора к клапану баллона подойдет чехол от иглы шприца.

Открытый его конец вставляется в шланг компрессора, с другой стороны разогретой иглой делается отверстие, которым переходник надевается на клапан баллона. Давление внутри баллона необходимо довести да 2,5-3 килограммов на сантиметр.

Накачав воздух, надо вернуть на место пульверизатор и можно распылять.

Бампер для смартфона

Основная причина дорогостоящих поломок смартфонов — падение на боковые грани, при которых перекашивается и трескается дисплей. Защитить гаджет поможет пояс-бампер из эластичного пластикового браслета, который продается в любом магазине игрушек. Если правильно выбрать цвет, защита получится еще и нарядной.

Автор идеи советует запастись сразу несколькими браслетами, поскольку опыт показывает, что приемлемый результат получается не сразу. В противном случае у вас окажется несколько разноцветных бамперов на все случаи жизни.

Браслет натягивается по периметру устройства: аккуратно, чтобы все углы оказались закрыты, а смартфон был надежно защищен. Затем карандашом или тонким маркером намечаются отверстия для портов и кнопок. Снимаем браслет, острым ножом и ножницами прорезаем отверстия: маленькие для наушников и зарядного устройства, побольше — для кнопок и разъемов.

Натягиваем бампер обратно — ваш смартфон под защитой!

Огнемет от комаров

Экстремалы могут изготовить из баллончика с аэрозолем бытовой огнемет — создатели устройства предлагают использовать его для борьбы с вредными насекомыми и зомби.

Нам понадобится бытовая пьезозажигалка для газовых плит и баллончик дезодоранта. Пристроив его в зажигалку наподобие краскопульта — так, чтобы струя распыленной жидкости попадала на дугу пьезоэлемента, получаем портативный огнемет со струей пламени до 30 сантиметров. Будьте осторожны, берегите дом от пожара!

Мост-вагон

Еще более экстремальным выглядит объект, созданный жителями грузинского города Ахалкалаки. Отчаявшись ждать помощи от властей, они сами соорудили пешеходный мост через реку, использовав для этого старый пассажирский вагон.

До сих пор списанный подвижной состав активно использовался для создания гаражей, сараев, дачных домиков и даже временного православного храма (в Воронеже). Но идея моста-вагона пленяет не только простотой и эстетической изощренностью, но и туристической привлекательностью. В вагоне хватит места не только для пешеходов, но и, например, бара.

Делаем снегоход своими руками — проще не бывает!

Делаем снегоход своими руками — проще не бывает!

Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче. Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее по проходимости в глубоком рыхлом или мокром снегу он не уступает большинству снегоходов промышленного производства.

 

 

Несколько лет назад я смастерил для своей девятилетней дочки снегоход с самодельной гусеницей из транспортёрной ленты и пластмассовых водопроводных труб в качестве грунтозацепов.

Сначала у меня были сомнения е надёжности такой гусеницы и в том, как поведут себя пластмассовые детали на морозе. Но за время двухлетней зимней эксплуатации поломок и сильного износа труб не произошло. Это и вдохновило меня на создание лёгкого снегохода для себя с такой же самодельной гусеницей.

 

 

Прекрасно понимая, что чем меньше масса снегохода и чем больше опорная площадь гусеницы, тем лучше будет его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я попытался сделать конструкцию максимально лёгкой.
Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по транспортёрной ленте, на которой закреплены грунтозацепы. А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал специальными ведущими звездочками. Их я взял от снегохода Буран».

 

 

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. быстро не разгонишься. Ездить на снегоходе я собирался не по укатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж для снижения массы снегохода и упрощения всей конструкции.

Сначала изготовил гусеницу. Пластмассовую водопроводную трубу диам.40 мм нарезал на заготовки для грунтозацепов длиной по 470 мм. Затем каждую заготовку распилил циркуляркой вдоль на две равные части.

При помощи приспособления, показанного на рис. 2, дисковой пилой по дереву резал вдоль пластмассовые трубы для грунтозацепов.

 

 

Грунтозацепы прикрепил к транспортёрной ленте двумя мебельными болтами диам.6 мм с большой полукруглой шляпкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдержать одинаковые расстояние между грунтозацепами, иначе они будут набегать» на зубцы ведущих звёздочек и гусеница начнёт проскакивать и сползать с катков.

Для сверления в транспортёрной ленте отверстий под крепежные болты диам.6 мм я сделал кондуктор. Отверстия в ленте сверлил сверлом по дереву со специальной заточкой.

 

 

 

 

 

 

 

Используя такой кондуктор, в транспортёрной ленте можно сверлить сразу 6 отверстий для крепления трёх грунтозацепов гусеницы.

В магазине я приобрёл четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звёздочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника №205 для ведущего вала гусеницы.

Изготовить ведущий вал гусеницы и опоры для подшипников я попросил токаря. Раму снегохода сделал сам из квадратных труб 25×25 мм.

Так как оси шарниров поворота лыж и руля находятся на одной линии и в одной плоскости, можно использовать неразрезную рулевую тягу без шаровых наконечников.

Втулки поворота лыж делаются легко. К передней поперечной балке рамы я приварил водопроводные муфты с внутренней резьбой 3/4 дюйма. В них ввернул патрубки с наружной резьбой, к которым сваркой прикрепил сошки рулевой стойки лыж.

Я рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но на них необходимо установить уголки для крепления к поворотной стойке снегохода и металлический подрез снизу — для лучшего управления снегоходом при движении по насту или укатанному снегу.

Регулировка натяжения цепи происходит за счёт смещения двигателя.

Управлять снегоходом очень просто. При увеличении оборотов двигателя ручкой газа, расположенной на руле, происходит включение автоматического центробежного сцепления и снегоход начинает движение. Так как расчётная скорость снегохода — невелика (всего около 10-15 км/ч) и зависит от плотности снега, то тормозами снегоход не оборудован. Достаточно уменьшить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Поделюсь несколькими советами, которые при повторении этой конструкции могут оказаться полезными.

1.  Трубу для траков я разрезал вдоль ручной циркулярной пилой по дереву сначала с одной стороны, потом — с другой. Так получается ровней, нежели сразу резать обе стенки. Удобней обрабатывать небольшие заготовки. Если сразу разрезать вдоль длинную трубу, то в этом случае пластмасса будет плавиться и диск пилы зажмёт.

2.   Гусеницы можно делать любой ширины. И каждый конструктор вправе выбрать то, что для него удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход будет плохо управляться и двигатель нагружается больше, а с маленькой в рыхлом глубоком снегу он может проваливаться.

3. На некоторых моих фото видно, что внутри гусеницы установлены пластмассовые «бочонки»». Это — направляющие упоры для склиза, которые должны препятствовать сползанию гусеницы с катков. Но в процессе эксплуатации снегохода гусеница и без склиза не сползала с катков, поэтому «бочонки» можно не устанавливать, что уменьшит массу снегохода.

4. В конце зимы я полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных узлов оказался таким: гусеница — 9 кг;
ведущий вал в сборе — 7 кг; две пары колёс с осями — 9 кг; двигатель и руль — 25 кг;
пара лыж — 5 кг;
рама —15 кг;
двухместное сиденье со стойками — 6 кг.
Итого всё вместе весит 76 кг.
Вес некоторых деталей можно и ещё уменьшить. Тем не менее весовой показатель для снегохода с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

 

 

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода — 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина гусеницы — 47 см. Шаг грунтозацепов гусеницы зависит от толщины транспортёрной ленты и его надо подобрать опытным путём (у меня получилось 93 мм).
Точных размеров и чертежей деталей снегохода не привожу, так как каждый, кто соберётся повторить конструкцию, будет ориентироваться на те детали и комплектующие, которые сможет приобрести или изготовить самостоятельно.

Сергей ХОМЯКОВ, г. Москва ([email protected])

как сделать из «Урала» и «ИЖ Планета» своими руками? Самодельные снегоходы на базе других мотоциклов

Снегоход — необходимый транспорт, который используется в зимнее время года или на местностях, где на обычном транспорте не проехать. Он служит незаменимым помощником во многих профессиях. Например, спасатели, геодезисты, лесники и даже пограничники пользуются снегоходом во время работы. Конечно, тут применяются профессиональные, дорогие модели.

Если вы живёте или работаете в северной части планеты, где без особого транспорта не обойтись, а приобрести новый — очень дорого, приходится искать другие пути. Можно найти мастера, который поможет создать вездеход-снегоход из того, что есть. Если таких специалистов нет, то можно приобрести снегоход на «блошином рынке» за небольшие деньги. А может быть у вас самих сохранился где-то в сарае старый мотоцикл, мотор у которого ещё вполне работоспособен. Всё пригодится – и мотор, и другие оставшиеся детали.

Какие мотоциклы можно использовать?

Ещё в советские времена были созданы мотоциклы, которые являются прототипами современной техники. Из них очень легко можно сделать снегоход. Вспомним некоторые из них.

«Муравей»

Использовался как грузовое транспортное средство, имел кузов и три колеса. У этой модели колёса располагались следующим образом: одно впереди (ведущее), а еще два – по краям кузова. Снегоход из этого мотоцикла был самым популярным среди жителей России. Именно с него все началось. Один из деревенских жителей разобрал свой старый мотоцикл, поставил мотор на лыжу и гусеницы, которые были сделаны из обычного забора. Средство имело свои недостатки, но люди быстро придумали, как их исправить.

«Днепр»

Имел различные модификации: МТ-9, 10, 11, 16. Эти модели были оснащены двигателями от 27 до 32 лошадиных сил. Отличался он люлькой для третьего пассажира. Для снегохода используются практически все детали мотоцикла, однако, в случае ремонта, купить запчасти будет сложно и дорого.

«Урал»

На этот мотоцикл обычно устанавливали военное оборудование во время Великой Отечественной Войны. Мощность очень радует, она достигает 40 лошадиных сил. В этом плане мотоцикл является одним из лучших для создания на основе его двигателя снегохода. Модель трехколесная и имеет дополнительное место для пассажира.

«Восход»

Стал следующей моделью после «Ковровец» (К-175), который выпускался с 1957 по 1965 год. Двигатель двухтактный с одним цилиндром, объём 175 куб. см, мощность – 20 лошадиных сил. Неплохие характеристики, благодаря которым переделать мотоцикл будет очень легко и дешево.

«ИЖ Планета»

Годы выпуска – 1962-1967, 20 лошадиных сил. У многих осталась данная модель, ее тоже можно использовать для создания новой техники.

«Минск»

Двухколёсный мотоцикл, который стали выпускать в 1951 году. И уже тогда у многих было желание переделать этот мотоцикл в снегоход, вот только дальше идей дело не пошло.

Изготовление

На базе старых мотоциклов создают снегоходы разных типов, поставив одну или две лыжи. На заднюю часть снегохода можно крепить цепную или колёсную ходовую систему. Всё зависит от того, какой сложности снежные покровы вам предстоит преодолевать.

Снегоход получится изготовить в домашних (гаражных) условиях. Его можно будет использовать для поездки на охоту, рыбалку или просто покататься по лесу зимой.

Для изготовления снегохода, а мы рассматриваем бюджетный вариант, нам понадобится любая из вышеуказанных моделей старых марок мотоциклов и различные детали.

Что же мы получим в результате?

Проще говоря — спереди лыжа с рулевым управлением, рама с мотором и сиденьем, внизу или сзади — гусеничный ход. Рама подойдёт от «ИЖ Планета» или «Восход», но нужна будет реконструкция дополнительных креплений. Двигатель можно взять от мотоцикла «Восход» (20 лошадиных сил), поставить на гусеничный ход. Снегоход с таким двигателем сможет развивать скорость до 70 километров в час. Для бытового использования этого вполне достаточно.

Можно использовать готовую раму или сделать по чертежам из обрезков труб с небольшим диаметром. Также важно укрепить раму, используя сварку. В некоторых вариантах применяются временные крепления. При необходимости вместо гусеницы и лыжи можно вернуть колёса. Собранная конструкция должна быть прочной и надёжной. Привод на цепную передачу используется с основного вала движителя (можно использовать «ИЖ Планета» или «Урал») на ведущий вал гусеничной конструкции.

Для изготовления гусеничного двигателя можно использовать часть от гусеничной ленты другого агрегата (например, «Бурана») или приобрести отдельно в заводской вариации. Однако не всегда есть такая возможность. В этом случае можно собрать самостоятельно.

Чтобы создать гусеницу своими руками, необходимы рейки (пластмасса или жесть), транспортерная лента и жестяные рейки, крепёжные детали и чертежи. При изготовлении реек для грунтозацепа, нужно сделать одинаковой длины и ширины детали (пластиковой или жестяной) трубы с загибами, а после прикрепить их на транспортную ленту на одинаковом расстоянии. Три пары колёс, разных по размеру, будут служить движителем ведущего вала в гусеничной конструкции.

Для ведущего вала можно взять колёса большего размера, для других двух — поменьше (они будут служить роликами). Ролики нужно «обуть» в резину, чтобы была лучше связка с гусеничной лентой. Следует учитывать, что все самодельные конструкции не отличаются высокой прочностью, поэтому не стоит подвергать такой снегоход большим скоростным нагрузкам.

Амортизационная система на задней подвеске может быть оставлена от оригинального мотоцикла (его основной конструкции). На передней можно использовать пружины от автомобиля или от мотоцикла. Амортизация очень важна при поворотных движениях, от нее зависит устойчивость всей конструкции.

Бак для топлива объёмом от 15 до 20 литров можно расположить на более удобном месте, согласно выбранным вами чертежам, но в основном он остаётся на родном месте в мотоциклетном варианте.

Ещё есть вариант изготовления двух гусениц на основе мотоцикла «Муравей». Так как боковые задние основы сделаны под колёса, можно использовать их для двух гусеничных конструкций. Топливный бак также может оставаться под рулевой дугой, но может и переместиться в заднюю часть, в зависимости от выбранной конструкции и условий, в которых снегоход будет использоваться.

Также можно рассмотреть вариант снегохода на базе мотоцикла «Минск». Для передней части с одной лыжей используют вариант, рассмотренный выше. Задняя часть сложнее. Ведомую шестерню моста заменим на заднюю звёздочку от мотоцикла «ИЖ Планета». Промежуточный вал служит приводом на мост, оставаясь цепным. Если нет необходимых для работы деталей, можно приобрести их на рынке запчастей.

Некоторые любят модернизировать современные мотоциклы под разные виды агрегата, например, поставить вместо гусеничного движителя большие рамы от шин, обтянутые цепью, благодаря которой исключается скольжение по снегу. В этом варианте снегоход выглядит как 3 или 4 огромных колеса и маленькая часть двигателя, рамы и сиденья. Также можно замещать части лыжи-шины. Бывают варианты, где вместо лыжи впереди находится одно колесо.

Рекомендации

При работе над снегоходом важно соблюсти главные правила изготовления — оценить мощность двигателя, устойчивость, равновесие, износостойкость и заменяемость деталей и конструкции в целом. Мотор лучше использовать объёмом от 125 кубических сантиметров, с одним или двумя цилиндрами, двухтактный. Желательная мощность — от 15 лошадиных сил. Скорость собранного вами снегохода может развиваться до 80 км/час.

Исходя из имеющихся у вас деталей, возможностей и желания, можно в домашних условиях создать основу снегохода. А потом уже обычно занимаются моделированием, улучшением сидений, можно даже прикрепить кабинку — для защиты от осадков или прицепной части во время перевозки грузов.

При создании снегохода своими руками важнейшей деталью является мотор. Необходимо произвести его тестирование перед установкой на конструкцию до сборки.

При использовании самодельного снегохода нужно соблюдать правила техники безопасности — иметь защитный шлем, соответствующую одежду и перчатки (краги). В первую очередь, следует провести тест-драйв и убедиться, что нет проблем с ходовой и моторной частью.

Как сделать снегоход из мотоцикла, смотрите в видео.

Снегоход из бензопилы своими руками

Когда приходит зимний сезон, поклонники активного отдыха отказываются от привычных способов передвижения, начиная искать что-то более практичное. И некоторые опытные умельцы создают функциональный снегоход из бензопилы своими руками.

Самодельный снегоход из бензопилы

Использовать автомобиль для езды по заснеженному бездорожью или пересеченной местности не совсем практично. А порой такая возможность полностью отсутствует, поэтому любители порыбачить или поохотиться в снежный день начинают собирать снегоход своими руками.

В суровых условиях подобное транспортное средство просто незаменимо. Но приобрести его проблематично, что объясняется высокой стоимостью магазинных моделей. С целью экономии денег умелые мастера пытаются изобрести самодельный аналог из подручных средств. И наиболее часто они изготовляют снегоход из бензопилы.

Для предстоящей сборки разрешается использование любых доступных запчастей. Еще важно учесть следующие нюансы:

1. В первую очередь нужно подготовить и изучить чертежи изготавливаемой самоделки, правильно распределив рабочие узлы и нужные детали.
2. Дальше понадобится выбрать подходящую модель бензопилы. Рассматриваются агрегаты от разных фирм отечественного и зарубежного производства. Важно, чтобы они обладали нужной мощностью и подходили для будущего аппарат.
3. Для создания каркаса будущего снегоката следует применить стальные уголки и подогнутые листы стали. На их основе изготовляется рама под стойки и к лонжерону.
4. Следующий этап подразумевает проделывание технологических отверстий, которые понадобятся для вала и зубчатой передачи гусениц.
5. После этого следует обустроить топливный бак и двигатель.
6. Дальше устанавливается руль и трансмиссия.
7. Еще при самостоятельном изготовлении снегохода нужно позаботиться о тормозной системе. Она играет важную роль для безопасности водителя.
8. Дальше обустраивается система гусениц. При этом необходимости в обязательной сборке механизма нет, т.к. разрешается использование гусениц со старого трактора. А небольшой снегоход можно оборудовать любыми лыжами.

Выбор бензопилы

При желании изготовить самодельный снегоход нужно заняться поиском надежной и удобной бензопилы, которая послужит в качестве основы для будущего средства передвижения. На этапе выбора важно убедиться, что параметры агрегата соответствуют требуемым. В первую очередь учитывается мощность и экономичность. Еще бензопила не должна иметь большой вес.

Для реализации задумки по производству самодельного снегохода часто используется бензопила «Урал». Она характеризуется повышенной надежностью, незначительным весом и хорошей производительностью. К тому же инструмент экологически безопасный и не боится работы в сложных условиях.

Используя такую бензопилу, можно изготовить качественный агрегат, который способен передвигаться по любым снежным заносам.

Что касается технических характеристик, то они выглядят следующим образом:

• Мощность — 3,68 кВт.
• Вес — 11,7 кг.
• Габариты — 46х88х46 см.

Следующей востребованной моделью для производства самодельного снегохода является бензопила «Дружба». Агрегат отличается доступной ценой и неплохими техническими характеристиками. На ее основе можно создать хорошее транспортное средство без лишних узлов и элементов.

Но у модели присутствуют некоторые недостатки, включая увеличенный вес и низкую мощность (1 кВт), а еще отсутствие крепежных мест для фиксации кожуха безопасности. По некоторым рабочим параметрам «Дружба» уступает современным бензиновым пилам.

Бензопила «Штиль» тоже отлично подходит для производства самодельных снегоходов. Являясь экологически чистой моделью, она полностью безвредна. При этом устройство характеризуется незначительным весом и почти бесшумной работой, если сравнивать ее с моделями отечественного производства. Однако стоимость мощного «Штиля» бывает чрезмерно высокой.

Схема изготовления снегоход из бензопилы «Урал» своими руками

Большинство мастеров отдают предпочтение отечественным моделям бензопил, аргументируя это их дешевизной и доступностью. Поэтому есть смысл изготовить первый снегоход из бензопилы советского производства.

В первую очередь понадобится собрать схемы и чертежи снегоката. Они необходимы для правильного соединения таких узлов:

1. Силовая установка (еще нужно подумать над местом крепления ведущего вала).
2. Трансмиссия.
3. Гусеничный механизм или лыжи.

При этом необязательно заниматься гусеничным механизмом снегохода самостоятельно. Можно воспользоваться готовым комплектом от «Бурана».

Стойки

При обустройстве стоек используется стальной лист, разрезанный на уголки с размерами 3х3 см. Чтобы соединить их, используется стальная труба диаметром 30 мм. Таким методом получается сделать небольшой портал.

Для обустройства площадки методом точечной сварки соединяется стальной лист толщиной 2 мм с передней частью и серединой рамы будущего снегохода. Вскоре здесь будет произведена установка двигателя и редуктора бензопилы.

На участке задней части и середины рамы фиксируют модуль под монтаж кресла. Передок рамы и траверсы переднего моста закрепляются прочной балкой.

В конце этой балки прикрепляются втулки рулевых лыж, а по середине устанавливают стойку — она будет выполнять роль моторного подрамника.

В местах, где соединяются стойки, можно установить косынки стали, имеющие толщину 2 мм. Они необходимы для обеспечения надежности и долговечности транспортного средства.

Гусеница

После установки крепления корпуса можно начинать обустраивать гусеницы. На этом этапе необходимо создать надежный механизм, который будет заниматься передвижением снегохода в самых сложных условиях.

При создании компактной версии снегохода необходимость самостоятельно собирать гусеницы исключается. Вместо этого допускается использование готовых гусениц со старого «Бурана». Однако придется немного переработать конструкцию, сделав меньшей как минимум на 50 см. Для соединения используется транспортная лента. Зубчатое колесо и звездочка 2 ступени цепной передачи производятся из капронового листа толщиной 1,5 см.

Приводной вал

Вал привода изготовляется из стальной трубы, диаметр которой составляет 1,4 см. К нему фиксируют фланцы и зубчатые колеса. На конце приводного вала устанавливают наконечники цапфы с предусмотренными местами под монтаж подшипниковых элементов.

 

Двигатель

Ключевым узлом самодельного снегохода является двигатель. В отличие от остальных деталей, таких как шина или цепь, этот агрегат должен функционировать без малейших сбоев. В противном случае машина останется неподвижной или заглохнет в неподходящий момент.

Поэтому к вопросу выбора и монтажа двигателя необходимо относиться со всей ответственностью. При желании выбрать движок от импортной бензопилы рекомендуется остановиться на модели «Штиль».

Следующим, не менее важным, узлом системы, является редуктор. Он тоже играет ключевую роль в безотказной работе снегохода.

Звездочки

На правом наконечнике имеется специальный паз под монтаж звездочек цепной передачи. Речь идет о звездочке гусеничного вала, которую фиксируют посредством гайки. Для реализации такого действия на наконечнике изготавливают соответствующую резьбу.

Наконечник вала обладает аналогичными габаритами, а его крепление выполняют точно так же, как и звездочки вала.

Звездочку с наибольшим количеством зубьев устанавливают на первой ступени трансмиссии. Силовая установка «Урала» насчитывает до 38 зубьев.

Рулевое управление

Для производства функционального и комфортного самохода, которым будет легко управлять неопытному водителю, можно применить любой доступный руль, включая велосипедный. При таком раскладе понадобится обеспечить ручное управление оборотами, что требует некоторых усилий. Избежать лишней траты времени можно с помощью использования руля от мопеда или мотороллера, который уже оборудован узлом управления мощности. В таком случае конструкция станет максимально комфортной и надежной.

 

Тормозная система

В классическом исполнении самодельный снегоход не оборудован системой торможения. Она необязательна, т.к. агрегат не может развивать большую скорость. Однако, если есть желание устранить проблему, можно обустроить простой тормозной механизм.

Советы по пользованию

Важно понимать, что любые самодельные транспортные средства тяжело регистрируются в официальных органах, что означает следующее:

1. По закону, снегоход из бензопилы нельзя назвать регламентированным транспортным средством, поэтому ответственность за эксплуатацию и возможные последствия лежит только на его владельце. Чтобы избежать проблем, рекомендуется использовать агрегат в отдаленных от разных служб местах.
2. Несмотря на сходства, снегоход и плавающий вездеход являются разными машинами.
3. Из-за незначительной мощности двигателя использовать снегоход для транспортировки грузов не рекомендуется. Аппарат подходит для передвижения одного человека.
4. Если устройство будет эксплуатироваться в ночное время, на него можно установить осветительные приборы. Они повысят функциональность снегохода и сделают его комфортным для разных условий эксплуатации.

Отзывы

Кирилл, 43 года: «В свободное от работы время люблю посидеть в гараже и что-то смастерить. Одним из будущих проектов было изготовление снегохода из бензопилы. Использовал старую 1-киловатную «Дружбу» и несколько доступных деталей. Аппарат получился достаточно быстрым и надежным. Разгоняется до 30-35 км/ч и сохраняет устойчивость при езде по заснеженному бездорожью».

Максим, 55 лет: «Буквально за выходные смастерил снегоход из бензиновой пилы. Понравилась его компактность, мобильность и устойчивость к суровым условиям эксплуатации. Передвигаюсь на самодельном снегокате из одного села в другое, когда нет возможности использовать автомобиль».

Валентин, 39 лет: «Идея создания снегохода появилась достаточно давно. Долго не находил свободного времени, но все-таки решил посидеть несколько вечеров в гараже, занимаясь этой самоделкой. Теперь радуюсь, что могу свободно брать с собой снегоход на рыбалку или охоту. Аппарат получился быстрым и легким».

Снегоход из мотоблока + видео

Лучшим средством для передвижения по заснеженным дорогам или полям является снегоход. Но многие подобные конструкции имеют высокую стоимость, поэтому часто можно увидеть снегоход, который создан из мотоблока. Стоит помнить, что сделать такую конструкцию можно лишь при определенных навыках.

Как мотоблок переделывается в снегоход

За основу снегохода берется именно мотоблок, так как этот агрегат имеется у многих владельцев участков. При этом в зимнее время мотоблоки обычно не используются. Соорудив простой снегоход, можно устанавливать на него двигатель от мотоблока, который после окончания зимы можно будет вернуть обратно.

Создаваемые снегоходы обычно имеют мощность около 7 л.с., что позволяет перевозить двух человек с небольшим грузом.

Для того, чтобы собрать вездеход из мотоблока собственными руками необходимо иметь следующие основные детали и инструменты:

• сварочный аппарат;
• двигатель;
• трубогиб.

Также понадобятся и дополнительные детали, узнать о которых можно приболее подробном рассмотрении конструкции снегохода. Перед тем, как сделать снегоход, стоит составить подробный чертеж.

Конструкция снегохода

Чтобы правильно собрать вездеход из мотоблока, сначала необходимо изобразить его на схеме. Обычно конструкция состоит из двух частей: ведомой и ведущей. Первая названная часть состоит из следующих элементов:

• амортизаторы
• рулевая колонка;
• полозья.

Ведущая часть же состоит из силового агрегата, привода и рамы. После создания чертежа можно приступать к сварке рамы. Для большей прочности стоит использовать трубы, которые применяются при создании рам для мотоциклов. Но использовать можно и изделия, которые применяются для сооружения водопровода. Придать трубам нужную форму можно при помощи трубогиба.

Чтобы избежать ошибок при создании рамы, сначала стоит производить закрепление элементов системы точечной сваркой. Только после этого можно заваривать соединения безразрывным швом.

После создания рамы к ней привариваются кронштейны, которые необходимы для закрепления двигателя, полозьев и сиденья.

Полозья и двигатель

В качестве полозьев используются широкие лыжи, которые прикрепляются к рулевой колонке при помощи шарнирного соединения. Для передней подвески стоит использовать амортизаторы от мотоцикла.

Двигатель устанавливается на ведущей части самодельного снегохода. При этом до установки двигателя необходимо решить, что именно использовать – колеса или гусеницы. Каждый из указанных вариантов имеет преимущества и недостатки.

Если будут установлены колеса, вездеход из мотоблока будет более маневренным. Если же сделать гусеницы, проходимость снегохода увеличивается, но при этом он становится более тяжелым.

Гусеницы

Гусеницы для снегохода можно сделать собственными руками, используя следующие материалы:

• ленты от конвейера;
• мотоциклетные цепи;
• водопроводные трубы.

Скорость самодельного снегохода может составлять около 60 км/час, поэтому во время езды нужно соблюдать технику безопасности.

Для легких снегоходов из мотоблока обычно создаются гусеницы из транспортерной ленты и роликовой цепи. Для создания таких гусениц не нужно обладать какими-либо навыками или иметь специализированное оборудование.

Для продления срока использования ленты ее края прошиваются леской. При этом шаг между стежками должен быть равен 1 см. Это позволит предотвратить разлохмачивание ленты. Для образования кольца лента сшивается с торцов.

Выбор толщины используемой ленты зависит от мощности создаваемого агрегата. Чем она выше, тем толще должна быть лента.

Какой силовой агрегат требуется для создания снегохода

Чаще всего умельцы используют агрегат, который устанавливается на мотоблоки Нева. Он представляет собой четырехтактный мотор, который работает на бензине и имеет один цилиндр. У такого устройства есть воздушное охлаждение. Такой мотор имеет небольшой вес и систему ручного запуска. Ремонт такого устройства может производиться даже человеком, который обладает минимальными знаниями о работе двигателя.

При использовании описываемого мотора можно сделать хороший рабочий снегоход, который можно будет использовать для поездок по заснеженному грунту. Если вырешили приобрести мотоблок в том числе и для создания вездехода, стоит задуматься о типе двигателя. Бензиновые и дизельные агрегаты имеют свои преимущества и недостатки.

Для вездеходов обычно используются моторы из китайских мотоблоков, так как они имеют низкую стоимость и при этом просты в обслуживании. Перед началом создания вездехода стоит помнить, что ходовую часть лучше делать с независимой подвеской колес. Это обеспечит комфортность передвижения.

Если создается гусеничный вездеход, рама должна быть цельной, а при конструировании колесного варианта необходимо создавать сочлененную конструкцию.

Этапы сборки снегохода из мотоблока

Самым распространенным вариантом являются легкие «каракаты», которые отличаются хорошей проходимостью, обеспечиваемой большими камерами. Такие машины создаются в несколько этапов:

1. Выбор основы для вездехода. Обычно в качестве основы выбирается рама от мотоцикла «Урал» или «Иж». Стоит отметить, что машины, создаваемые на базе мотоцикла Иж, являются более маневренными. Создаваемые с использованием таких рам машины отличаются хорошей проходимостью по различным типам грунта, а также по глубокому снегу.
2. Создание подвески и заднего моста снегохода. Для  того, чтобы сделать независимую заднюю и переднюю подвеску, необходимо соединить лонжероны с подкосом и рулевой втулкой. Подобная подвеска  обеспечивает ровность хода.
3. Установка колес. На вездеходах обычно используются камеры от грузового автомобиля. Они присоединяются к подвесу за счет ступицы. Такие колеса обеспечивают легкость управления вездеходом и безопасность его использования.
4. Установка двигателя. После того, как будет установлена подвеска с колесами, можно начинать закрепление двигателя. После полной сборки машину стоит протестировать на небольшой скорости.

Преимущества самодельных снегоходов

Приобрести снегоход можно во множестве магазинов, но,все же, многие продолжают создавать такие машины собственными руками. Это объясняется тем, что самодельные машины имеют несколько преимуществ перед готовыми изделиями:

1. Низкая стоимость. Именно из-за цены многие отказываются покупать готовые модели и создают снегоход из мотоблока своими руками. Если сравнивать стоимость готовых устройств, то стоит отметить, что они могут быть в 5-10 раз дороже собранной конструкции. Чтобы сделать из мотоблока снегоход, достаточно иметь небольшое количество материалов. В большинстве случаев даже не приходится покупать запчасти для будущей конструкции.
2. Возможность выбора параметров. Самодельное средство передвижения может иметь различный внешний вид, а также мощность. Некоторые создаваемые умельцами конструкции мощнее готовых популярных снегоходов. Также стоит отметить,что при создании собственной машины можно выбрать тип ходовой части.
   
3. Надежность конструкции. Снегоходы даже известных производителей часто ломаются в процессе использования. При создании собственного вездехода человек  выбирает только качественные материалы. При этом сделанная собственными руками конструкция обычно рассчитана на большие нагрузки, в то время как готовые модели могут быть не предназначены для использования в любых условиях.

Стоит отметить, что при создании своего снегохода можно использовать детали от других устройств, что уменьшает стоимость создаваемого агрегата.  Самодельные снегоходы используются практически в любых условиях, поэтому многие отказываются от покупки готовых конструкций. На видео можно наблюдать работу конструкции, которая чаще всего создается из мотоблока.

самодельный мини снегоход своими руками для рыбалки – Сделал сам. Как сделать снегоход своими руками для рыбалки – Profile – Climate Heritage Network Forum

самодельный мини снегоход своими руками для рыбалки

 
Для просмотра нажмите на картинку
 
 

 
 
Читать далее
 
 
Смотреть видео
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
самодельный мини снегоход своими руками для рыбалки

Самодельный снегоход своими руками с двигателем от мотоблока: видео, фото
Мини-снегоход своими руками
Самодельный снегоход: варианты создания
Мини снегоходы своими руками для зимней рыбалки
Сделал сам. Как сделать снегоход своими руками для рыбалки

Ну да ладно, не первый не последний побег. Цветная леска востребована не только в спиннинговой ловле, но и для донной рыбалки. К счастью, этот миф себя уже изжил. Стенды строповка и складирование грузов. Классический дизайн очков в сочетание с прорезиненными носовыми упорами и заушниками, обеспечивающими плотную посадку.
Там вроде несложная схема, диоды можно будет поменять на теплые самому. Лучше всего хищник реагирует на небольшую плотву, карася и небольшого окуня.
Соглашается, только ничего не происходит. Ловля щуки и судака тоже достаточно часта, лучше всего хищников ловить на жерлицы, на льду будьте осторожные и следуйте правилам безопасности.
Это очень увлекательный вид рыбалки, который популярен во всем мире, в странах, граничащих с морями и океанами. Дело в том, что швейная машинка склонна к вибрации при работе. При этом на колонизированных индонезийцами островах, казалось бы, неизбежно должны были остаться следы их присутствия. А в обсуждения китайцев в основном обсуждают поломки и способы их ремонта. Рыбалка на донку менее динамична, чем фидерная ловля.
Выкладываю очередной этап сборки самодельного мини снегохода (Mini snow bike) Эта модель разборная, с отделяемым моторным блоком.
Снегоход своими руками — как сделать самодельный снегоход на гусенице. Мини снегоход своими руками. ГУСЕНИЧНЫЙ СНЕГОХОД ИЗ МОТОБЛОКА Ultratank. СВОИМИ РУКАМИ!Начало!
Сегодня у нас обзор снегохода. Не простого снегохода! Это не самоделка на проволочках и на прихватках, это серьезная техника. Корпус снегохода имеет удлиненную базу, что не мало важно!
Мини-снегоход своими руками. Предоставлены пошаговые фото сборки и видео с обкатки мини-снегохода. Сборка снегохода своими руками. Данный снегоход очень компактный и при этом быстро собирается и разбирается, буквально за 5 минут. Так же легко помещается в разобранном виде в багажное отделение легкового автомобиля.
Мини-снегоход – это, пожалуй, наиболее подходящий вид транспорта для зимней рыбалки, особенно в регионах, где выпадает много снега. Достоинство его заключается еще и в том, что для его управления не нужно проходить специальное обучение: все настолько просто. К тому же, цены на мини-снегоходы не являются «кусачими», а транспорт является весьма функциональным. Самодельный снегоход на гусеничном ходу своими руками. Как только в нашей стране начинается зима, учитывая климат, двухколесный транспорт убирается в гараж до весны. Бывает невозможно использовать автомобиль для передвижения из-за обильного снега.
Подписчиков: О себе: Самодельный снегоход для зимней подледной рыбалки на базе хозяйственного мотоблока: все сделано своими руками из подручных средств. Источник запчастей для самоделки: хлам из гаража, сарая, хозяйственный магазин. Альтернативные названия: снегоход, каракат, моторага, болотоход, мотособака, мотобуксировщик, бетмен-мобиль (моё) Идея снегохода полностью собственная, ничего за основу взято не было. В данный момент работы продолжаюся. Начало: 7 января
Самодельный компактный разборный снегоход. Продолжаю конструирование и сборку различных мини снегоходов. Предыдущая модель достаточно компактная, но имеет ограничение по перевозимому весу, не более кг. Так как многие спрашивали возможно на ней кататься с весом кг и более, решил собрать технику специально под такие запросы с большим двигателем и гусеницей. Для спокойных перемещений хватает вполне, от лунки к лунке на рыбалке) Кстати, едет около ~20 км/ч (На видео полностью не разгонялся, пока не привык к технике). Снег летит на движок, на спину. Решил сделать защиту движка из толстого дерматина.
Начну с предисловия: это уже третий снегоход, который мы строим. Первый был на 13 лошадиных сил и выглядел вот так: Подробнее о его постройке.
Складной снегоход называют мини-снегоход или трансформер. Главное его отличие – удобство и простота в эксплуатации. Он легко помещается в сложенном виде в багажнике или даже на сидении легкового автомобиля. Самодельные снегоходы используют в домашних хозяйствах, при занятиях охотой или рыбалкой, на празднествах и просто ради развлечения, прогулок, игр с детьми. Это удобное, экономное, практичное зимнее средство передвижения, которое с успехом создают народные умельцы в разных уголках страны. Как собрать самодельный снегоход, смотрите далее.
Если требуются изгибы, применяют трубогиб. Можно использовать трубы круглого сечения. Например, когда имеется цель соорудить своими руками для рыбалки снегоход из мотоблока, на котором будет ездить один человек без тяжелого снаряжения. Когда делают машину для перевозки грузов, траки вырезают из деревянных брусков.

В таком случае движением вершинки удилища можно подтаскивать или поддергивать насаженного на крючок снулого малька, и на длинном поводке он то всплывает выше, то медлительно падает вниз. Продукты его сгорания удаляются вместе с отработанными газами. Крупный карась боится шума, неплохо видит тени. Как правило, все они располагаются на более удобном западном побережье озера. Закружились первые снежинки.
Телескопические ручки подсака, отличающиеся мощностью и прочностью. Те, кто однажды испытал азарт от зимнего лова, никогда не забудут этого ощущения, не упустят момент снова его пережить. Перво- наперво научитесь обращаться с огнем. Несмотря на кажущуюся хрупкость, багорик справляется со своей функцией на все сто.
Решайте сами, стоит ли связываться с таким недобросовестным поставщиком. Это усложняется тем, что нигде такая важная информация не говорится, и даже из самого текста нельзя сказать однозначно, что вот это вот те самые ребята, к которым направлен текст. Картофель получается очень мягким, не пересушивается, выглядит блюдо аппетитно. Перетяга, перемет, жерлицы на судака. Наверное, это закономерный результат дробления творческого коллектива на микротворческие группки.
Это вызвано непродуманной конструкцией головы. Ходить охотникам приходится много, поэтому ноги должны оставаться сухими и в тепле. Установили люк для обслуживания помпы. Днем и вечером возможна рыбалка. Приправим крылышки молотым красным перцем.
Завоз корабликом и тут такое. Вкусно даже звучит, а уж как аппетитно выглядит. Но, раз они так легко разводятся зачем напрягаться.

Самодельный снегоход на базе мотоблока — как сделать колеса?

Оглавление:

Мотоблок — универсальный агрегат, помогающий облегчить работу на приусадебном участке. В наше время из мотоблока своими руками изготавливается множество техники: минитрактор, вездеход, снегоход.

Снегоход появился в 60-х годах, как одна из категорий вездехода-самоделки. Вначале эти аппараты компоновались как трицикл, с заменой переднего колеса лыжей. Эта схема для снегоходов популярна и в наше время. Но большей популярностью пользуется снегоход на базе мотоблока, с используемыми колесами от трех до шести.

Что нужно знать делая снегоход на базе мотоблока

Перед созданием такого снегохода нужно решить такую задачу: каково предназначение будущей машины? Для этого уточняется масса максимального багажа, желаемое количество мест, в каких условиях будет применяться аппарат. После того, как окончательно выяснили все перечисленное выше, когда определили будущую концепцию снегохода, приступают к рассмотрению вариантов создания машины. После чего переходят к выбору составных частей и узлов снегохода. Для этого определяют, какой тип и модель двигателя лучше всего подойдет.

 

Выбирают трансмиссию, тип и конструкцию рамы и другие элементы. Особенное внимание нужно уделить выбору формы ходовой системы. Также тщательно рассчитываются параметры конструкции: размеры шин, мощность двигателя и масса снегохода.

Проведя анализ и сопоставив возможности с желаниями, окончательно выбирается схема вездехода. Необходимое условие для завершения этого этапа деятельности, является схема и чертеж снегохода-самоделки.

Для снегохода на пневматических колесах прекрасно подойдет двигатель от мотоблока. Для этого выбирается мотор, более всего подходящий по условиям использования и мощности. Еще один плюс использования двигателей от мотоблока, наличие воздушного или водяного принудительного охлаждения, поскольку у снегохода отсутствуют условия, нужные для естественного охлаждения.

У четырехтактных моторов есть ряд преимуществ, по сравнению с двухтактными аналогами. При выборе типа двигателя: карбюраторный или дизельный, также нужно взвесить все плюсы и минусы. Ведь обе системы содержат достоинства и недостатки. В сравнении с бензиновым двигателем, дизельный — более экономичный. Но при сильных морозах он тяжело запускается и нестабильно работает, без предпускового обогревателя. Бензиновые же двигатели подвержены этому гораздо меньше.

Какие колеса ставить на снегоход с двигателем от мотоблока

Делая снегоход с двигателем от мотоблока, в большинстве случаев применяют колеса низкого давления сделанные вручную. Чем же необычны шины для снегохода? У них сравнительно небольшой вес, высокая эластичность, а давление на грунт приходится в небольших пределах. Большой радиус качения и хорошие характеристики придают снегоходу экономичность и отличную проходимость.

Большой объем камер придает конструкции большую проходимость. А при заполнении пенопластом пространства внутри дисков, у снегохода будет заметно снижено налипание грязи и снега. Простота конструкции шасси и доступность материалов, позволяет избежать трудностей при изготовлении снегохода.

Четыре принципа, для изготовления шины для вездехода самостоятельно

• 1. Два диска изготовленных из листового металла, перемыкаются друг с другом. Затем они крепятся на втулку и на них одевают камеру. Она фиксируется отрезками транспортерной ленты. Для большей защиты камеры иногда используют протектор от другой камеры.
• 2. Один диск прикрепить на втулке. После чего к нему крепятся перемычки, к которым приклепываются или привариваются боковые кольца.

• 3. Конструкция похожа на предыдущий принцип построения. В этом случае при установке центрального диски необходима спица из трубы или листового металла.
• 4. Четвертый принцип состоит в том, чтобы смонтировать на втулке два диска, подобно диску колеса от мотороллера.

На этом заканчиваем. Из всех вариантов, можно использовать тот, который больше нравится. Нужно только решить, каково предназначение машины, и приступить к делу!

Снегоход из мотоблока фото подборка

 

 

Как работают снегоходы? — Объясни, что материал

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 11 февраля 2021 г.

Проблема со снегом? Если у вас есть снегоход, ничего страшного! Если вы живете где-нибудь в тепле, например, в Калифорнии, ваш единственный шанс увидеть одну из этих блестящих маленьких машины есть в документальных фильмах о дикой природе или фильмах о Джеймсе Бонде. если ты живут ближе к Арктике, на Аляске или северном Квебеке, ездят на снегоходах (часто называемые снегоуборочными машинами) будут вам знакомы, как мотоциклы. предназначены для людей, живущих дальше на юг.Учитывая, насколько они полезны, неудивительно, что инженеры потратили большую часть начала 20-го века пытаясь разработать идеальную машину для превышения скорости замерзшая местность. Наконец-то появился небольшой, легкий, современный снегоход в 1960-х годах благодаря новаторскому канадскому инженеру Джозефу-Арманду Бомбардье, который назвал свою машину Ski-Doo®. Так как же эти напуганные маленькие снежные велосипеды действительно работают? Давайте посмотрим внимательнее!

Фото: Колонна снегоходов Arctic Cat проезжает через Колорадо. Фото Staff Sgt. Дезире Н. Паласиос любезно предоставлен ВВС США.

Что такое снегоход?

Фото: снегоход преодолевает ледяную трассу на Аляске. Обратите внимание, как далеко друг от друга передние лыжи сравнивают с лыжными: это придает снегоходу устойчивость и более низкий центр тяжести, что помогает предотвратить его опрокидывание. Фото Джонатана Снайдера любезно предоставлено ВВС США.

Изображение: снегоход на снегу получает гораздо больше сцепления, чем мотоцикл, использующий большой и широкий гусеница с глубокими колеями.Система ременного привода и сцепления передает мощность от двигателя (в центре машина) на гусеницу сзади. Сравните это с ранним дизайном снегохода Bombardier 1944 года (см. Ниже), и вы вижу, что основная идея не сильно изменилась.

Подумайте об обычном мотоцикле: у вас в центре тяжелый двигатель с на нем балансирует райдер и два узких колеса с резина только спереди и сзади. Теперь по идее можно ездить на машине вот так по снегу, при условии, что снег достаточно мягкий, чтобы уплотнять, когда вы двигаться по нему (и вы можете немного схватиться) и не так сильно и заморожено что он превратился в супер-скользкий лед. На практике мотоспорт на снег и лед невероятно опасны, и их лучше избегать: рулевое управление колеблется между сложным и невозможным, и существует высокий риск того, что байк выскользнет прямо из-под вас. Проблема в том, что относительно небольшая часть вашего велосипеда фактически касается дороги — просто два крошечных кусочка резины под передними и задними колесами — и это просто недостаточно для хорошего сцепления с дорогой.

Что бы вы изменили, если бы вам пришлось перестраивать мотоцикл для заснеженной местности? Ты может поместиться на лыжах спереди, чтобы распределить ваш вес и дать разумную рулевое управление.Широкая колея сзади даст вам много скорость и отличное сцепление, независимо от того, на какой местности вам нужно было иметь дело с. В итоге получилось бы что-то вроде современного снегоход. Он очень похож на мотоцикл, с двигателем примерно то же место и мощность передается на заднюю гусеницу через приводной ремень.

Кто изобрел снегоход?

Думайте о снегоходе, и вы, вероятно, думаете о Ski-Doo и Bombardier, но изобретение имеет тенденцию быть больше процессом, чем внезапным событие — и, как и в случае с другими изобретениями, такими как автомобили и компьютеры, немало других людей попробовали свои силы при создании механизированных снежных судов.

Еще в 1908 году Элвин Ломбард сделал моторизованный паровой трактор на лыжах, которую он назвал ломбардным грузовиком. В 1913 году Эдвард Л. Шу получил патент на эту «насадку-бегунок». для автомобилей, при этом транспортное средство может использоваться как зимой, так и летом и может двигаться своим ходом без перегорания шин или любой чрезмерной нагрузки на двигатель ».

Изображение: снегоход Эдварда Шу для Model-T Ford из его патента 1913 года. Вверху: Общая идея заключалась в том, чтобы приклеить обычную машину на лыжи (синие).Внизу: автомобиль двигался сам, используя то, что Schuh называемые «пропеллеры», которые состояли из звездочек (красные), вращающие цепь (зеленая) с прикрепленными лопастями (фиолетовыми), которые врезались в снег и лед, когда пропеллеры вращались. Произведение искусства из патента США 1056.063: Приставка для бегунов для автомобилей, автор Эдвард Л. Шу, 18 марта 1913 г., любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США (с цветом, добавленным нами для ясности).

Другие изобретатели также экспериментировали с превращением машин в снегоходы, в том числе дилер Ford в Нью-Гэмпшире по имени Вирджил Т.Уайт (который придумал название «снегоход») — и сам Жозеф-Арман Бомбардье, канадец, который, по общему мнению, начал возиться со снегоходами, когда ему было всего 15 лет. В 1959 году он построил свой Ski-Doo, первый настоящий коммерчески успешный снегоход.

Artwork: Этот прочный на вид снегоход был разработан Жозефом-Арманом Бомбардье и запатентован в апреле 1944 года. Как и современные снегоходы, у этого снегохода спереди лыжа для рулевого управления, а сзади — сложная гусеница с цепным протектором.Звездочки тянут гусеницы, а промежуточные промежуточные колеса обеспечивают подвеску. Основное отличие этого транспортного средства от современных снегоходов — большая кабина, в которой могут разместиться около 12 человек. Изображение предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США (с цветом, добавленным нами для ясности).

Более интересные особенности снегоходов

Лыжи, двигатель, гусеница и некоторые тормоза — снегоход звучит достаточно просто. Однако под одеялом происходит еще много всего.Если вы посмотрите на около 500 патентов, связанных с снегоходами, ведущие производитель, Bombardier, подал заявку с 1944 года, вы найдете все виды функций, о которых вы, возможно, никогда не думали из. Например, проезжая по мокрому или глубокому снегу, вполне вероятно, что гусеница забьется, что значительно увеличится. вес механизма привода и замедление вас. Вот почему Bombardier разработала снегоуборочный механизм 1960-х годов, который состоял из колес со спиральными канавками, чтобы выколотить снег, когда гусеница проносилась мимо них.У некоторых снегоходов есть выдвижные фары, которые убираются в сторону, когда они не используются. Опять же, это звучит достаточно просто, но кому-то в Bombardier все же пришлось сесть и спроектировать надежный выдвижная фара в сборе сделать эта работа. Как и следовало ожидать, большинство патентов Bombardier относятся к гусенице / протекторному механизму, подвеске, лыжам и т. Д. и базовая конструкция рамы — основные характеристики снегохода, — но интересно просмотрите другие их инновации, которые охватывают все, от быстросъемные пассажирские сиденья и турбокомпрессоры двигателя к более приземленным вещам, таким как электронные лубрикаторы двигателя!

Насколько безопасны снегоходы?

Снегоходы — это отличное развлечение, но, как и мотоциклы, они быстрые и тяжелые.В среднем в год 2 миллиона человек в Северной Америке с удовольствием катаются на сноуборде, но около 200 из них умирают в результате несчастных случаев и 14 000 получают травмы [Источник: Травмы снегоходов в Северной Америке, автор JJ Pierz, Clin. Ортоп. Relat. Res. 2003 Apr; (409): 29-36]. Теперь 200 смертей могут звучит много, но мы должны рассматривать это число в контексте. Ежегодно около 150 000 человек умирают от случайных травм, 33 000 умирают от падений и 38 000 умирают в результате дорожно-транспортных происшествий [Источник: Несчастные случаи или непреднамеренные травмы, Центр по контролю и профилактике заболеваний, март 2017 года. ]. Другое исследование (в Висконсине) определило, что употребление алкоголя является значительным фактором риска травм и смерти на снегоходах.

15 простых способов сделать ваш снегоход легче

Чем легче снегоход, тем быстрее он. Вы можете быстрее ускоряться, легче поворачивать и даже ехать дальше на том же баке бензина.

Снижение веса вашего снегохода может быть невероятно дорогостоящим, поэтому я хотел найти наиболее экономичные способы облегчить ваш снегоход.Я провел небольшое исследование, спросил экспертов и выбрал 15 лучших способов облегчить ваши снегоходы.

1. Электростартер — 2 $ / фунт

Если у вас на санях электростартер, то вам повезло. Вы можете сэкономить 25 фунтов в основном бесплатно. Электростартеры громоздкие, им нужен аккумулятор, и они созданы исключительно для удобства. У большинства санок с электрическим стартером есть шнурок на случай, если аккумулятор разряжен.

Просто снимите это, на самом деле это действительно просто, и с небольшой практикой можно сделать всего за 5 минут. Выньте и аккумулятор, так как в нем больше нет необходимости, и вы легко сэкономили 25 фунтов. Многие люди никогда не кладут свои обратно, но если вы планируете заменить его после дня гонки или чего-то подобного, обязательно обратитесь в местный магазин, чтобы показать вам, как это делается.

На некоторых моделях может потребоваться дополнительная модификация для замены электрического стартера на механический, поэтому обязательно проведите исследование.

2. Вентиляционные отверстия — 6,7 $ / фунт

Это еще одна большая проблема, о которой многие забывают.В основном потому, что это не меняет сухой вес. Важным фактором эффективности снегохода является то, сколько снега и льда везет ду. Снег попадет в обшивку ваших санок, что бы вы ни делали, но есть кое-что, что вы можете сделать, чтобы замедлить этот процесс.

Одна из лучших вещей, которые рекомендуют эксперты, — это накрыть все отверстия в обшивке снегохода мелкой сеткой. Поскольку вы будете строить его специально для своих снегоходов, вы можете добиться результатов всего за несколько долларов, но вы также можете попросить местный магазин собрать что-нибудь за пару сотен.

3. Порошковое покрытие — 12 $ / фунт

Отличная порошковая окраска салазок служит двойной цели. Он не только великолепно выглядит, но и действует как доспех, проливающий лед и снег, как ничто другое. Хотя порошковое покрытие не весит меньше, чем обычная краска (на самом деле, оно весит немного больше), количество снега, который не накапливается, делает это одним из самых экономичных способов избавиться от веса вашего снегохода на долгое время. . На снегоход можно потратить около 250 долларов.

Убедитесь, что вы нашли кого-нибудь, кто умеет наносить порошковое покрытие. Чем лучше покрытие будет нанесено, тем больше льда и снега оно будет защищать. Это еще более верно для других вариантов, таких как анодирование. Анодирование может удержать такое же количество снега на ваших снегоходах, но сделать это намного сложнее. Плохая работа по анодированию просто не стоит усилий.

4. Подвеска — 12 $ / фунт

Стандартная подвеска может легко весить 70 фунтов, поэтому это одно из первых мест, на которое следует обратить внимание, чтобы сэкономить вес. Я был удивлен, узнав, что модернизация подвески за 300 долларов может сэкономить огромные 25 фунтов. Конечно, когда дело касается отстранения, вы можете потратить сколько угодно. Мне удалось найти карбоновую подвеску от одного производителя, которая весила всего 22 фунта, хотя цена могла вызвать слезы.

Это настоящий низко висящий фрукт. Проведите исследование и получите то, что вы можете себе позволить, но знайте, что с отстранением вы действительно не ошибетесь.

5. Вытяжка — 15 $ / фунт

Одно из первых мест, с чего вам следует начать, чтобы сэкономить вес на вашем снегоходе, — это капюшон.Стандартный капюшон на большинстве снегоходов может легко весить 30 фунтов со всеми комбинациями приборов и, во многих случаях, с огромными его размерами.

Переход на легкий капюшон может легко сэкономить 20 фунтов, а если вы действительно хотите пойти на крайности, можно найти их за 7 фунтов. Новый капюшон не только сэкономит вам много веса, но и будет выглядеть потрясающе. Ожидайте потратить около 300 долларов на такое обновление.

6. Пластиковые лыжи — 20 $ / фунт

Пластиковые лыжи не только будут весить намного меньше стандартных стальных, но и прослужат дольше.Они не только значительно легче, но и лучше справляются с поворотами. Стальные лыжи, как правило, бороздят снег при повороте, а пластиковые лыжи режут. Во многом это связано с более острым профилем киля пластиковых лыж.

Ожидайте сэкономить 10 фунтов примерно за 200 долларов. Лыжи — тоже одна из самых простых вещей, которую можно изменить. В наши дни пластмассовые лыжи входят в стандартную комплектацию большинства новых снегоходов, хотя сталь намного дешевле. Насколько я понимаю, это все, что вам нужно знать. Незаменим для любого снегохода, экономящего на весе.

7. Задний ход — 25 $ / фунт

Вам действительно нужна передача заднего хода? Шучу, но есть масса моддеров снегоходов, которые полностью избавляются от реверса. Это довольно продвинуто, и вы, вероятно, захотите сделать это в магазине (если вы не очень удобны), но замена механического реверса на электрический реверс или RER — простой способ сэкономить 15 фунтов.

Купить новую систему реверса стоит недешево, так что будьте готовы потратить 500 долларов на новую систему. Тем не менее, он будет чувствовать себя лучше и будет намного менее громоздким.Есть альтернативы RER, такие как PERC, который еще более удобен, поэтому обязательно проведите небольшое исследование, прежде чем выплескиваться.

8. Сиденье — 40 $ / фунт

Снизить вес сиденья так же просто, как и сейчас. Если у вас будет возможность, просто попробуйте встать и поднять его. Скорее всего, он окажется намного тяжелее, чем вы ожидали. Одна из главных причин, по которой сиденья становятся такими тяжелыми, заключается в том, что они, как правило, полны воды.

Ага, верно. Если вы не ухаживаете за своим сиденьем должным образом, это равносильно ношению с собой нескольких галлонов воды.Скорее всего, вода тоже пролежала годами. Просто избавившись от воды, вы сэкономите несколько фунтов, но вы также можете значительно сэкономить, перейдя на сиденье послепродажного обслуживания, которое может легко сократить 10 фунтов.

Некоторые люди, о которых я читал, на самом деле пошли и сделали свои собственные сверхлегкие индивидуальные сиденья, так что если вы хорошо разбираетесь в сварке, почему бы не попробовать?

9. Выхлоп — 53 $ / фунт

Есть несколько способов сэкономить на выхлопной системе.Первое, что нужно посмотреть — это труба и глушитель. Вы можете легко сэкономить 15 фунтов, установив легкий глушитель и трубу, если ваши снегоходы в настоящее время оснащены стандартными деталями. В качестве бонуса вы также, вероятно, увидите прибавку примерно на 15 л.с., которая заставит ваш снегоход чувствовать себя еще быстрее.

Это довольно большая работа, поэтому она обойдется вам примерно в 800 долларов, но она того стоит, учитывая сэкономленный вес и увеличенную мощность.

Вы также можете перейти на консервную банку, а не на большую трубу в стиле чемодана, которой оснащено большинство саней.Банки тоже не все громкие, вы можете найти те, которые специально разработаны для бесшумной работы.

10. Передние амортизаторы — 83 $ / фунт

Когда вы начнете приближаться к диапазону 100 долларов за фунт, вам нужно будет подумать о модернизации передних амортизаторов. Если вы обновляетесь со склада, то снижение веса на 6 фунтов вполне достижимо. Однако хороший комплект передних амортизаторов стоит недешево, поэтому я бы порекомендовал сначала воспользоваться более простыми вариантами.

11. Подножки — 100 $ / фунт

Есть два способа, с помощью которых послепродажные подножки могут снизить вес вашего снегохода.Во-первых, они меньше весят. Вы можете легко сэкономить 5 фунтов, обновив свои стандартные подножки. Да, хороший набор обойдется вам в 500 долларов или больше, но лучшая доска дает еще один бонус по сравнению со стандартными деталями, а именно меньшее накопление снега.

Подножки

Aftermarket предназначены для того, чтобы снег падал прямо сквозь них, и большинство из них обеспечивают гораздо лучшую посадку, чем стандартные альтернативы. Это определенно апгрейд среднего уровня, но вы должны начать расставлять приоритеты после того, как выбрали низко висящий плод.

12. Ременная передача — 100 $ / фунт

Замена цепного привода ременным приводом может сэкономить 10 фунтов, что является большим делом. Проблема в том, что вам нужно потратить намного больше 1000 долларов. Некоторые люди говорят, что переход от цепи к ремню дает и другие преимущества, например, возможность легко заменить их, если обрываются, но цепи с гораздо меньшей вероятностью разорвутся, поэтому я не так уверен.

На самом деле, из того, что я слышал от экспертов, единственное реальное преимущество ременной передачи — это вес, остальное — только предположения.Поэтому рекомендую вам определиться с весом самостоятельно.

13. Титановые болты — 117 $ / фунт

Теперь мы переходим на край чрезвычайной экономии. Для людей, которые хотят избавиться от последних нескольких фунтов лишнего веса, титановые болты — отличный вариант. Замена всех болтов на вашем doo, вероятно, сэкономит вам около 3 фунтов, а это будет стоить около 350 долларов.

К счастью, помимо снижения веса есть несколько преимуществ. Титан может быть легким, но он прочный, действительно прочный.Он также не ржавеет, поэтому вам не придется их заменять. Не только это, но и выглядит великолепно.

Вы можете практически заменить любую металлическую часть снегохода титановой, но во многих случаях цена для экономии веса не имеет смысла.

14. Перенос треков — бесплатно!

В наши дни не так распространено, что перенос вашей гусеницы может сильно повлиять на вес. Простое сверление отверстий в гусенице может сэкономить огромные 5 фунтов, и это ничего не стоит, если у вас нет дрели.

Судя по тому, что я обнаружил, перенос вашего трека дает так много преимуществ, что я был удивлен, что это не так часто. Во-первых, салазок меньше весит, потому что в нем меньше материала. Во-вторых, меньше снега попадает в ловушку, что означает дополнительную экономию веса, а не сухого, когда вы действительно используете эту вещь. В-третьих, гусеница на самом деле становится немного более гибкой и легче перемещается по салазкам, и, наконец, вы экономите вращательный вес, который имеет двойное значение.

Один небольшой совет, не пробуйте водный кросс с перенесенной дорожкой.Если только вы не любите плавать.

Бонус. Похудей — бесплатно!

Самый дешевый способ повысить производительность вашего снегохода — это немного похудеть за счет собственного шасси. На самом деле профессионалы значительно сократят свой собственный вес перед гоночным сезоном, так почему бы и вам не сделать этого?

Есть много способов похудеть. Я только что сбросил 33 фунта за последние 6 месяцев, используя очень простой метод и изрядную силу воли, так что нет причин, по которым вы тоже не можете этого сделать.

Удачи!

Индивидуальный дизайн обтяжки для снегохода — создайте снегоход своей мечты

Индивидуальный дизайн обтяжки для снегохода: создайте снегоход своей мечты

Автор: Deviant Ink, 2 декабря 2019 г.

Тюнинг вашего снегохода с новой обмоткой для саней — серьезное дело. Если вы похожи на нас, ваш дизайн обертывания рассказывает историю, демонстрирует ваш стиль катания или представляет ВАС.

И, если вы похожи на нас, вы не хотите быть близнецами в горах с кем-то еще.

Вы хотите быть на 100% уникальным.

Вот почему мы встроили настраиваемый селектор цвета для каждой страницы обертывания для снегоходов. Это дает вам возможность быстро редактировать любой из наших 70+ дизайнов, чтобы создать единственный в своем роде комплект для обертывания салазок.

Самое приятное в этом то, что вы можете делать все это на своем телефоне или компьютере, не имея диплома графического дизайнера!

Вот как легко настроить бинт на вашем телефоне:

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ РАЗРАБОТКУ ВАШЕГО WRAP

Если вам нравятся пошаговые инструкции, у нас это есть. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы увидеть, насколько легко настроить обертку для снегохода.

Шаг 1:

Шаг 2:

• Просмотрите более 70 различных дизайнов и выберите тот, который вам нравится. Нам нравится считать это вашим базовым дизайном шаблона.

Подсказка: по большей части, наша упаковка охватывает марки и модели снегоходов начала 2000-х годов. Вы «официально» выберете марку / модель вашего снегохода на шаге 6}}}} ниже, но если вы хотите убедиться, что мы покрываем ваш снегоход, вы можете перейти к этому шагу в любое время и проверить, нажав «далее / выбрать модель «кнопка.

Шаг 3:

• После того, как вы остановились на одном, теперь начинается самое интересное. Вы заметите, что у вас есть 3 варианта настройки. №1 — популярные расцветки. Если вы вообще не хотите играть с цветами, вы можете просто выбрать один из наших популярных цветовых решений и использовать его. Если вы предпочитаете настраивать свои собственные, пропустите этот шаг.

Шаг 4:

• Это вариант №2, в котором вы можете выбрать цвета пластика — чтобы лучше представить, как на самом деле будет выглядеть ваш бинт с вашим текущим снегоходом.
• Акцентный цвет: этот параметр позволяет вам установить цвета вашего сиденья, лыж и рельсов.
• Цвет пластика салазок: этот параметр позволяет вам установить цвет пластика панели. Это поможет вам лучше представить, как будет выглядеть ваша упаковка с текущими панелями. Между линиями обрезки пленки будет небольшая видимость цвета вашего пластика.
• Цвет туннеля: этот параметр позволяет вам установить цвет вашего туннеля.

Шаг 5:

• В раскрывающемся списке №3 вы можете начать настраивать цвета обтекания.Разные дизайны имеют разное количество вариантов цвета, которые вы можете настроить. Изучите каждый вариант цвета, смешивайте и сочетайте, пока не создадите свой собственный шедевр.

Шаг 6:

• Нажмите кнопку «Далее / выбрать модель». Это перенесет вас на следующую страницу, где вы можете выбрать свой год, марку, модель, а затем закончить ее, выбрав покрытие, любые персонализации (имя / социальные сети), логотипы компании и тип отделки.

Год + Модель

• Год: это год выпуска вашего снегохода.
Модель
• : это модель вашего снегохода
.
• Длина гусеницы: это длина гусеницы вашего снегохода. Это важно для правильного графического размера вашего туннеля.

Покрытие

• Капот и боковые панели: Обычно передняя и боковые стороны капота вашего снегохода.

• Бак: Обычно закрывает обе стороны топливного бака.

• Туннель: Обычно покрывает подножки от подножек до задней части снегохода.

• Верх туннеля: Обычно закрывает верхнюю часть туннеля или прямо над гусеницей для снегохода сзади.

• Дека для снегохода: Обычно закрывает боковые стороны крепления для снегохода. Примечание: это не часть вашего снегохода, а приспособление для перевозки снегоходов.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ РАЗРАБОТКУ ВАШЕГО WRAP.

Персонализировать

• Имя: Некоторым гонщикам нравится писать свое имя на снегоходе или на ручке в социальных сетях.
Номер
• : дополнительная опция для гонщиков на снегоходах, позволяющая указать свой гоночный номер.

Логотипы

• Здесь вы можете добавить логотипы любой компании, которую хотите изобразить с помощью накидки для саней. Обратите внимание, что вам нужно будет написать только те логотипы, которые вы хотите, и мы получим от вас фактические файлы логотипов после покупки.

Отделка

• Глянец: при печати ваша пленка будет выглядеть блестящей.
• Матовый: при печати ваша пленка будет выглядеть плоской и тусклой.

Дополнительные комментарии

• Текстовое поле для добавления любых дополнительных инструкций по переносу.

Шаг 7:

• Нажмите кнопку «Добавить в корзину» и завершите оформление заказа. Мы настоятельно рекомендуем создать бесплатную учетную запись, чтобы вы могли сохранить историю заказов, а также дизайн упаковки для будущего использования.

Итак, вот оно. Вот как легко создать индивидуальную обертку для саней на DeviantInk.com!

Напоминаем, что вы можете прокрутить назад и посмотреть, как это сделать, в нашем видео на YouTube.

Если вы готовы поиграть с этим нестандартным дизайнером, щелкните здесь, чтобы начать.

Если у вас есть какие-либо вопросы об использовании нашего нестандартного цветового дизайнера, напишите нам по электронной почте на адрес hello (at) DeviantInk.com

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ РАЗРАБОТКУ ВАШЕГО УПАКОВКИ

New York DMV | Как зарегистрировать снегоход

О регистрации снегоходов

Чтобы ездить на снегоходе в штате Нью-Йорк, вы должны иметь действующую регистрацию.

• ездить на снегоходе без шлема — противозаконно.
• управлять снегоходом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Веб-сайт Управления парков, отдыха и охраны памятников штата Нью-Йорк содержит информацию о страховании снегоходов и безопасности обучение и другая информация.

Если вы , а не житель Нью-Йорка, вы можете получить временную регистрацию снегохода сразу . См. Инструкции ниже.

Как зарегистрировать снегоход в офисе DMV?

Перед посещением офиса DMV для регистрации вашего снегохода заполните Руководство по документам, чтобы убедиться, что вы взяли с собой правильные документы.

Найдите доказательства для регистрации

Краткое изложение того, что вам нужно

• подтверждение права собственности и счет продажи — нерезиденты могут использовать фотокопии документов, подтверждающих право собственности, и не обязаны платить налог с продаж штата Нью-Йорк, если снегоход зарегистрирован в другом штате
• документ, удостоверяющий личность и возраст
• наличные деньги, чек или кредитная карта для уплаты регистрационного сбора в размере 100 долларов США и налога с продаж, либо подтверждение уплаты налога с продаж или освобождения от него (см. Информацию о налоге с продаж) ваучер, и принесите ваучер в офис, плата за регистрацию составляет 45 долларов.00.)

  Из-за COVID-19 изменились офисные процедуры.

  Мы рекомендуем вам вести дела DMV в офисе или по почте в округе, где вы проживаете.

  См. Инструкции и информацию о бронировании для вашего округа

  Я не проживаю в штате Нью-Йорк. Как я могу сразу получить временную регистрацию снегохода?

  Если ваш снегоход зарегистрирован в вашем штате, вы можете воспользоваться онлайн-службой государственной регистрации снегоходов штата Нью-Йорк, чтобы получить временную (15 дней) регистрацию штата Нью-Йорк и немедленно управлять своим снегоходом здесь (если вы зарегистрировали свой снегоход в Нью-Йорке раньше, вы можете продлить регистрацию).Мы отправим вам вашу обычную регистрацию по почте.

  Вы сможете загрузить временную регистрацию (в формате PDF) в конце этой транзакции. Вы не можете вернуться и скачать его позже.

  Чтобы использовать эту транзакцию, вы должны

  • быть резидентом штата США , кроме штата Нью-Йорк (канадцы, вы все равно можете зарегистрировать свой снегоход в офисе DMV или позвонить по телефону 518-626-8989 с 8:00 утра. — 16:30 по будням)
  • зарегистрировать снегоход на ваше имя в другом штате
    • на вашем снегоходе должен быть указан ваш регистрационный номер (наклейка, табличка или бирка)
  • Используйте снегоход только для отдыха в штате Нью-Йорк

  У вас должно быть

  • водительские права другого штата / идентификационный номер
  • ваш номер социального страхования
  • ваш снегоход (наклейка, табличка, бирка), регистрационный номер
  • срок действия вашей регистрации снегохода
  • снегоход
    • модельный год
    Марка
    • (Yamaha, Polaris)
    • цвет
    • объем двигателя в кубических сантиметрах (CC)
  • округ штата Нью-Йорк, где вы Я в первую очередь использую ваш снегоход
  • кредитную или дебетовую карту для оплаты (Visa, MasterCard, Discover Card, American Express)

  Если у вас есть действующий ваучер NYSSA, плата за регистрацию составляет 45 долларов.00. Если у вас нет ваучера NYSSA, размер комиссии составляет 100 долларов США.

  Нью-Йорк Государственная регистрация снегоходов за пределами штата в Интернете

  Что такое идентификационный номер ваучера снегоходного клуба штата Нью-Йорк (NYSSA)?

  Если вы являетесь членом снегоходного клуба NYSSA, вы получите ваучер с идентификационным номером. Идентификационный номер находится в правом верхнем углу вашего ваучера над штрих-кодом. Если у вас есть текущий ваучер NYSSA, введите идентификационный номер ваучера в соответствующее поле.Если у вас нет действующего ваучера, пропустите раздел с идентификационным номером ваучера.

  Почему я не могу указать свой полный адрес в государственной регистрации штата Нью-Йорк для транзакции снегохода за пределами штата?

  Система регистрации снегоходов допускает только

  • 20 символов для почтового адреса
  • 14 символов для города

  Пробелы считаются как символ. Если ваш почтовый адрес или название города слишком длинное, чтобы поместиться в поле (поля), следуйте этим инструкциям (в указанном порядке), пока информация не уместится в поле

  • используйте числа (цифры) вместо слов для номер дома
  • , если название улицы — слово с принятой аббревиатурой (например,грамм. название штата), используйте это сокращение
  • сократите тип улицы
  • опустите тип улицы
  • удалите гласные, начинающиеся с последней буквы названия улицы (если название заканчивается двумя гласными, начните пропускать гласные с последней согласный)

  Примеры:

  ‘Two Park Avenue’ можно ввести как ‘2 PARK AV’

  ‘1575 Massachusetts Avenue’ можно ввести как ‘1575 MASS AV’

  ‘14040 W Humphreysville Road Avenue »можно ввести как« 14040 W HUMPHREYSVLL »

  Почему мое имя короче при регистрации, чем указано в заявлении?

  Из-за ограниченного пространства в системе регистрации DMV ваше имя может быть сокращено, чтобы поместиться в документе.Документ действителен с более коротким названием.

  Как сделать мой снегоход быстрее? [7 лучших модов!] — PowerSportsGuide

  Вы можете сделать свой снегоход быстрее, уменьшив его вес и правильно настроив его основные характеристики (сцепления, карбюраторы, гусеница). Помимо этих простых приемов, вы можете рассмотреть возможность установки запасных частей для повышения производительности. Если вы хотите узнать больше об этих базовых настройках, а также о лучших модификациях снегоходов, вы попали в нужное место!

  Как сделать мой снегоход быстрее?

  Как сделать снегоход быстрее ? — Этот вопрос часто задают многие владельцы, ориентированные на производительность.

  Можно с уверенностью сказать, что самый дешевый способ ускорить движение снегохода — это очистить его от скоплений снега и убедиться, что его системы работают должным образом. Поэтому, если вы хотите получить максимальную отдачу от снегохода, рекомендуется внимательно осмотреть и отрегулировать / починить его основные компоненты.

  Вам интересно, какие части требуют дополнительного внимания? Продолжай читать!

  Углеводы / EFI

  Если вы хотите, чтобы ваш снегоход ехал быстрее, первым делом очистите его карбюраторы.Если вы заметили, что его внутренние компоненты не в хорошем состоянии, лучше всего восстановить их.

  После очистки / восстановления вам также необходимо правильно настроить углеводы. Это означает, что углеводы должны быть идеально настроены и оптимизированы.

  Если ваш снегоход оснащен системой впрыска топлива (EFI), убедитесь, что она правильно нанесена на карту, чтобы получить наилучшее доступное соотношение топливо / воздух.

  Сцепление

  Также полезно знать, что неправильная настройка муфты или налипание на шкивах часто может привести к снижению производительности.

  Вот почему вы должны осматривать и очищать сцепления или даже при необходимости восстанавливать их. Это нужно для того, чтобы они работали без сбоев!

  Если нет, отрегулируйте пружины и грузы, чтобы получить устойчивые обороты при полностью открытой дроссельной заслонке. Помните, что правильная настройка сцепления может потребовать множества регулировок и тестовых поездок!

  Кроме сцеплений, вы можете также проверить приводной ремень. Очистите или замените его, если необходимо, и убедитесь, что его натяжение достаточное.

  Зубчатая передача конечной передачи (цепная коробка)

  Когда дело доходит до ускорения снегохода, часто упускают из виду шестерни главной передачи.

  Однако звездочки в цепной коробке можно заменить, что может привести к более высокой максимальной скорости / лучшему ускорению, в зависимости от размера новых шестерен.

  Это потому, что эти шестерни выполняют ту же работу, что и шестерни на велосипеде. Проще говоря, разные размеры звездочек всегда означают разные характеристики. Не забывайте, что если вы переключаете эти передачи, вам также необходимо отрегулировать сцепления.

  Гусеница, лыжи и подвеска

  Возможно, вы захотите не отрывать глаз от трассы.Проверьте его натяжение и соосность, так как слишком тугая или смещенная гусеница может снизить максимальную скорость и привести к серьезному повреждению гусеницы.

  Также убедитесь, что ползуны (hyfax) находятся в идеальном состоянии и не упускают из виду подшипники направляющих колес. Замена колес на «большой комплект колес» также может помочь снизить лобовое сопротивление и сопротивление гусеницы.

  Кроме того, малоизвестный факт, что снегоход можно ускорить, изменив размер гусениц!

  Для достижения наилучших характеристик не забудьте выровнять лыжи и заточить карбиды.Если у вашего снегохода есть проблемы с дротиком, возможно, вы захотите устранить и его.

  И, наконец, рекомендуется проверить приостановки. Вы можете регулировать вес на лыжах с помощью ограничителя ремня.

  Другие важные факторы, которые следует учитывать

  Также разумно уменьшить вес саней. Сани водители склонны нести на своих санях много снаряжения, и давайте посмотрим правде в глаза, некоторые из них, вероятно, не нужны.

  Увеличенный вес всегда означает худшее соотношение мощности и веса, что приводит к снижению производительности.

  Также важно использовать масло хорошего качества и свежее топливо. Это не только продлевает срок службы вашего двигателя, но и обеспечивает максимальную производительность.

  7 лучших модификаций снегохода

  Вы выполнили все вышеперечисленное, но все еще хотите сделать снегоход быстрее?

  Вот тут-то и пригодятся модификации производительности.

  Добавление дополнительной мощности к двигателю может значительно повысить его производительность. Но с другой стороны, вы должны уметь справляться с этой повышенной мощностью, поэтому модификации / корректировки на гусенице и системе рулевого управления обычно неизбежны.

  Вам интересно, какие модификации снегохода самые лучшие? Вот несколько распространенных модификаций, которые сделают ваш снегоход быстрее:

  • Комплекты большого диаметра
  • Турбокомпрессор / нагнетатель
  • Выхлопная система
  • Вентс
  • Гусеницы / шпильки
  • Лыжи / карбиды
  • Подножка

  Рассмотрим каждую подробнее!

  Лучшие модификации снегохода

  Комплект большого диаметра

  Самый безопасный и эффективный способ повысить производительность вашего двигателя — это добавить рабочий объем.

  Это означает установку на двигатель «комплекта большого диаметра» или даже его замену на более крупный. Поскольку замена двигателя — довольно дорогостоящая модификация, гораздо более распространено использование комплекта большого диаметра.

  Что такое комплект большого диаметра снегохода? Проще говоря, комплект большого диаметра означает новые цилиндры с болтовым креплением и большим рабочим объемом, а иногда и расточка оригинальных цилиндров. В комплект обычно входят новые поршни, кольца, прокладки и многие другие компоненты, необходимые для этого обновления.

  Если вы устанавливаете комплект с большим отверстием, вам также придется отрегулировать карбюратор / систему впрыска топлива. Таким образом, вы можете быть уверены, что каждая система будет работать вместе.

  Цена?

  К сожалению, стоимость комплектов большой проточки снегохода колеблется от 1000 до нескольких тысяч долларов. И не забывайте, что это всего лишь стоимость запчастей и не включает трудозатраты!

  Вам интересно, что именно входит в комплект для большого диаметра? Не пропускайте это видео о распаковке!

  Турбокомпрессоры и нагнетатели

  Еще один распространенный способ увеличения производительности снегохода — установка нагнетателя или турбонагнетателя.

  Оба эти устройства выполняют одну и ту же работу: они нагнетают сжатый воздух в двигатель, что приводит к более высокой производительности. Основное различие между ними в том, что турбонагнетатель приводится в движение выхлопными газами, а нагнетатель соединен напрямую с коленчатым валом.

  Это делает нагнетатель более отзывчивым, что означает отсутствие «турбо-лага».

  Как показывает опыт, нагнетатели намного проще устанавливать и настраивать, в то время как турбокомпрессоры обеспечивают гораздо лучшую производительность.

  Самыми большими минусами этих агрегатов являются повышенный расход топлива и пониженная надежность.

  Подробнее о турбонагнетателях и нагнетателях для снегоходов можно узнать здесь!

  Выхлоп

  Более свободный выхлоп снегохода также может повысить производительность. Таким образом, это популярная деталь послепродажного обслуживания! Недостаток?

  Главным минусом этих выхлопных систем, вероятно, является их значительно более высокий уровень шума.Вот почему модификация выхлопа снегоходов запрещена во многих областях!

  Но если вы ищете «тихий» выхлоп на вторичном рынке, хорошая новость заключается в том, что многие новые модели производят очень умеренный шум, при этом увеличивая производительность двигателя. Однако, чтобы оставаться в рамках закона и не беспокоить других, всегда проверяйте и соблюдайте действующие законы в вашем регионе!

  Если говорить о ценах на выхлопные газы для снегоходов на вторичном рынке, вы можете увидеть ценники от 250 до 1000 долларов и более.

  Вентиляционные комплекты

  Высокая температура под капотом не только снижает мощность двигателя, но также может сократить срок службы сцепления и ремня.

  Вы можете сохранить этот ключевой кулер, просто установив послепродажный вентиляционный комплект.

  Эти детали обычно устанавливаются на передней части капота и по бокам боковых панелей. Они делают корпус снегохода более «открытым» и таким образом питают двигатель и сцепления прохладным воздухом.

  Дополнительным преимуществом этих вентиляционных отверстий является то, что они делают ваш снегоход более индивидуальным.

  Вот хорошее руководство по установке вентиляционных отверстий для снегоходов на вторичном рынке:

  Дорожки / Шпильки

  Хотя стандартные гусеницы для снегоходов обычно работают очень хорошо, в некоторых случаях имеет смысл заменить гусеницы.Если вы ищете большую тягу или проходимость, новая гусеница с другими размерами может быть решением.

  Если вы подумываете о замене гусеницы, вам может быть полезно наше руководство по выбору гусениц.

  Еще одна распространенная модификация гусениц для снегоходов — шипованные. Маленькие металлические шипы действительно хорошо справляются со льдом и твердым снегом, поскольку они обеспечивают гораздо лучшее сцепление с дорогой.

  Лыжи / Карбиды

  Чтобы справиться с повышенной производительностью, вам, вероятно, потребуются более длинные твердосплавные диски.Если вы катаетесь по трассам, вам просто необходимы острые карбиды правильного размера.

  Однако карбиды могут пригодиться и в порошке, так как никогда не знаешь, когда можно удариться о ледяное пятно под снегом!

  Если вы внедорожник, ищущий лучшую проходимость, вам стоит обратить внимание на лыжи вторичного рынка. Они бывают разных размеров, но легче по сравнению со стандартными аналогами.

  Таким образом, вопреки распространенному мнению, снегоходные лыжи на вторичном рынке предназначены не только для индивидуального оформления!

  Если вы заядлый гонщик, вам, вероятно, придется модифицировать подвеску для идеальной управляемости.

  Подножки

  Когда дело доходит до модификации снегохода, можно с уверенностью сказать, что замена подножек — одна из самых распространенных модификаций, особенно на внедорожных снегоходах.

  Это связано с тем, что на подножках послепродажного обслуживания можно ожидать гораздо меньшего скопления снега. Это означает не только меньший вес, но и большую безопасность. Почему?

  Проще говоря, снег под ногами всегда означает меньшее сцепление с дорогой, что может привести к проблемам с управлением и, в конечном итоге, к опасным ситуациям!

  Более того, красивые подножки на вторичном рынке могут придать вашему снегоходу индивидуальный вид.

  Но будьте осторожны и правильно устанавливайте их в туннель, так как неправильная установка может привести к ослаблению досок!

  Заключение

  Если вы хотите, чтобы ваш снегоход ехал быстрее, сначала убедитесь, что все ключевые компоненты (двигатель, карбюраторы, сцепления, гусеница) работают должным образом. В противном случае очистите / отрегулируйте / или даже исправьте их, если необходимо!

  Если вы все еще недовольны доступной максимальной скоростью, вы можете изменить свой снегоход. Этот процесс обычно означает установку запчастей, таких как комплекты большого диаметра, турбокомпрессоры / нагнетатели, послепродажные выхлопные системы, вентиляционные отверстия и т. Д.

  Вы также можете подумать о замене всего двигателя, но давайте посмотрим правде в глаза, это не воскресный проект!

  Для лучшей управляемости вы можете установить более длинные твердосплавные лыжи / лыжи вторичного рынка, шипы, нестандартные подножки или модернизацию подвески.

  Для вашего удобства все эти детали обычно также доступны в наборах. Эти комплекты обычно обозначаются как «этапы 1–5» в зависимости от количества / качества содержащихся в них деталей.

  Практическое правило: чем больше число, тем больше деталей и более высокая производительность (и цена) вы можете ожидать.

  Имейте в виду, что если вы начнете модифицировать свой снегоход, это может легко превратиться в бесконечную историю, поскольку вам могут снова и снова понадобиться новые детали. Более того, это обычно заканчивается множеством проблем, так как эти модификации могут привести к загрязнению датчиков и снижению срока службы двигателя.

  Вот почему многие эксперты говорят, что если вам нужен более быстрый снегоход, самый простой, а иногда и самый дешевый способ — купить другие, более мощные снегоходы.

  Даже если цены на новые снегоходы могут на первый взгляд шокировать, определенно стоит посчитать заранее.

  Вы можете легко потратить тысяч долларов на модификации , и в результате все равно получатся снегоходы, которые отстают по максимальной скорости от многих стандартных снегоходов.

  Следовательно, во многих случаях имеет смысл вложить эти деньги в другой снегоход. Таким образом вы сможете получить гораздо более быстрые снегоходы без каких-либо проблем!

  Артикул:

  https://snoriderswest.com/article/sled-tech/modifying_your_snowmobile

  https: // sledheadzzz.com / the-5-easyiest-sled-mods /

  https://amsnow.com/how-to-tech/2013/11/9-top-snowmobile-performance-mods

  https://www.snowmobile.com/products/snowmobile-upgrades-to-consider-1610.html

  8 способов подготовить снегоход к зиме — Блог AMSOIL

  Техническое обслуживание снегохода — важная часть подготовки вашего снегохода к зиме.

  Ничто так не портит поездку, как поломка, поэтому мы собрали несколько советов, которые помогут вам подготовить снегоход к зиме.

  Проверить свечи зажигания

  Проверьте состояние свечи зажигания и провода.

  Двигатели

  Ski-Doo E-TEC требуют индексации при снятии или замене, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкциями в руководстве пользователя.

  Замените свечи, которые выглядят чрезмерно грязными или изношенными, а также изношенные или изношенные провода.

  Проверить сцепления и подвеску

  Проверить сцепления, приводной ремень и подвеску на износ.

  Смазка и проверка компонентов подвески и салазок (hyfax) — отличная идея.На слайдах обычно есть небольшая линия, указывающая, когда они изношены. Если они вообще ниже линии, замените их.

  Проверки подвески включают ослабленные или изношенные детали, а также отсутствующие или ослабленные направляющие колеса.

  Осмотр и очистка сцепления и ремня также являются необходимым элементом обслуживания снегохода. Удалите пыль или резину с шкивов сцепления.

  Накопление резины на шкивах сцепления означает, что ремень проскальзывает.

  Отрегулировать гусеницу и проверить лыжи

  Проверьте правильность натяжения гусеницы и затяните болты. Ищите изношенные или отсутствующие проушины.

  ---

  На лыжах поищите любые зазубрины, порезы или коррозию и убедитесь, что полозья прямые и все еще имеют твердый сплав. Твердосплавная кромка позволяет лыжам лучше цепляться за трассу и лучше поворачивать.

  Да будет свет

  Убедитесь, что ваша электрическая система в норме.

  Осмотрите зажигание и найдите все сигнальные лампы, которые могут сигнализировать о проблемах. Проверьте фары дальнего / ближнего света и стоп-сигналы, чтобы убедиться, что лампы не перегорели.

  Проверить масло и фильтр

  Если вы ездите на четырехтактном двигателе и не ездили прошлой весной, замените масло и фильтр.

  На двухтактных двигателях обязательно долейте масло в резервуар и используйте масло с отличными характеристиками текучести на холоде для лучшей защиты. Осмотрите выпускные клапаны мощности и при необходимости очистите их.

  Если ваши силовые клапаны заедают, переключитесь на высококачественное масло для двухтактных двигателей, которое, как доказано, предотвращает заедание силовых клапанов, например, синтетическое масло для двухтактных двигателей AMSOIL INTERCEPTOR.

  Если вы не уверены, какое синтетическое масло для снегоходов AMSOIL подходит вам, ознакомьтесь с нашим удобным Руководством по продуктам для снегоходов.

  Пока вы работаете, проверьте, нет ли утечек вокруг резервуаров или уплотнений. Не забывайте проверять уровень охлаждающей жидкости при обслуживании снегохода.

  Проверить топливную систему

  Проверьте топливный бак, а также топливную и масляную магистрали на предмет трещин или утечек.

  Если вы не использовали стабилизатор, например бензиновый стабилизатор AMSOIL, опорожните топливный бак и замените его свежим топливом.

  Очистите карбюратор и убедитесь, что он правильно отрегулирован, чтобы предотвратить проблемы с производительностью или поломку. Пена AMSOIL Power Foam отлично подходит для очистки от углеводов.

  Замена масла в цепной коробке

  Лучше всего менять масло в цепном картере ежегодно, желательно весной, после окончания сезона катания.

  Цепи и шестерни создают металлические частицы, которые необходимо регулярно удалять из жидкости, чтобы они не накапливались и не вызывали большие проблемы на трассе.

  У нас есть масло для этого важного этапа: синтетическое масло для цепей и зубчатых передач AMSOIL.

  ---

  Доберитесь и будьте готовы

  Если вы используете прицеп, убедитесь, что все в порядке.

  Перед загрузкой осмотрите шины, подшипники, сцепное устройство, предохранительные цепи, ось, пружины, станину, крышку, фары и электрические компоненты.

  Подготовка к чрезвычайным ситуациям

  Все может случиться, так что будьте готовы.

  При подготовке вашего снегохода к зиме всегда полезно иметь при себе материалы для разжигания огня, например зажигалку, а также сухую одежду, рабочие перчатки, воду, дополнительный ремень, батончики мюсли, бальзам для губ и любые другие предметы первой необходимости, которые вы сочтете необходимыми. необходимо иметь под рукой, если вы окажетесь в затруднительном положении.

  Убедитесь, что у вас есть запасной ремень, запасные свечи зажигания и предоставленный производителем набор инструментов.

  Ремонт на обочине дороги никогда не бывает забавным, но подготовка может помочь вам не сбиться с пути, когда произойдет непредвиденное.

  Обновлено. Первоначально опубликовано: 18 ноября 2016 г.

  Камбуз для снегохода | Все, что вы хотите знать о них

  * Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. Я буду получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте. *

  Катание на снегоходе с детьми на борту очень отличается от катания со взрослым.

  Если вы любитель кататься на снегоходах и хотите познакомить своих детей с катанием на снегоходах на ранней стадии, то что может быть лучше, чем использовать камбуз.

  Камбуз — это переноска, которая крепится за вашими салазками, чтобы ваши дети развлекались, а также для переноски дополнительного багажа, который может вам понадобиться, поскольку поездка с детьми означала бы намного больше перерывов на перекус или даже дополнительную смену одежды.

  Это статья направлена ​​на предоставление подробной информации о снегоходе. камбуз, который поможет вам избавиться от забот до наступления сезона.

  Что такое камбуз на снегоходе?

  А Камбуз снегохода — это повозка, буксируемая за снегоходом, в основном для пилотируйте вашего ребенка позади вас. Камбуз снегохода помогает не только ваш ребенок в поездке, но также предоставляет дополнительное место для вашего снаряжения.

  Большинство людей используют камбуз для переноски своих малышей и дают им возможность почувствовать себя задницей. Иногда в камбузе можно разместить более одного ребенка, и вся семья может вместе наслаждаться зимней поездкой.

  А камбуз прикреплен к задней части санок и согревает детей и держит их под защитой.

  Камбуз снегохода выглядит как яйцо, которое открывается и вмещает двух человек. К ним прикреплены лыжи, чтобы они могли двигаться по снегу, в то время как снегоход работает как двигатель, который их тащит.

  Должен Вы строите камбуз для снегохода?

  Строительство камбуза для снегохода — это не ракетостроение. На самом деле, это наука, но это наука, которую можно освоить дома, чтобы самому сделать камбуз.

  ключ к построению камбуза, который не будет ловить рыбу на поворотах в определенных снежные условия должны прикреплять лыжи рядом с камбузом, а не под ним, чтобы он был ниже и шире тягача.

  Лыжная стойка камбуза должна быть примерно на 10 дюймов шире, чем у снегохода, который его буксирует, и это можно считать практическим правилом при создании камбуза.

  Ниже приведены несколько этапов изготовления камбуза снегохода

  .

  Шаг 1 : Сначала нужно выбрать капюшон — тот, который подошел к паклю. санки.После того, как вытяжка выбрана, разложите лист фанеры и поместите капюшон сверху. Теперь, используя маркер, обведите форму капот. Возможно, вам придется увеличить длину камбуза, добавив лишние несколько дюймов на тыльной стороне вытяжки на листе фанеры вы используете, чтобы обвести форму. Или это также может быть точный размер капюшон прорисован на фанере в зависимости от предполагаемого пассажиры.

  Шаг 2 : Когда на фанере у вас получится форма вытяжки, используйте лобзик, чтобы отрежьте по очерченной форме и убедитесь, что она подходит к капюшону после разрезания.

  Шаг 3 : вырезая и сварив квадратную трубу, вам нужно сформировать квадратную трубу того же размера, что и фанера. Затем нужно отрезать два бруска квадратного сечения; она должна быть такой же длины, как и лыжная стойка. Как только это будет сделано, теперь вам нужно приварить эти две планки примерно на расстоянии одного фута от задней части металлической рамы в форме квадрата через квадратную раму из труб.

  Сейчас отрежьте две части сцепного устройства одинакового размера, они будут выступать на одну ногу от передняя часть рамы.Следующим шагом является установка двухдюймовой между этими двумя частями сцепки спереди и приварите его. место. К поперечине приварите эти детали сцепного устройства и трубку. рама, а также спереди, где она пересекает раму

  Шаг 4 : Затем полудюймовую шайбу нужно приварить к концу полудюймовый стержень и надвиньте пружину на стержень и сдвиньте стержень через квадратную трубу, которая была приварена между деталями сцепки в Шаг 3 выше, наденьте вторую пружину.

  Сейчас приварите еще одну шайбу, чтобы удерживать пружины на месте. Пружины не имеют предварительной нагрузки, но они используются для снятия некоторых скачкообразных рывки езды при остановке или во время остановки снегохода начиная то же самое.

  Шаг 5: С каждой стороны перекладины приварите кусок двухдюймовой перемычки длиной 3 дюйма. квадратная труба. В квадрате нужно просверлить отверстие. тюбинг, размер такой, какой он подходит в пружинное седло лыжи что выбрано.Вы должны убедиться, что лыжа остается подвижной, когда он прикручен на место.

  Шаг 6 требуется спинка должна быть обрезана и сформирована с наклоном спинки около 15 градусов, и затем к задней части рамы приварите то же самое. Рукоятка подходит под капот, а также используется для удержания пассажиров во время тернистый путь.

  Шаг 7 о ковровом покрытии камбуза. Сделайте точное измерение настил камбуза, вырежьте ковер по тому же принципу и приклейте его на пол.

  Шаг 8 составляет установка вытяжки на металлический каркас из труб, использовать либо винты для листового металла, либо заклепки, чтобы закрепить его на месте. Ты затем можно использовать изоляционную пену, которую распыляют внутри, чтобы дать более прочную печать.

  Эти являются основными этапами сборки камбуза для вашего снегохода. С этого момента вы можете использовать свои идеи для внесения изменений. ‘Мир твой oyster ’, дайте волю своему творчеству.

  Стоит ли покупать камбуз для снегохода?

  Это всегда вопрос личных предпочтений. Камбуз для вашего снегохода можно купить. Такие производители, как Equinox, действительно производят их, но, в конце концов, вам решать, хотите ли вы купить камбуз или сделать его для себя.

  Многие люди строят его сами в соответствии с предполагаемыми размерами и удобством.

  Однако, если у вас есть достаточно времени и вы хотите превратить его в событие, а также вовлечь семью в это мероприятие, вы всегда можете построить свой камбуз.Кроме того, если у вас ограниченный бюджет, сделайте его самостоятельно, так как покупка может быть немного дороже.

  Как купить снегоход Caboose

  При покупке камбуза для снегохода необходимо учитывать несколько моментов.

  Вместительный

  Камбуз должен быть вместительным и достаточно просторным, чтобы в него поместился не только один ребенок, но, если требуется, иногда и более одного ребенка. Должно быть достаточно места как минимум для двоих, а также для дополнительного снаряжения и багажа.

  Комфортный

  Он должен быть достаточно удобным, чтобы ваши дети наслаждались поездкой и не испытывали дискомфорта на протяжении всей поездки. Сиденья должны иметь подушки, чтобы детям было комфортно.

  Шире снегохода

  Камбуз должен быть шире по размеру тягача, чтобы не было риска зацепиться за хвост на поворотах.

  Брезент

  Он также должен идти с брезентовым чехлом.Это важная часть покупки камбуза, потому что в межсезонье, когда камбуз лежит без использования, вы можете красиво и плотно накрыть его, чтобы защитить от погодных условий.