Соединение арматуры: Соединение арматуры без сварки: способы и типы

Содержание

Соединение арматуры без сварки: способы и типы

На сегодняшний день все нормы и правила, а также типы соединений арматуры прописаны в СНиП. Их четкое соблюдение позволяет свести на минимум риски дальнейшей эксплуатации несущих конструкций.

Различают четыре основных вида соединения арматуры: сварочный, соединения «внахлест», обжимные муфты и резьбовые механические соединения.

Виды соединений арматуры

1) Ванная и ванно-шовная сварка

Сущность ванного способа сварки заключается в том, что тепло свариваемым стержням передается не непосредственно под воздействием электрической дуги, а через ванну из жидкого металла. Эта ванна создается за счет расплавления металла электрода и частичного расплавления металла стержней у их торцов. Чтобы предупредить растекание расплавленного металла при сварке, применяют специальные стальные подкладки и накладки, а также инвентарные медные формы. Наплавленный в ванну металл соединяется с расплавленным металлом стержней и образует сварной стыковой шов; при этом стальная подкладка или накладка остается в готовом шве как часть стыка, а медную форму удаляют и используют многократно.

Ванношовная сварка, как способ равнопрочного стыкования строительной арматуры, не имеет перспектив уже в обозримом будущем ввиду наличия непреодолимых качественных ограничений по некоторым присущим ей параметрам, а именно:

Стоимость соединения;
Скорость подготовки соединения;
Объем и способ контроля;
Квалификация персонала
Тенденция к использованию термически упрочненной арматуры;

Муфтовые механические соединения

Ancon обеспечивают аналогичное качество соединения, не имеют подобных ограничений и позволяют решить строительную задачу любой степени сложности.

2) Соединения «внахлестку»

Соединения «внахлестку» не всегда являются подходящим средством связывания арматуры. Такие способы соединения арматуры (вязка арматурных перепусков) не совсем выгодны – много времени уходит на вязку, что приводит к большему насыщению в бетоне из-за увеличения количества используемых стержней. Соединения «внахлестку» зависимы от бетона при передаче нагрузки. По этой причине любое ухудшение целостности бетона может существенно повлиять на характеристику соединения.

Механические соединения Ancon могут упростить конструкцию и изготовление армированного бетона и уменьшить количество требуемой арматуры. Прочность механического соединения не зависит от бетона, в котором оно размещено, и оно будет сохранять прочность, несмотря на потерю покрытия в результате ударного повреждения или при землетрясении.

3) Обжимные муфты для соединения арматуры

Принцип работы состоит в обжатии муфты из толстостенной стальной трубы и имеют ряд значительных недостатков:

Большие габаритные размеры, увеличение массы всей конструкции;

Необходимость узи или радиографического контроля на местах;

Гарантированная неповторяемость соединения, даже при работе с одной отливкой металлопроката;

Невыполнение требования деформативности;

Монтаж.

Использование неповоротливых гидравлических прессов и насосных станций давления

Обжимное муфтовое соединение арматуры нельзя назвать технологией, которая повторяет заявленное качество вне зависимости от условий эксплуатации. Имеются случаи агрессивного поведения гидроприводов, которые норовят пробиться каску работающему персоналу и учинить травму на производстве.

4) Резьбовые механические соединения арматуры Ancon

Инновационное резьбовое соединение арматуры без сварки, благодаря множеству положительных моментов, быстро завоевала доминирующую позицию на соответствующем рынке и повсеместно используется для сооружения многоэтажных зданий, атомных и гидроэлектростанций, мостов и прочих массивных строительных объектов (I и II уровня ответственности).

В отличие от устаревших методов (сварка, вязка), резьбовое соединение продольной арматуры без сварки используется с арматурными стержнями различного диаметра.

Применение резьбовых соединений арматуры в монолитных конструкциях обеспечивает дополнительную прочность, а также экономит металлопрокат (до 20%).

Технология также повышает сейсмостойкость и долговечность ЖБИ, одновременно уменьшая нагрузку на фундамент. Такие способы соединения арматуры позволяют сократить время монтажа, заметно снизив общие сроки строительства.

Виды соединения арматуры Ancon

Механическое соединение арматуры Ancon CXL с параллельной резьбой
Муфты соедетельные для арматуры Ancon CXL предназначены для поперечного соединения несущей арматуры. Имеют самые малые габаритные размеры, в тоже время обеспечивают равнопрочное соединение строительной арматуры. Диаметры соединяемой арматуры – 12; 16; 20; 25; 28; 32; 36; 40; 50. для соединения прутков металлопроката разного диаметра возможны переходные муфты для арматуры.

Стыковка арматуры Ancon TT с конической резьбой
Муфты для механического соединения арматуры с конической резьбой разработаны для использования в подавляющем большинстве случаев, в которых необходимо выполнить соединение арматурных стержней. Муфты предназначены для установки на стержни диаметром от 12 до 50мм.

Способ соединения арматуры Ancon MBT
Безрезьбовые механические муфты предназначены для соединения неподготовленной арматуры диаметром от 10 до 40 мм. Арматура закрепляется внутри муфты при помощи двух фрикционных накладок и по мере затяжки срезных болтов их конические торцы врезаются в материал стержней. Муфты для стыковки арматуры МВТ особенно удобны в тех случаях, когда арматура уже установлена в конструкции.

Технология монтажа

Как правило, установка муфт на арматурные стержни с подготовленной резьбой выполняется на арматурном участке, и стыковые соединения арматуры закрываются пластиковыми колпачками.

Нарезанные концы соединяемых арматурных стержней закрываются пластиковыми или резиновыми защитными колпачками.

После того, как стержень будет наживлён на муфту, затягивание соединения выполняется ключом с регулированием предельного момента.

Виды и способы соединения арматуры

От технологии выполнения соединений стальной арматуры, особенно при необходимости ее наращивания по длине, во многом зависят трудозатраты на изготовление монолитных железобетонных конструкций. Повысить производительность и скорость бетонных работ, обеспечив при этом равнопрочность стыков, может

механическое соединение арматуры (МСА), предлагаемое компанией «ПромСтройКонтракт» (ГК ПСК) в нескольких вариантах.

Разновидности традиционных и современных соединений арматурных стержней

Действующие технические регламенты различают три вида соединений арматуры:

соединение внахлест без использования сварки с определением длины перепуска расчетным путем в зависимости от диаметра и класса:

прямой арматуры периодического профиля;
то же с креплением накладки или поперечных стержней по длине нахлеста;

с крюками, лапками, петлями на конце стальных профилей;

сварные стыковые соединения, где тип узла, а также обозначение сварочного шва определяется применительно к технологии сварки, условиям эксплуатации монолитной конструкции;
соединение, использующее специальные соединительные муфты.

Сварные и нахлесточные соединения практикуются давно, они стали уже классикой бетонных работ со своими плюсами и минусами (дороговизна, время, перерасход металла). Между тем, технологии МСА уже не первое десятилетие доказывают свою эффективность на объектах России, ближнего и дальнего зарубежья, постепенно становясь массовыми.

Классификация Механических Соединений Арматуры

Действующими регламентами МСА классифицируются согласно способу и назначению соединения. Таким образом, соединения могут быть:

резьбовым, за счет стыковочного цилиндра с внутренней конической или цилиндрической резьбой, соединяющей торцы, где уже выполнена резьба такого же профиля;
опрессованным, когда торцы профилей соединяются стальным цилиндром, обжатым гидравлическим прессом, вследствие чего металл, из которого он изготовлен, вдавливается между ребрами периодического профиля;
винтовым, при котором соединение производится муфтой, где внутри нарезан винтовой периодический профиль, аналогичный арматурному, а также контргайками, накрученными на стальные стержни;

болтовым, где фиксация соединяемой арматуры происходит за счет болтов, вкрученных через стенку муфты в тело профиля, а их количество зависит от величины усилия, воспринимаемого соединением.

По назначению, согласно конструктивному решению соединительного элемента, МСА могут быть:

стандартными, соединяющими арматуру одного диаметра, когда хотя бы одна из них может вращаться;
переходными, аналогичными стандартным, но соединяющими арматуру разных диаметров;
позиционными, соединяющими неподвижные концы стальных профилей;
приварными: для стыковки арматурных каркасов и металлоконструкций.

Эти типы МСА изготавливаются отечественными и зарубежными производителями, они уже используются в практическом строительстве.

Система с конической резьбой

Соединение арматуры периодического профиля диаметром от 12 до 40 мм классов А400, А500 и А600 может производиться при помощи муфт «LENTON» с конической резьбой. В состав системы входят муфты:

стандартные, для стержней одного диаметра, когда хотя бы одна из них может вращаться;
переходные для стержней разного диаметра, когда хотя бы одна из них может вращаться;
позиционные, соединяющие арматуру, не способную вращаться;
приварные для присоединения стержней к металлоконструкциям. Внутри одного конца соединительного элемента нарезана коническая резьба, а другой подготовлен для сварки;
концевые (анкерные), предназначенные для анкеровки арматуры железобетонных конструкций;
комбинированные с конической и цилиндрической резьбой для болтового крепления стальных конструкций к бетонным.

Использование конической резьбы позволяет исключить возможность ее повреждения до полной стыковки. Соединение одинаково быстро может производиться для горизонтальных и вертикальных железобетонных конструкций. Для этого сначала накручивают муфту на один конец, затем второй заводят в муфту, после чего закручивают на 4 -5 оборотов с усилием от 40 до 350 Нм.

МСА на основе технологии «LENTON» применялись при армировании монолитных железобетонных конструкций высотных офисный зданий комплекса «Москва-Сити», «Абу-Даби Плаза» (Астана), Центрального участка Западного скоростного диаметра, комплекса «Лахта Центр» (Санкт-Петербург), Ленинградской, Белоярской АЭС, вантового моста «Золотой Рог» (Владивосток), олимпийского стадиона «Фишт» (Сочи), других объектов.

Возможности системы «LENTON» позволили разработать криогенные муфты, использованные при армировании бетонных конструкций резервуаров для хранения сжиженного газа при температуре 160°С. Применение таких элементов позволило не прекращать арматурные работы в зимних условиях при температуре ниже -40° на строительстве завода «Ямал НПЗ», благодаря чему работы были выполнены в намеченные сроки.

Система «Dextra Bartec» с параллельной резьбой

Муфтовое соединение «DEXTRA Bartec» от ГК ПСК обеспечивает равнопрочный стык арматуры диаметром от 12 до 65 мм за счет использования муфты с внутренней метрической резьбой, соединяющей концы стержней с нарезанной резьбой такого же профиля. Основной элемент системы — муфты «БАРТЕК»:

стандартные, соединяющие стержни одного диаметра при возможности вращения хотя бы одного конца;
переходные для стыковки арматуры разных диаметров при возможности вращения хотя бы одного конца;
позиционная, когда ни один конец стержня не может вращаться. В этом случае куплер полностью накручивается на один конец, а после стыковки выкручивается, соединяя оба конца. Для уменьшения области ослабленного сечения резьба выполняется в следующей последовательности:

обрезка стержней по длине;
увеличение начального диаметра конца с использованием холодной прессовки;
накатка метрической резьбы на распрессованном конце.
МСА с метрической резьбой позволяет армировать стены, колонны, а также балки, плиты.

Система «Bartec» доказала свою эффективность при реконструкции Октябрьского туннеля, прокладке линий казанского метрополитена, возведении Белорусской, Курской и Нововоронежский АЭС, жилых домов и общественных зданий Москвы, Казани и городов ЮФО, а также при строительстве первой бангладешской АЭС «Руппур» и других особо сложных объектов.

Система «PRESKO» с обжимными муфтами

Система МСА «PRESKO» формирует стыки арматуры диаметром от 18 до 40 мм при помощи стандартных и переходных муфт, соединяющих концы стержней одного или разного диаметра путем их обжатия без предварительной подготовки торцов. При обжатии, металл соединительного элемента заполняет перепады периодического профиля, образуя тем самым равнопрочный стык. Такой стык более экономичен относительно соединений с перепусками, а по сравнению с ванной сваркой он менее трудоемок, а также не требует для исполнения специалиста высокой квалификации.

Устройство стыка при помощи обжатия муфт состоит из двух операций:

установки соединительного элемента «ПРЕСКО» на месте стыка в проектное положение;
обжатие стыка с использованием мобильной гидравлической установки.

Обжимные муфты PRESKO применялись при возведении столичного БЦ «Ханой-Москва», футбольных стадионов «Ростов-арена», комплекса «ВТБ-арена», объектов города-спутника Казани «Иннополис», башни «Akhmat Tower», ТРЦ «Грозный Молл» в столице Чечни.

Система на болтовых муфтах «LENTON LOCK»

Система МСА на болтовых муфтах «LENTON LOCK» производства американской компании «ERICO» (Pentair) универсальна. Она может использоваться для стыковки арматурных стержней диаметром от 12 до 44 мм периодического профиля или гладкой, на заводе или на стройплощадке, одинакового или разного диаметра без предварительной подготовки торцов. Соединение производится путем зажима торцов вертикальной или горизонтальной арматуры в стандартной или переходной муфте болтами, вкрученными в стенку стального цилиндра, при этом головки болтов самосрезаются при достижении требуемой величины момента закручивания. В зависимости от диаметра соединяемых стержней в стыковочный элемент вкручивается от 6 до 12 болтов.

МСА на муфтах «LENTON LOCK» уже доказали возможность применения отечественными строителями на объектах Новополоцкого НПЗ, при армировании монолитных конструкций комплекса небоскребов «IQ-quarter», при реконструкции и расширении МКАД, а также на других объектах.

Системы с использованием муфт «Flimu» (DSI), «GEWI»

Система МСА «Flimu» предполагает обжатие торцов стыкуемых профилей соединительной муфтой вследствие протягивания по ней специального обжимного кольца. Внутренний размер кольца меньше наружного размера соединительного цилиндра, что заставляет металл, из которого она изготовлена, заполнять профиль. Для протягивания кольца используется ручное оборудование, разработанное специально для использования в построечных условиях. Немецкая система «GEWI» основана на использовании высокопрочных стержней с левосторонней трапецеидальной резьбой по всей длине. Соединительные элементы с соответствующей внутренней резьбой позволяют быстро произвести стыковку.

Какие соединения арматуры лучше для ПГС?

Большую работу по внедрению инновационных МСА в массовое строительство России и стран Таможенного союза выполняет НИИЖБ им. Гвоздева и группа компаний «ПромСтройКонтракт» (ГК ПСК). Ими совместно была разработана проектная, а также технологическая документация на использование ряда систем МСА при производстве арматурных работ, в т.ч. на особо опасных, технически сложных, уникальных объектах. Каждая из них уже имеет опыт практического использования на жилых, складских, промышленных зданиях, мостах, эстакадах, возведенных в России и за рубежом.

Разнообразие уже построенных с использованием МСА объектов, показывает применимость этих технологий для использования в массовом строительстве при армировании конструкций различного назначения, воспринимающих практически любые усилия, а самое главное — ГК ПСК гарантирует увеличение скорости всего комплекса арматурных работ при внедрении любой из выбранных технологических систем. Обученные инженеры-арматурщики ПСК не только помогут с внедрением выбранной технологической системы, но и готовы выполнить все работы по нарезке или накатке резьбы на арматуру на собственном оборудовании.

Различные способы соединения арматуры — Строительный журнал Palitrabazar.ru

Муфтовые механические соединения Ancon обеспечивают аналогичное качество соединения, не имеют подобных ограничений и позволяют решить строительную задачу любой степени сложности.

Монтаж. Использование неповоротливых гидравлических прессов и насосных станций давления

4) Резьбовые механические соединения арматуры Ancon

Применение резьбовых соединений арматуры в монолитных конструкциях обеспечивает дополнительную прочность, а также экономит металлопрокат (до 20%). Технология также повышает сейсмостойкость и долговечность ЖБИ, одновременно уменьшая нагрузку на фундамент. Такие способы соединения арматуры позволяют сократить время монтажа, заметно снизив общие сроки строительства.

Виды соединения арматуры Ancon

Технология монтажа

Армирование железобетонных конструкций

Армирование плит, днищ и других подобных конструкций начинают с разметки мелом на основании положения продольных и поперечных стержней. Затем раскладывают стержни и соединяют их между собой. Готовую сетку поднимают на подкладки для обеспечения защитного слоя. При двойном армировании вторую сетку собирают аналогично первой.

Армирование конструкций сетками и плоскими каркасами осуществляют, используя краны, которые обеспечивают подачу пакетов арматуры при массе ее до 100 кг непосредственно к конструкции, а при массе более 100 кг — укладку в проектное положение. Плоские арматурные каркасы устанавливаются в опалубку и соединяются между собой распределительной арматурой. Рулонные или плоские сетки устанавливают в опалубку и закрепляют в проектное положение. Стыки сеток выполняют в основном внахлестку. В направлении рабочих стержней нахлест сеток из гладких круглых стержней составляет l > 250 мм с расположением в зоне стыка не менее двух поперечных стержней. В сетках из арматуры периодического профиля наличие поперечных стержней в зоне стыка необязательно, но длина нахлеста должна быть равна l + 5 диаметров рабочих стержней. В направлении распределительных стержней сетки могут укладываться либо без нахлеста, либо внахлест или с установкой дополнительной сетки, перекрывающей место соединения основных сеток.

Армирование конструкций пространственными каркасами и армоблоками производится путем укладки их в полностью или частично установленную опалубку. Предварительно выправляют и выверяют по проекту арматурные выпуски основания и наносят разбивочные оси. Затем краном с помощью стропов или траверс поднимают армоэлементы, устанавливают их в проектное положение по заранее выполненной разметке, выверяют и временно закрепляют растяжками. После этого подгоняют и соединяют арматурные выпуски, освобождают стропы крана.

Арматурные стержни, сетки, каркасы и другие элементы при установке в конструкцию соединяют на сварке (электродуговая и контактная), связывают проволокой, закрепляют пружинными или пластмассовыми фиксаторами.

Рис. 6.12. Способы соединения арматурных стержней : а — стыковка стержней ручной электродуговой сваркой: I — с накладками и двусторонними швами; II — то же, с односторонними швами; III — внахлестку; б — дуговая сварка с принудительным формированием шва крестообразных горизонтальных соединений стержней; в — то же, горизонтального с вертикальным; г — контактная точечная сварка при соединении стержней внахлестку; д — то же, при крестообразном соединении; е — вязка проволокой пересечений стержней: 1 — в начале сваривания: II — то же, в конце; I — соединяемые стержни; 2 — круглые накладки; 3 — электроды; 4 — инвентарные (медные или графитовые) формы; 5 — вязальная проволока; ж — соединение стержней в пересечениях пружинными фиксаторами: I — заводка фиксатора; II — фиксатор в рабочем положении; I — пружинные фиксаторы; з — пластмассовые фиксаторы: I — соединение параллельных стержней; II, III — то же, пересекающихся стержней
Условные обозначения: h — величина осадка стержней; а — толщина соединения; в’ и в» — вмятины соответственно нижнего и верхнего стержней; г — грат; d’ и d» — диаметры соответственно нижнего и верхнего свариваемых стержней; lн — длина нахлеста

Соединение стержней по длине электродуговой сваркой (кроме стыковой сварки) делают внахлестку или с накладками (рис. 6.12, а). Соединение внахлестку с одно- или двусторонней сваркой швов применяется для арматуры диаметром не менее 20 мм. Общая длина шва определяется по расчету. Соединение с накладками используется практически при всех диаметрах арматуры.

Для выполнения крестообразных соединений арматурных стержней диаметром более 10 мм применяют ручную дуговую электросварку в медных или графитовых формующих элементах (рис. 6.12, б).

Контактная сварка используется для соединения арматурных стержней как по длине, так и поперек. При соединении по длине концы стержней сначала накладывают одни на другой внахлестку на 1..1,5 диаметра арматуры, а затем в процессе сварки осаживают до соосного положения стержней (рис.6.12, г). При крестообразном соединении величину осадки стержней принимают около 0,5 диаметра стержня с меньшей площадью (рис. 6.12, д). Контактную сварку выполняют с помощью мобильных стыковых машин.

Ручную вязку арматуры проволокой применяют при небольших объемах работ или в случаях, когда контактная и дуговая электросварка не допускается. Проволочные узлы вяжут с помощью арматурных кусачек или крючками (рис. 6.12, е). Для вязки используется мягкая проволока диаметром около 1 мм.

С целью ускорения соединения стержней применяют пружинные проволочные фиксаторы диаметром 1,6. 2,8 мм, с их помощью выполняются одно- и двусторонние соединения (рис. 6.12, ж).

В ЦНИИОМТП разработаны способы соединения параллельных и пересекающихся стержней с помощью пластмассовых фиксаторов (рис. 6.12, з), которые одновременно фиксируют толщину защитного слоя бетона.

Для обеспечения требуемой толщины защитного слоя при армировании в качестве фиксаторов используются прямоугольные плитки из бетона или раствора, арматурные упоры, подставки и др.

В предварительно напряженных железобетонных конструкциях для армирования применяют стержни, проволоку и пакеты из нее, проволочные пучки и канаты. Используют два способа натяжения арматуры: на упоры и на бетон. В условиях строительной площадки чаще всего производят натяжение на бетон. При этом способе применяют арматуру из пучков проволоки. Для закрепления и натяжения проволочной арматуры применяют анкеры различной конструкции: конический, гильзовый, стаканный и глухой. В процессе бетонирования конструкции в ней устраивают каналы диаметром на 10. 15 мм больше диаметра пропускаемого арматурного пучка. При длине арматуры до 10 м натяжение ее производят с одного конца, при длине более 10 м — с двух концов. Для обеспечения монолитности конструкции и защиты арматуры от коррозии канал замоноличивают, нагнетая в него цементный раствор не ниже М300.

Предварительное натяжение арматуры резервуаров и других цилиндрических сооружений производят специальными навивочными машинами, которые обтягивают арматурой стенки сооружений снаружи после набора бетоном проектной прочности. По окончании навивки арматуры наружные поверхности стен торкретируют или штукатурят высокопрочным цементным раствором.

1.2.6. Соединения арматуры

По длине стержни горячекатаной арматуры в обычном железобетоне соединяются, как правило, с помощью сварки, независимо от способа образования каркаса.

Стержни отдельных позиций сварного каркаса могут быть простыми, состоящими из цельного стержня одного диаметра, или, в целях экономии арматурной стали, составными, состоящими по длине из стержней двух-трёх различных диаметров (рис. 22), соединённых контактной стыковой сваркой. Составными могут быть только стержни из горячекатаной арматуры периодического профиля. Составные стержни часто применяют при армировании ригелей, колонн, подпорных стенок и т.п.

Все сварные соединения в зависимости от места их выполнения делятся на:

сварные соединения, выполняемые в заводских условиях;

сварные соединения, выполняемые в условиях стройплощадки.

Рис. 22. Составные отдельные стержни:

а – для применения в балках; б – для применения в колоннах, подпорных стенках и т.п.; 1 – контактная стыковая электросварка

Сварные соединения, выполняемые в заводских условиях. Различают два основных их типа:

А. Контактная электросварка встык (или контактная стыковая электросварка) предназначена для соединения заготовок арматурных стержней, приварки к стержням коротышей большего диаметра и т. п. Выполняется на специальных сварочных машинах. Процесс сварки состоит в том, что концы стержней в месте их контакта под действием электрического тока большой силы (до 100 кА) разогреваются до пластического или жидкого состояния с одновременным или последующим сильным сжатием, обеспечивающим взаимодействие атомов металла. В зоне сварки металл оплавляется, образуя небольшое утолщение (рис. 23, а). Прочность такого соединения получается даже выше, чем прочность самих стыкуемых стержней. Этим способом может производиться соединение стержней диаметром от 10 до 80 мм.

При соединении стержней арматуры классов A240, А300, A400, А500, A600, А800, A1000 разных диаметров должно соблюдаться условие d₁/d₂≥ 0,85 (соотношение 0,3 допускается при использовании специальной технологии сварки), а наименьший диаметр стержня d₁= 10 мм.

Б. Контактная точечная электросварка используется для соединения отдельных стержней в местах их пересечения при изготовлении сеток и каркасов, В этих случаях применяют стержневую арматуру классов A240, A300, A400 и проволочную класса В500. Перекрещивающиеся стержни сдавливают с большой силой в зажимах сварочной машины, затем включают ток, который доводит металл между зажимами до оплавления, а прилегающую зону – до пластического состояния.

Качество точечной электросварки зависит от соотношения диаметров свариваемых поперечных и продольных стержней. Оно должно быть в пределах d₁/d₂= 0,25. 1.

Сварные соединения, выполняемые в условиях стройплощадки. Ограничимся рассмотрением двух типов таких соединений.

А. При монтаже арматурных изделий и сборных железобетонных конструкций для соединения встык как горизонтальных, так и вертикальных стержней (или выпусков) арматуры классов A240, A300, A400 диаметром 20 мм и более применяют электродуговую ванную сварку в съёмных инвентарных медных формах или на стальной скобе-подкладке (рис. 23, б). Принцип электродуговой сварки основан на образовании электрической дуги между свариваемым металлом и электродом. В зазор 10. 15 мм между свариваемыми стержнями помещается гребёнка электродов. При прохождении электрического тока между гребёнкой и формой возникает электрическая дуга. В результате этого образуется ванна расплавленного металла, которая разогревает и плавит торцы стыкуемых стержней. При этом расплавленный металл электродов и стержней образует сварной шов.

Б. Если диаметр соединяемых стержней менее 20 мм, то применяют дуговую сварку стержней четырьмя фланговыми швами с использованием круглых накладок (рис. 23, в). Этим способом могут соединяться стержни диаметром от 10 до 80 мм, начиная от класса A240 до класса A500 включительно. Допускается применять и односторонние сварные швы с удлинёнными накладками (рис. 23, г). При этом должны быть соблюдены следующие требования к размерам сварного шва: b≥ 10 мм и b≥ 0,5d; h ≥ 4 мм и h ≥ 0,25d, где b – ширина шва; h – глубина шва (рис. 23, д).

Соединение стержней в тавр с пластиной толщиной δ = 0,75d (из листовой или полосовой стали) выполняют автоматической дуговой сваркой под флюсом (рис. 23, е). Соединение внахлёстку арматурных стержней диаметром 8. 40 мм с пластиной или плоскими элементами проката выполняют дуговой сваркой фланговыми швами (рис. 23, ж).

Сварные соединения способствуют рациональному расходу стали и использованию отходов арматуры.

Рис. 23. Сварные стыковые соединения арматуры:

а – контактная электросварка встык; б – дуговая ванная сварка в инвентарной форме; в – дуговая сварка с накладками с четырьмя фланговыми швами; г – то же, с двумя фланговыми швами; д – размеры сварного шва; е – сварное соединение в тавр стержней с пластиной; ж – сварное соединение внахлёстку стержня с пластиной

Стыки арматуры внахлёстку без сварки. Стержневую арматуру классов A240, А300, A400 допускается соединять внахлёстку без сварки с перепуском концов стержней на 20. 50 диаметров в тех местах железобетонных элементов, где прочность арматуры используется не полностью. Однако такой вид соединения стержневой арматуры вследствие излишнего расхода стали и несовершенства конструкции стыка применять не рекомендуется.

Внахлёстку можно выполнять стыки сварных и вязаных каркасов и сеток в направлении рабочей арматуры (рис. 24).

При этом диаметр рабочей арматуры должен быть не более 36 мм. Длина перепуска (нахлёстки) стыкуемых стержней, каркасов, сеток в рабочем направлении определяется расчётным путём по формуле (1.25).

Рис. 24. Стыки сварных сеток в направлении рабочей арматуры:

а – при гладких стержнях, когда поперечные стержни расположены в одной плоскости; б, в – то же, но поперечные стержни расположены в разных плоскостях; г – при стержнях периодического профиля, когда в пределах стыка поперечные стержни отсутствуют в одной из стыкуемых сеток; д – то же, когда в пределах стыка поперечные стержни отсутствуют в обеих стыкуемых сетках; l – длина перепуска сеток; d, d₁ – соответственно диаметры рабочей и распределительной арматуры

Поперечные стержни соединяемых сеток могут располагаться в разных плоскостях (рис. 24, б, в) или в одной плоскости (рис. 24, а). В каждой из соединяемых в растянутой зоне сеток на длине нахлёстки должно быть расположено не менее двух поперечных стержней, приваренных ко всем продольным стержням сеток. Такие же типы стыков применяются и для стыковки внахлёстку сварных каркасов с односторонним расположением рабочих стержней из всех видов арматуры; при этом на длине стыка устанавливают дополнительные хомуты или поперечные стержни с шагом не более 5 диаметров продольной арматуры. Если рабочей арматурой сеток являются стержни периодического профиля, то одна из стыкуемых или обе сетки в пределах стыка выполняются без приваренных поперечных стержней (рис. 24, г, д).

Стыки сварных сеток в нерабочем направлении (когда соединяется распределительная арматура) также выполняются внахлёстку (рис. 25).

Длину перепуска (считая между крайними рабочими стержнями сетки) принимают равной 50 мм при диаметре распределительной арматуры до 4 мм и равной 100 мм при диаметре распределительной арматуры более 4 мм. При диаметре рабочей арматуры 16 мм и более сварные сетки в нерабочем направлении допускается укладывать впритык друг к другу, перекрывая стык специальными стыковыми сетками, укладываемыми с перепуском в каждую сторону не менее 15 диаметров распределительной арматуры и не менее 100 мм (рис. 25, в). Стыки плоских каркасов, как и сеток, в конструкциях следует располагать вразбежку.

Рис. 25. Стыки сварных сеток в направлении нерабочей (распределительной) арматуры:

а – внахлёстку с расположением рабочих стержней в одной плоскости; б – то же, с расположением рабочих стержней в разных плоскостях; в – стык впритык с наложением дополнительной стыковой сетки; d, d₁– соответственно диаметры рабочей и распределительной арматуры; 1 – рабочая арматура; 2 – распределительная арматура

Вязаные каркасы и сетки в настоящее время применяют редко, так как при использовании вязаных изделий существенно повышается трудоёмкость. Однако в случае применения вязаных изделий исключается концентрация напряжений, которая при сварных изделиях возникает в зонах точечной сварки, а также устраняется опасность пережога поперечных стержней, что иногда наблюдается в сварных изделиях. В вязаных сетках и каркасах соединение стержней между собой осуществляется с помощью вязальной (отожжённой) проволоки диаметром 0,8. 1 мм.

Как соединять стальную арматуру?

Современные технологии строительства предусматривают несколько видов соединения арматуры: механический с использованием сварочного аппарата, с применением вязальной проволоки или пластиковых хомутов. Рассмотрим основные особенности каждой из этих методик.

Механический способ соединения арматуры

По сравнению с другими технологиями, механическая стыковка имеет ряд преимуществ.

Не требуется нахлеста, что обеспечивает экономию металла. Нахлест увеличивает расход арматуры на четверть.
По сравнению со сваркой, во-первых, это более производительный процесс, во-вторых, не требуется высокая квалификация работников.

Дополнительные плюсы механических стыковых соединений – прочность полученной конструкции и возможность реализации этой технологии при любых погодных условиях.

Для осуществления механической стыковки применяют в качестве оборудования гидравлический пресс, в качестве расходных материалов – стальные муфты. Ускорить механическое соединение стержней арматуры можно с помощью муфт с центральной перегородкой. Пруты вставляются в муфту, которую обжимают с помощью пресса. Наличие сменных штампов в прессе обеспечивает возможность работы с арматурой разного диаметра. Процесс осуществляют два человека.

Соединение арматуры сваркой

Сварочный способ стыкования арматурных стержней – востребованная технология. Существует несколько вариантов ее реализации.

Сварка протяженным швом применяется для стыкования горизонтальных и вертикальных прутов. Используется сварка арматуры внахлест или с использованием накладок. Швы могут быть одно- или многопроходными, что определяется диаметром прутов.
Сварка многослойными швами применяется в основном для вертикально расположенных стержней, используемые электроды – с фтористокальциевым покрытием.
Для стержней 14-40 мм с предварительной сборкой в кондукторах применяют сварное соединение арматуры с формированием принудительного шва. Процесс проходит с использованием формирующих устройств.

Сварка – удобный тип соединения усиливающих стержней, но ему характерны определенные минусы:

в области шва происходит изменение микроструктуры металла, вызывающее снижение прочности и жесткости упрочняющего каркаса;
сварной шов слабо работает на изгиб, что может привести к разрушению каркаса уже при вибрировании бетонной смеси;
для создания фундаментов сварные соединения рекомендованы только при строительстве объекта на устойчивых типах грунтов, не склонных к сильному оседанию.

Правила, как соединять арматуру в углах ленточного фундамента, изложены в СП 52-101-2003 в пункте 8.3.26, в ГОСТе 14098-2014 регламентированы основные правила соединения арматуры сваркой.

Особенности вязки арматурных стержней

Способ вязки заключается в укладке прутов с нахлестом с обвивкой отожженной проволокой из низкоуглеродистой стали диаметром 1,0-1,2 мм. Для создания прочной конструкции не рекомендуется применять проволоку, покрытую ржавчиной или уже бывшую в употреблении. Вместо проволоки производители предлагают пластиковые хомуты, но при низких температурах они становятся хрупкими и лопаются. В качестве инструмента используют кусачки, плоскогубцы, вязальные крючки или высокопроизводительные пистолеты. Пистолеты эффективны при соединении арматуры по длине, в труднодоступных местах удобны вязальные крючки.

Плюсы соединения арматуры без сварки – не нарушается структура металла, узлы обеспечивают необходимую степень подвижности арматуры, вязка может осуществляться как на строительной площадке, так и в цеху.

Муфтовое соединение арматуры

Содержание

Здания, состоящие из нескольких этажей, располагающиеся в сейсмически опасных зонах и выдерживающие серьезные нагрузки сейчас строят с применением огромного количества железобетонных конструкций. И в первую очередь необходимо соблюдать правильность работ при вязке арматуры для фундамента.

Железобетон в них выполняет основную работу, касающуюся поддержания конструктивной прочности. А главный составляющий железобетона, превращающий обычный бетон в куда более прочный и практичный материал – это арматура.

Арматура собранная с помощью муфт в каркасе

Мы же сейчас рассмотрим уникальные способы соединения арматуры, в частности, муфтовое соединение.

Особенности и назначение

Что собой вообще являет соединение арматуры и зачем оно нужно? Необходимо оно для создания арматурного каркаса, являющегося своего рода скелетом любой железобетонной конструкции.

Бетон, сам по себе – очень прочный материал. Но его прочность частично нивелируется хрупкостью. Он может дать трещину, разломаться и разрушиться, особенно если на него действуют нагрузки не на сжатие, а на изгиб. Разрушенная бетонная конструкция восстановлению не подлежит.

Наличие внутри бетона металлических стержней стабилизирует его, улучшает сопротивление нагрузкам на изгиб и превращает в полноценную востребованную несущую конструкцию.

Такой процесс называют армированием бетона. Армирование заключается в сборке арматурного каркаса из отдельных стержней, затем помещении его в опалубку и заливку бетоном.

Как раз для формирования каркасов стержни и нужно собирать. Самый популярный и простой способ сборки – связывание проволокой. Проволока покупается закаленная, толщиной до 1,5 мм.

Строители с помощью вязальных крюков или пистолетов перетягивают узлы соединения арматуры проволокой. Это решение не слишком надежно, но для стандартных задач подойдет.

Арматура подготовленная к установке в муфту

Проблема соединения проволокой – неудобство при сборке отдельных стрежней, продолжающих конструкцию каркаса в одном направлении. То есть тех, которые необходимо соединить торцами встык.

Очевидно, что для подобных задач проволока не подходит. Встык эффективно перевязать арматуру невозможно, можно сместить стержни друг к другу, а затем перевязать в нескольких местах. Однако такое решение ставит нас перед массой проблем.

Приходится затрачивать лишние материалы, учитывать слабую прочность сборки каркаса, и повышать общий уровень трудозатрат, а следовательно, понижать скорость строительства.

Второй вариант еще сложнее и дороже. Он заключается в сочетании вязки проволокой со сваркой. Очевидно, что привлекать квалифицированного сварщика – значит еще сильнее увеличивать стоимость продукции. Муфтовая альтернатива от подобных проблем нас избавляет.
к меню ↑

Принцип действия и конструкция

Чтобы понять, как работает сборка арматуры муфтами, достаточно вспомнить их аналоги в трубопроводах. Муфта арматурная – это пустотелый металлический цилиндр с определенной схемой фиксации в нем двух торцов арматуры.

Цилиндр имеет длину от 7 до 20 см, его диаметр равен диаметру подходящего стержня.

Внутри цилиндра может быть нарезана резьба, либо установлены специальные обжимные кольца. Их задача – зафиксировать стержень внутри и не дать ему разболтаться в процессе эксплуатации.

Читайте также: какой бывает трубопроводная арматура?

Толщина стенок муфты может отличаться, но как правило, она находится в диапазоне от 2 до 5 мм.

Материал исполнения – качественная углеродная сталь хорошей марки. Впрочем, выбирать тут есть из чего, потому что производители изготовляют муфтовые стержневые соединения в огромном количестве вариаций, подходящих под любой сортамент арматуры.

Чтобы соединить два стержня муфтой достаточно просто подготовить их, а затем вкрутить с обеих сторон. В итоге формируется очень надежный и качественный соединительный узел, экономящий нам время и деньги.
к меню ↑

data-ad-client=»ca-pub-8514915293567855″
data-ad-slot=»1955705077″>

Плюсы и минусы

Рассмотрим набор основных преимуществ и недостатков муфтовых сборных узлов. В качестве изделий для скрепления между собой арматурных стрежней они многим незнакомы, поэтому нуждаются в более подробном рассмотрении.

Основные плюсы:

экономия материала;
повышение скорости работы;
прочность итогового соединения;
возможность подобрать муфту под любой сортамент;
большой рабочий диапазон;
отличные характеристики;
возможность выбирать между разными способами крепления;
удобство в работе;
функциональность.

Сочетание вязка каркаса проволокой и муфтами

Основные моменты касаются удобства и функциональности. Чем удобнее с инструментом работать, тем проще и быстрее выполнять поставленные задачи. С муфтами же работать – одно удовольствие.

Для взаимодействия они не требуют людей с высокой квалификацией или серьезным оборудованием. Максимум что от вас потребуется – предварительно нарезать резьбу на торцах, что делается элементарным образом.

Сборка двух стержней любой толщины теперь занимает примерно 10 минут, а расход материалов, благодаря улучшению конструкции каркаса, снижается на 10-20%. Что доказано испытаниями.

Как видите, используя муфтовые соединительные узлы, вы экономите не только время, но и деньги.

Что же до минусов, то их у таких решений практически нет. Отметить можно только стоимость изделий, они все же обойдутся вам в приличную сумму. Эти затраты, впрочем, легко окупаются за счет общей экономии материалов.
к меню ↑

Виды и отличия

Соединительные муфты для арматуры делят на несколько разновидностей. Различаются они в первую очередь по типу фиксации на стержне.

Каждый тип предполагает какой-то свой способ подготовить материалов и их обработки.

Выделяют муфты:

резьбовые;
обжимные.

Резьбовые муфты предназначены для монтажа арматуры резьбовым способом. Внутри цилиндра в них нарезана резьба. Для нормальной фиксации ответная резьба должна быть нарезана и на торце арматуры.

Причем резьба может быть как прямой, так и конической. Определяется тип резьбы на этапе подготовки.

Пример соединительной муфты с конической резьбой

Обжимные муфты, как понятно из названия, фиксируются на арматуре путем обжима. Здесь путей хватает с излишком. В качестве обжимных инструментов могут выступать встроенные кольца, специальные затягивающие гайки и т.д.

И тот и другой вариант подходит для решения тривиальных задач. Отличия в них касаются качества соединения, удобства в работе, долговечности и возможности его модернизации.

Считается, что резьбовые решения более практичны, но и требующие серьезной подготовки (резьбу на арматуре надо предварительно нарезать, причем нарезать аккуратно, чтобы она полностью отвечала аналогичной внутри муфты).
к меню ↑

Сборка арматуры с помощью муфт (видео)

к меню ↑

Технология монтажа

Рассмотрим способ сборки продольных арматурных стержней с помощью стандартной резьбовой муфты.

Этапы работы:

Заготавливаем оборудование, покупаем муфты нужных размеров.
Нарезаем на торцах стержней резьбу.
Устанавливаем арматуру в рабочее положение.
Накручиваем муфту на один из концов.
Накручиваем второй конец.
Затягиваем узел до крайних положений.
Проверяем качество сборки.

Затяжку следует проводить специальными ключами и очень качественно, дабы избежать проблем с состоянием каркаса в дальнейшем. Соединенная таким образом арматура получается на удивление прочной.

Затяжка муфты на арматуре

Доказано, что с помощью качественной резьбовой сборки реально собрать стержень длиной в несколько десятков метров, по надежности не уступающий его аналогу, но без деления на отдельные сегменты.

При этом от вас не требуется привлекать на стройку сварщика, мучиться с проволокой или перетягивать элементы для лучшей фиксации. Достаточно просто подготовить концы соединяемых секций и завинтить их в заранее купленный металлический цилиндр.

Статьи по теме:

Портал об арматуре » Вязка » Как работает и чем выгодно муфтовое соединение арматуры?

особенности технологических процессов для осуществления работ

При строительстве зданий и сооружений с применением монолитного бетона обязательно производят армирование бетонных конструкций с использованием арматуры. Арматура – это стержень с гладким или специальным ребристым покрытием, изготавливаемый из стали специальных марок. Также широкое распространение в последнее время получила арматура из полимерных материалов.

Типы соединений арматуры внахлест

Соединения арматуры железобетонных конструкций регламентируются по ГОСТ 10922-2012. Существуют различные виды изделий из арматуры: отдельные стержни, арматурные сетки, арматурные каркасы, закладные изделия. Каждый вид изделий требует соединения арматурных стержней между собой в различных пространственных положениях: встык, внахлёст, крестообразное или специальное соединения. Выбор вида изделия, диаметр и класс арматуры, способ её соединения будет зависеть от возводимой бетонной конструкции. Основными способами соединения арматурных стержней являются:

Вязка арматуры вязальной проволокой. Производится для соединения стержней внахлёст или с крестообразным расположением.
Механическое соединение специальными резьбовыми или опрессовочными муфтами. Применяется для стыкового соединения арматуры одинакового диаметра.
Сварное соединение арматуры. Выполняется различными способами сварки во всех пространственных положениях, регламентируется по ГОСТ 14098-2014.

Сварка арматуры внахлест

Оптимальным способом соединения арматуры является сварка различными способами. При сварке прочность соединения выше, имеет большую производительность, меньше трудозатрат.

На практике чаще всего применяют стыковое соединение с усиливающими стержнями, нахлесточное соединение стержней и нахлесточное соединение стержней с пластинами или фасонными деталями.

Стыковое соединение с усиливающими стержнями представляет собой два стержня, расположенных на одной оси, по бокам от стержней в месте их соединения располагаются усиливающие стержни (С21-Рн, С21-Мн). Сварка производится по линии соприкосновения основных и усиливающих стержней. Для сварки стержней большого диаметра можно применить сварку с двух сторон.

Во избежание деформаций стержней сварку производят короткими швами в шахматном порядке. Такой способ соединения применим для сварки арматуры любых классов диаметром более 10 мм.

Нахлесточное соединение представляет собой два стержня, расположенных в параллельных осях и имеющих одну общую линию соприкосновения (С23-Рэ, С-23-Мэ). Сварка производится по линии соприкосновения. Таким способом можно соединять арматуру разного диаметра, при этом размеры и характеристики шва выбираются по стержню с меньшим диаметром.

Двухсторонние швы допускается выполнять для арматуры класса А240 и Ас300 и длиной шва, равной четырём диаметрам стержня.

Нахлесточное соединения стержня с пластиной или фасонной деталью представляет собой стержень, установленный на пластину и имеющий одну линию соприкосновения с ней (Н1-Рш и следующие). Ручная дуговая сварка применяется для стержней диаметром от 10 до 32 мм и толщиной пластины от 4 мм. При этом сварка ведётся от края пластины вдоль линии соприкосновения со стержнем и заканчивается выходом шва на поверхность пластины. При применении контактной сварки выбирают стержни диаметром 6-16 мм и пластины с толщиной не менее 4 мм. При этом пластины должны иметь специальную форму поверхности.

Перед выполнением сварочных работ свариваемые поверхности очищают от загрязнений механическим способом. При наличии влаги производят просушку стержней газопламенными горелками. При наличии любых загрязнений, влаги или ржавчины качество сварочного шва резко ухудшается.

Сборку изделий осуществляют на специализированных сварочных столах, стендах, кондукторов с применением фиксирующих устройств. При проведении монтажных работ на строительной площадке необходимо укрытие места сварки от атмосферных осадков и ветра.

Основным способом сварки для проведения монтажных работ на строительной площадке является электродуговая сварка. Стационарные источники сварочного тока имеют характеристики выше, чем переносные сварочные аппараты, но неудобны для монтажных работ, так как потребуются дополнительные сварочные кабели. Такими источниками производят укрупнённую сборку с дальнейшей транспортировкой изделия к месту установки. Монтаж изделия в месте установки производят переносными сварочными аппаратами инверторного типа. Они имеют малый вес, стабильную работу, точную настройку сварочного тока, что способствует повышению производительности и качества сварных соединений.

Примерная стоимость инверторов для сварки на Яндекс.маркет

Выбор сварочных материалов и режимов сварки будет зависеть от класса и диаметра арматуры. При сварке стержней разного диаметра режимы выбираются по меньшему диаметру.

По окончании сварочных работ производится зачистка сварного соединения от шлака и брызг, визуальный контроль сварочного шва. При наличии дефектов производят ремонт сварного соединения или вырезают его полностью и сваривают снова.

Соединительные муфты для арматуры

На сегодня основной метод механико-резьбового скрепления арматурных стержней, стандартизированный для использования на территории нашей страны, представлен муфтовой системой, позволяющей фрагментарно устранять стыки на арматурной вязке путем замены их на муфтовое соединение арматуры.

Данный вид сборки масштабно внедряется в современных сооружениях и исключает какие-либо минусы сварочной сборки конструкции и вязи арматурных штырей. Спецификой муфтного монтажа является инновационность, широко востребованная при постройке многоэтажных зданий, гидростанций, мостов, атомных станций.

Данные системы предусматривают разные варианты крепежа к основаниям каркаса:

•   обжимной узел из целой трубы;
•   муфта с коничной резьбой;
•   конструкция под винтообразную арматуру с 2-мя контргайками.

Преимущества муфтовых соединений

• возможность многофункционального расположения железной конструкции на месте: вертикальном, горизонтальном либо наклонном;
• цикличность процесса сборки каркаса;
• повышенная скорость выполнения сборки конструкции при помощи специализированного оборудования;
• возможность монтажа стального корпуса независимо от метража, что полностью ликвидирует риск перерасхода корпусных элементов;
• отсутствие лимита муфтного соединения арматурных штырей в едином разрезе системы;
• простой контроль качества исполнения состыковки корпуса;
• строительный каркас в системе какого-либо сооружения – это целостный железный штырь, который не рушится, если слой бетона поврежден;
• не нужно выполнять высококвалифицированные сварочные работы;
• в зоне стыковки сечение стальной арматуры содержит наименьшую площадь;
• гарантировано равномерное распределение прочности соединений, что существенно уменьшает сроки возведения единых систем;
• нарезку осуществляют при помощи классических приспособлений в мастерских либо дома;
• резьбу создают разными приемами, например — накатка, штамповка и прочее;
• собирают арматурные элементы с помощью подручного инструмента;
• протекание рабочей среды на поверхность легко решается в результате заделки с помощью льняномасляной пряди.

Себестоимость сборки конструкции закладывается при планировке, среди основных позиций в списке расходов наиболее значимы сроки, уровень трудоемкости процесса, число элементов каркаса и их стыков. Как правило, процесс стыкования пары стержней занимает около 10 мин. Сюда входит продолжительность нарезания резьбы на стержневом торце, центрировка и завинчивание муфты ключом со встроенным силомером. При таком виде сборки значительно упрощается стыковой контроль.

Требуется парное исследование границ по партиям, что несравнимо по трудоемкости с анализом сварных соединений, где часто каждый элемент нужно проверять радиографическим способом. Механический контакт способствует увеличению длины межарматурных промежутков и прекрасно подходит для легкого и быстрого монтажа конструкций.

Особенности соединения элементов с помощью муфт

Муфта для соединения арматуры не требует лишних крепежных элементов. Однако и здесь все-таки есть недостатки. Снижается прочность и надежность монтажа при нарезке резьбы, что сокращает толщину стен конструкции. Следовательно, тонкостенные трубы совершенно не годятся для подобной обработки резьбы. Вообще такая состыковка применяется для продукции с наиболее толстенными стенками. Кроме того, требуется немало стараний, чтобы навертеть муфтовый крепеж на микрорезьбу одновременно с прокладкой.

Применение муфты для стыковки арматуры предусматривает использование разнообразных запорных элементов, представляющих собой задвижку, ограничитель, клапан и прочее. Обжимные варианты обеспечивают прочные равномерные соединения 2-х штырей посредством зажима без спецподготовки торцов. Такая технологическая схема гарантирует хорошую стыковку и полезную непрерывную систему стыка в жестких блоках. Для ее осуществления потребуется наличие непосредственного соединительного устройства, а также гидромеханического спецоборудования.

Технология сборки изделий

сборка обжимных устройств на арматурных штырях в предполагаемом месте;
опрессовывание узла благодаря гидравлическому прессу;
визуальный осмотр и контроль качества комплексного изделия.

Согласно мнению экспертов использование муфты для арматурного монтажа считается идеальной альтернативой состыковки стержней внахлест, потому что именно она содействует устранению перерасхода металлопроката, а также уменьшению затрат примерно на 27%. Контрольные тестирования доказывают соответствие таких элементов соединительной арматуры строгим инженерным требованиям.

Механизированная стыковка корпуса с использованием простых и расточных переходных обжимочных устройств при соблюдении определенной технологии, правильного обжима и верной подборке изделий гарантирует долговечную прочность сборки.

Механическое муфтовое соединение стержневой арматуры встык (опрессовка муфтой)

При быстрорастущих объемах применения монолитного железобетона в строительстве (гражданском, промышленном, специальном, объектов атомной энергетики, мостостроении) приоритетом при выборе технологии возведения арматурных каркасов является не стоимость изготовления, а эксплуатационная безопасность сооружения в течение всего проектного срока службы.

Из мировой практики известно, что один доллар, вложенный в повышение долговечности сооружения дает более ста долларов отдачи в эксплуатации.

Известно, что арматурные работы составляют по трудозатратам и продолжительности по времени основную часть стоимости сооружения по сравнению с бетонными и опалубочными работами.

Мировым опытом общепризнано, что сварные соединения, как способ равнопрочного стыкования строительной арматуры, не имеют перспектив. Опыт возведения арматурных каркасов монолитных сооружений однозначно определяет как наиболее рациональные, экономически целесообразные и гарантирующие эксплуатационную надежность технологии – муфтовые механические соединения стержневой арматуры: обжимные; резьбовые, винтовые с стопорными гайками и болтовые. Муфтовые механические соединения, обеспечивая стык с прочностью на растяжение, превышающей фактическое усилие временного сопротивления соединяемого проката и с гарантией выносливости, не имеют ограничений, присущих сварным соединениям, и позволяют решить строительную задачу любой сложности.

Мировой опыт (7, 8, 9, 10, 11,14) рекомендует для обеспечения арматурных работ при новом строительстве, ремонте и реконструкции сооружений применение разнообразных муфтовых соединений арматуры: обжимных, резьбовых, болтовых.

Таким образом, обжимные соединения, муфты с конической и/или параллельной резьбой, и болтовые муфты образуют функционально полный набор способов стыкования строительной арматуры, позволяющий решить любую конструкторскую и строительную задачу независимо от сложности и размеров возводимого, или реконструируемого объекта. Продолжается дальнейшее технологическое совершенствование муфтовых механических соединений, например, обжимные муфтовые соединения развились в комбинированные муфтовые, т. е. в обжимные с резьбовой вставкой, изготавливаемые на высокопроизводительном оборудовании непосредственно на стройплощадке.

Механические соединения стержневой арматуры встык опрессовкой муфты (Repair Splicing System)

Механические соединения стержневой арматуры встык опрессовкой муфты (Repair Splicing System) представляют на мировом рынке ряд ведущих фирм: Bar Splice Products, Inc; Dextra Manufacturing Co., Ltd.; CASTL—MBA (BSG coupler system). Эти бренды представлены в десятках стран мира и остаются ведущими способами механического соединения арматуры периодического профиля встык, как одинакового, так и различного диаметра. Метод применим для соединения арматуры в диапазоне диаметров от 10 до 57 мм. Применяемые переносные прессы представлены в номенклатурном ряде, используются и стационарные прессы.

Обжимные соединения арматуры получают многократным последовательным, либо однократным обжатием переносным гидравлическим прессом арматуры в стальной муфте. С целью повышения эффективности технологии применяют стационарные прессы (расположенные на строительной площадке) для предварительной опрессовки однократным обжатием соединительных муфт с двух сторон арматуры диаметром из ряда Ø 10-57 мм на 1/2 длины соединительной муфты. Возможно также получение соединения деформированием муфты посредством ее протяжки (технология «FLIMU», DYWIDAG).

Экспертные оценки (4, 10, 11, 14) характеристик различных способов механических соединений строительной арматуры по основным параметрам: габариты стандартного соединения; стоимость; прочность; возможность укрупнения стержней арматуры; квалификация персонала; скорость подготовки соединения; объем контроля; вариативность исполнения; стойкость соединения к динамическим нагрузкам; необходимость вспомогательного оборудования; зависимость от параметров арматуры; наличие ограничений (среднее значение по 10-бальной шкале): обжимные муфты-7,75; болтовые муфты,-7,67; винтовые муфты с стопорными гайками,-8,42; резьбовые муфты с конусной резьбой,-8,66-9; резьбовые муфты с параллельной резьбой,-9,17; комбинированные муфты (предварительно обжатые с резьбовой вставкой), -8,5.

По совокупности существенных признаков обжимные муфтовые соединения находятся в одном ряду с резьбовыми муфтовыми соединениями различного типа.

В российских условиях актуально продолжить развитие технологии производства обжимных муфтовых соединений арматуры. Эта технология конкурентоспособна с резьбовыми соединениями за счет применения стационарных прессов предварительной заготовки стержней с однократным обжатием муфт на половину их длины с двух концов арматурных стержней илитехнологической линии для предварительной разметки стержневой арматуры и серийной опрессовки соединительных муфт с двух сторон арматуры;совершенствования номенклатурного ряда мобильных прессов, снижения их веса, улучшения конструкции пресса в части удобства пользования и управления, надежности, обеспечения автоматического цикла обжима, обеспечения работы при часто расположенной арматуре, удешевления процесса производства муфт с полной заводской готовностью к применению, оптимизации процесса маркировки муфт и арматуры для упрощения методов контроля; применения мобильной испытательной установки опрессованных соединений на прочность при растяжении в условиях строительной площадки. Предстоит развить опыт ОАО «Мостотрест» (17) по применению механического стыкования стержневой арматуры обжимными муфтами с соединительными элементами на резьбе.

Из механических соединений наибольшее применение в России нашли только обжимные муфтовые соединения. Также, представлены и сертифицированы в России соединения муфтами с параллельной и конусной резьбой; соединения арматуры винтового профиля винтовыми муфтами со стопорными гайками; болтовые муфты, которые не нашли широкого применения вследствие ограниченности российского оборудования в этой области и высокой стоимости импортного оборудования и муфт.Кроме того, разнообразие отечественных арматурных сталей по способам заводского изготовления и виду периодического профиля определяет особый подход к использованию муфтовых резьбовых соединений (15,16). Известна прямая зависимость прочностных и деформационных показателей резьбового соединения от длины свинчивания и механических характеристик соединяемых элементов; поставлена задача создания унифицированного типа муфт при использовании для всех широко распространенных классов арматуры периодического профиля (15). При производстве резьбовых муфтовых соединений должна быть обеспечена защита резьбы на подготовленных к стыкованию элементах соединений и собранных соединений от влаги (коррозии). Зарубежные резьбовые соединения разрабатывались применительно к арматурным стержням выпускаемым в этих странах с специфическим периодическим профилем, особенностями технологии выплавки и проката, для своих климатических условий. Непосредственный перенос разработанных за рубежом конструкций резьбовых стыков на отечественную арматурную сталь и для конструкций, работающих в наших температурно-климатических условиях исключен, их применение должно быть в соответствии с конкретными Техническими условиями.

Применение муфтовых обжимных соединений арматуры по опыту российских (18) и зарубежных производителей (7, 8, 9, 10, 11) позволило увеличить производительность труда в 10–15 раз по сравнению с сварными соединениями, значительно уменьшить себестоимость работ.

Российские стандарты (1, 2, 3) на применение механических соединений стержневой арматуры распространяются на опрессованные соединения металлической стержневой арматуры с периодическим профилем железобетонных конструкций зданий и сооружений различного назначения и любой степени ответственности, воспринимающих постоянные, временные и особые нагрузки (взрывные, сейсмические и др.) в климатических районах с расчетной температурой до минус 55°С, в районах с сейсмичностью до 9 баллов.

Правильный выбор соответствующих способов изготовления механических муфтовых соединений арматуры,-гарантия эксплуатационной безопасности в течение проектного срока службы объекта.

Одно из ведущих российских предприятий в области обжимных муфтовых технологий, уже более семи лет, ЗАО «Энерпром» (г. Иркутск).

Выполненные проекты с применением гидравлического оборудования «Энерпром» для механического соединения стержневой арматуры встык опрессовкой муфт:

Строительство стадиона «Фишт» в г. Сочи
Строительство моста через бухту Золотой Рог
Строительство нового вокзала в г.Адлер
Строительство моста через Москву реку, г. Москва, Зарядье
Около 43 объектов в России и Р. Казахстан.

Библиография

СТО НОСТРОЙ 143-2014. «Соединения металлической стержневой арматуры методом механической опрессовки. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ».
СТО СРО-С 60542960 00011-2012. «Требования к механическим соединениям арматуры железобетонных конструкций, предусмотренных рабочей документацией, при выполнении работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту ОИАЭ».
ГОСТ 10922-2012 «Арматурные и закладные изделия, их сварные, вязаные и механические соединения для железобетонных конструкций. Общие технические условия».
Рябов А.Б.Опыт применения механических муфтовых соединений арматуры и обоснование эффективности их применения. Санкт-Петербург. 2008.
ТУ 4842-026-77625325-2009, с изм. №1 от 2011г. Соединения механические опрессованные арматурного проката для железобетонных конструкций. Держатель подлинника ЗАО «Энерпром»
Протокол испытаний №21 от 27 июля 2009 г «ЦНИИС-ТЕСТ». Испытания на выносливость при растяжении соединений арматуры периодического профиля (Ø 25 и 32 мм), опрессованных с гарантией выносливости (соединения ЗАО «Энерпром»).
Bar Splice Products, Inc.
Dextra Manufacturing Co., Ltd.
CASTL- MBA (BSG coupler system).
RESEARCH REPORT: R 25011 (CS1 #03 21 00). BASED UPON ICC EVALUATION SERVICE. REPORT NO. ESR—2299. REEVALUATION DUE DATE: August 1, 2018 Issued Date: August 1, 2016 Code: 2014 LABC.BarSplice Products, Inc.
ICC-ES Evalution Report ESR-2299, July 2015. www. icc-es.org. Report Holder BarSplice Products, Inc.
Толеугали Н. Д.Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Оценка технологий возведения арматурных каркасов высотных монолитных конструкций // Молодой ученый. — 2015. — №24. — С. 223-227.
Клименов В.А., Овчинников А.А., Осипов С.П., Устинов А.М., Штейн А.М., Данильсон А.И. Исследование и неразрушающий контроль при разработке новых строительных конструкций. Томский государственный архитектурно-строительный университет. Национальный исследовательский Томский политехнический университет. 2015.
INVESTIGATION OF THE BEHAVIOR OF OFFSET MECHANICAL SPLICES. UniversityofSouthCarolina, 2005
Клочанов И.Е. ВЛИЯНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ МАТЕРИАЛОВ МУФТОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ АРМАТУРЫ // Современные проблемы науки и образования. – 2014. – № 2.
Дъячков В.В. Свойства и особенности применения в железобетонных конструкциях резьбовых и опрессованных механических соединений: Автореф. дис. канд. техн. наук. – Загорские Дали, 2009. –76 с
ОАО «Мостотрест». «Федеральный строительный рынок» № 91. Рубрика: Транспортное строительство.30.04.2011
Российские производители обжимных муфтовых соединений стержневой арматуры: ЗАО «Энерпром», ОАО «Мостотрест», ГК «Промстройконтракт», ООО «Спрут», ООО «Следящие тест-системы», ООО «УК «Уралэнергострой».

«Эффективность соединений арматуры в бетонных конструкциях в качестве альтернативы стыковке внахлест». Авторы: Санживкумар Харинкхеде, доктор Валссон Варгезе :: SSRN

4 страницы Размещено: 12 апр 2019

Дата написания: 22 февраля 2019 г.

Аннотация

Железобетон широко применяется в гражданском строительстве.В строительстве зданий с бетонной конструкцией основное внимание уделялось использованию стальной арматуры, используемой для передачи сил растяжения и сдвига. Соединение внахлест является традиционным методом соединения стальных арматурных стержней на протяжении многих лет. Однако сращивание стержней притиркой или сваркой имеет свои недостатки, такие как недостаточная длина нахлеста, затраты времени, разрушение соединений, низкое качество сварных швов, увеличение затрат на рабочую силу и т. Д. Для преодоления указанных выше проблем появилась новая технология сращивания арматурных стержней. вступить в практику.Настоящая статья посвящена выполнению арматурных соединений в бетонных конструкциях. Использование и применимость арматурных муфт в качестве альтернативы стыковке внахлест позволит преодолеть проблемы скопления арматуры и повысить прочность конструкции. Было обнаружено, что использование арматурной муфты значительно снижает расход арматурной стали и время строительства. Это также увеличивает общую надежность стыков арматуры. Муфты не только обеспечивают прочность стыков, но и являются экономичным средством соединения двух стержней.Целью данного исследования является сравнение прочности и поведения нормальных и соединенных стержней при растягивающей нагрузке, а также сравнение экономических затрат на них.

Ключевые слова: Механическая муфта для арматуры, соединение внахлест, соединение железобетона

Рекомендуемое цитирование: Предлагаемое цитирование

Поведение при продавливании и сдвиге соединения плиты и колонны, армированного сдвигом, с изменяющейся арматурой на изгиб | Международный журнал бетонных конструкций и материалов
Результат испытания материала
Конструкция образца и нагружение проводились дважды, на SP-1–3 и SP-4–6, в зависимости от количества арматуры на изгиб.Были проведены испытания материалов для изучения прочности бетона на сжатие и прочности арматуры на растяжение. Испытания материалов проводились в тот же день, что и испытания соединений плита – колонна. Результат испытания материала с точки зрения прочности бетона на сжатие и предела текучести арматуры показан в таблицах 2 и 3, соответственно. Прочность бетона на сжатие была выше ожидаемых 30 МПа в первоначальном проекте; оно было измерено как 34 МПа в SP-1–3 и 44 МПа в SP-4–6.Пределы текучести арматурных стержней D10 (400 МПа) и D16 (600 МПа) составили 513 МПа и 652 МПа для СП-1–3 и 459 МПа и 635 МПа для СП-4–6 соответственно. В этом исследовании расчетный предел текучести арматурных стержней D16 при изгибе должен был быть выше, чем предел текучести сдвиговых арматурных стержней D10, чтобы вызвать отказ от сдвига при штамповке, а не уступку плит при изгибе.
Таблица 2 Испытание бетона на прочность на сжатие. Таблица 3 Испытание арматуры на разрыв.
Взаимосвязь между нагрузкой и прогибом
На рисунке 4 показана зависимость нагрузки и прогиба для образцов соединения SP-1–6, плита – колонна.Центральное смещение образца, которое представляет собой значение оси X, было измерено с помощью LVDT 9 (рис. 2b), а нагрузка по оси Y была нагрузкой, приложенной в направлении силы тяжести на рис. 2a. В таблице 4 приведены значения максимальной нагрузки и центрального прогиба при максимальной нагрузке образцов SP-1–6 на рис. 4. На рис. 4а показана зависимость нагрузки от прогиба для образцов SP-1–3 с небольшим количеством изгибной арматуры, а на рис. 4b показывает соотношение нагрузки и прогиба для SP-4–6 с большим количеством изгибной арматуры.Чтобы сравнить влияние количества изгибной арматуры на прочность соединений плиты и колонны, отношения нагрузки и прогиба на рис. 4a, b для SP-1–6 вместе показаны на рис. 4c.
Рис. 4
Зависимость вертикальной нагрузки от прогиба испытательных образцов.
Таблица 4 Максимальная нагрузка и центральный прогиб испытательных образцов.
Рисунок 4a представляет собой график нагрузки-прогиба SP-1–3 с небольшим количеством изгибной арматуры. Таблица 4 показывает предел прочности и центральное смещение в начальной диагональной трещине.СП-1–3 имеют аналогичные вертикальные перемещения по пределу прочности. Прочность образца без армирования на сдвиг составляла 776 кН (SP-1), тогда как с армированием на сдвиг составляла 1029 кН (SP-2) и 970 кН (SP-3). Хотя SP-3 имеет вдвое большую прочность на сдвиг по сравнению с SP-2, предельная прочность на продавливание SP-2 и SP-3 существенно не различалась. Напротив, прочность SP-2, которая имеет меньшее количество сдвиговой арматуры, оказалась выше, чем у SP-3.Как правило, арматура на сдвиг добавляется для увеличения прочности на сдвиг соединений плита – колонна. Однако экспериментальные результаты показывают, что для соединений плита-колонна с небольшим количеством арматуры на изгиб, прочность на сдвиг при штамповке не увеличивается в достаточной степени, даже если добавляется больше арматуры сдвига. Однако график для SP-3 отличается от графика для SP-2. В пределе прочности СП-3 имеет меньшее вертикальное смещение, чем СП-2, и разрушался при малой нагрузке; однако SP-3 показывает лучшую пластичность, чем SP-2.Эти результаты показывают, что после достижения предела прочности, сдвиговая арматура влияет на пластичность соединений плита – колонна.
На рисунке 4b показан график нагрузки-прогиба SP-4–6 с большим количеством изгибной арматуры. Для SP-4–6, в отличие от SP-1–3 на рис. 4a, предел прочности увеличивался в порядке SP-4–6 по мере увеличения поперечной арматуры, а также смещение при максимальной нагрузке. Для SP-6, который имел большое количество сдвиговой арматуры, в отличие от других образцов, прочность на сдвиг после начальных диагональных трещин была выше, чем у начальной диагональной трещины из-за увеличения пластичности после начальной диагональной трещины.Для большого количества арматуры на изгиб эти результаты согласуются с результатами, полученными Eom et al. (2018).
На рис. 4c все графики SP-1–6 сравнивались с различной арматурой на изгиб и сдвиговой арматурой. На рис. 4с показано, что жесткость образцов до предела прочности изменяется в зависимости от разницы в соотношении усиления при изгибе. SP-4–6 с высоким коэффициентом усиления при изгибе демонстрируют большую жесткость, чем SP-1–3 с низким коэффициентом усиления при изгибе.
В SP-4–6, где изгибная арматура была большой, прочность SP-6 увеличилась после начального диагонального растрескивания. Считается, что начальные диагональные трещины в бетоне возникли в точке первого пика на графике смещения нагрузки испытуемого образца. Согласно предыдущему исследованию (Eom et al. 2018), на первом пике в бетоне стало происходить двухстороннее растрескивание, и вклад сдвиговой арматуры в прочность на сдвиг при продавливании плиты составлял менее 50% от их предела текучести.Однако в SP-1–3, где изгибная арматура была небольшой, увеличения прочности после начального диагонального растрескивания не наблюдалось. В SP-3, у которого было такое же количество армирования на сдвиг, как у SP-6, которое показало увеличение прочности, никакого дополнительного увеличения прочности не наблюдалось. SP-3 и SP-6 ведут себя по-разному в зависимости от количества арматуры при изгибе, что указывает на то, что результаты Eom et al. (2018) могут быть эффективны в ограниченных условиях. Eom et al. (2018) сообщили, что если количество сдвиговой арматуры увеличивается независимо от количества изгибной арматуры, предельная прочность на продавливание увеличивается после начальной диагональной трещины, как показано на графике для SP-6.Однако в этом исследовании поведение SP-3, у которого было небольшое количество изгибной арматуры, было другим. Следовательно, только количество сдвиговой арматуры не определяет это увеличение прочности после начального диагонального растрескивания. Кроме того, для увеличения прочности после начального диагонального растрескивания необходимо, чтобы арматура при изгибе была больше определенной величины.
В общем, если прочность на сдвиг при продавливании недостаточна при проектировании соединений плита – колонна, ее можно сделать достаточной, добавив арматуру на сдвиг.Однако добавление поперечной арматуры с деталью крюка на тонкой плите значительно ухудшает конструктивность. Рисунок 4c показывает, что прочность на сдвиг при штамповке увеличивается даже больше, когда к контрольному образцу (SP-1) добавляется только усиление на изгиб, например, в случае SP-4, чем когда к контрольному образцу добавляется усиление на сдвиг (SP -1), например, SP-2 или SP-3. Следовательно, если прочность на сдвиг при продавливании должна быть увеличена в соединении плита-колонна, дополнительная арматура на изгиб может быть обеспечена только для области плиты, где расположена плита-колонна, вместо армирования на сдвиг.Кроме того, дополнительная арматура в виде арматуры на изгиб в ограниченной области будет иметь положительный эффект на конструктивность, поскольку она заменяет сложную установку для армирования на сдвиг.
Режим трещин и отказов
На рис. 5 показаны трещины и характер отказов на противоположной стороне колонны сразу после окончания эксперимента для SP-1–6. Все образцы показывают аналогичные трещины сдвига, с пробитым разрушением сдвига и аналогичное поперечное сечение. Тем не менее, при сравнении количества усилений на изгиб, SP-2–3 с низким коэффициентом усиления при изгибе демонстрируют отчетливую поверхность разрушения, чем SP-5–6 с высоким коэффициентом усиления при изгибе.Кроме того, SP-4–6 с высоким коэффициентом усиления при изгибе, по-видимому, имеет больше мелких распределенных трещин, чем SP-1–3 с низким коэффициентом усиления при изгибе. Для SP-2 и SP-5 с одинаковым небольшим количеством сдвиговой арматуры крюк для сдвиговой арматуры был растянут приложенной пробивной нагрузкой, и бетонное покрытие вырвалось. С другой стороны, для SP-3 и SP-6 с одинаковым достаточным количеством поперечной арматуры этого явления не происходило; вместо этого произошло типичное разрушение при продавливании и сдвиге.Для SP-3 и SP-6 с более высокой поперечной арматурой нагрузка, прикладываемая к каждой поперечной арматуре, уменьшается, крюк поперечной арматуры может сохранять свою форму, и бетон не разрывается при максимальной нагрузке.
Рис. 5
Трещины в бетоне в конце испытания.
Деформация арматуры
На рисунке 6 показано расположение и количество датчиков деформации, установленных на изгибной арматуре и арматуре на сдвиг SP-1–6. На рис. 6a, d, тензодатчики для изгибной арматуры были установлены в тех же местах в двух группах, SP-1–3 и SP-4–6.Тензодатчики рис. 6a, d для изгибной арматуры были установлены на поверхности колонны образца, где изгибающий момент может быть максимальным, а также между поверхностью колонны и опорными точками. Тензодатчики для усиления сдвига на сдвиг усиленных образцов SP-2, 3, 5 и 6 были установлены в положениях, показанных на рис. 6b, c, e и f, соответственно. На рис. 6b, c, e и f тензодатчики для усиления сдвига были установлены на основе ожидаемого критического сечения образца.На рис. 7 показан график нагрузки-смещения на рис. 4 и деформации арматурных стержней из датчиков, которые были установлены в местах, показанных на рис. 6, для каждого образца, чтобы легко понять поведение стержня в предельном состоянии. На рис. 7 по оси X графика показано смещение LVDT-9, которое представляет собой вертикальное смещение в центре соединения. Ось Y представляет собой отношение деформации арматурного стержня ( ε _s) к деформации текучести арматуры ( ε _y), и считается, что арматурный стержень деформировался, когда ε _с/ ε _y = 1.Красная пунктирная линия на рис. 7 показывает начальную прочность диагональной трещины и соответствующее смещение образца. Синяя пунктирная линия показывает начальную прочность диагональной трещины и соответствующее смещение SP-1 и SP-4, которые сравнивались с другими образцами, имеющими такое же отношение армирования при изгибе на графике нагрузка-смещение.
Рис. 6
Детали настройки тензодатчика.
Рис. 7
Деформации арматуры при изгибе и сдвиге.
Рисунок 7 показывает, что для всех образцов SP-1–6, когда возникла начальная диагональная трещина, деформация изгибной арматуры составляла 0,33–0,58, что одинаково независимо от образцов, а средняя деформация составляла около 0,44. Эти результаты показывают, что первоначальные диагональные трещины возникают в то время, когда соединения подвергаются определенному количеству повреждений при изгибе, независимо от количества изгибной арматуры или количества сдвиговой арматуры образцов соединения плиты и колонны.
Кроме того, согласно синим пунктирным линиям на графиках SP-2, SP-3, SP-5 и SP-6, которые показывают предел прочности и соответствующее смещение SP-1 и SP-4 без сдвига. арматура, армирование сдвигом не играет особой роли в то время, когда произошло первоначальное диагональное растрескивание SP-1 и SP-4, и бетон сопротивляется сдвигу при продавливании.
SP-1–6 были разделены на две группы, SP-1–3 и SP-4–6, в зависимости от количества арматуры на изгиб. В группе SP-1–3, где количество изгибной арматуры невелико, начальное диагональное растрескивание произошло при аналогичном смещении центра, на 10 мм во всех трех образцах.Согласно предыдущим исследованиям (Eom et al. 2018), для образцов, предел прочности которых наступил в начальной диагональной трещине, сдвигу при продавливании сопротивлялся, в основном, вклад бетона, тогда как вклад сдвиговой арматуры в сдвиг при продавливании невелик.
СП-1 (рис. 7а) без сдвиговой арматуры был поврежден сдвигом без деформации изгибаемой арматуры; его максимальная нагрузка составляет 776 кН. Для SP-2 (рис. 7b) с арматурой с низким сдвигом максимальная нагрузка увеличилась до 1029 кН из-за эффекта сдвига арматуры, а деформация изгибной арматуры при диагональном растрескивании увеличилась.Усиление сдвига уступило датчику SA-2, расположенному в центре критического сечения. С другой стороны, SP-3 (рис. 7c), у которого было больше поперечной арматуры, чем SP-2, не уступил как изгибу, так и сдвигу арматуры при максимальной нагрузке 970 кН. Деформация сдвиговой арматуры для SP-2 и SP-3 показывает большую разницу на рис. 7b, c. Как упоминалось ранее, сдвиговой арматуры в SP-2 текучести, тогда как в SP-3 не текучести. Тем не менее, предел прочности двух образцов одинаков.При аналогичной предельной нагрузке сдвиговая арматура SP-3, по-видимому, имеет относительно низкое сопротивление нагрузке, потому что у нее больше поперечной арматуры, чем у SP-2.
Прочность на сдвиг SP-3, в которой арматура при изгибе относительно мала, а арматура при сдвиге большая, считается ограниченной из-за влияния поведения трещин при изгибе при сдвиге (рис. 8). На рисунке 8 представлена концептуальная диаграмма, показывающая трещины сдвига и изгиба, диагональная трещина сдвига которых возникла в результате расширения первоначальных трещин изгиба.
Фиг.8
Как показано на рис. 8, если количество изгибной арматуры невелико и даже если количество сдвиговой арматуры велико, вполне вероятно, что соединения плита-колонна могут выйти из строя до того, как сдвиговая арматура сможет внести существенный вклад, потому что начальная изгибная арматура развивалась трещина, и ширина трещины при изгибе значительно увеличивалась. Таким образом, сдвиговой арматуры не играет большой роли, когда количество изгибной арматуры невелико. Следовательно, закрепление только сдвиговой арматуры в соединении плита-колонна при небольшом количестве изгибной арматуры может быть неэффективным для повышения прочности на сдвиг при штамповке.
SP-4 (рис. 7d) без поперечной арматуры не удалось при максимальной нагрузке 1143 кН, и поведение изгибного арматурного стержня при максимальной нагрузке было аналогично SP-1. Для SP-5 (рис. 7e) с арматурой с низким сдвигом максимальная нагрузка увеличилась до 1429 кН из-за эффекта сдвига арматуры, а напряжение изгибной арматуры в диагональной трещине увеличилось. Как и SP-2, сдвиговые арматуры уступили толщине SA-2 SP-5, находящейся в критическом сечении. SP-6 (рис. 7f), который имел большее усилие сдвига, чем SP-5, имел нагрузку 1607 кН в начальной диагональной трещине, которая постепенно увеличивалась до 1713 кН.
На рис. 7f, явление развития дополнительной прочности, по-видимому, вызвано увеличением вклада прочности сдвиговой арматуры в SP-6 с большим количеством сдвиговой арматуры. Однако SP-3, имеющий такое же усилие сдвига, не ведет себя как SP-6. Эта разница объясняется эффектом арматуры на изгиб, которая является единственной разницей между SP-3 и SP-6. Когда количество изгибной арматуры велико, что контролирует расширение поверхности трещины и повреждение изгиба после диагональных трещин, сдвиговая арматура может играть надлежащую роль.На рис. 7 деформации изгибной арматуры после диагонального растрескивания в SP-4–6 значительно выше, чем в SP-1–3, что также демонстрирует эффект изгибной арматуры. Следовательно, чтобы улучшить характеристики продавливания соединений плита-колонна, необходимо обеспечить достаточную арматуру на изгиб, особенно когда используется большое количество арматуры сдвига.
Исследование и улучшение расчетной формулы прочности на сдвиг при штамповке
В таблице 5 показана прочность на сдвиг при штамповке для SP-1–6, оцененная в ходе испытаний и предсказанная расчетными кодами ACI 318 (ACI 2014) и KCI 2012 (KCI 2012), соответственно .В таблице 5 также показано отношение результатов испытаний для SP-1–6 к прогнозам прочности на сдвиг при штамповке по расчетным кодам ACI 318 (ACI 2014) и KCI 2012 (KCI 2012). На рисунке 9 показан коэффициент прочности как функция количества сдвиговой арматуры в таблице 5. На графике показано влияние количества сдвиговой арматуры с изменением коэффициента армирования на изгиб и точность формулы оценки по кодам. Рисунок 9a, который основан на ACI 318 (ACI 2014), показывает относительно точную оценку прочности, когда коэффициент усиления при изгибе и величина усиления при сдвиге невелики.Однако, если количество сдвиговой арматуры велико, а изгибной арматуры мало, прочность соединения плита-колонна переоценивается и оценивается как небезопасная.
Таблица 5 Прочность на продавливание по кодам бетона. Рис. 9
Сравнение прочности на сдвиг при продавливании по нормам бетона и предлагаемому методу.
Как показано на рис. 9b, код KCI 2012 (KCI 2012) точно оценивает прочность всех шести образцов, что возможно, поскольку код учитывает влияние изгибной арматуры на прочность бетона на сдвиг при продавливании.Однако, когда коэффициент усиления при изгибе низок, прочность образца со сдвиговой арматурой переоценивается, поскольку количество сдвиговой арматуры увеличивается. Следовательно, для образца с небольшим количеством арматуры на изгиб необходимо добавить фактор, который учитывает коэффициент усиления изгиба при расчете прочности арматуры на сдвиг для обеспечения высокой точности.
Коэффициент снижения прочности \ (\ left (\ alpha \ right) \), который может оценить производительность сдвиговой арматуры, которая изменяется в зависимости от коэффициента армирования на изгиб, предлагается в уравнениях.(9), (10a) и (10b).
$$ V _ {{n, KCI \ left ({изменено} \ right)}} = V_ {c} + 0,5 \ alpha V_ {s} $$
(9)
$$ \ alpha = 1 \ left ({\ rho \ ge 0.014} \ right) $$
(10а)
$$ \ alpha = \ frac {0,65} {0,007} \ left ({\ rho — 0,007} \ right) + 0,35 (0,007 <\ rho <0,014) $$
(10b)
где \ (V_ {c} \) — прочность бетона на сдвиг, \ (V_ {s} \) — прочность на сдвиг арматуры на сдвиг, \ (\ upalpha \) — коэффициент снижения прочности, влияющий на прочность на сдвиг арматуры на сдвиг из-за количества арматуры на изгиб, \ (\ uprho \) — коэффициент армирования на изгиб.
Уравнения (9), (10a) и (10b) представляют собой расчетные формулы, которые учитывают уменьшение прочности на сдвиг арматурой на сдвиг на основе KCI 2012 (KCI 2012). В таблице 5 и на рис. 9c показаны значения прочности на сдвиг, оцененные по приведенной выше формуле, и фактические экспериментальные результаты. Таким образом, прочность на сдвиг при штамповке соединения с небольшим количеством арматуры на изгиб можно оценить с более высокой точностью.
Для проверки достоверности предложенного метода предложенный метод был проанализирован с использованием существующих 73 результатов испытаний, проведенных различными исследователями (Adetta and Polak 2005; Kinnunen and Nylander 1960; Langohr et al.1976; Mokhtar et al. 1985; Seible et al. 1980; Шериф и Дилгер 2000; Vam der Voet et al. 1982; FIP 12. 2001 и др.), Которые являются теми же данными испытаний, которые анализировались в предыдущем исследовании (Eom et al. 2018). Подробные свойства образцов существующего теста, использованного в этом исследовании, были представлены в исследовании Choi et al. (2011) и Eom et al. (2018). Как и в исследовании Eom et al. (2018), сравнение с испытаниями ограничено образцами с общей номинальной прочностью на сдвиг при штамповке V _n (= 0.{‘}} \) b _o d ), поскольку образцы с относительно тяжелой арматурой сдвига могут быть разрушены из-за раздавливания бетонной стойки, и поэтому предлагаемый метод эффективно работает для образцов с режимом разрушения диагональным сдвигом. При сравнении прогноза по существующим результатам испытаний ACI 318 и предлагаемого метода, как показано на рис. 10a, c, среднее значение и COV (коэффициент вариации) отношений \ (V_ {u} / V_ {n} \) на Предлагаемый способ значительно усовершенствован.При сравнении прогноза KCI 2012 и предлагаемого метода, как показано на рис. 10b, c, среднее значение и COV отношений \ (V_ {u} / V_ {n} \) по KCI 2012 и предлагаемому методу почти одинаковы. Однако переоценка прочности на сдвиг при штамповке плит с низким коэффициентом усиления при изгибе по KCI 2012 (т.е. \ (V_ {u} / V_ {n} <1.0 \)) была значительно уменьшена с помощью предлагаемого метода. Таким образом, с помощью предлагаемого метода можно выполнить безопасный расчет на продавливание плит с низким коэффициентом армирования при изгибе.
Рис. 10
Сравнение прочности на сдвиг при продавливании по нормам бетона и предлагаемому методу (с существующими результатами испытаний).
Что такое армирование?
Армирование:
доказательная практика, используемая для обучения целевым навыкам и повышения желаемого поведения.
основополагающая практика, лежащая в основе большинства других научно-обоснованных практик (например, подсказки, обучение основным ответам, системы активности) для детей ясельного возраста с расстройствами аутистического спектра (РАС).
взаимосвязь между поведением или использованием навыка малыша и последствиями этого навыка или поведения. Взаимосвязь между поведением или использованием навыка и последствиями только усиливается, если это последствие увеличивает вероятность того, что малыш выполняет навык или поведение. Примером может служить малыш, которого учат запрашивать предметы, такие как игрушки, будет запрашивать только в том случае, если игрушка является той, которую он желает.
Существует два типа армирования:
Положительное армирование
Отрицательное армирование
Положительное подкрепление (предоставление того, что хочет ребенок) — это предоставление подкрепления (первичного, такого как еда и комфорт, или вторичного, например, словесной похвалы, игрушек или предпочтительных действий) после того, как ребенок выполнит целевой навык или поведение.
Отрицательное подкрепление (отнятие чего-то, чего малыш не хочет) — это удаление объекта или деятельности, которые малышу не нравятся (например, сидение за столом за ужином), когда малыш выполняет определенное поведение или навык.
Введение в положительное подкрепление
Положительное подкрепление действует, когда последствия, следующие за навыком или поведением, приводят к повышению этого навыка или поведения малыша.
ПРИМЕР
Когда выгрузка фигур в сортировщик форм приводит к появлению любимых щекоток, у малыша еще больше шансов продолжить использование сортировщика форм. Другой малыш может быть усилен, чтобы мама могла надеть его обувь, если за этим занятием непосредственно следует игра на улице.
ПРИНЦИПЫ ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ
Чтобы добиться большего успеха, при выполнении практики следует помнить о следующих основных принципах подкрепления.
1. Укрепление должно быть значимым для малыша. Если выбранное поощрение не представляет для ребенка никакой ценности, маловероятно, что оно повлияет на его поведение. Например, в то время как многие малыши подкреплены социальным вниманием и физической привязанностью, некоторые дети с расстройствами аутистического спектра могут найти это отвращение. Для этих малышей социальная похвала и физическая привязанность вряд ли вызовут повышение навыков / поведения. Отбор проб арматуры лучше гарантирует индивидуальную индивидуализацию арматуры.
2. По возможности подкрепление должно быть естественным и соответствовать навыку или поведению. Естественные подкрепления — это те, которые появились бы в любом случае, если бы малыш использовал навык / поведение. При обучении малыша запросам, за запросами малыша следует, по возможности, сразу же следовать соответствующий ответ на каждый запрос.
3. Несколько подкреплений более эффективно, чем одно подкрепление (Alberto & Troutman, 2008). Сочетание усилителей помогает повысить ценность для малыша.Малыш, которому нравится внимание мамы, с большей вероятностью будет постоянно подписывать «помощь», получая помощь от мамы вместе с ее улыбкой и веселым «ура».
4. Распознавайте потенциал насыщения и планируйте его. При чрезмерном использовании подкрепления оно может потерять ценность для малыша. Малыш может быть не заинтересован в том, чтобы научиться складывать кусочки в головоломку, если после того, как каждый кусок, помещенный в головоломку, он получает нечеткий мяч, с которым он будет играть, прежде чем вернуться к головоломке. Ему может понравиться это занятие, и он с большей вероятностью расставит части, если подкрепление будет предоставлено после завершения всей головоломки.Кроме того, малыш может не иметь смысла завершать процедуру уборки, если его подкрепляют крекеры сразу после обеда. Более подробная информация о важности расписаний для подкрепления приводится ниже.
Введение в отрицательное подкрепление
Отрицательное подкрепление — это устранение неприятного события, когда малыш проявляет поведение или навык. Подобно положительному подкреплению, отрицательное подкрепление приводит к более активному использованию ребенком навыка или поведения.
ПРИМЕР
Отец дает отрицательное подкрепление, когда убирает тарелку с обедом, когда его сын говорит: «Все готово.”
Мама получает отрицательное подкрепление, когда ее дочь перестает кричать в очереди к кассе после того, как мама дает ей желаемые конфеты.
ПРИНЦИПЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ
1. Отрицательное подкрепление НЕ является наказанием. Наказание предназначено для уменьшения поведения, в то время как отрицательное подкрепление предназначено для усиления поведения, устраняя отвращающее / неприятное событие.
2. Отрицательное подкрепление обычно используется, чтобы научить целевому навыку или поведению заменить мешающее поведение. Например, когда малыш вместо крика говорит «помоги», ему дают предмет, который он хотел, который держала его мама.
3. Отрицательное подкрепление обычно используется, когда использование положительного подкрепления неэффективно в обучении малыша заменяющему навыку или поведению.
4. Поскольку отрицательное подкрепление обычно используется для обучения заменяющему навыку, оно может привести к усилению вызывающего поведения , если выбранное отрицательное подкрепление не представляет ценности для малыша или малыш не устанавливает связь между отвращение удаляется из-за использования им замещающего поведения или навыка.
Прерывистое подкрепление (почему вы не можете разорвать отношения) — Статьи
Teal Swan ЭКСПЕРИМЕНТ: НЕПРЕРЫВНОЕ И ПРЕРЫВНОЕ УСИЛЕНИЕ
Я хочу, чтобы вы представили, что есть лаборатория, а в лаборатории крыса в клетке. Ученые в лаборатории изучают поведение. В углу клетки для крыс есть маленький рычажок. Каждый раз, когда крыса нажимает на рычаг, выходит гранула с едой. Излишне говорить, что крыса озабочена тем, чтобы нажимать на рычаг и получать гранулы, которые выходят каждый раз, когда она нажимает на рычаг.Итак, ученые задаются вопросом, что произойдет, если они удалят гранулы. Крыса нажимает на рычаг и в конце концов понимает, что гранулы не даст, поэтому теряет интерес к рычагу и занимается другими вещами.
Общим для этих экспериментов было то, что они имели предсказуемую закономерность с точки зрения ожидания. Это называется непрерывным армированием. В первом эксперименте схема была такой: «Я нажимаю на рычаг и могу ожидать, что вылетит гранула.Во втором случае шаблон был таким: «Я нажимаю на рычаг и не могу ожидать, что ничего не выйдет». Поэтому ученые начинают задаваться вопросом, что произойдет, если они сделают картину непредсказуемой. Что, если иногда (но непредсказуемо), когда крыса нажимает на рычаг, вылетает гранула, а иногда нет? Они вообразили, что крыса расстроится и в конце концов потеряет интерес к рычагу. На самом деле произошло обратное. В этом эксперименте снова и снова каждая крыса становилась абсолютно одержима рычагом, пренебрегала всеми своими другими привычками ухода и начала ухудшаться.Крыса была вовлечена в эксперимент с периодическим подкреплением. И периодическое подкрепление создало зависимость.
Кроме того, когда ученые сначала давали крысам периодическое подкрепление, а затем давали им непрерывное подкрепление в виде отсутствия гранул в ответ на их нажатие на рычаг, крыса оставалась одержима рычагом, несмотря на то, что ничего не получала. Крыса привыкла к периодам времени, когда не давали никакого подкрепления. Периодическое подкрепление создало стойкость перед лицом сопротивления.
Периодическое подкрепление относится не только к наградам и желаемым вещам. Ради этого эпизода мы предположим, что периодическое подкрепление применяется к тому, чего вы хотите, но которое предоставляется только непоследовательно, непредсказуемо и время от времени. Но, наоборот, периодическое подкрепление также применимо к таким вещам, как правила и личные границы, которые применяются непоследовательно, непредсказуемо и время от времени. Это заставляет людей сбиваться с толку и либо бояться того, как взаимодействовать с человеком, устанавливающим правило или границу, либо, наоборот, раздвигать границы, пока они не получат то, что они хотят, от человека, устанавливающего правило или границу.
Периодическое подкрепление порождает зависимость. Подумайте об азартных играх. Азартные игры — это зависимость, которая почивает на лаврах периодического подкрепления. Если вы сидите за игровым автоматом, вы можете попытаться предсказать схему вознаграждения, но вы не можете. Он случайный, но кайф, возникающий в результате опыта случайной награды, создает навязчивую идею. Вы становитесь владельцем игры.
ПРЕРЫВНОЕ УКРЕПЛЕНИЕ ОТНОШЕНИЙ
Мы должны осознавать, что некоторые из нас находятся в отношениях, основанных на периодическом подкреплении.В таких отношениях то, что нам нужно, например любовь, дается непоследовательно, непредсказуемо и время от времени. Но тот факт, что они предоставляются время от времени, держит нас на крючке. Мы принадлежим отношениям. Мы накапливаем столько отчаяния и голода, что, когда мы получаем хоть один клочок, облегчение, которое мы испытываем от этого, ощущаем как нирвану, и мы начинаем преследовать это чувство и делать все возможное, чтобы его получить. Если вы состоите в таких отношениях, вы либо ученый, мучающий крысу с потенциалом гранул, либо крыса в клетке, пойманная в круговорот мучений.Независимо от того, что, если вы находитесь в периодических отношениях подкрепления, вы находитесь в отношениях оскорбления. Жестокое обращение обычно не является сознательным намерением, но, тем не менее, это злоупотребление.
Периодическое подкрепление может произойти при любой потребности или желании, которые могут у нас возникнуть. Это особенно часто встречается в отношениях, связанных с эмоциональными потребностями. Потребности, такие как связь, принадлежность, признательность, привязанность и приверженность, и это лишь некоторые из них.
Некоторые люди боятся близости и борются с ненадежными привязанностями, такими как, например, избегающая привязанность.В этом случае они подсознательно пытаются избавиться от страха, который возникает в отношениях, обретая контроль над ними. Они делают это, периодически подкрепляя своего партнера. Они понятия не имеют, что на самом деле это делают. Их партнер оказывается в их власти, отчаянно нуждаясь в случайной близости, которую они предоставляют. Примером этого является мужчина, который проводит с вами чудесную ночь, и вы разговариваете и общаетесь на глубоком уровне один день, а на следующий он не отвечает на ваши телефонные звонки и ведет себя так, как будто вы незнакомцы, и отстраняется.Затем случайным образом может снова подключиться, особенно когда он чувствует, что вы отстраняетесь. Классические отношения горячего и холодного обычно попадают в эту категорию.
ЗЛОУПОТРЕБИТЕЛЬНЫЕ ОТНОШЕНИЯ
Однако для некоторых людей периодическое подкрепление гораздо более преднамеренно. Это особенно верно для людей, которые впадают в то, что психологи называют расстройством личности, например, пограничное состояние, нарциссизм или социопатия. Они начинают отношения, сознательно стремясь к контролю с самого начала.Они часто сознательно осознают, что таким образом контролируют кого-то. Помимо других тактик эмоционального насилия, таких как газовое освещение, они дают или скрывают определенные потребности от своего партнера, предоставляя им либо достаточно случайным образом, чтобы развить зависимость у их партнера, либо давая им в ответ на точное поведение, которое они хотят видеть в своем партнере. . Примером этого может быть женщина, которая отказывается заниматься любовью со своим мужем, если он не разрывает отношения со своей семьей. Или мужчина, который бьет свою жену или эмоционально оскорбляет ее, но который иногда говорит: «Мне очень жаль», приглашает ее на прекрасное свидание и покупает то, чего она ждала в течение нескольких месяцев.Имейте в виду, что периодическое подкрепление может быть гораздо более коварным и трудным для распознавания, чем эти вопиющие примеры.
В таких отношениях контролирующий человек часто периодически подкрепляет своего партнера только для того, чтобы полностью отказаться от подкрепления. Например, вначале они иногда дают партнеру близость, а затем полностью отказывают ему в близости. Несмотря на это полное прекращение подкрепления, партнер остается и настойчиво пытается обрести близость, потому что он уже привык к периодам голодания и был обучен тому, что иногда действительно получает желаемую близость.Таким образом, они привязаны к надежде, что они это сделают. Они упорнее, чем когда-либо, стремятся к близости, которую они иногда получали в прошлом, которую они, возможно, никогда больше не получат.
Прерывистое подкрепление порождает голод внутри существа, что ставит человека, отвечающего за подкрепление, в положение полного и абсолютного контроля. В оскорбительных отношениях вы всегда будете видеть периодическое подкрепление. И от этих отношений труднее всего уйти, потому что по природе это не отношения.Это зависимость. Отношения вызывают привыкание, и, уходя, тело фактически вынуждено уйти в отстранение. Человек, который находится на противоположном конце подкрепления, будет оставаться в отношениях, ухудшаясь, отчаянно пытаясь выяснить схему подкрепления, чтобы он мог контролировать условия отношений, чтобы получить то, что им нужно или от чего они хотят. партнер должен выходить постоянно. Смешайте аналогии, например: «Если я замечаю, что не получаю гранул, когда рядом находится этот определенный друг, то я избавлюсь от него, чтобы получить гранулы от своего партнера.«Человек, получающий прерывистое подкрепление, может изменить все в себе и полностью потерять себя, чтобы сделать это.
Вы все знали этого человека в своей жизни. Они вступают в отношения, и они начинают ухудшаться, и вы редко их больше видите, и они полностью придерживаются желаний партнера в своей жизни до такой степени, что иногда полностью изменяют свою личность, симпатии, антипатии и интересы, чтобы отразить своего партнера.
Вот еще один пример периодического армирования.Возьмем, к примеру, мужчину с женой, который приходит в ярость и заставляет его спать в другой комнате в течение нескольких дней, когда он не делает в точности то, что она хотела от него. Мужчина должен попробовать все, чтобы вернуть ее близость. В конце концов, либо случайно, либо если он найдет правильный поступок, она может подарить ему близость, которую он хотел. Делая это, она научила его вести себя так, как она хочет, чтобы он вел себя. Он так рад ее близости, потому что его голод пресыщен, он переживает любовь к ней гораздо более сильной.Он думает, что должен действительно, очень любить ее просто из-за сильного облегчения от того, что снова был с ней рядом. Впоследствии он полностью изменится, чтобы снова избежать потенциального наказания и сохранить близость, в которой он нуждается от нее. Он будет стараться сделать отношения максимально предсказуемыми для себя ради собственной безопасности и обеспечения того, чтобы его собственные потребности были удовлетворены.
Что находится по другую сторону любой зависимости? То, чего вы отчаянно пытаетесь избежать.Вы остаетесь зависимыми и не можете отпустить, потому что отпустить означает вернуться к тому, чего вы отчаянно пытаетесь избежать… например, к чувству небезопасности, изоляции, отсутствия принадлежности, одиночества, пустоты.
КОРНИ В ДЕТСТВЕ
Если мы, взрослые, миримся с периодическим подкреплением в отношениях, то это потому, что мы испытали этот образец в наших самых ранних отношениях с людьми, которых мы любили. Например, такие люди, как мама и папа. И я сообщу вам, что вы всегда будете постоянно хотеть и любить родителя или человека, которые сделали это с вами.
Давайте представим, что закона притяжения не существует, и что у вас могут быть постоянные отношения в детстве, а во взрослом возрасте они вибрационно совпадают с противоречивыми. Если вы испытали полную последовательность в ваших детских отношениях, особенно в отношении ваших эмоциональных потребностей, и вы встретили человека, который практиковал периодическое подкрепление, вы сразу же разозлились бы и ушли из отношений. Если мы выросли с периодическим подкреплением, мы узнаем, что любовь должна быть именно такой.Мы проводим свою жизнь, объединяясь с непостоянно любящими партнерами и пытаясь сделать их неизменно любящими, как мы всегда хотели, чтобы наши родители были. Взгляните на людей в молодости. Кто-нибудь из них отвечал вашим потребностям (особенно эмоциональным) лишь непоследовательно, непредсказуемо и от случая к случаю?
КЛЮЧ — ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ
Если вы находитесь в периодических отношениях подкрепления, золотой середины нет. Последовательность — единственный ответ. Либо нужно развивать последовательность, либо вам нужно отказаться от этих отношений.Последовательность имеет решающее значение для отношений. Без этого невозможно создать безопасные отношения. Итак, либо вы с партнером, который желает осознавать этот паттерн и сознательно менять его вместе с вами, ЛИБО вы с партнером-оскорбителем, который не намерен менять этот паттерн. У них нет намерения менять этот паттерн, потому что он помогает им сохранять контроль и держать вас, как крысу в клетке, с одержимой лапой на рычаге, чтобы они могли гарантировать, что их потребности будут удовлетворены.
Если вы с таким партнером, у вас есть повод для опасений. Вы не можете доверять им, потому что они на самом деле намерены сознательно или подсознательно предать ваши интересы в своих интересах; полностью контролировать вас. Это желание контролировать вас также имеет свои корни в травме. Но прежде чем вы впадете в созависимую модель мышления, что вы можете их исцелить, необходимо знать, что маловероятно, что кто-то, и в первую очередь вы, сможет это сделать. Вы не сможете этого сделать, потому что контроль над вами приносит им пользу.Контролируя вас, они избегают собственных теней. И единственный человек, который может решить столкнуться с собственными тенями, — это они. И еще один шаг: большинство из этих людей скажут вам, что они столкнутся с собственными тенями, потому что говорят вам, что это более прерывистое подкрепление. На самом деле у них нет никакого намерения встретиться лицом к лицу со своей собственной тенью, просто они обещают и заставляют казаться таковыми — это как крысиный шарик. Он служит, чтобы держать вас на крючке. Если вы состоите в таких отношениях, пришло время осознать, что вы вкладывались в свою веру в то, что, как вы надеетесь, произойдет, а не в свое наблюдение за тем, что произошло на самом деле.Поддержание надежды сохраняет статус-кво, и вы находитесь в отношениях с фантазией. Это не сознательное творение. Фактически это форма отрицания.
Помните, как я сказал ранее, что периодическое подкрепление также предполагает постоянное соблюдение границ? Это роль, которую должен сыграть человек, который получает периодическое поощрение. Вы предаете свои собственные границы и непоследовательно соблюдаете их, чтобы гарантировать, что вы можете постоянно получать желаемое вознаграждение от другого человека.Ваши собственные границы стали подобны разменным фишкам или монетам в казино. Вы готовы отказаться от них, чтобы получить желаемое. Эти отношения являются транзакционными. А если посмотреть глубже, это отношения, основанные на контроле. Если вы находитесь на этой стороне отношений периодического подкрепления, они пытаются получить контроль, давая вам то, что вам нужно, либо случайным образом, либо в ответ на поведение, которое они хотят видеть. Вы пытаетесь контролировать и получать то, что вы хотите, чтобы они вам дали, отказываясь от собственных границ.Это динамика контроля с обеих сторон. Итак, вы должны четко обозначить свои границы, а затем ОЧЕНЬ последовательны в их отношении. Чтобы узнать больше о границах, посмотрите мой видеоролик под названием «Как установить здоровые границы».
КАК СОЗДАТЬ СООТВЕТСТВИЕ В ОТНОШЕНИЯХ
Повторюсь, если вы с партнером, который искренне желает создать с вами согласованность, чтобы создать безопасные отношения (и кто не просто говорит это таким образом, чтобы сказать, что это прерывистое подкрепление) необходимо проделать следующее…
Они должны быть последовательны в удовлетворении ваших потребностей, таких как близость, привязанность и общение.Им нужно решить, как реагировать определенным образом, даже если им это не нравится (например, подойти ближе, когда они хотят отстраниться). И им нужно сознательно работать непосредственно над эмоциями, которые противодействуют ответной реакции (например, почему я чувствую, что хочу уйти, когда я знаю, что ради отношений мне нужно приблизиться).
Вы должны соответствовать своим границам. Не отказывайтесь от чувства собственного достоинства. Не отказывайтесь от своих интересов, симпатий, антипатий и ценностей, какое бы давление на вас ни оказывал партнер.Когда вы говорите «нет», это означает «нет», поэтому не поддавайтесь. Никогда не угрожайте в отношениях, если вы не на 100% готовы их выполнить. Никогда не давайте обещаний, если не на 100% готовы их сдержать. Перестаньте придираться или умолять партнера. Если они не дают вам того, что вам нужно, даже после того, как вы сказали им, что вам нужно, купите это в другом месте. Прежде чем уйти, решите, сколько вы готовы вложить в отношения. Будьте максимально последовательны в своей истинной сущности, чтобы не было места для манипуляций со стороны другого человека.
КАК ВЫЙТИ ПРЕРЫВНОГО ПАРТНЕРА ПО УСИЛЕНИЮ
Если вы можете быть честны с самим собой, что вы с партнером, у которого нет подлинного намерения остановить прерывистый паттерн подкрепления, вы должны решить, хотите ли вы жить с ним так долго, как сейчас. как вы вместе. Или это слишком болезненно и слишком дорого обошлось вам, и поэтому вы собираетесь встать и уйти от отношений.Помните, что когда вы делаете это с партнером с периодическим подкреплением, он волшебным образом превратится в человека, которым вы всегда хотели его видеть… Но это иллюзия. Сама иллюзия их изменения — это периодическое подкрепление. Это крысиный шарик. Это будет длиться ровно столько, сколько потребуется, чтобы вы снова вернулись к отношениям.
Будет чрезвычайно трудно отказаться от этих отношений, потому что это не отношения. Это зависимость.Вы будете отказываться от химических веществ, которые производит ваше собственное тело, и попадете в то самое, чего вы пытаетесь избежать, вступая в отношения, точно так же, как уличный наркоман, когда они решают бросить употреблять. Так что не будьте суровы к себе, если вам кажется, что вы потеряли себя в отношениях и ваша жизнь рушится, когда вы их бросаете. Окружите себя благосклонными людьми, готовыми понять сложную динамику зависимых отношений и не ожидающих несправедливо, что вы «просто преодолеете их», как будто вы можете щелкнуть выключателем.
Когда вам удастся вырваться из такого рода отношений, вы почувствуете, что вышли из параллельной реальности, точно так же, как наркоман, когда наконец станет трезвым. Вы сможете ясно мыслить. Вы начнете ощущать себя возвращающимся из заблудшего, как будто вы нашли для себя выгоду. Я обещаю, что в конечном итоге оно того стоит. Если вам нужна помощь в разрыве отношений, вы можете посмотреть мое видео на YouTube под названием: Как пережить разрыв и / или горе .
Периодическое подкрепление — самый мощный мотиватор и тактика манипуляции на планете. Это держит вас на крючке в плохих отношениях. Так часто именно поэтому мы не можем обеспечить стабильность и эмоциональную безопасность в отношениях или почему мы не можем расстаться с отношениями, которые нам действительно необходимо прекратить. Постоянное напряжение, связанное с такими отношениями, является прямой угрозой вашему благополучию. Итак, если вы находитесь в таких отношениях, пришло время осознать происходящую динамику и изменить ее.
Усиленное ответвление в системе трубопроводов
Где требуется усиленное соединение ответвления?
При больших размерах трубы тройник обычно формируют путем вырезания отверстия в прямом участке (коллектор) и приваривания перпендикуляра ветви (ответвление), это называется ПАТРУБОК.
Аналогичным образом форсунки устанавливаются на резервуары высокого давления путем вырезания отверстия в боковой стенке резервуара и приваривания трубы подходящего размера для образования форсунки.Эти пересечения обеспечивают «ослабление дыры» на резервуар или трубопроводная система из-за удаленного металла и созданной концентрации напряжений.
В критических системах эта слабость должна быть компенсирована и может быть восстановлена с помощью армирующей подкладки для усиления соединения ответвления трубопровода или патрубка напорного резервуара.
Ответвление с усиливающей подушкой (насадного типа)
Размеры усилительной подкладки
Для размеров арматурной подушки, которую вы можете обработать, как правило:
Материал = тот же материал, что и подводящая труба
Ширина = половина диаметра патрубка (мин. 50 мм)
Толщина = такая же толщина, как у спускной трубы, с мин.3 мм и макс. 20 мм
Тем не менее, для большинства компаний обычно используется обработка так называемого Branch table . В этом документе определены методы, которые должны быть применяется, если необходимо сделать ответвление (с арматурной подушкой или без) в спускной трубе. Также обычно присутствует спецификация, определяющая собственные размеры, потому что у каждой компании свои критерии. (например, тип продукта, давление и температура, национальные правила, местные рынки)
Установка усиливающей подкладки
Ниже пример сборки арматурной подушки.
Определите расположение ответвления и сделайте круглое отверстие в спускной трубе, диаметр которого должен быть равен внутреннему диаметру ответвления.
Обработайте ответвление равным наружному диаметру спускной трубы и сделайте сварной скос около 30 °.
Разместите ответвление с зазором примерно на 3–4 мм вокруг отверстия на спускной трубе и приварите ответвление прихваточным швом в достаточном количестве мест. Затем можно полностью сварить новую ветку.
Если сварной шов готов, в зависимости от требований необходимо провести неразрушающий контроль (NDE).
Затем можно установить усиливающую подушку, надев ее на ветку. Подушка должна быть расположена так, чтобы вокруг ответвления было в целом такое же открытое пространство, и чтобы подушка полностью совпадала с напорной трубой. Прихватить площадку прихваточным швом в достаточном количестве мест, после чего подкладка может быть полностью приварена внутри и снаружи; в зависимости от установленных требований к качеству необходимо снова провести неразрушающий контроль.
Внимание! — Поскольку фланец на патрубке приварен, необходимо, очевидно, позаботиться о том, чтобы кольцо было размещено раньше.Вы будете не первым и, вероятно, не последним, с усиливающей подушечкой в руках, и обнаружите, что последовательность действий была не совсем правильной.
Сливное отверстие
На некоторых изображениях вы могли видеть круглое отверстие в армирующей подушке. Это «отверстие для плача», которое может иметь несколько функций. Иногда также называется отверстием Tell Tale или вентиляционным отверстием.
Мнения об использовании этого отверстия различаются, и поэтому я предлагаю 2 возможных использования дренажного отверстия:
Заправляя отверстие резьбой, контрольный калибр может быть нарезан для теста «воздух / мыло» для проверки на утечку.Будет использоваться резьба, в основном 1/4 «NPT.
Сливные отверстия служат во время сварки для отвода захваченных газов и предотвращают превращение армирующей подкладки в сосуд с «рубашкой».
Сливные отверстия в армирующих подушках должны быть закрыты после завершения испытания под давлением.
NPT — наиболее известное и наиболее широко используемое соединение, в котором трубная резьба обеспечивает как механическое соединение, так и гидравлическое уплотнение. NPT имеет коническую наружную и внутреннюю резьбу, которая уплотняет с помощью ленты Teflon® или герметика.
ASME B1.20.1 охватывает размеры и калибры трубной резьбы NPT для общего применения.
ASME B31.3, в параграфе 328.5.4 говорится:
Вентиляционное отверстие должно быть предусмотрено сбоку (не в промежности) любой подушки или седла для выявления утечек в сварном шве между ответвлением и участком и для обеспечения вентиляции во время сварки и термообработки.
Новое армирование на сдвиговой головке для соединений плита-колонна, подверженных эксцентрической нагрузке и огню
Основные моменты
•
Исследовано структурное поведение новой системы армирования на сдвиг в соединении плита-колонна с использованием экспериментальных данных.
•
Подробный подход к численному моделированию разработан для получения полного понимания использования предлагаемой системы.
•
Впервые исследуется эффективность предлагаемой системы усиления в условиях пожара.
•
Предлагаемая головка среза обеспечивает значительное повышение прочности на сдвиг как при температуре окружающей среды, так и в условиях пожара.
Реферат
Традиционные способы усиления соединений бетонных плоских перекрытий и колонн против сдвига при продавливании, такие как увеличение толщины плиты или обеспечение сдвиговых звеньев, имеют недостатки.В этой статье предлагается новый тип усиления сдвига при продавливании в виде головки среза для повышения прочности и пластичности соединения. Структурное поведение соединения исследуется экспериментально путем испытания девяти образцов при различных условиях нагружения, включая эксцентрические нагрузки, которые создают комбинированные осевые и изгибающие эффекты. Сравниваются образцы с головками ножниц и без них. За этим следует подробное численное исследование с использованием анализа методом конечных элементов для получения более глубокого понимания поведения соединения при наличии срезных головок.Работоспособность предлагаемой системы также впервые исследуется в условиях пожара. Установлено, что предлагаемые головки среза улучшают характеристики соединений плита-колонна во всех условиях, особенно при концентрической нагрузке и в условиях пожара.
Ключевые слова
Пробивные ножницы
Эксцентрические нагрузки
Головки ножниц
Моделирование конечных элементов
Пожар
Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)
Полный текст
Crown Copyright © 2018 Опубликовано Elsevier B.В. от имени Вроцлавской Политехники. Все права защищены.
Рекомендуемые статьи
Ссылки на статьи
Rebend Connection | Регбар Строительство
СОЕДИНЕНИЕ REBEND / Система армирования руды / УСИЛЕНИЕ СОЕДИНЕНИЯ
Regbar Reband Connection (Reinforcement Ore Systems) разработан и изготовлен для обеспечения непрерывности армирования в строительных швах в бетоне.
Конструкция пресс-формы упрощена, заслонку открывать не нужно. Каждый блок состоит из полого корпуса из оцинкованной стали, обеспечивающего эффективное сцепление с бетоном. Стержни предварительного изгиба помещаются в коробку, а ограждение фиксируется пластифицированной стальной крышкой, пригодной для работы в тяжелых условиях. Когда крышка снята, стержни можно подготовить к перемещению к основной арматуре.
Предварительно гнутые стержни скрыты в ящике из оцинкованной стали и при необходимости могут быть выпрямлены.Эта система повышает безопасность на рабочем месте и обеспечивает быстрое подключение на месте и быстрое подключение в сборных домах.
Непрерывность армирования Regbar (система армирующих руд) спроектирована в соответствии с Еврокодом. Обеспечивает передачу продольных и поперечных растягивающих усилий и сдвига на шарниры. Сопротивление поперечному скольжению петли значительно увеличивается за счет комбинации арматуры Regbar Reinforcement Continuity (Reinforcement Ore System) с армированием на сдвиг.
Когда потенциал поступления воды вдоль строительного шва является серьезной проблемой, Regbar Reinforcement Ore System (Joint Reinforcement) может быть снабжен гидростатической прокладкой, которая защищает от проникновения влаги вдоль поверхности стыка. Эта система, которая создает новое соединение для поглощения поперечных сил; также обеспечивает соединение железобетонных компонентов, произведенных и превращенных в бетон на нескольких этапах строительства, с соединениями арматуры и рациональными системами форм и заблокированных силой.
На основе согласованной геометрии в соответствии с Еврокодом и Национальным приложением, стандарт армирования и специальные соединения соответствуют максимальным требованиям совместной конструкции с углублением.
Ввод материалов зависит от соответствующих национальных требований.
Преимущества :
— Упрощение форм в бетонных швах
— Нет необходимости сверлить формы.
-Стальная арматура соответствует особым требованиям стран.
— Германия и стандарт: Железобетонная арматура B500B (WR),
— Согласно DIN 488
— Арматурная сталь с очень высокой пластичностью B500C, WPZ 3.1 (DIN EN 10204)
— Австрия: В соответствии с B550 00 «Tempcore 55», ÖNORM B 4200-7, 1987.04 издание
— Нидерланды: B500B (WR), сертификат KOMO
— Италия: B450C DM 14.01.2008
— Швеция: В соответствии с EN 10080: 2005 + SS 212540: 2011 K500B-KR, GlobeCert AB
— Стальной кожух: холоднокатаная стальная полоса согласно DIN — EN 10130, DC 01
— Стальная оболочка: холоднокатаная стальная полоса согласно DIN — EN 10130, DC 01
— Корпус из оцинкованной стали / в зависимости от требований к стали: горячеоцинкованная сталь
— лента согласно DIN EN 10326/10327
— Заглушки герметичности: изготавливаются крышки из полистирола ПС (снимаются после вскрытия корпуса арматуры).
ЦЕНГИЗСКАЯ АТОМНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ
НУРОЛ ЭГИСТЕ ВИАДУКТ
HYUNDAI Y.

Соединение арматуры: Соединение арматуры без сварки: способы и типы

Соединение арматуры без сварки: способы и типы

Виды соединений арматуры

1) Ванная и ванно-шовная сварка

2) Соединения «внахлестку»

3) Обжимные муфты для соединения арматуры

4) Резьбовые механические соединения арматуры Ancon

Технология монтажа

Виды и способы соединения арматуры

Разновидности традиционных и современных соединений арматурных стержней

Классификация Механических Соединений Арматуры

Система с конической резьбой

Система «Dextra Bartec» с параллельной резьбой

Система «PRESKO» с обжимными муфтами

Система на болтовых муфтах «LENTON LOCK»

Системы с использованием муфт «Flimu» (DSI), «GEWI»

Какие соединения арматуры лучше для ПГС?

Различные способы соединения арматуры — Строительный журнал Palitrabazar.ru

4) Резьбовые механические соединения арматуры Ancon

Технология монтажа

Армирование железобетонных конструкций

1.2.6. Соединения арматуры

Как соединять стальную арматуру?

Механический способ соединения арматуры

Соединение арматуры сваркой

Особенности вязки арматурных стержней

Муфтовое соединение арматуры

Особенности и назначение

Принцип действия и конструкция

Плюсы и минусы

Виды и отличия

Сборка арматуры с помощью муфт (видео)

Технология монтажа

Статьи по теме:

особенности технологических процессов для осуществления работ

Типы соединений арматуры внахлест

Сварка арматуры внахлест

Соединительные муфты для арматуры

Преимущества муфтовых соединений

Особенности соединения элементов с помощью муфт

Технология сборки изделий

Механическое муфтовое соединение стержневой арматуры встык (опрессовка муфтой)

Механические соединения стержневой арматуры встык опрессовкой муфты (Repair Splicing System)

Аннотация

Добавить комментарий Отменить ответ