ППР на демонтаж здания | качественная разработка
ППР на демонтаж здания | качественная разработка | ППР48Область применения ППР — работы по демонтажу зданий, строений, сооружений, отдельных конструктивных элементов, кранов, технологического оборудования и инженерных систем
Получить консультациюПроект производства работ на демонтаж здания разрабатывается на основании проекта по сносу (ПОД) и прочих исходных данных. Количество ППР на снос здания соответствует кол-ву заданий, указанных в ПОД. При разработке ППР на демонтажные работы рекомендуется учитывать положения из СТО НОСТРОЙ 2.33.53-2011 (просмотр). Снос здания производится в последовательности сверху вниз. В документ необходимо включить раздел «Охрана труда». В разделе определяются мероприятия по предупреждению опасных ситуаций, возникающих вследствие обрушения демонтируемых конструкций, а также мероприятия по устранению столба строительной пыли. Пыль подавляется, за счет подачи на конструкции струй холодной воды. Для того, чтобы сохранить зеленые насаждения, находящиеся в зоне производства технологических операций, в документ включают раздел «Охрана окружающей среды»
Выбор метода, по которому демонтируют кран, зависит от его вида и конструктивных особенностей, а также целей проведения демонтажа. ПС, пригодные к эксплуатации разбирают с помощью одного или нескольких совместно работающих автокранов. В этом случае ППР на демонтаж крана представляет собой ППРк с элементами демонтажа. После того как конструкцию существующего подъемного сооружения укладывают на землю, ее разбирают, грузят на трал, перевозят на склад или на следующий объект. В случаях, когда необходимо разобрать кран, утративший свои эксплуатационные характеристики, возможно обойтись без вспомогательной техники. Его металлоконструкции подрезают, стропят и тянут бульдозером до тех пор, пока кран не рухнет. После падения конструкции, ее разрезают на металлолом, грузят в ПУХТО и увозят с объекта. Общие сведения о производстве данных видов работ представлены в типовых технологических картах (загрузить).
ППР НА ДЕМОНТАЖ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ
От 15.000р.
Содержит все необходимые разделы, предусмотренные СП 48.13330.2019 «Организация строительства». Отвечает современным требованиям по содержанию и оформлению проектов производства работ.
ЗаказатьОт 25.000р.
Пояснительная записка состоит из разделов, посвященных технологическим процессам с использованием средств механизации. К документу прилагаются технологические схемы (чертежи Autocad).
Заказать звонок
Создано маркетинговым агентством LIQE ППР48 VK Контакты:Адрес: Митрофаньевское шоссе, д.2, корп.1, офис № 362 198095 Санкт-Петербург,
Телефон:+7 (812) 467-36-45, Электронная почта: [email protected]ППР на демонтаж — от 1 дня
Проект производства работ (ППР) на демонтаж здания производственного корпуса
Данный Проект производства работ разработан на полный снос здания производственного корпуса и включает в себя: — демонтаж металлических ферм здания при помощи автомобильного крана с сохранением ферм для последующего применения; — механизированная разборка несущих конструкций здания при помощи экскаватора оборудованного гидроножницами; — погрузка строительного мусора, образующегося при производстве демонтажных работ в кузов автосамосвалов с последующей транспортировкой к месту утилизации; — демонтаж фундамента здания механизированным способом, при помощи экскаватора оборудованного гидромолотом; — работы по погрузке и вывозу строительного мусора; — требования охраны труда, предъявляемые к производимым работам.
Разработка ППР на снос или демонтаж здания, выполнялась специалистами нашей компании не впервой. Заказать ППР на демонтаж Вы можете в нашей компании, ведь специалисты «ВайсПроект» имеют большой накопленный опыт в данной сфере. За годы работы мы выполнили и согласовали более пятидесяти ППР и ТК на снос сооружений и коммуникаций.
Разработка ППР на демонтаж здания осуществляется в соответствии с требованиями актуальной нормативно-технической документации, а также на основании опыта производства строительно-монтажных работ в конкретной сфере. В проектах мы не используем типовую технику, а подбираем наиболее эффективную в соответствии с ее техническими характеристиками и условиями производства работ. Поэтому мы не используем типовые проекты, а разрабатываем проекты с привязкой к каждому объекту.
Специалистами нашей компании выполнялась разработка Проектов производства работ на демонтаж и снос зданий и сооружений для иностранных организаций — «Method Statement for Demolition Work», в том числе и для уникальных объектов не имеющих аналогов в России.
Возможные варианты названия документа: Проект производства работ на демонтаж здания, Проект производства работ на демонтажные работы, ППР на демонтаж здания, ППР на снос здания, ППР на разборку здания, Разработка ППР на снос здания, Разработка ППР на демонтаж здания, Разработка ППР на демонтажные работы, Заказать ППР на демонтаж, ППР на демонтажные работы.
Разработка ППР и ПОР на демонтаж и снос объектов (зданий, …) ✅
Разработка проекта производства работ ППР на демонтаж и снос объектов выполняется Подрядчиком после заключения договора Подряда и согласовывается с проектной организацией разработавшей ПОР (если такая имеется). Здесь принимаются решения по организации строительной площадки, подбору строительных машин и механизмов, расчет потребности персонала исходя из сроков выполнения работ. Состав ничем не отличается от обычного проекта производства работ.
Узнайте о проекте производства работ ППР на строительно-монтажные работы больше в видео:
Документ содержит методы, последовательность и объемы демонтажа или сноса объекта, требования и меры по обеспечению охраны труда рабочего персонала, безопасности населения и охраны окружающей среды. В состав проекта также включают мероприятия по наиболее эффективной организации работ с использованием современных машин и механизмов. Примерные цены можно посмотреть на странице с прайс-листом.
Ликвидация здания может осуществляться как для подготовки находящегося под ним земельного участка под строительство другого объекта или иных целей. Под сносом понимается разрушение объекта механическим или взрывным методом, а демонтаж — это разборка объекта с применением сверлильных, режущих машин, газорезательным оборудованием.
Разработка проекта организации сноса / демонтажа ПОР
ПОД — неверное название проекта организации работ и использовалось до ввода в действие Постановления правительства РФ от 16.02.2008 №87. Так же ПОР на снос / демонтаж называют проектом организации демонтажа сокращенно, не понимая, что это разные документы.
Проект организации демонтажа ПОД, при требовании его Заказчиком, возможно оформить по нормативам других документов и с измененным титульным листом, содержащим такое название. Но с точки зрения нормативной документации, такой документ не будет иметь никакой силы. Так же при проверке объекта контролирующими органами будет выписано предписание об устранении такого нарушения.
В любом случае, если Вам необходимо оформить именно проект организации демонтажа, мы готовы выполнить его по стоимости разработки ПОР на снос / демонтаж. Требования Заказчика к составу могут быть изложены в техническом задании и отличаться от содержания требований НТД. Такой документ будет оцениваться индивидуально.
Проект организации демонтажных работ и сноса зданий в Москве
Проект на демонтаж и снос2021-07-14T17:29:24+03:00Проект демонтажа и сноса здания в Москве. Оформление разрешения на снос. Снятие здания с учета в Москве и Московской области.Снос и снятие с учета объектов недвижимости рассматривается как один из видов строительных работ требующий получения официального разрешения (ордера на снос). В Москве функциональным органом исполнительной власти в вопросе открытия ордера (разрешения на снос), является Техническая инспекция Объединения административно технических инспекций г.Москвы (ОАТИ). Разрешение на демонтажные работы работы выдается на основании заявки установленного образца, а также оформленного соответствующим образом проекта, календарного графика и иных необходимых документов которые специалисты ОАТИ запрашивают в зависимости от характера и вида планируемых работ. Перечень необходимых документов определен Постановлением Правительства Москвы №284-ПП от 19.05.2015. Запрос на получение услуги подается в режиме онлайн на портале мэрии Москвы.
Наша компания профессионально занимается разработкой всей необходимой технической документации для получения разрешения на демонтаж здания или строения, а также последующего снятия объекта недвижимости с кадастрового учета. Все выполняемые нашей компанией работы осуществляются в соответствии с существующими у нас допусками и лицензиями, а также согласно необходимым нормативным документам и градостроительного законодательства РФ. Наша компания имеет огромный опыт в оформлении ордеров ОАТИ на снос зданий в установленные, в том числе сокращенные сроки.
Необходимая документация, подаваемая в ОАТИ для получения разрешения на снос объекта недвижимости:
Заявка установленного образца;
Проект проведения (производства) работ;
Заключение современного технического состояния объекта недвижимости;
Календарный график производства работ;
решение собственника на снос.
Срок оформления ордера составляет 13 рабочих дней.
Исходные данные для проектирования:
Письменное решение (приказ) собственника сносимого объекта;
Акты о отключении коммуникаций;
Геоподоснова участка проведения работ
В случае производства работ в непосредственной близости к памятникам архитектуры или в особо охраняемых зонах городской застройки, необходимо также разрешение Департамента Культурного Наследия.
Ориентировочный срок выполнения проектных работ от 3 до 10 рабочих дней. Стоимость необходимой технической документации будет рассчитана нашими специалистами после ознакомления с объемом и сложностью выполняемых работ. Работаем в том числе по всей территории РФ.
Остались вопросы?
Звоните пишите наши квалифицированные специалисты ответят на них!
Москва, Кутузовский пр-кт, 36с3, офис 420Наши услуги по оформлению демонтажных работ в регионах:
| |||||||||
10/07-2000-ПОД.ПЗ |
Лист |
||||||||
5 |
|||||||||
Изм. |
Кол.уч. |
Лист |
№ док. |
Подпись |
Дата |
|
Проект производства работ
СОДЕРЖАНИЕ:
Назначение и задачи проекта производства работ
Требования к проекту производства работ
Виды проектов производства работ
Состав типового проекта производства работ
Состав ППР согласно ОАТИ г. Москвы
Состав ППР по нормативам разработчика (на примере ООО «ППР Эксперт»)
Оформление проекта производства работ
Согласование и утверждение проекта производства работ
Нормативные документы и СНИПы
Примеры проектов производства работ
Назначение и задачи проекта производства работ
Проект производства работ или ППР – это раздел организационно-технологической документации, который включает в себя инструкции по производству отдельных строительных и монтажных работ. Проект производства работ также используется для планирования и контроля выполняемых работ. ППР разрабатывается на основе ПОС (проект организации строительства), который содержит чертежи и схемы возводимых зданий (сооружений).
В проекте производства работ определяется очередность постройки, объем строительных работ, количество рабочих смен, а также сроки реализации и окончания по отдельным видам работ. ППР обеспечивает достижение плановых экономических показателей, а также расчетных значений по производительности труда и качеству выполняемых работ.
↑ к содержанию
Требования к проекту производства работ
- ППР необходим при организации работ по возведению (сносу) зданий или сооружений, как полному, так и частичному. Проект производства работ требуется и на подготовительный период строительства, а также на каждый вид работ в отдельности. Требования к составу разделов ППР изложены в СП 48.13330.2011 «Организация строительства».
- Согласно СП 48.13330.2011 проекты производства работ разрабатывают проектные организации, которые располагают инженерными кадрами необходимой квалификации. Подготовку ППР могут производить и сами строительные организации при том же условии.
- Согласно РД-11-06-2007 ППР на работы с использованием грузоподъемных механизмов разрабатываются аттестованными специалистами в области промышленной безопасности, имеющими соответствующий опыт работы.
- Согласно 190-ФЗ от 29.12.2004 г. юридические лица и индивидуальные предприниматели могут осуществлять подготовку проектной документации при условии, что они состоят в СРО и имеют допуск к данному виду работ.
- Согласно СП 48.13330.2011 утверждение проекта производства работ осуществляется главным инженером генерального подрядчика. Отдельные разделы ППР на монтажные и специальные работы утверждаются главными инженерами организаций-субподрядчиков. После утверждения ППР необходимо предоставить на строительную площадку в обязательном порядке до начала производства работ.
СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» (приложение Ж) устанавливает требования к разработке проекта производства работ по обеспечению безопасности труда на объекте. Без указанных решений проведение строительных работ не допускается.
↑ к содержанию
Виды проектов производства работ
Исходя из типа планируемых строительных работ, для их производства осуществляется разработка соответствующих видов ППР. Проекты производства работ могут описывать как полный комплекс строительных работ, так и отдельные их виды.
ППР по видам работ:
Проект производства работ кранами (ППРК) — нормативный документ, который организует работу кранов и других грузоподъемных механизмов на строительной площадке.
Подробнее >>
Проект производства работ на фасадные работы — регламентирует порядок проведения работ по ремонту и реконструкции фасадов зданий.
Подробнее >>
Проект производства работ на установку лесов — содержит требования к монтажу и демонтажу строительных лесов, порядку поставки конструктивных элементов и качеству работ по установке.
Подробнее >>
ППР на подготовительный период строительства — определяет порядок и состав работ, которые необходимо выполнить для создания технологических условий для процессов основного периода строительства.
Подробнее >>
ППР на монтаж металлоконструкций — устанавливает требования к материалам и узлам металлоконструкций, а также правила техники безопасности и порядок проведения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ.
Подробнее >>
Проект производства работ на монолитные работы — необходимый нормативный документ при возведении монолитных зданий и сооружений, обычно состоит из группы отдельных ППР.
Подробнее >>
Проект производства работ на кровельные работы — определяет порядок устройства кровли согласно стройгенплану, должен соответствовать нормам проведения работ на высоте.
Подробнее >>
↑ к содержанию
Состав типового проекта производства работ
- Строительный генеральный план.
- Пояснительная записка, в которой содержатся решения по производству геодезических работ, прокладке временных инженерных сетей и освещения.
- Обоснования и мероприятия по применению мобильных форм организации работ.
- Схемы размещения геодезических знаков.
- Режимы организации труда и отдыха.
- Потребность в энергоресурсах и воде.
- Потребность и привязка городков строителей и мобильных зданий.
- Мероприятия по обеспечению сохранности строительных материалов, конструкций и оборудования.
- Перечень природоохранных мероприятий.
- Мероприятия по охране труда и технике безопасности.
- Технологические карты по видам работ.
- График поступления на объект строительных материалов, конструкций и оборудования.
- Календарный план производства работ.
- График движения рабочих кадров по объекту.
- График движения строительных машин.
- Технико-экономические показатели.
↑ к содержанию
Состав проекта производства работ согласно требованиям ОАТИ гор. Москвы
- Схема организации площадки для производства работ
- Общая схема проведения работ
- Пояснительная записка
Пояснительная записка содержит:
- ситуационный план, который выполняется в масштабе 1:2000 с нанесением проектных решений;
- описание места производства работ;
- решение заказчика о проведении работ;
- наименование заказчика;
- исходные данные по проектированию;
- описание вида, объемов и продолжительности производимых работ;
- описание технологической последовательности выполнения работ;
- организационно-технологическая схема производства работ;
- описание мероприятий по обеспечению безопасности;
- описание характеристик и типа ограждения, планируемого к использованию в зоне проведения работ;
- мероприятия при пересечении проезжей части;
- описание мероприятий по обеспечению безопасности, в том числе дорожного движения, при выполнении работ;
- чертежи технических решений по обеспечению сохранности и дальнейшей эксплуатации подземных, наземных сооружений и коммуникаций при проведении работ;
- описание мероприятий по восстановлению нарушенного благоустройства;
- противопожарные мероприятия;
- охрана окружающей среды и утилизация строительных отходов;
- защита от шума;
↑ к содержанию
Состав проекта производства работ согласно внутренним нормативам ООО «ППР ЭКСПЕРТ»
- Стройгенплан.
- Схема организации работ.
- Технологическая последовательность производства работ.
- Календарный график.
- График потребности в рабочих кадрах.
- График потребности в основных строительных машинах и механизмах.
- Технологические карты.
- Пояснительная записка.
Пояснительная записка содержит:
- область применения;
- краткая характеристика объекта строительства;
- организация и технология производства работ;
- указания к производству работ (технологические мероприятия и регламенты) для каждого из видов работ выполняемых на строительной площадке, в том числе в зимнее время;
- указания о методах осуществления инструментального контроля над производством работ и качеством строительства;
- перечень используемых механизмов и оборудования;
- мероприятия по охране труда и технике безопасности;
- мероприятия по пожарной безопасности;
- мероприятия по охране окружающей среды;
- требования по технике безопасности и охране труда.
- Схема организации площадки для производства работ выполняется на инженерно-топографическом плане в масштабе 1:500 с нанесением проектных и организационно-технологических решений.
- Общая схема проведения работ выполняется в масштабе 1:2000 с нанесением схемы зоны проведения работ с привязкой к плану местности.
- Строительный генеральный план является актуализированной версией строительного генерального плана проекта организации строительства, отражающей конкретные детализированные решения, необходимые для реализации проектных решений. Он разрабатывается согласно СП 48.13330.2011 «Организация строительства». В нем указывается расположение временных ограждений строительной площадки, временных дорог, бытового городка, мест складирования материалов и изделий, точек наружного освещения, транспортных путей, инженерных сетей, коммуникаций, оборудования и механизмов, используемых при строительстве. Решения на строительном генеральном плане в составе ППР должны быть увязаны с ПОС. Строительный генеральный план в составе ППР привязывается к конкретному виду работ.
- Схема организации работ содержит в себе описание последовательности и методов производства работ.
- Календарный план в составе проекта производства работ может выполняться с использованием специализированных компьютерных программ, как правило, в виде диаграммы Ганта, и включает в себя сроки и последовательность планируемых работ с указанием объема работ, трудозатрат (чел.-ч., чел.-смены, маш.-смены), число смен и количество рабочих в смене. На основании календарного графика разрабатывается график потребности в рабочих кадрах и график потребности в основных строительных машинах и механизмах (по дням).
- Технологические карты в составе проекта производства работ разрабатываются согласно МДС 12-29.2006 на отдельные виды строительно-монтажных работ с учетом особенностей данного объекта и местных условий. Технологическая карта включает в себя технологическую последовательность и основные принципы организации труда при выполнении операций, входящих в состав рассматриваемой работы. Также возможна разработка технологических карт на эксплуатацию отдельно взятого механизма (крана, подъемника и т.д.).
- Пояснительная записка содержит описание и технологическую последовательность производства работ, указания о методах осуществления контроля над производством и качеством работ, мероприятия по безопасности труда. Также записка содержит описание противопожарных мероприятий, охраны окружающей среды и утилизации отходов и защиты от шума.
В зависимости от вида работ состав ППР может меняться.
↑ к содержанию
Оформление проекта производства работ
Оформление проектов производства работ производится согласно техническому заданию.
Проект производства работ имеет следующую структуру:
- Обложка с названием объекта строительства и наименованием подрядной организации.
- Титульный лист.
- Удостоверение о прохождении аттестации разработчиков ППР.
- Содержание ППР.
- Пояснительная записка.
- Чертежи, разработанные согласно установленным строительным нормам и правилами.
Текстовые и графические материалы ППР оформляются на листах стандартных форматов A0-A4. В ГОСТ 21.1101-2013 устанавливается положение рамок и штампов для каждого из форматов. Для пояснительной записки необходимо использовать требования из ГОСТ 2.105-95 «Общие требования к текстовым документам».
↑ к содержанию
Согласование и утверждение проекта производства работ
Согласование проекта производства работ осуществляется:
- с главным архитектором или начальником строительного отдела в органах местного самоуправления;
- при обоснованном отступлении от норм пожарной безопасности требуется согласование ППР в местном МЧС;
- если проект предполагает производство работ с помощью башенных кранов, то ППР согласовывается и с компанией – владельцем кранов, или с организацией, которая осуществляет их установку на объекте.
ППР на субподрядные работы согласуется с компанией генерального подрядчика.
Утверждение проекта производства работ осуществляется главным инженером или техническим директором организации генерального подрядчика.
При реконструкции действующего здания или сооружения на территории предприятия, проект производства работ необходимо согласовать с директором предприятия и организацией — заказчиком работ.
ППР на монтаж или демонтаж оборудования необходимо согласовать в следующих инстанциях:
- согласование графика передачи оборудования с руководством предприятия;
- в случае, если нагрузка на оборудование превышает паспортные значения, то необходимо согласование технологических схем монтажа или демонтажа с представителями завода-изготовителя;
- если для монтажа/демонтажа применяются строительные конструкции, то необходимо согласование технологических схем в проектной и монтажной организациях;
- при вынужденных отклонениях от технических условий на монтаж (завода изготовителя) следует согласовать технологические схемы с руководством предприятия и заводом изготовителем оборудования.
↑ к содержанию
Нормативные документы и СНИПы
Проект производства работ – это главный нормативный документ для строительной площадки, где выполняются работы. Он должен учитывать все требования и нормы, утвержденные законодательством РФ. Изменение организационно-технологических решений по ходу выполнения работ не допускается. При необходимости они производятся только после согласования с организацией-разработчиком ППР.
Список основных нормативных документов, согласно которым разрабатываются проекты производства работ:
- Государственные стандарты СПДС и ЕСКД.
- Градостроительный кодекс Российской Федерации — №190-ФЗ от 29.12.2004 г.
- Федеральный закон «О техническом регулировании» №184-ФЗ от 27.12.2002 г.
- СП 48.13330.2011 «Организация строительства».
- СП 12-136-2002 «Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ».
- СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования».
- РД-11-06-2007 «Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ».
- МДС 81-33.2004 «Методические указания по определению величины накладных расходов в строительстве».
- МДС 12-29.2006 «Методические рекомендации по разработке и оформлению технологической карты».
- МДС 12-46.2008 «Методические рекомендации по разработке и оформлению проекта организации строительства, проекта организации работ по сносу (демонтажу), проекта производства работ».
Помимо вышеперечисленных нормативных документов при разработке ППР может быть использована и другая документация, регулирующая выполнение конкретных видов строительных работ.
↑ к содержанию
Примеры проектов производства работ
В данном разделе представлены примеры проектов производства работ по уже возведенным строительным объектам. Вся документация прошла успешное согласование и утверждение, а все проектные решения уже воплощены в реальных проектах.
Проект производства работ на устройство светопрозрачных конструкций для Многофункционального плавательного центра. Работы выполнялись с использованием автомобильного крана КС 55713-1 В.
Скачать «Проект производства работ 1429А» в PDF
Проект производства работ на демонтаж существующих конструкций перехода, устройство монолитных конструкций перехода и засыпка пазухов с отметки «-10» до отметки «0».
Скачать «Проект производства работ 14/02 ППР-18» в PDF
↑ к содержанию
Деактивация и вывод из эксплуатации (D&D) | Министерство энергетики
Объекты и инфраструктура в рамках EM включают управление активами недвижимого имущества в рамках всего комплекса, а также передачу недвижимого имущества, которое не требуется или не является избыточным для миссии DOE, организациям повторного использования сообществ и другим организациям для восстановления активов и / или повторного использования экономического развития.
EM Federal Fleet Management эффективно и действенно соблюдает законодательные акты, изложенные в исполнительных распоряжениях и 41 CFR 109 Правил управления имуществом DOE, в частности 41 CFR 109-38 Motor Equipment, при работе с офисами на объекте и Управлением по управлению активами и администрация общего обслуживания.Кроме того, на веб-сайте Программы технических стандартов Министерства энергетики можно найти Справочник DOE по управлению автопарком, DOE-HDBK-7251-2016 от сентября 2016 года. Целью данного Справочника является предоставление информации, процедур, методов и практик, которые могут быть использованы при управлении жизненным циклом автотранспортных средств, моторного оборудования и судов, закрепленных за флотом Министерства энергетики.
Управление активами недвижимого имущества , EM выполняет обязанности по управлению и гарантирует, что объекты и инфраструктура имеют надлежащий размер и находятся в состоянии, соответствующем требованиям миссии EM.Недвижимость, включая земельные участки, которые не нужны для миссии DOE, передаются, где это применимо (зависит от объекта), частному сектору, включая организации повторного использования сообществ и местные органы власти, для восстановления активов, повторного использования экономического развития или сохранения в соответствии с Atomic Закон об энергетике с внесенными в него поправками и 10 CFR 770.
Любая непередаваемая ЭМ недвижимая собственность находится под долгосрочным надзором и мониторингом Управления по управлению наследием Министерства энергетики США. EM также избавляется от лишних незагрязненных объектов и лишних земельных участков путем передачи из портфеля недвижимости DOE путем продажи через участки DOE.База данных Системы управления информацией о производственных объектах Министерства энергетики служит источником информации Министерства энергетики обо всех владениях недвижимостью, в том числе находящихся в собственности и в аренде.
DOE O 430.1C, устанавливает комплексный подход на уровне секретаря-строителя-подрядчика к управлению жизненным циклом активов недвижимого имущества, основанный на производительности. Он связывает планирование, программирование, составление бюджета и оценку объектов недвижимости с многогранными задачами Департамента.
Проект демонтажа подводных лодок— GOV.Великобритания
Что такое демонтаж подводной лодки?
Проект по демонтажу подводных лодок ( MOD ) Министерства обороны ( SDP ) находится в ведении Агентства по доставке подводных лодок ( SDA ) и отвечает за демонтаж 27 атомных подводных лодок; 20 из них списаны и вышли из эксплуатации, а 7 в настоящее время продолжают эксплуатироваться Королевским флотом.
Подводные лодки, которые уже покинули службу Королевского флота, хранятся надежно и надежно: 7 на верфи Росайт в Файфе, Шотландия и 13 на верфи Девонпорта в Плимуте.Они подлежат регулярному обслуживанию и проверкам со стороны как MOD , Регулирующего органа по ядерной безопасности Министерства обороны, так и Управления по ядерному регулированию, чтобы соответствовать требуемым стандартам безопасности, окружающей среды и безопасности.
Как проводим демонтаж?
подводных лодок Великобритании оснащены ядерными реакторами. Во время эксплуатации подводных лодок ядерные реакции вызывают образование радиоактивных веществ в трубопроводах и компонентах реакторного отсека.Это требует управления после выхода подводной лодки из строя. Пока наши подводные лодки хранятся, ожидая выгрузки топлива и последующего демонтажа, они не представляют дополнительной опасности для безопасности рабочих или населения.
Они проходят ежегодную программу освидетельствования и технического обслуживания, а также более углубленный режим освидетельствования и технического обслуживания в доках, имеющих ядерную лицензию, с целью сохранения и тестирования систем, а также обеспечения целостности корпуса подводной лодки.
После извлечения ядерного топлива и его транспортировки в Селлафилд для хранения подводная лодка может официально войти в SDP .
В модели SDA используется трехэтапный подход к демонтажу. Этот подход соответствует государственной политике по обращению с радиоактивными отходами и был подтвержден результатами 2 общественных консультаций в 2012 и 2015 годах. Трехэтапный метод демонтажа позволяет использовать менее опасные части активной зоны ядерного реактора подводной лодки, известные как низкоактивные радиоактивные отходы ( LLW ), который должен быть удален в первую очередь с последующим удалением сосуда под давлением реактора, который классифицируется как радиоактивные отходы среднего уровня (САО).
SDP осознает важность экономики замкнутого цикла и поэтому стремится повторно использовать компоненты, которые могут быть повторно использованы в нашем оперативном парке. Наш опыт показал, что после удаления всех радиоактивных отходов около 90% материалов на подводных лодках, в основном сталь и другие металлы, могут быть повторно использованы или подвергнуты традиционной переработке на лицензированной площадке по разборке судов, которая образует третий и заключительный этап процесса демонтажа.
Наш трехэтапный подход к демонтажу подводных лодок уникален и не применялся ни в одной другой стране.
В настоящее время мы демонстрируем и совершенствуем наш подход к демонтажу и удалили LLW на списанных подводных лодках SWIFTSURE и RESOLUTION, при этом все работы по демонтажу были завершены безопасно, в срок, в рамках бюджета и сводя к минимуму любое воздействие на окружающую среду. LLW На третьей подводной лодке REVENGE в настоящее время продолжаются работы по удалению.
Последние обновления
Процесс демонтажа подводной лодки очень сложен.Выбранный Великобританией подход к демонтажу подводных лодок предполагает безопасное и надежное управление и удаление как можно большего количества радиоактивных отходов. Это оставляет меньше унаследованных проблем для будущих поколений.
Третья подводная лодка, REVENGE, вошла в сухой док в Росайте в конце марта 2020 года, чтобы начать удаление LLW . Намерение состоит в том, чтобы удалить все LLW , включая крупные компоненты, такие как парогенераторы и компенсаторы давления. Ни одна страна еще не предприняла эту сложную и трудную задачу, и в настоящее время мы внедряем методы, необходимые для удаления всех LLW впервые в соответствии со стандартами безопасности и устойчивого развития.
LLW — работы по удалению REVENGE были временно приостановлены из-за необходимости принятия мер безопасности для персонала в соответствии с правительственными рекомендациями COVID-19, но возобновлены в мае 2020 года.
Проект демонтажа подводных лодок ( SDP ) был одобрен в 2013 году с целью предоставления решения по демонтажу и утилизации 27 списанных атомных подводных лодок (до класса «Авангард» включительно). Подводные лодки класса Astute и Dreadnought не входят в число 27 лодок, подпадающих под действие SDP , но будут рассмотрены для вывода из эксплуатации в будущем.
Отчеты о проверке
3 апреля 2019 года Госконтроль ( НАО ) опубликовал отчет о выгрузке топлива и демонтаже подводных лодок.
Комитет по государственным счетам ( PAC ) 1 мая 2019 г. взял данные из MOD и опубликовал свой отчет 19 июня 2019 г .: Выгрузка топлива из подводных лодок и демонтаж.
В отчетах NAO и PAC отмечен достигнутый прогресс, однако серьезные проблемы остаются.Все согласованные рекомендации из отчета PAC были выполнены к 31 марта 2020 года.
MOD выбирает место для хранения ядерных материалов по мере выполнения проекта демонтажа подводной лодки.
Проект демонтажа подводной лодки: площадка для временного хранения радиоактивных отходов среднего уровня активности.
Консультативная группа по проекту демонтажа подводных лодок.
Проект демонтажа подводной лодки: временное хранилище радиоактивных отходов среднего уровня активности. Проект «Демонтаж подводной лодки
».
Консультации с общественностью по демонтажу подводных лодок — подтверждающие документы уровня 4.
Консультации с общественностью по демонтажу подводной лодки — подтверждающие документы уровня 3.
Демонтаж подводной лодки Консультации с общественностью — подтверждающая документация уровня 2.
Консультации по демонтажу подводных лодок: промежуточный отчет.
Консультации с общественностью по демонтажу подводных лодок: подтверждающие документы уровня 5.
Submarine Dismantling Project — наш подход к принятию решений.
Глоссарий терминов, используемых в проекте по демонтажу подводных лодок.
Проект демонтажа подводной лодки: проработка технических вариантов.
Демонтаж — EWN Entsorgungswerk für Nuklearanlagen
Разборка
Защита человека и окружающей среды имеет первостепенное значение при демонтаже атомных станций. В этом короткометражном фильме показано, как разбирают атомную станцию:
Общее объяснение
Остановленные атомные электростанции нельзя оставлять на произвол судьбы. Они по-прежнему подпадают под действие ядерного законодательства и, следовательно, требуют надзора со стороны федеральных и региональных властей.Поэтому для вывода из эксплуатации и демонтажа всех заводов требуется отдельное разрешение. Особые проблемы представляют демонтаж сильно загрязненных и / или активированных частей с высокой мощностью дозы и безопасное обращение с образовавшимися радиоактивными отходами.
Остановка атомных станций, лабораторий и прототипов установок, используемых для ядерных исследований, и, следовательно, их демонтаж — сложная задача. Это требует специальных знаний во многих областях.В Германии ряд небольших реакторов уже остановлен и полностью демонтирован, например, в Нидераихбахе, Гросвельцхайме и Калье. Коммерческие реакторы также демонтируются или проекты уже завершены, например, демонтаж атомной электростанции Würgassen.
Подробная разборка
Специалисты EWN Group приобрели обширный опыт демонтажа ядерных объектов благодаря успешному демонтажу ряда станций различного типа.
Ядерные установки, такие как исследовательские и энергетические реакторы, состоят из компонентов установки, таких как насосы, трубы и бетонные конструкции. Как правило, они могут быть переработаны традиционным способом — например, в виде лома или разрушенного бетона при строительстве дорог. В среднем около трех четвертей накопленных материалов могут быть переработаны без вреда для здоровья под контролем надзорных органов. Остальное — радиоактивные отходы, которые необходимо обеззаразить. Для этого в растениях доступно несколько вариантов.
Радиоактивные отходы, которые накапливаются во время демонтажных работ, сначала дезактивируются, насколько это возможно. Дополнительная информация доступна по адресу:
Обеззараживание
Радиоактивные отходы временно хранятся в Северном промежуточном хранилище до момента их передачи на федеральный склад. Дополнительная информация доступна по адресу:
Промежуточное хранилище Север
В настоящее время во всем мире существует два возможных способа демонтажа атомной электростанции:
Устойчивое управление строительными и демонтажными материалами
Строительные и демонтажные материалы (C&D) состоят из мусора, образовавшегося во время строительства, ремонта и сноса зданий, дорог и мостов.EPA продвигает подход к устойчивому управлению материалами (SMM), который определяет определенные материалы C&D как товары, которые можно использовать в новых строительных проектах, тем самым избегая необходимости добывать и обрабатывать первичные материалы.
На этой странице:
Что такое материалы C&D?
Строительные и сносные материалы (C&D) образуются при возведении новых зданий и сооружений гражданского строительства, а также при ремонте или сносе существующих зданий и сооружений гражданского назначения (включая работы по демонтажу).Сооружения гражданского строительства включают объекты общественных работ, такие как улицы и шоссе, мосты, коммунальные предприятия, пирсы и плотины.
Материалы C&D часто содержат объемные, тяжелые материалы, такие как:
- Бетон
- Древесина (от построек)
- Асфальт (дорожная и кровельная)
- Гипс (основной компонент гипсокартона)
- Металлы
- кирпичей
- Стекло
- Пластмассы
- Утилизированные строительные элементы (двери, окна и сантехника)
- Деревья, пни, земля и камни с вырубок
Материалы C&D в Америке
Материалы C&D составляют значительный поток отходов в США.Эти различные материалы C&D можно перенаправить из сферы утилизации и использовать в новых производственных целях.
В отчете EPA о характеристиках отходов, The Advancing Sustainable Materials Management: 2018 Fact Sheet, оценивается образование материалов C&D и массовые количества образовавшихся материалов, которые были направлены для следующего использования или отправлены на свалки в Соединенных Штатах. Материалы C&D, включенные в отчет, включают сталь, изделия из дерева, гипсокартон и штукатурку, кирпич и глиняную черепицу, битумную черепицу, бетон и асфальтобетон.Оценки генерации представляют собой объемы материалов C&D в результате строительства, ремонта и сноса зданий, дорог, мостов и других сооружений. «Следующее использование» обозначает предполагаемый рынок следующего использования материала C&D, который в зависимости от материала может включать топливо, промышленные продукты, заполнители, компост и мульчу или почвенные добавки. Оценки основаны на общедоступных данных государственных и отраслевых организаций.
Информационный бюллетень за 2018 год показывает:
- В США в 2018 году образовалось 600 миллионов тонн обломков C&D, что более чем вдвое превышает количество образовавшихся твердых бытовых отходов.
- Снос зданий составляет более 90 процентов от общего количества обломков C&D, в то время как строительство составляет менее 10 процентов.
- Чуть более 455 миллионов тонн мусора C&D было направлено для следующего использования и чуть менее 145 миллионов тонн было отправлено на свалки.
- Заполнитель был основным следующим применением материалов в обломках C&D.
Прежде чем добавлять материалы C&D в Отчет о продвижении SMM, EPA изучило создание материалов C&D с помощью отдельных исследований.По оценкам EPA, в 1996 году в США было произведено 136 миллионов тонн строительных материалов C&D. К 2003 году было произведено почти 170 миллионов тонн строительных материалов C&D. В 2003 году на нежилые источники приходился 61 процент от этой суммы. Самым крупным строительным сектором, в котором производились материалы C&D, был снос нежилых зданий с последующим ремонтом жилых домов.
Для получения дополнительной информации о C&D посетите веб-страницу C&D Material-Specific Data.
Преимущества сокращения утилизации материалов C&D
Уменьшение количества материалов C&D, утилизируемых на свалках или мусоросжигательных заводах, может:
- Создавать рабочие места и экономическую активность в отраслях переработки и расширять возможности для бизнеса в местном сообществе, особенно когда Используются методы разрушения и выборочного сноса.
- Сократите общие расходы на проект строительства за счет избежания затрат на покупку / утилизацию и передачи восстановленных материалов благотворительным организациям, отвечающим требованиям 501 (c) (3), что дает налоговые льготы. Повторное использование на месте также снижает транспортные расходы.
- Привести к меньшему количеству объектов для захоронения, потенциально уменьшая связанные с этим экологические проблемы.
- Компенсировать воздействие на окружающую среду, связанное с добычей и потреблением девственных ресурсов и производством новых материалов.
- Экономия места на свалке.
Для получения общенационального стратегического обзора воздействия строительства односемейных домов на окружающую среду в США, включая экологические преимущества, связанные с утилизацией, переработкой и повторным использованием материалов C&D, ознакомьтесь с нашим анализом жизненного цикла.
Что вы можете сделать: уменьшить, повторно использовать, переработать и повторно купить материалы C&D
Вы можете помочь отвлечь материалы C&D от утилизации, практикуя сокращение источников, утилизацию, переработку и повторное использование существующих материалов, а также покупку использованных и переработанных материалов и продуктов.В следующих разделах представлена дополнительная информация о:
- Как вы можете практиковать сокращение источников, используя меньше материалов и производя меньше отходов от вашего проекта;
- Что означает деконструкция и какие материалы C&D вы можете спасти для повторного использования во время деконструкции;
- Как можно переработать материалы C&D и как найти переработчика, который бы переработал их для вас; и,
- Экономические, эстетические и экологические преимущества, которых вы можете достичь, покупая бывшие в употреблении и переработанные товары.
Уменьшение количества источников / уменьшение использования материалов
Уменьшение количества источников снижает использование материалов в течение жизненного цикла, потребление энергии и образование отходов. EPA уделяет первоочередное внимание решению проблем с твердыми отходами. Хотя повторное использование и рециркуляция являются важными методами устойчивого управления отходами после того, как они уже образовались, сокращение количества источников предотвращает образование отходов в первую очередь.
Примеры мер по сокращению источников ХиД включают сохранение существующих зданий, а не строительство новых; оптимизация размеров новостроек; проектирование новых зданий с учетом приспособляемости для продления срока их полезного использования; использование методов строительства, позволяющих разобрать и облегчить повторное использование материалов; использование альтернативных методов кадрирования; уменьшение внутренней отделки; и больше.
В дополнение к изменению конструкции зданий, строительных систем и материалов, усилия по сокращению источников C&D включают соглашения о закупках, которые предотвращают попадание лишних материалов и упаковки на строительную площадку.
Хотите применить на практике меры по сокращению выбросов при проектировании или строительстве вашей конструкции? Ознакомьтесь с рекомендациями по сокращению, повторному использованию и переработке строительных и демонтажных материалов (C&D). для получения дополнительной информации о конструкции для адаптируемости, разборки и повторного использования.
Утилизация и повторное использование материалов C&D
Снос существующих зданий и вывоз мусора не является ресурсоэффективной практикой. Восстановление использованных, но все еще ценных материалов C&D для дальнейшего использования — это эффективный способ сэкономить деньги при защите природных ресурсов.
Деконструкция для повторного использования
Деконструкция — это процесс тщательного демонтажа зданий с целью утилизации компонентов для повторного использования и переработки. Деконструкция может применяться на нескольких уровнях для утилизации пригодных для использования материалов и значительного сокращения отходов.
Деконструкция имеет множество преимуществ, в том числе следующие:
- Максимальное извлечение материалов.
- Сохраняет ограниченные старовозрастные лесные ресурсы.
- Предоставляет множество возможностей для трудоустройства и профессионального обучения.
- В сочетании с традиционными методами сноса, позволяет сообществам создавать местные виды экономической деятельности, связанные с производством или переработкой утилизированных материалов.
- Отводит на утилизацию обломки сноса
- Сохраняет ресурсы за счет повторного использования.
Дополнительную информацию о демонтаже, включая разборку заброшенных передвижных домов, можно найти в разделе «Лучшие практики по сокращению, повторному использованию и переработке строительных и демонтажных материалов».
Какие материалы можно использовать повторно?
Основным преимуществом повторного использования материалов является использование ресурсов и энергии, которых можно избежать за счет сокращения производства новых материалов. Вот некоторые часто используемые повторно материалы и приложения C&D:
- Легко снимаемые элементы, такие как двери, оборудование, бытовая техника и арматура.Их можно спасти для пожертвования или использовать во время восстановления или на других работах.
- Отрезки по дереву можно использовать для обрезков, перемычек и блокировок, чтобы исключить необходимость распиливать пиломатериалы по всей длине. Древесные обрезки можно измельчить на месте и использовать в качестве мульчи или почвопокровного покрова.
- Гипс без обмазки и дробленый гипс можно использовать в умеренных количествах в качестве улучшения почвы.
- Кирпич, бетон и каменная кладка могут быть переработаны на месте в качестве засыпки, материала основания или подъездной дорожки.
- Избыточная изоляция внешних стен может использоваться для внутренних стен в качестве шумоизоляционного материала.
- Краска может быть смешана и использована в гараже или на складских территориях, или в качестве грунтовочного слоя при других работах.
- Упаковочные материалы могут быть возвращены поставщикам для повторного использования.
Дополнительную информацию об экологических соображениях, связанных с повторным использованием и переработкой определенных материалов C&D, можно найти в разделе «Лучшие практики по сокращению, повторному использованию и переработке строительных и демонтажных материалов (C&D)».
Переработка материалов C&D
Многие компоненты здания можно переработать там, где есть рынки.Асфальт, бетон и щебень часто перерабатывают в заполнитель или новые асфальтовые и бетонные изделия. Древесина может быть переработана в изделия из искусственной древесины, такие как мебель, а также в мульчу, компост и другие продукты. Металлы, включая сталь, медь и латунь, также являются ценным сырьем для вторичной переработки. Кроме того, хотя картонная упаковка с строительных площадок не классифицируется как материал C&D, она попадает в смешанный поток C&D, и существует множество рынков для вторичной переработки этого материала.
Иногда материалы, отправляемые на переработку, в конечном итоге плохо обрабатываются или неправильно обрабатываются. Если задать своему переработчику несколько вопросов, например, соответствуют ли они государственным и местным нормам, лицензированию или регистрации штата и / или сертификации третьей стороной, можно обеспечить надлежащее и целенаправленное управление вашими материалами.
Дополнительную информацию об экологических соображениях, связанных с повторным использованием и переработкой определенных материалов C&D, можно найти в разделе «Лучшие практики по сокращению, повторному использованию и переработке строительных и демонтажных материалов».
Восстановление материалов C&D
Покупка использованных материалов C&D и продуктов из вторичного сырья для использования в новом строительстве может:
- Поднять местную экономику, поскольку рекуперированные материалы обычно поступают из местных источников.
- Снижение затрат на строительство и реконструкцию при сохранении функции и производительности здания.
- Обеспечить, чтобы материалы, собранные в результате программ повторного использования и рециркуляции, снова использовались для производства новых продуктов и / или нового строительства, тем самым в полной мере осознавая преимущества усилий по повторному использованию и переработке;
- Сохранять местный архитектурный характер и историческое значение (в случае сохранившихся или отреставрированных зданий).
Дополнительную информацию о том, где можно купить восстановленные материалы и продукты, можно найти в разделе «Лучшие практики по сокращению, повторному использованию и переработке строительных и демонтажных материалов».
Снятие с эксплуатации ядерных объектов: Снятие с эксплуатации ядерных объектов
(обновлено в мае 2021 г.)
- Свыше 180 коммерческих, экспериментальных или опытных реакторов, более 500 исследовательских реакторов и несколько установок топливного цикла были выведены из эксплуатации.Некоторые из них полностью демонтированы.
- Большинство частей атомной электростанции не становятся радиоактивными или загрязнены лишь на очень низком уровне. Большую часть металла можно переработать.
- Имеются проверенные методы и оборудование для безопасного демонтажа ядерных установок, и теперь они хорошо продемонстрированы в нескольких частях мира.
- Затраты на вывод из эксплуатации атомных электростанций, включая удаление связанных отходов, высоки по сравнению с другими промышленными предприятиями, но сокращаются и составляют лишь небольшую часть общих затрат на производство электроэнергии.
Все электростанции, угольные, газовые и атомные, имеют ограниченный срок службы, по истечении которого их эксплуатация экономически нецелесообразна. Вообще говоря, первые атомные электростанции были рассчитаны на срок службы около 30 лет, хотя после ремонта некоторые из них оказались способны продолжать работать и дольше. Более новые установки рассчитаны на срок эксплуатации от 40 до 60 лет. По окончании срока службы любой электростанции ее необходимо вывести из эксплуатации, очистить и снести, чтобы участок был доступен для других целей.
Для атомных станций термин «снятие с эксплуатации» включает в себя всю ликвидацию радиоактивности и постепенный демонтаж станции. Это может начаться с решения владельца списать его или объявить, что он окончательно выведен из эксплуатации. Для практических целей он включает выгрузку топлива и удаление охлаждающей жидкости, хотя NRC, по крайней мере, определяет это как строго начинающееся только после удаления топлива и охлаждающей жидкости. Он завершается прекращением действия лицензии после проверки дезактивации и удаления отходов.
Таблица, показывающая около 150 остановленных реакторов, находится в конце этой статьи. Около 17 из них были полностью выведены из эксплуатации к концу 2016 года.
Варианты снятия с эксплуатации АЭС
Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) определило три варианта вывода из эксплуатации, определения которых были приняты на международном уровне:
- Немедленный демонтаж (или ранний выпуск на месте / «декон» в США): этот вариант позволяет вывести объект из-под регулирующего контроля относительно вскоре после остановки или прекращения регулируемой деятельности.Окончательный демонтаж или дезактивация может начаться в течение нескольких месяцев, в зависимости от объекта. После снятия с регулирующего контроля сайт будет доступен для повторного использования в течение десяти лет.
- Safe Enclosure («Safstor») или отложенный демонтаж: этот вариант откладывает окончательное снятие средств контроля на более длительный период, обычно порядка 40–60 лет. Объект помещается в конфигурацию безопасного хранения до тех пор, пока не начнутся работы по демонтажу и дезактивации после того, как остаточная радиоактивность исчезнет.В этом случае существует риск изменения нормативных требований, который может непредсказуемо увеличить расходы.
- Entombment (или «Entombment»): этот вариант влечет за собой приведение объекта в такое состояние, которое позволит оставшемуся на площадке радиоактивному материалу оставаться на площадке без его полного удаления. Этот вариант обычно включает уменьшение размера области, где находится радиоактивный материал, а затем помещение объекта в долговечную конструкцию, такую как бетон, которая прослужит в течение определенного периода времени, чтобы оставшаяся радиоактивность больше не вызывала беспокойства.
У каждого подхода есть свои преимущества и недостатки. Национальная политика определяет, какой подход или комбинация подходов будет принят или разрешен. В случае немедленного демонтажа (или досрочного освобождения площадки) ответственность за завершение вывода из эксплуатации не передается будущим поколениям. Опыт и навыки эксплуатационного персонала также могут быть использованы во время программы вывода из эксплуатации, которая может быть проведена коммунальным предприятием или передана специализированной компании с передачей лицензии и накопленных средств.В качестве альтернативы Safe Enclosure (или Safstor) позволяет значительно снизить остаточную радиоактивность, тем самым снижая радиационную опасность во время окончательного демонтажа. Ожидаемые улучшения в механических технологиях также должны привести к снижению опасности, а также к снижению затрат.
В случае ядерных реакторов около 99% радиоактивности связано с топливом, которое удаляется после окончательного останова. Помимо некоторого поверхностного загрязнения установки, оставшаяся радиоактивность возникает из-за «продуктов активации» стали, которая долгое время подвергалась нейтронному облучению, особенно корпуса реактора.Стабильные атомы превращаются в различные изотопы, такие как железо-55, железо-59 и цинк-65. Некоторые из них очень радиоактивны, излучают гамма-лучи. Однако их период полураспада такой (2,7 года, 45 дней, 5,3 года, 245 дней соответственно) через 50 лет после закрытия их радиоактивность значительно снижается, а профессиональный риск для рабочих в значительной степени исчезает.
Опыт вывода из эксплуатации
Накоплен значительный опыт вывода из эксплуатации различных типов ядерных установок. Из эксплуатации выведено около 115 коммерческих энергетических реакторов, 48 экспериментальных или прототипных энергетических реакторов, а также более 250 исследовательских реакторов и несколько установок топливного цикла.Из более чем 160 энергетических реакторов, включая экспериментальные и опытные блоки, по крайней мере 17 были полностью демонтированы, более 50 демонтированы, более 50 находятся в Сафсторе, три захоронены, а для других стратегия вывода из эксплуатации еще не определена.
(Корабли и многочисленные подводные лодки также были списаны, но не включены в этот документ.)
Европейские реакторы
Для вывода из эксплуатации списанных газоохлаждаемых реакторов на атомных электростанциях Chinon , Bugey и St Laurent компания EDF выбрала частичный демонтаж и отложила окончательный демонтаж и снос на 50 лет.Поскольку на этих площадках будут продолжать работать другие реакторы, мониторинг и наблюдение не увеличивают стоимости.
Завод по переработке стали с демонтированных ядерных установок находится в Маркуле, Франция. Этот металл будет содержать некоторые продукты активации, но он может быть переработан для других атомных станций.
Начался вывод из эксплуатации 29 реакторов в Великобритании, 25 из которых были раннего типа Magnox с графитовыми замедлителями. * Одной из первых была атомная электростанция Berkeley (2 x 138 МВт), закрытая по экономическим причинам в 1989 году после 27 лет эксплуатации. где выгрузка топлива была завершена в 1992 году.Затем были осушены, очищены и заполнены пруды-охладители, а машинный зал демонтирован и снесен. Здания реакторов находятся в продленном периоде Сафстора. В конечном итоге они тоже будут демонтированы, а участок будет выровнен и благоустроен. По той же схеме следуют и на других площадках реакторов в Великобритании.
Испанский газографитовый реактор Vandellos 1 мощностью 480 МВт был остановлен в 1990 году после 18 лет эксплуатации из-за возгорания турбины, что сделало ремонт станции экономически невыгодным.В 2003 году ENRESA завершила вторую фазу проекта вывода из эксплуатации и демонтажа реактора, что позволило освободить большую часть площадки. Через 30 лет Safstor, когда уровень активности снизится на 95%, остаток растения будет удален. Стоимость 63-месячного проекта составила 93 миллиона евро.
Одиннадцать из 19 остановленных блоков Германии подлежали немедленному демонтажу. На атомной электростанции Greifswald в бывшей Восточной Германии, где работало пять реакторов, был выбран немедленный демонтаж.Точно так же площадка АЭС Niederaichbach мощностью 100 МВт в Баварии была объявлена пригодной для неограниченного сельскохозяйственного использования в середине 1995 года. Экспериментальный BWR Kahl мощностью 15 МВт (эл.) Был остановлен в 1985 году после 25 лет эксплуатации. После дезактивации завод был полностью демонтирован, а территория очищена для неограниченного использования. Блок Gundremmingen A мощностью 250 МВт был первым коммерческим ядерным реактором Германии, работавшим в 1966-77 гг. Работы по выводу из эксплуатации начались в 1983 году, а в 1990 году были перенесены на более загрязненные участки с использованием методов подводной резки.Этот проект продемонстрировал, что вывод из эксплуатации может быть осуществлен безопасно и экономично без длительных задержек и переработка большей части металла.
Из восьми немецких блоков, остановленных в марте 2011 года по политическим причинам, большинство будет демонтировано примерно через 15 лет. У четырех операторов было выделено 38 миллиардов евро на вывод из эксплуатации и утилизацию отходов.
Японский реактор Tokai 1 мощностью 160 МВт UK Magnox выводится из эксплуатации после 32 лет эксплуатации до 1998 года.После 10 лет хранения на этапе 2 (до 2011 г.) парогенераторы и турбины были демонтированы, а на этапе 3 (до 2018 г.) реактор демонтируется, здания сносятся, а площадка остается готовой к повторному использованию. Общая стоимость составит 93 миллиарда йен (1,04 миллиарда долларов США) — 35 миллиардов на демонтаж и 58 миллиардов на обработку отходов, включая графитовый замедлитель (что значительно увеличивает стоимость, см. Подраздел ниже).
Реакторы США
Опыт в США был разным, но около десяти энергетических реакторов используют подход Safstor, а около 20 — в основном однокомпонентные установки — используют или использовали Decon.
В начале 2017 года было создано совместное предприятие Accelerated Decommissioning Partners под руководством NorthStar Group Services с Orano USA для приобретения и снятия с эксплуатации ядерных реакторных установок в США и приема использованного топлива. Еще одно совместное предприятие в этой области — Comprehensive Decommissioning International (CDI), созданное в 2018 году между SNC-Lavalin и Holtec. Holtec Decommissioning International (HDI) действует как лицензированный оператор атомных электростанций, принадлежащих Holtec, и обеспечивает надзор за CDI со стороны лицензиата.Кроме того, HDI управляет доверительным фондом вывода из эксплуатации и другими интересами владельцев, такими как стратегия лицензирования, страхование, земля и взаимодействие с государством. EnergySolutions уже была активна в этой роли.
Процедуры устанавливаются Комиссией по ядерному регулированию (NRC), и к настоящему времени накоплен значительный опыт. Всего было закрыто и выведено из эксплуатации 32 энергетических реактора. NRC требует прекращения действия лицензии на эксплуатацию закрытого реактора и завершения работ по снятию с эксплуатации в течение 60 лет.Выпуск отработанного топлива на месте часто не включает хранилище отработавшего топлива на объекте ISFSI (независимое хранилище отработавшего топлива), которое обычно остается в ожидании того, как Министерство энергетики заберет отработанное топливо (на которое оно имеет право собственности) в национальное хранилище когда-нибудь в будущем. .
Ранчо Seco (одиночный 913 МВт, PWR) было закрыто в 1989 году, а в 1995 году NRC утвердила план Safstor для него. Однако впоследствии коммунальное предприятие приняло решение о поэтапном демонтаже, который был завершен в 2009 году, в результате чего около 3 га все еще находились под лицензией NRC для хранения отходов.Около 32 га отдано в неограниченное пользование.
На многоблочных атомных электростанциях было решено разместить первый закрытый блок в Safstor до тех пор, пока остальные не закончат свой срок службы, чтобы все можно было выводить из эксплуатации по очереди. Это позволит оптимизировать использование персонала и специализированного оборудования, необходимого для резки и удаленных операций, и достичь рентабельности.
Таким образом, после 14 лет комплексных работ по очистке, включая удаление топлива, мусора и воды после аварии 1979 года, Три-Майл-Айленд 2 был помещен в контролируемое хранилище после выгрузки топлива (Safstor) до тех пор, пока блок 1 в конечном итоге не будет закрыт. , так что оба блока можно было разобрать вместе.EnergySolutions имеет контракт с FirstEnergy на вывод из эксплуатации блока 2. Блок 1 размещается в Safstor.
San Onofre 1 (436 МВт PWR), который был закрыт в 1992 году, был передан Safstor до истечения срока действия лицензий на блоки 2 и 3 в 2022–2023 годах. Однако после изменений NRC демонтаж был перенесен на 1999 год, поэтому он стал активным проектом Decon, который был в основном завершен в 2008 году. Остается завершить небольшой объем работ с окончательным демонтажом блоков 2 и 3 (каждый 1070 МВт PWR) на объекте, которые были закрыты в мае 2013 года.В апреле 2016 года Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии утвердила расходы на вывод из эксплуатации в размере 4,41 миллиарда долларов из фондов, находящихся в доверительном управлении. Эдисон из Южной Калифорнии сказал, что тогда фонды составляли 3,37 миллиарда долларов. Отработанное топливо будет вывозиться с 2024 года на местный ISFSI, а демонтаж завода, как ожидается, будет завершен к 2030 году. SONGS Decommissioning Solutions — совместное предприятие Aecom и EnergySolutions — было выбрано в декабре 2016 года в качестве генерального подрядчика.
Американским проектом Decon был реактор Shippingport мощностью 60 МВт (эл.), Который коммерчески эксплуатировался с 1957 по 1982 год.Он использовался для демонстрации безопасного и рентабельного демонтажа атомной электростанции промышленного масштаба и досрочного освобождения площадки. Выгрузка топлива была завершена через два года, а через пять лет площадка была запущена в эксплуатацию без каких-либо ограничений. Из-за своего размера сосуд высокого давления можно было снять и утилизировать в целости и сохранности. Для более крупных агрегатов такие компоненты необходимо разрезать.
Immediate Decon также был выбран для Fort St Vrain , высокотемпературного газоохлаждаемого реактора мощностью 330 МВт, который был закрыт в 1989 году.Это произошло по контракту с фиксированной ценой на сумму 195 миллионов долларов США (следовательно, стоимость менее 1 цента / кВтч, несмотря на всего 16-летний срок эксплуатации), и проект продолжился по графику, чтобы очистить участок и отказаться от лицензии в начале 1997 года. первый в США энергетический реактор такого размера, добившийся этого.
Shoreham BWR, на Лонг-Айленде, генерировал очень мало энергии и никогда не получал полную лицензию на эксплуатацию, поэтому уровень активации продуктов был минимальным. Он был закрыт в 1989 году и стал проектом Decon, завершенным в 1994 году.Прототип BWR Pathfinder мощностью 59 МВт в Южной Дакоте, остановленный в 1967 году после очень короткого срока службы, также был проектом Decon, завершенным в 1992 году.
Для трояна (1180 МВт, PWR) в Орегоне демонтаж производился самой утилитой. Завод был закрыт в 1993 году, парогенераторы были демонтированы, транспортированы и утилизированы в Хэнфорде в 1995 году, а корпус реактора (с внутренними устройствами) был снят и перевезен в Хэнфорд в 1999 году. За исключением хранилища отработанного топлива, площадка была освобождена для неограниченного использования. использование в 2005 году.Градирня была снесена в 2006 году. Это была относительно недорогая операция — около 300 миллионов долларов.
Другой проект Decon в США — Maine Yankee , электростанция PWR мощностью 860 МВт (эл.), Которая была закрыта в 1996 году после 24 лет эксплуатации. Конструкция защитной оболочки была окончательно снесена в 2004 году, и, за исключением 5 га сухих складов для использованного топлива, площадка была передана в неограниченное общественное использование в 2005 году в соответствии с бюджетом (около 500 миллионов долларов) и графиком.
Хаддам Нек / Коннектикут Янки (560 МВт PWR) также был остановлен в 1996 году после 29 лет эксплуатации.Работы по выводу из эксплуатации начались в 1998 году, а снос завершился в 2006 году. Площадка была передана в неограниченное общественное использование в 2007 году, за исключением 2 га для хранения отработанного топлива в сухих контейнерах. Остаточное загрязнение на земле ниже предела NRC в 0,25 миллизиверта в год для максимальной дозы облучения.
В 2006 году площадка для атомной электростанции Big Rock Point мощностью 72 МВт в Мичигане, остановленная в 1997 году после 35 лет эксплуатации, в основном была возвращена в статус новой. В январе 2007 года большая часть земель была передана в общественное пользование без ограничений, хотя на 43 гектарах все еще есть хранилище сухих контейнеров, где хранится отработанное топливо до передачи в национальное хранилище.Общая стоимость составила 836 миллионов долларов.
Vermont Yankee (535 МВт BWR) был остановлен в 2014 году и находится в Safstor, и ожидалось, что его вывод из эксплуатации будет стоить 577 миллионов долларов в течение многих лет. Тем не менее, Entergy организовала ускорение процесса, передав лицензию и продав весь объект консорциуму компаний по выводу из эксплуатации во главе с NorthStar Group Services, который рассчитывает завершить процесс и продать очищенный участок к 2030 году. Топливо было перемещено на сухое хранилище в 2017 г.Компания Areva Nuclear Materials, ныне Orano USA, получила контракт на разделку и демонтаж корпуса реактора и внутренних устройств.
После закрытия реакторов Exelon Zion 1 и 2 (2 x 1098 МВт) в 1998 году и первоначально в Safstor компания Exelon решила ускорить процесс и наняла специализированную компанию EnergySolutions для демонтажа установки и отправки отходов на место захоронения в г. Юта, и вернуть сайту статус с нуля. Для этого в 2010 году лицензия на завод и средства на вывод из эксплуатации были переданы компании EnergySolutions, которая стала владельцем и лицензиатом, а объект должен быть возвращен Exelon примерно в 2020 году.За 12 месяцев до января 2015 года EnergySolutions перевела все 2226 использованных тепловыделяющих сборок в 61 сухой контейнер Magnastor на площадке — ISFSI, где они будут храниться до тех пор, пока не будут отправлены в будущее национальное хранилище. Аналогичным образом EnergySolutions вывели из эксплуатации Лакросс, BWR мощностью 50 МВт и, и Big Rock Point, BWR мощностью 67 МВт. Подписан на вывод из эксплуатации Three Mile Island 2.
Exelon Oyster Creek (619 МВт (BWR)) в Нью-Джерси будет демонтировано и очищено компанией Comprehensive Decommissioning International (CDI) — СП SNC-Lavalin и Holtec — начиная с 2019 года и, как ожидается, займет менее десяти лет.Лицензия была передана от Exelon в июле 2019 года. CDI также будет генеральным подрядчиком по выводу из эксплуатации BWR Pilgrim, закрытого в 2019 году, а также Indian Point 1, 2 и 3 (1974, 2020, 2021) и Palisades с 2022 года.
Предполагается, что вывод из эксплуатации и демонтаж заводаEntergy Indian Point будет стоить 2,3 миллиарда долларов США в течение 12-15 лет после перехода права собственности на Holtec в апреле 2021 года. Блок 1 мощностью 277 МВт, находящийся в Safstor с 1974 года, будет стоить 598 миллионов долларов. , единица 2 702 миллиона долларов и единица 3 1 миллиард долларов.Целевые фонды для вывода из эксплуатации трех реакторов составили 2,1 миллиарда долларов в 2019 году, поэтому ожидалось, что они покроют работы к моменту остановки энергоблока №3 в 2021 году. После 2032 года на площадке останется только ISFSI.
Duke Crystal River 3 (860 МВтэ), как ожидалось, будет стоить 1,18 миллиарда долларов (долларов 2013 года) для вывода из эксплуатации через Safstor в течение 60 лет, в течение которых на средства, зарезервированные для этой цели, будут начисляться проценты, тем самым полностью покрывая стоимость, несмотря на Дело в том, что он был закрыт всего через 35 лет эксплуатации.Тогда ожидалось, что немедленный вывод из эксплуатации (Decon) будет стоить 994 миллиона долларов, но у фонда вывода из эксплуатации было бы меньше времени, чтобы вырасти в достаточной степени, чтобы покрыть его, и это повлекло бы за собой воздействие на налогоплательщиков Флориды в размере 195 миллионов долларов.
Строительство наземного хранилища сухих контейнеров началось в 2016 году, а вывоз топлива начался летом 2017 года и завершился в январе 2018 года. Планируется, что отработавшее топливо останется в хранилище на территории до 2036 года, когда оно будет перемещено на федеральный объект. .Ожидалось, что Safstor завершит демонтаж оставшихся компонентов блока примерно в 2070 году и восстановление участка в 2074 году. В августе 2020 года Комиссия по государственной службе Флориды утвердила партнеров по ускоренному выводу из эксплуатации, которые завершат снос к 2027 году и управляют ISFSI до 2038 года по фиксированной цене в 540 миллионов долларов. полностью покрывается существующими трастовыми фондами в размере более 700 миллионов долларов (с возвратом остатка средств, включая любые деньги, полученные в результате судебного разбирательства с Министерством энергетики), налогоплательщикам. Duke останется владельцем до 2038 года, но Accelerated Decommissioning Partners стала лицензированным оператором завода и ISFSI в октябре 2020 года.
Тем не менее, в мае 2019 года Duke объявила, что она заключила контракт с Accelerated Decommissioning Partners (совместное предприятие NorthStar и Orano) на вывод Crystal River из эксплуатации к 2027 году, и что это будет покрываться за счет фонда вывода из эксплуатации, который в первом квартале составил 717 миллионов долларов. 2019 года. Структура контракта переносит риск потенциального перерасхода средств и скрытых обязательств на совместное предприятие. Герцог останется владельцем завода с лицензией NRC, а также владельцем земли и доверительного фонда.Тем не менее, партнеры по ускоренному выводу из эксплуатации станут оператором станции и возьмут в собственность соответствующее хранилище сухих контейнеров, а также отработавшее ядерное топливо на площадке.
Электростанция Fort Calhoun в Омахе (482 МВт) была закрыта в 2016 году после 43 лет эксплуатации компанией Exelon с 2012 года. Компания EnergySolutions выводит его из эксплуатации с 2019 года. Изначально стоимость Safstor составляла 1,3 миллиарда долларов, но после решения совета директоров OPPD в октябре 2018 года и заключения контракта с EnergySolutions теперь он будет очищен к середине 2020-х годов с ожидаемой экономией в 200 долларов. миллион.
В целом, заводы в США с завершенным Decon: Big Rock Point, Elk River, Fort St Vrain, Haddam Neck / Connecticut Yankee, La Crosse, Maine Yankee, Pathfinder, Rancho Seco, San Onofre 1, Saxton, Shippingport, Shoreham, Trojan. , Зайон 1 и 2 и Янки Роу. (Также эксперимент с натриевым реактором в полевой лаборатории Санта-Сусаны, который не включен в таблицы энергетических реакторов.) Декон проводится в заливе Гумбольдт 3, и теперь он будет принят в Форт-Калхун и Индиан-Пойнт.
Янки Роу после вывода из эксплуатации (Янки Роу)
американских заводов в Safstor, частично или полностью, включают Crystal River 3, Dresden 1, Fermi 1, Indian Point 1, Kewaunee, Millstone 1 и Peach Bottom 1, а также NS Savannah .Три-Майл-Айленд 2 находится на контролируемом складе после выгрузки топлива. Сан-Онофре 2 и 3 также войдут в Сафстор после выгрузки топлива.
Единственные заводы в США, на которые распространяется опция Entomb, — это небольшие экспериментальные: Bonus BWR в Пуэрто-Рико, реактор с органическим замедлителем Piqua в Огайо, реактор Hallam с натриевым замедлителем с графитовым замедлителем в Небраске и EBR-II в 2015 году. Ни один из заводов, имеющих лицензию NRC, не использовал эту возможность.
В дополнение к вышесказанному — это первая плавучая атомная электростанция, установленная на бывшем корабле свободы и использовавшаяся в Панаме в 1967-76 годах.Модель Sturgis имела мощность PWR 45 МВт / 10 МВт (нетто), которая обеспечивала электроэнергией зону канала. После выгрузки топлива в 1977 году было удалено около 89 м 3 твердых радиоактивных отходов и 363 м 3 жидких отходов, и судно было помещено в безопасное место в Форт-Белвуар, штат Вирджиния. В 2014 году CB&I получила контракт от армии США на вывод из эксплуатации и демонтаж MH-1A PWR. В 2015 году судно было отбуксировано в Техас для демонтажа, который завершился в 2019 году. Было удалено около 700 тонн радиоактивных отходов и переработано 270 тонн свинца.
Реактор SM-1A армии США в Форт-Грили на Аляске был остановлен в 1972 году после десяти лет эксплуатации. Затем большая часть радиоактивных отходов была удалена, а основные компоненты были герметизированы внутри защитной оболочки бетоном до статуса Safstor. Дальнейшие работы запланированы до 2022 года. Он работал на 1,8 МВт и 10 МВт тепловой. Армейский SM-1 в Форт-Белвуар, штат Вирджиния, был аналогичным и был остановлен в 1973 году. Он находится в Сафсторе, и дальнейшие работы запланированы на 2020 год.
Дополнительную информацию о снятии с эксплуатации в США можно получить в Институте ядерной энергии и в NRC.
Российские реакторы
Ростехнадзор курирует масштабную программу вывода из эксплуатации старых объектов топливного цикла, финансируемую в рамках Федеральной целевой программы по ядерной и радиационной безопасности. Выводятся из эксплуатации шесть гражданских реакторов: три первых LWGR, прототип BWR Мелекесс ВК-50 и два более крупных прототипа ВВЭР-440 в Нововоронеже. Большинство из них было остановлено в 1981–1990 годах, топливо удалено, и теперь они ожидают демонтажа, который уже начался в Нововронежской области.
Росэнергоатом пришел к выводу, что переход от «отложенного» к «немедленному» подходу к демонтажу ядерных реакторов, выводимых из эксплуатации, приведет к 20% экономии затрат.Немедленный демонтаж позволяет максимально использовать остаточный срок службы оборудования и конструкций остановленных блоков, снижает затраты на техническое обслуживание, позволяет использовать существующие установки по обращению с радиоактивными отходами и задействует навыки персонала.
Графит
В ряде реакторов первого поколения в качестве замедлителя использовались графитовые блоки. Это высококачественный реакторный материал, производимый при температуре около 3000 ° C, который накапливает некоторое количество радионуклидов во время эксплуатации, особенно углерод-14 на таких уровнях, что часто означает, что его следует классифицировать как отходы среднего уровня активности.Хотя он немного окисляется под нейтронной бомбардировкой, а также при высоких температурах (до CO), он не горит, а сублимируется при 3652 ° C. В условиях Safstor нет риска окисления.
В отчете 2006 года, заказанном EPRI, говорится: «Графитовые замедлители списанных ядерных реакторов с газовым охлаждением представляют собой сложную проблему при демонтаже. В результате коммунальные предприятия до настоящего времени не демонтировали никаких замедлителей энергетических реакторов с СО2». Однако в нем делается вывод о том, что существует соответствующая информация, позволяющая безопасно демонтировать и переработать графитовые замедлители, и что тремя основными вариантами утилизации этого графита являются окисление до газовой фазы и выделение в виде диоксида углерода (сложно), прямое захоронение или переработка. в новые продукты для атомной отрасли.В каждом случае существуют возможности предварительной обработки для концентрирования или удаления радионуклидов для повышения безопасности выбранного варианта. Количество радионуклидов в облученном графите необычно по сравнению с другими ядерными отходами. Кобальт-60 и тритий являются основными изотопами, имеющими краткосрочное значение, углерод-14 и хлор-36 — в более долгосрочном плане.
Реакторы на быстрых нейтронах
Несколько быстрых реакторов с натриевым теплоносителем были выведены из эксплуатации, но демонтированы лишь некоторые.Немецкий KNK-2 в Карлсруэ был остановлен в 1991 году после 14 лет эксплуатации с удалением топлива и первоначальным демонтажом в 1993 году. Высокий уровень продуктов активации означал, что большая часть работ выполнялась удаленно, а остаточный натрий означал, что часть резки проводилась в азоте. Атмосфера. Общая стоимость оценивается в 364 миллиона евро, завершение строительства ожидается в 2020 году.
Прочие объекты
Комиссия по атомной энергии Франции выводит из эксплуатации перерабатывающий завод UP1 в Маркуле.Этот завод был запущен в 1958 году и обработал 18 600 тонн металлического топлива из газоохлаждаемых реакторов (как оборонных, так и гражданских) к 1997 году. Постепенная дезактивация и демонтаж завода и обработка отходов продлятся 40 лет и будут стоить около 5,6 миллиардов евро, что составляет почти половину. из этого для обработки отходов, хранящихся на объекте.
Areva выводит из эксплуатации обогатительную фабрику Eurodif в Маркуле с 2012 года. Это включало в 2012-15 годах дезактивацию газом ClF 3 для удаления остаточного урана, оставшегося внутри, и извлечения его в виде UF 6 , а затем извлечения всего полученного хлорида. и фторид перед открытием оборудования и контуров.Затем в течение 2016-25 гг. Завод демонтируется.
Areva завершила демонтаж и очистку завода по изготовлению МОКС-топлива и цехов по производству плутония (ATPu) на площадке CEA в Кадараше в 2017 году. Небольшой завод по производству топлива производил топливо для французских быстрых реакторов и был закрыт в 2003 году; ATPu был закрыт в 2008 году. Areva описала проект как «один из крупнейших демонтажных проектов в мире».
Министерство энергетики США в августе 2010 г. присудило 2 доллара.Контракт на 1 миллиард долларов с совместным предприятием между Fluor Corp, Babcock и Wilcox (B&W, ныне BWXT) на дезактивацию и вывод из эксплуатации огромного (1500 га) завода по обогащению урана Портсмутской газодиффузионной фабрики (GDP) в Огайо с марта 2011 года. В марте 2016 г. контракт продлен на 30 месяцев.
В мае 2017 года Министерство энергетики США заключило с Four Rivers Nuclear Partnership LLC контракт на 1,5 миллиарда долларов на продолжение дезактивации и реабилитации (D&R) объектов газодиффузионного завода по обогащению урана в Падуке в Кентукки и очистку участка площадью 1400 га. .Four Rivers — это компания, возглавляемая Ch3M, и ее партнеры — Fluor и BWX Technologies. Завод в Падуке был введен в эксплуатацию в 1952 году для оборонных целей и сдан в аренду USEC с 1993 по 2013 год. Контракт D&R оценивается в 750 миллионов долларов сроком на пять лет, с последующими трехлетними и двухлетними периодами опциона на общую сумму около 750 миллионов долларов. У Fluor был трехлетний контракт Министерства энергетики на сумму 420 миллионов долларов на очистку территории в Падуке в 2014-17 годах.
Подрядчики Министерства энергетики США в 2016 году завершили снос завода по обогащению диффузионного обогащения в Ок-Ридж в Теннесси, который работал с начала 1940-х по 1985 год, в результате чего 120 га стали доступны для других целей.
Многие атомных подводных лодок были выведены из эксплуатации за последнее десятилетие. В США после выгрузки топлива реакторные отсеки вырезаются из сосудов и вывозятся вглубь страны в Хэнфорд, где захораниваются как низкоактивные отходы. В России списаны три атомных ледокола : Ленин, Сибирь и Арктика .
Стоимость и финансирование
В большинстве стран оператор или владелец несет ответственность за расходы по выводу из эксплуатации.
Общая стоимость вывода из эксплуатации зависит от последовательности и сроков различных этапов программы. Перенос стадии имеет тенденцию к снижению ее стоимости из-за уменьшения радиоактивности, но это может быть компенсировано увеличением затрат на хранение и наблюдение.
Даже с учетом неопределенностей в оценках затрат и применимых ставках дисконтирования, вывод из эксплуатации составляет небольшую часть общих затрат на производство электроэнергии. В США многие коммунальные предприятия пересмотрели свои прогнозы затрат в сторону понижения с учетом накопленного опыта.
Способы финансирования различаются от страны к стране. К наиболее распространенным относятся:
Предоплата, , когда деньги зачисляются на отдельный счет для покрытия затрат на вывод из эксплуатации еще до начала эксплуатации станции. Это может быть сделано разными способами, но средства могут быть сняты только для целей вывода из эксплуатации.
Внешний амортизационный фонд (налог на атомную энергию): он формируется на протяжении многих лет за счет процента от тарифов на электроэнергию, взимаемых с потребителей.Поступления помещаются в трастовый фонд вне контроля коммунального предприятия. Это основная система США, где в течение всего срока эксплуатации реактора выделяются достаточные средства для покрытия затрат на вывод из эксплуатации.
Гарантийный фонд, аккредитив или страховка , приобретенные коммунальным предприятием, чтобы гарантировать, что затраты на вывод из эксплуатации будут покрыты даже в случае дефолта коммунального предприятия.
В США коммунальные предприятия собирают от 0,1 до 0,2 цента / кВтч для финансирования вывода из эксплуатации. Затем они должны регулярно отчитываться перед СРН о состоянии своих фондов вывода из эксплуатации.Около двух третей общей сметной стоимости вывода из эксплуатации всех ядерных реакторов в США уже собрано, в результате чего обязательства в размере около 9 миллиардов долларов должны быть покрыты в течение оставшегося срока эксплуатации примерно 100 реакторов (исходя из средней суммы в 320 миллионов долларов США). за единицу). Данные NRC на конец 2018 года показали, что в целевых фондах снятия с эксплуатации, покрывающих 119 действующих и выведенных из эксплуатации ядерных энергетических реакторов США, в общей сложности находилось 64,7 миллиарда долларов.
В обзоре Агентства по ядерной энергии ОЭСР, опубликованном в 2016 году, сообщается о затратах в долларах США (2013 год) в ответ на широкий опрос.Ожидаемые общие затраты на снятие с эксплуатации реакторов в США составляют от 544 до 821 млн долларов; для блоков мощностью более 1100 МВтэ затраты варьировались от 0,46 до 0,73 миллиона долларов США на МВтэ, для блоков половинной мощности — от 1,07 до 1,22 миллиона долларов США на МВтэ. Для финской станции Loviisa (2 x 502 МВт) оценка составила 326 миллионов евро. Подробная оценка для швейцарского PWR мощностью 1000 МВт (эл.) Составляет 663 миллиона швейцарских франков (617 миллионов евро). В Словакии подробное тематическое исследование показало, что общая стоимость вывода из эксплуатации Богунице V1 (2 x 440 МВтэ) и демонтажа к 2025 году составила 1,14 миллиарда евро.
Переработка и повторное использование материалов после вывода из эксплуатации
Значительные объемы бетона и стали возникают в результате сноса выведенных из эксплуатации ядерных объектов. Многое из этого может быть переработано или повторно использовано каким-либо образом там, где это разрешено национальным законодательством, и, в отличие от «отходов», передано в другие страны. Уровни допуска различаются в разных странах, что оставляет возможности для большей гармонизации, а некоторые уровни неоправданно консервативны, например, 100 Бк / кг применительно ко многим радионуклидам.Общественное признание рециркуляции и повторного использования часто невелико.
Есть несколько вариантов переработки и повторного использования:
- Материал, который практически не загрязнен и безоговорочно выпущен.
- Материал, который можно плавить в регулируемой среде с последующей переработкой металла для потребительских товаров (условное разрешение).
- Материал с коротким периодом полураспада, который плавится и производится в регулируемой среде и выпускается для конкретных промышленных применений ( e.г. Стальной мост ).
- Материал, который нельзя выпустить из-под регулирующего контроля, но который может быть переработан в ядерной промышленности.
Утилизация материалов со снятых с эксплуатации ядерных объектов ограничена уровнем радиоактивности в них. Это также верно для материалов из других источников, таких как газовые заводы, но указанные уровни могут сильно отличаться. Например, стальной лом с газовых заводов может быть переработан, если его содержание составляет менее 500000 Бк / кг (0.5 МБк / кг) радиоактивность (уровень исключения). Однако этот уровень в тысячу раз превышает уровень разрешения на переработку переработанного материала (как стали, так и бетона) из ядерной промышленности, где, как правило, все, что превышает 500 Бк / кг, не может быть освобождено от регулирующего контроля для переработки. *
* Предлагаемые ЕС уровни очистки от определенных нуклидов в 1996 г. составляли 10 МБк / кг для Fe-55 и Ni-63. Для МАГАТЭ они составляли соответственно 0,3 и 3 МБк / кг. Для смесей искусственных радионуклидов должна применяться взвешенная сумма удельных активностей или концентраций нуклидов в той же матрице, деленная на соответствующий предел выброса.
Растет озабоченность по поводу двойных стандартов, развивающихся в Европе, которые позволяют в 30 раз увеличить мощность дозы от неядерных переработанных материалов, чем от материалов из ядерной промышленности. Норвегия и Голландия — единственные страны с последовательными стандартами. В других странах индивидуальная граничная доза от 0,3 до 1,0 мЗв / год применяется к рециркулируемым объектам нефти и газа, а 0,01 мЗв / год — к выбросам материалов с таким же излучением от ядерной промышленности. Двойной стандарт означает, что один и тот же радионуклид с одинаковой концентрацией может быть отправлен в глубокое захоронение или выпущен для использования в строительных материалах, в зависимости от того, откуда он поступает.Предел дозы 0,3 мЗв / год по-прежнему составляет лишь одну десятую от большинства естественных фоновых уровней и на два порядка ниже, чем те, которые испытывают естественным образом многие люди, которые не страдают от явных побочных эффектов.
Основным радионуклидом в ломе нефтегазовой промышленности является радий-226 с периодом полураспада 1600 лет, поскольку он распадается на радон. Лом ядерной промышленности — это кобальт-60 и цезий-137 с гораздо более короткими периодами полураспада. Применение предела дозы 0,3 мЗв / год приводит к уровню клиренса для Ra-226, равному 500 Бк / кг, по сравнению с 10 Бк / кг для ядерного материала.
В 2011 году 16 выведенных из эксплуатации парогенераторов компании Bruce Power в Канаде должны были быть отправлены в Швецию для переработки. Хотя Канадская комиссия по ядерной безопасности (CNSC) одобрила планы Брюса Пауэра в 2011 году и подтвердила, что парогенераторная обработка является прекрасным примером ответственной и безопасной практики обращения с ядерными отходами, в то время это вызвало общественные споры, и после планов ядерной аварии на Фукусиме для этого поставки были отложены. Эти парогенераторы были длиной по 12 м каждый и были по 2.Диаметр 5 м, масса 100 т, содержало около 4 г радионуклидов с активностью около 340 ГБк. Воздействие составляло 0,08 мЗв / час на расстоянии одного метра. Они были классифицированы как низкоактивные отходы (НАО). Studsvik в Швеции перерабатывает большую часть металла и возвращает около 10% от общего объема в качестве НАО для захоронения в Онтарио. Остаток будет ниже 100 Бк / кг, что, по всей видимости, является допустимым уровнем.
В 2012 году пять парогенераторов с британских заводов были отправлены в Штудсвик в Швеции для вторичной переработки.Studsvik также создал завод в Великобритании, в Лиллихолле, графство Камбрия, по переработке материалов с ядерных объектов, и он стал полностью готовым к эксплуатации в 2013 году после переработки 2000 т металла с многочисленных объектов и переработки 96% его. Остаток был отправлен в хранилище НАО.
К 2015 году Studsvik переработал путем плавления 32 000 тонн углеродистой стали, 5200 тонн нержавеющей стали, 2033 тонн алюминия, 1153 тонн свинца и 3896 тонн меди. Все это можно было выпустить. Компания EnergySolutions в США переработала более 62 000 тонн металла, в основном черных металлов.
В рамках программы NEA CPD (см. Ниже) был опубликован отчет за 2017 год о переработке и повторном использовании материалов, возникающих при снятии с эксплуатации ядерных объектов.
Международное сотрудничество
МАГАТЭ, Агентство по ядерной энергии ОЭСР и Комиссия Европейских сообществ входят в число организаций, через которые делятся опытом и знаниями о снятии с эксплуатации между техническими сообществами в разных странах.
В 1985 году Агентство по ядерной энергии ОЭСР запустило Международную совместную программу по обмену научной и технической информацией по проектам снятия с эксплуатации ядерных установок, ныне известную как Совместная программа по снятию с эксплуатации (CPD).Это международное сотрудничество дало большой объем технической и финансовой информации. Первоначально состоящая из 10 проектов вывода из эксплуатации в восьми странах, с тех пор программа выросла до 70 проектов (40 реакторов и 30 установок топливного цикла) в 14 странах-членах АЯЭ, одной стране, не являющейся членом, и Европейской комиссии. Действующее соглашение действует до 2018 года.
В 2013 году после аварии на Фукусиме в Японии был создан Международный научно-исследовательский институт по снятию с эксплуатации ядерных установок (IRID).Помимо объединения знаний и опыта, накопленных на аварийных реакторах, IRID создаст базу знаний для планового вывода из эксплуатации.
В январе 2015 года МАГАТЭ запустило международный проект по снятию с эксплуатации и восстановлению поврежденных ядерных объектов, проект DAROD, призванный способствовать повышению ядерной безопасности в соответствии с Планом действий агентства по ядерной безопасности, который был единогласно принят государствами-членами МАГАТЭ после аварии на Фукусиме 2011 года. В проекте, рассчитанном на три года, участвуют 35 международных экспертов из 19 стран-членов МАГАТЭ.
Важными областями, в которых происходит накопление и обмен опытом, являются оценка радиоактивных запасов, методы дезактивации, методы резки, дистанционное управление, обращение с радиоактивными отходами, а также охрана здоровья и безопасность. Цели состоят в том, чтобы свести к минимуму радиологические опасности для рабочих и оптимизировать последовательность и время демонтажа, чтобы снизить общие затраты на вывод из эксплуатации.
Причины отключения
Большинство выведенных из эксплуатации реакторов было остановлено из-за отсутствия экономического обоснования их эксплуатации.Практически все они относятся к относительно ранним моделям, а около 45 являются экспериментальными или прототипами энергетических реакторов. Здесь перечислены три категории:
- Экспериментальные, первые коммерческие типы и коммерческие единицы, продолжение эксплуатации которых больше не было оправдано, как правило, по экономическим причинам. Большинство из них были запущены до 1980 года, и их короткий срок службы неудивителен для первых двух десятилетий использования новой крупной технологии. Многие из них (отмеченные звездочкой в таблице) проработали относительно в течение длительного срока, с расчетным сроком службы 25-35 лет или около того (сегодня расчетный срок службы составляет 40-60 лет).Итого 136.
- Блоки, которые закрылись в результате аварии или серьезной аварии (не обязательно самого реактора), что означало, что ремонт не был экономически оправдан. Итого 12.
- Объекты, которые были закрыты преждевременно по политическому решению или из-за нормативных препятствий без четкого или существенного экономического или технического обоснования. Всего 38, из них 17 ранних советских образцов и 11 единиц в Германии.
На самом деле различия не всегда резкие, e.г. Чернобыль-2 был закрыт в 1991 году после возгорания турбины, когда было политически невозможно отремонтировать и перезапустить его, компания Rheinsberg была закрыта в 1990 году, хотя проектный срок эксплуатации почти подошел к концу — и то, и другое находится в «политическом решении». категория.
Реакторы закрыты после повреждения в результате аварии или серьезного инцидента (12)
Страна | Реактор | Тип | МВт нетто | Годы эксплуатации | Выключение | причина |
---|---|---|---|---|---|---|
Германия | Грайфсвальд 5 | ВВЭР-440 / В-213 | 408 | 0.5 | 11/1989 | Частичное плавление сердечника |
Gundremmingen A | BWR | 237 | 10 | 1/1977 | Неудачное завершение работы | |
Япония | Фукусима-дайити 1 | BWR | 439 | 40 | 3/2011 | Расплав сердечника из-за потери охлаждения |
Фукусима-дайити 2 | BWR | 760 | 37 | 3/2011 | Расплав сердечника из-за потери охлаждения | |
Фукусима-дайити 3 | BWR | 760 | 35 | 3/2011 | Расплав сердечника из-за потери охлаждения | |
Фукусима-дайити 4 | BWR | 760 | 32 | 3/2011 | Повреждение от взрыва водорода | |
Monju | Prot FNR | 246 | 1 | 2016 | Утечка натрия | |
Словакия | Богунице A1 | Prot GCHWR | 93 | 4 | 1977 | Повреждение активной зоны из-за ошибки заправки |
Испания | Ванделлос 1 | GCR | 480 | 18 | середина 1990 года | Турбина пожарная |
Швейцария | Сент-Люсенс | Опыт GCHWR | 6 | 3 | 1966 | Расплав сердечника |
Украина | Чернобыль 4 | РБМК LWGR | 925 | 2 | 4/1986 | Пожар и расплавление |
США | Три-Майл-Айленд 2 | PWR | 880 | 1 | 3/1979 | Частичное плавление сердечника |
Реакторы преждевременно закрыты по политическому решению или соображениям (38)
Страна | Реакторы | Тип | МВт нетто каждая | Годов эксплуатации каждый | Выключение |
---|---|---|---|---|---|
Армения | Мецамор 1 | ВВЭР-440 / В-270 | 376 | 13 | 1989 |
Болгария | Козлодуй 1-2 | ВВЭР-440 / В-230 | 408 | 27, 28 | 12/2002 |
Козлодуй 3-4 | ВВЭР-440 / В-230 | 408 | 24, 26 | 12/2006 | |
Франция | Супер Феникс | FNR | 1200 | 12 | 1999 |
Германия | Грайфсвальд 1-4 | ВВЭР-440 / В-230 | 408 | 10, 12, 15, 16 | 1990 |
Muelheim-Kaerlich | PWR | 1219 | 2 | 1988 | |
Райнсберг | ВВЭР-70 / В-210 | 62 | 24 | 1990 | |
Библис А * | PWR | 1167 | 36 | 2011 | |
Библис Б * | PWR | 1240 | 34 | 2011 | |
Брунсбюттель * | BWR | 771 | 30 | 2007 | |
Grafenrheinfeld * | PWR | 1275 | 33 | 2015 | |
Gundremmingem B * | BWR | 1284 | 33 | 2017 | |
Изар 1 * | BWR | 878 | 32 | 2011 | |
Крюммель | BWR | 1346 | 25 | 2009 | |
Неккарвестхайм 1 * | PWR | 785 | 35 | 2011 | |
Филлипсбург 1 * | BWR | 890 | 31 | 2011 | |
Филлипсбург 2 * | PWR | 1392 | 35 | 2019 | |
Унтервезер | PWR | 1345 | 32 | 2011 | |
Италия | Каорсо | BWR | 860 | 12 | 1986 |
латина | GCR | 153 | 24 | 1987 | |
Trino | PWR | 260 | 25 | 1987 | |
Япония | Фукусима-дайити 5 | BWR | 760 | 33 | 2011 |
Фукусима-дайити 6 | BWR | 1067 | 32 | 2011 | |
Литва | Игналина 1 | РБМК LWGR | 1185 | 21 | 2005 |
Игналина 2 | РБМК LWGR | 1185 | 22 | 2009 | |
Словакия | Богунице 1 | ВВЭР-440 / В230 | 408 | 28 | 12/2006 |
Богунице 2 | ВВЭР-440 / В230 | 408 | 28 | 12/2008 | |
Швеция | Barsebäck 1 | BWR | 600 | 24 | 11/1999 |
Barsebäck 2 | BWR | 600 | 28 | 5/2005 | |
Украина | Чернобыль 1 | РБМК LWGR | 740 | 19 | 12/1997 |
Чернобыль 2 | РБМК LWGR | 925 | 12 | 1991 | |
Чернобыль 3 | РБМК LWGR | 925 | 19 | 12/2000 | |
США | Shoreham | BWR | 820 | 3 | 1989 |
Реакторы, закрытые, выполнив свое назначение, или их эксплуатация больше не рентабельна (136)
Страна | Реактор | тип | МВт нетто каждая | Ввод в эксплуатацию | Годов эксплуатации каждый | Выключение |
---|---|---|---|---|---|---|
Бельгия | БР-3 | Prot PWR | 10 | 1962 | 24 | 1987 |
Канада | Дуглас Пойнт | Prot PHWR | 206 | 1967 | 17 | 1984 |
Gentilly 1 | Exp SGHWR | 250 | 1971 | 6 | 1977 | |
Gentilly 2 * | PHWR | 635 | 1982 | 30 | 2012 | |
Рольфтон NPD | Prot PHWR | 22 | 1962 | 25 | 1987 | |
Франция | Бугей 1 | GCR | 540 | 1972 | 22 | 1994 |
Шинон A1 | Прот ГКЛ | 70 | 1963 | 10 | 1973 | |
Шинон A2 | GCR | 180 | 1965 | 20 | 1985 | |
Шинон A3 * | GCR | 360 | 1965 | 25 | 1990 | |
Chooz A | Prot PWR | 305 | 1967 | 24 | 1991 | |
Бреннилис EL-4 | Опыт GCHWR | 70 | 1967 | 18 | 1985 | |
Фессенхайм 1 * | PWR | 880 | 1977 | 43 | 2020 | |
Фессенхайм 2 * | PWR | 880 | 1977 | 43 | 2020 | |
Маркуль G1 | Прот ГКЛ | 2 | 1956 | 12 | 1968 | |
Маркуль G2 | Прот ГКЛ | 39 | 1959 | 20 | 1980 | |
Маркуль G3 | Прот ГКЛ | 40 | 1960 | 24 | 1984 | |
Феникс * | FNR | 130 | 1973 | 37 | 2010 | |
Сен-Лоран A1 | GCR | 390 | 1969 | 21 | 1990 | |
Сен-Лоран A2 | GCR | 465 | 1971 | 21 | 1992 | |
Германия | Juelich AVR | Exp HTR | 13 | 1968 | 21 | 1989 |
Uentrop THTR | Прот HTR | 296 | 1985 | 3 | 1988 | |
Калкар КНК 2 | Prot FNR | 17 | 1978 | 13 | 1991 | |
Каль VAK | Опыт BWR | 15 | 1961 | 24 | 1985 | |
MZFR | Опыт PHWR | 52 | 1966 | 18 | 1984 | |
Гросвельцхайм | Prot BWR | 25 | 1969 | 2 | 1971 | |
Линген | Prot BWR | 183 | 1968 | 10 | 1979 | |
Niederaichbach | Опыт GCHWR | 100 | 1973 | 1 | 1974 | |
Обригхайм * | PWR | 340 | 1968 | 36 | 2005 | |
стадия * | PWR | 640 | 1972 | 31 | 2003 | |
Wuergassen | BWR | 640 | 1972 | 22 | 1994 | |
Италия | Гарильяно | BWR | 150 | 1964 | 18 | 1982 |
Япония | Фуген | Prot ATR | 148 | 1978 | 24 | 2003 |
Генкай 1 * | PWR | 529 | 1975 | 40 | 2015 | |
Генкай 2 * | PWR | 529 | 1980 | 39 | 2019 | |
Хамаока 1 | BWR | 515 | 1974 | 26 | 2001 | |
Хамаока 2 | BWR | 806 | 1978 | 25 | 2004 | |
Иката 1 * | PWR | 538 | 1977 | 39 | 2016 | |
Иката 2 * | PWR | 538 | 1982 | 36 | 2018 | |
JPDR | Prot BWR | 12 | 1963 | 13 | 1976 | |
Михама 1 * | PWR | 320 | 1970 | 45 | 2015 | |
Михама 2 * | PWR | 470 | 1972 | 43 | 2015 | |
Охи 1 * | PWR | 1120 | 1977 | 42 | 2019 | |
Охи 2 * | PWR | 1120 | 1978 | 41 | 2019 | |
Онагава 1 * | BWR | 498 | 1984 | 34 | 2018 | |
Симанэ 1 | BWR | 439 | 1974 | 41 | 2015 | |
Токай 1 * | GCR | 137 | 1965 | 33 | 1998 | |
Цуруга 1 * | BWR | 340 | 1970 | 45 | 2015 | |
Казахстан | Актау БН-350 | Prot FNR | 52 | 1973 | 27 | 1999 |
Нидерланды | Додеваард * | BWR | 55 | 1968 | 28 | 1997 |
Россия | Билибино 1 * | LWGR | 11 | 1974 | 45 | 2019 |
Обнинск АМ-1 | Exp LWGR | 5 | 1954 | 48 | 2002 | |
Белоярск 1 | Prot LWGR | 102 | 1964 | 19 | 1983 | |
Белоярск 2 | Prot LWGR | 146 | 1968 | 22 | 1990 | |
Ленинград 2 * | РБМК | 925 | 1975 | 45 | 2020 | |
Мелекесс ВК50 | Prot BWR | 50 | 1964 | 24 | 1988 | |
Нововоронеж 1 | Прот ВВЭР-440 / В210 | 197 | 1964 | 23 | 1988 | |
Нововоронеж 2 | Прот ВВЭР-440 / В365 | 336 | 1970 | 20 | 1990 | |
Нововоронеж 3 * | Прот ВВЭР-440 / В179 | 385 | 1971 | 45 | 2016 | |
Южная Корея | Кори 1 * | PWR | 576 | 1977 | 40 | 2017 |
Вольсонг 1 * | PHWR | 661 | 1982 | 36 | 2019 | |
Испания | Гарона * | BWR | 446 | 1971 | 42 | 2012 |
Хосе Кабрера * | PWR | 141 | 1968 | 38 | 2006 | |
Швеция | Агеста | Прот HWR | 10 | 1964 | 10 | 1974 |
Оскарсхамн 1 * | BWR | 473 | 1972 | 45 | 2017 | |
Оскарсхамн 2 * | BWR | 638 | 1974 | 39 | 2013 | |
Рингхалс 1 * | PWR | 881 | 1974 | 46 | 2020 | |
Рингхалс 2 * | PWR | 910 | 1974 | 45 | 2019 | |
Швейцария | Мюлеберг * | BWR | 373 | 1971 | 48 | 2019 |
Великобритания | Беркли 1-2 * | GCR | 138 | 1962 | 26 | 1988-89 |
Брэдуэлл 1-2 * | GCR | 138 | 1962 | 39 | 2002 | |
Колдер Холл 1-4 * | GCR | 49 | 1956-59 | 44-46 | 2003 | |
Чапелкросс 1-4 * | GCR | 48 | 1959-60 | 44-45 | 2004 | |
Dungeness A 1-2 * | GCR | 225 | 1965 | 41 | 2006 | |
Хинкли Пт 1-2 * | GCR | 235 | 1965 | 35 | 2000 | |
Хантерстон А 1-2 * | GCR | 150 | 1964 | 25 | 1989-90 | |
Олдбери 1-2 * | GCR | 217 | 1967 | 44 | 2011-12 | |
Sizewell A 1-2 * | GCR | 210 | 1966 | 41 | 2006 | |
Trawsfynydd 1-2 * | GCR | 195 | 1965 | 26 | 1993 | |
Wylfa 1-2 * | GCR | 490 | 1971 | 44, 41 | 2015, 2012 | |
Виндскейл | Прот AGR | 24 | 1963 | 18 | 1981 | |
Dounreay DFR | Опыт FNR | 11 | 1962 | 18 | 1977 | |
Dounreay PFR | Prot FNR | 234 | 1975 | 19 | 1994 | |
Уинфрит | Прот SGHWR | 92 | 1968 | 23 | 1990 | |
США | Биг-Рок-Пойнт * | BWR | 67 | 1962 | 35 | 1997 |
БОНУС | Опыт BWR | 17 | 1964 | 4 | 1968 | |
CVTR | Опыт PHWR | 17 | 1963 | 4 | 1967 | |
Кристал Ривер | PWR | 860 | 1977 | 35 | 2013 | |
Дрезден 1 | BWR | 197 | 1960 | 18 | 1978 | |
Дуэйн Арнольд * | BWR | 601 | 1975 | 45 | 2020 | |
Река Элк | BWR | 22 | 1963 | 5 | 1968 | |
Энрико Ферми 1 | Prot FNR | 61 | 1966 | 6 | 1972 | |
Форт Калхун * | PWR | 482 | 1973 | 43 | 2016 | |
Форт Св.Vrain | Прот HTR | 330 | 1976 | 13 | 1989 | |
Хаддам Нек / Коннектикут Янки * | PWR | 560 | 1967 | 29 | 1996 | |
Халлам | Exp с натриевым охлаждением GR | 75 | 1963 | 1 | 1964 | |
Залив Гумбольдта | BWR | 63 | 1963 | 13 | 1976 | |
Индиан Пойнт 1 | PWR | 257 | 1962 | 12 | 1974 | |
Индиан Пойнт 2 * | PWR | 998 | 1974 | 45 | 2020 | |
Индиан Пойнт 3 * | PWR | 1030 | 1976 | 44 | 2021 | |
Кевауни * | PWR | 566 | 1974 | 39 | 2013 | |
Ла-Кросс | BWR | 48 | 1968 | 19 | 1987 | |
Мэн Янки * | PWR | 860 | 1972 | 25 | 1997 | |
Жернов 1 | BWR | 641 | 1970 | 28 | 1998 | |
Устричный ручей * | BWR | 619 | 1969 | 49 | 2018 | |
Следопыт | Prot BWR | 59 | 1966 | 1 | 1967 | |
Низ персикового цвета 1 | Exp HTR | 40 | 1967 | 7 | 1974 | |
Пилигрим | BWR | 677 | 1972 | 47 | 2019 | |
Piqua | Exp Органический MR | 12 | 1963 | 3 | 1966 | |
Ранчо Секо 1 | PWR | 873 | 1974 | 15 | 1989 | |
Сан-Онофре 1 * | PWR | 436 | 1967 | 25 | 1992 | |
Сан-Онофре 2 * | PWR | 1070 | 1982 | 31 | 2013 | |
Сан-Онофре 3 * | PWR | 1080 | 1983 | 30 | 2013 | |
Сакстон | Exp PWR | 3 | 1967 | 5 | 1972 | |
Транспортный порт | Prot PWR | 60 | 1957 | 25 | 1982 | |
Три-Майл-Айленд 1 | PWR | 819 | 1974 | 45 | 2019 | |
Троян | PWR | 1095 | 1975 | 17 | 1992 | |
Валлецитос | Prot BWR | 24 | 1957 | 6 | 1963 | |
Янки НПС * | PWR | 167 | 1960 | 31 | 1991 | |
Сион 1 * | PWR | 1040 | 1973 | 25 | 1998 | |
Сион 2 * | PWR | 1040 | 1973 | 25 | 1998 | |
Стерджис ФНПП | PWR | 10 | 1967 | 9 | 1976 | |
Тайвань | Чиншань 1 * | BWR | 604 | 1977 | 41 | 2018 |
Чиншань 2 * | BWR | 604 | 1978 | 41 | 2019 |
prot = прототип, exp = экспериментальный, (всего прототип + экспериментальный = 44), * = примерно
пробежекПримечания и ссылки
IMechE Conference Transactions, Международная конференция по снятию с эксплуатации ядерных установок , ISBN 978-0852989555 (1995-7)
Агентство по ядерной энергии ОЭСР, Рециркуляция и повторное использование металлолома, Отчет целевой группы Совместной программы по выводу из эксплуатации (1996)
Агентство по ядерной энергии ОЭСР, Вывод из эксплуатации атомных электростанций: политика, стратегии и затраты (2003)
Агентство по ядерной энергии ОЭСР, Финансирование снятия с эксплуатации: этика, реализация, неопределенности, Отчет о состоянии, NEA No.5996 (2006)
Агентство по ядерной энергии ОЭСР, Затраты на снятие с эксплуатации атомных электростанций, NEA № 7201 (2016)
Агентство по ядерной энергии ОЭСР, Рециркуляция и повторное использование материалов, возникающих при снятии с эксплуатации ядерных установок, NEA № 7310 (2017)
Деннис Райзенвивер и Мишель Ларайя, Подготовка к концу очереди: радиоактивные остатки от вывода из эксплуатации ядерных установок, Бюллетень МАГАТЭ , 42/3/2000 (сентябрь 2000 г.)
Институт ядерной энергии, Информационный бюллетень по выводу из эксплуатации атомных электростанций (август 2016 г.)
Эдвард С.Doubleday, Заключение по выводу из эксплуатации: Статус вывода из эксплуатации коммерческого реактора в 2006 г., Решения по обращению с радиоактивными отходами , том 14, номер 2 (март / апрель 2007 г.)
Международное агентство по атомной энергии, Информационная система по энергетическим реакторам (PRIS)
Международное агентство по атомной энергии, Политика и стратегии вывода из эксплуатации ядерных и радиологических установок, Серия материалов по ядерной энергии № NW-G-2.1, STI / PUB / 1525 (декабрь 2011 г.)
Вывод из эксплуатации графита: варианты обработки, переработки или утилизации графита , включая обсуждение вопросов безопасности, EPRI, 1013091 (март 2006 г.)
Снятие с эксплуатации в Германии, Nuclear Engineering International (27 марта 2013 г.)
Нью-Йорк приступает к проекту демонтажа АЭС
Нет такого времени, как начало нового года, чтобы заглядывать вперед и прогнозировать, куда мы движемся.В начале 2020 года возникает множество вопросов относительно возможной рецессии, политической неопределенности и продолжающихся торговых войн. Но, несмотря на некоторые потенциальные препятствия на горизонте, строительный сектор все еще находится на волне высокого спроса.
Чтобы понять тенденции в строительном секторе, Construction & Demolition Recycling обратился к главному экономисту Associated Builders and Contractors (ABC) Анирбану Басу и главному экономисту Associated General Contractors of America (AGC) Кену Симонсону, чтобы получить их прогнозы относительно того, ожидать в следующем году.
Оглядываясь назад
Чтобы понять, куда движется строительная отрасль, полезно оглянуться назад на то, как развивались события в 2019 году. Басу говорит, что одними из наиболее заметных сдвигов в строительном секторе были ослабление частного нежилого сектора и укрепление государственный нежилой сектор.
«В течение нескольких лет расходы на частное нежилое строительство опережали темпы роста, наблюдаемые в государственном секторе, но это изменилось в 2019 году», — говорит Басу. «По состоянию на октябрь 2019 года государственные нежилые расходы выросли на 10.4 процента в годовом исчислении, в то время как частные нежилые расходы сократились на 4,3 процента. Слабость частного сектора в значительной степени объясняется снижением на 16,3 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в коммерческой категории. Снижение примерно на 16 миллиардов долларов в этой категории составило 82,4 процента сокращения частных расходов с октября 2018 года по октябрь 2019 года.
«Рост государственного сектора был вызван быстрым ростом в образовательной категории и в категориях, связанных с инфраструктурой, таких как шоссе и улица, транспорт, канализация и вывоз мусора и водоснабжение.Индикатор незавершенного строительства ABC за сентябрь 2019 года показал 11,8 месяца невыполненных работ для подрядчиков в категории инфраструктуры, что является самым высоким показателем среди всех сегментов. Повышение уровня расходов на инфраструктуру является одной из самых значительных историй 2019 года ».
Саймонсон указывает на три важных события, произошедших в 2019 году, которые помогают нарисовать картину текущего состояния дел в строительстве.
«С начала 2018 до середины 2019 года строительство домов на одну семью резко замедлилось, затем начался подъем, который должен перейти в 2020 год благодаря резкому снижению процентных ставок по ипотеке осенью 2019 года», — говорит он.«Государственные расходы на строительство ускорились как по категориям инфраструктуры, так и по категориям зданий, и хотя чрезмерный прирост в начале 2019 года сошел на нет в конце года, государственные расходы должны быть, по крайней мере, немного выше в 2020 году. Расходы на строительство в розничной торговле, которые увеличились на 5 процентов с 2017 по 2018 год. , рухнула в 2019 году и, вероятно, упадет еще ниже в 2020 году в свете рекордно высокого уровня закрытия магазинов ».
anko_ter | Adobe Stock
Спрос
Одной неоспоримой положительной тенденцией в сфере строительства является невыполнение отчетов подрядчиками.Это предвещает, что спрос будет держать компании занятыми в 2020 году.
Басу говорит, что, несмотря на некоторые тревожные индикаторы, касающиеся тенденций в области занятости и частных нежилых расходов, отставание в работе для большинства остается большим. Он указывает на показатель ABC Construction Backlog Indicator, который показывает, что средний подрядчик имел почти девять месяцев общего невыполненного заказа в сентябре 2019 года. Это был примерно тот же уровень, который наблюдался в третьем и четвертом кварталах 2018 года, когда отрасль демонстрировала рекордный рост.
Саймонсон соглашается с тем, что, хотя объем незавершенных заказов остается значительным, существуют и другие вопросы, связанные с занятостью, которые имеют отношение к подрядчикам.
«Подрядчики почти всегда сообщают, что у них есть незавершенные дела, которые не уменьшились», — говорит он. «Судя по их заявлениям и рекордному количеству вакансий, подрядчики ожидают, что они останутся занятыми; их главная забота — найти достаточно рабочих, а не найти достаточно работы, чтобы платить им ».
Саймонсон продолжает, что, хотя данные Бюро статистики труда (BLS) о занятости в строительстве и данные Бюро переписи населения о строительстве указывают на существенное замедление найма и расходов с начала 2019 года, существует вероятность того, что у большинства фирм могут возникнуть проблемы с заполнением вакансий, которые доступны.
«Нехватка рабочих может стать еще более острой сейчас, когда общий уровень безработицы находится на 50-летнем минимуме, а многие отрасли конкурируют за рабочих», — говорит он.
Точно так же Басу указывает на сентябрьский индекс уверенности в строительстве ABC, который показал, что более 60 процентов подрядчиков намеревались увеличить свой штат в течение следующих шести месяцев, как индикатор продолжающейся нехватки кадров.
«Это [желание нанять] возникает в то время, когда строительная отрасль США сообщает о беспрецедентном уровне вакансий, а безработица в отрасли приближается к рекордно низкому уровню.Учитывая здоровый уровень отставания и относительно высокие уровни расходов, мы не ожидаем уменьшения нехватки рабочих в 2020 году — как раз наоборот », — говорит Басу.
Инфраструктура
Хотя широко обсуждаемый пакет федеральной инфраструктуры, который был ключевой темой для разговоров в первой половине президентского срока Трампа, по-видимому, был отложен на второй план, расходы на инфраструктуру по-прежнему сильно стимулировались местными и государственными инвестициями.
«Один из источников силы U.Южная экономика за последний год увеличила расходы на инфраструктуру », — говорит Басу. «Хотя федеральное правительство еще не разработало полноценный план развития инфраструктуры для страны, а Целевой фонд автомобильных дорог объявлен неплатежеспособным к 2021 году при отсутствии действий Конгресса, расходы, связанные с инфраструктурой, остаются хорошей новостью. Пока что на помощь пришли правительства штатов и местные органы власти, которых поддержали растущие сборы подоходного налога, налогов с продаж и налога на имущество ».
По его словам, эти инвестиции были особенно выгодны для секторов водоснабжения и канализации, транспорта, строительства дорог и улиц.
Саймонсон говорит, что эти расходы на инфраструктуру штата должны быть перенесены на весь новый год, особенно в том, что касается дорожного строительства.
«Поскольку 33 штата увеличили финансирование автомагистралей за последние семь лет, эти доходы в настоящее время растут достаточно, чтобы поддержать значительный рост строительства автомагистралей», — говорит он. «Кроме того, строится больше платных дорог, мостов и туннелей, чем было раньше. Эти тенденции должны сохраниться до 2020 года.Строительство аэропортов также резко увеличилось в последние годы, но, возможно, остановилось, хотя должно оставаться на высоком уровне. В некоторых районах метро ведутся капитальные ремонты или расширения общественного транспорта. Инвестиции в канализацию и питьевую воду восстановились после длительного коллапса, но, вероятно, вырастут лишь незначительно в 2020 году ».
Политическая неопределенность
Было сказано, что «бизнес любит определенность», но вопросы и неопределенность в законодательной и политической сфере, вероятно, будут изобиловать в течение 2020 года из-за сегодняшней нестабильности.
По словам Басу и Симонсона, некоторая неопределенность, особенно в отношении тарифов, начала влиять на строительный сектор.
«Основным следствием торговых войн и тарифов стало повышение уровня неопределенности», — говорит Басу. «Есть тревожные признаки того, что это начало сказываться на сегментах частного строительства. По мере продвижения 2020 года внимательно следите за уровнем частных расходов на строительство и невыполненными обязательствами. Они могут представлять собой новый источник слабости, поскольку торговые споры сохраняются и растет неопределенность.
«Некоторым подрядчикам напрямую повредило введение высоких тарифов на сталь и алюминий», — говорит Симонсон. «Это были единовременные воздействия, которые для многих компаний теперь прекратились, поскольку охлаждение США и мировой экономики привело к падению цен на многие сырьевые товары. Реальный ущерб строительству нанесен проектам, которые могли быть отменены, отложены или свернуты, поскольку производители, логистические и транспортные компании, а также порты испытывают более высокие затраты на импорт и ответные меры для США.S. тарифы ».
Басу говорит, что с точки зрения разработки политики на предстоящих в 2020 году президентских выборах многое предстоит сделать в отношении будущего медицинского страхования, контрактов на оборону, торговых отношений с Китаем и другими партнерами, налогов и регулирования. Он отмечает, что эта неопределенность может привести к приостановке расходов как домашних хозяйств, так и правительства.
«Для домашних хозяйств [выборы] могут привести к неопределенности в отношении федеральных налогов, налоговых вычетов штата и местных налогов, стимулов для покупки электромобилей, социальной помощи, выплат фермерам и т. Д., — говорит Басу. «Даже политики в государственных и местных органах власти сталкиваются с растущей неопределенностью в отношении будущих федеральных расходов на инфраструктуру и социальные программы, такие как Medicaid».
Он говорит, что этот повышенный уровень неопределенности может привести к тому, что домохозяйства, предприятия и правительства будут применять выжидательный подход, что еще больше остановит экономическую активность на фоне и без того замедляющегося роста мировой экономики. Тем не менее, Басу говорит, что «перевернутая кривая доходности и другие индикаторы мигают желтым в течение нескольких месяцев, даже когда U.Рынок труда С. работает блестяще ».
Саймонсон говорит, что, хотя каждые выборы по-разному влияют на строительную отрасль, судьба расходов на инфраструктуру может в конечном итоге зависеть от того, будет ли однопартийный контроль над Белым домом и обеими палатами Конгресса. В противном случае, по его словам, федеральное финансирование автомагистралей и других инфраструктурных проектов могло бы стать причиной споров по поводу партийной линии на долгие годы.
Об этой рецессии
После Великой рецессии Соединенные Штаты пережили более длительный, чем обычно, период роста.Хотя это заставило некоторых задуматься о том, неизбежна ли надвигающаяся рецессия в ближайшем будущем, Басу и Симонсон говорят, что доказательства не обязательно указывают в этом направлении на 2020 год. «Я не пытаюсь моделировать экономику сам, но я обратите внимание на опросы, такие как Outlook Survey 53 профессиональных прогнозистов, опубликованные Национальной ассоциацией экономики бизнеса 9 декабря 2019 года », — говорит Саймонсон. «Ни один из этих респондентов не прогнозировал рецессию в 2020 году, хотя средний прогноз предполагает более медленный рост, чем в 2019 году (который, как ожидалось, будет медленнее, чем в 2018 году).Я согласен, хотя ожидаю, что строительство домов на одну семью и продажа домов дадут толчок экономике ».
Басу говорит, что, поскольку экономика имеет достаточно здоровую динамику к 2020 году, он также видит на горизонте замедление.
«Мы ожидаем, что экономический рост замедлится по мере продвижения к 2020 году и по мере приближения выборов», — заключает Басу.
Нет ничего точного, когда дело доходит до предсказания будущего, но способность читать чайные листья о том, куда движется строительная отрасль, может помочь подрядчикам подготовить себя и свой бизнес к тому, что будет дальше.
Эта статья впервые появилась в январском / февральском выпуске журнала Construction & Demolition Recycling. Автор является редактором журнала Construction & Demolition Recycling, с ним можно связаться по адресу [email protected].
Framatome достигает вехи в проекте робототехники для демонтажа и вывода из эксплуатации — Framatome
18 мая 2021 г. — Сегодня компания Framatome объявила о завершении ключевой вехи в разработке роботизированной системы обработки для поддержки вывода из эксплуатации и обращения с отходами для ядерной промышленности.Испытания подтвердили работу робототехнических систем для обработки и сортировки высокодозированных компонентов отходов, что открыло путь для повышения автоматизации.Проект Virtual Remote Robotics (VIRERO) направлен на усовершенствование систем управления роботами Framatome путем их автоматизации для обработки отходов. Этот проект реализуется в партнерстве с Институтом автоматизации производства и производственных систем (FAPS) Университета Фридриха-Александра, Эрланген-Нюрнберг (FAU) и Aachen Institute for Nuclear Training GmbH (AiNT).
«Вместе с FAPS и AiNT мы предоставляем обширный опыт автоматизации и робототехники в области вывода из эксплуатации и кондиционирования высокодозных отходов», — сказал Фредерик Лельевр, старший исполнительный вице-президент по продажам, региональным платформам и бизнес-подразделению КИПиА. Фраматом. «Команда проекта VIRERO объединяет многолетний опыт в робототехнике и технологиях ядерных измерений, обеспечивая безопасное и надежное решение для удовлетворения потребностей наших клиентов».
Проект VIRERO, финансируемый Федеральным министерством образования и исследований Германии, разрабатывает технологии для демонтажа и сортировки высокодозных производственных отходов, последующей обработки упакованных радиоактивных отходов и радиологической сортировки для обработки, хранения и захоронения.Используя алгоритм сегментации, радиоактивные отходы можно автоматически анализировать, сортировать и разбирать.
Роботизированная система манипулирования использует усовершенствования цифрового двойника, чтобы операторы могли управлять технологией в среде с расширенной виртуальностью, используя очки виртуальной реальности. Эта автоматизация повышает безопасность оператора и значительно улучшает процессы обработки отходов для безопасного и эффективного вывода из эксплуатации ядерных установок и позволяет производить отходы с оптимизированным объемом.Универсальная система предназначена для исследовательских и коммерческих реакторов и может быть адаптирована для других приложений, таких как ядерная медицина.
Ожидается, что проект VIRERO будет завершен к концу 2023 года. Роботизированная система манипулирования разрабатывается и тестируется в FAU, Германия. AiNT фокусируется на разработке автоматизированной части ядерных измерений системы обработки для сортировки компонентов отходов в Штольберге, Германия.
Как производитель оригинального оборудования для более чем 90 реакторов, Framatome опирается на мировой опыт компании в области демонтажа и вывода из эксплуатации.
О компании Framatome
Framatome — международный лидер в области ядерной энергетики, известный своими инновационными решениями и технологиями с добавленной стоимостью для мирового атомного флота. Обладая всемирным опытом и проверенной репутацией в области надежности и производительности, компания разрабатывает, обслуживает и устанавливает компоненты, топливо, контрольно-измерительные приборы и системы управления для атомных электростанций.Более 14 000 сотрудников работают каждый день, чтобы помочь клиентам Framatome поставлять более чистую, безопасную и экономичную низкоуглеродную энергию.
Framatome принадлежит EDF Group (75,5%), Mitsubishi Heavy Industries (MHI — 19,5%) и Assystem (5%).