Укладка холодного асфальта своими руками: Технология укладки холодного асфальта своими руками при ямочном ремонте

Содержание

Технология укладки холодного асфальта своими руками при ямочном ремонте

Технология холодного асфальта подразумевает использование покрытия, смесь для которого изготавливается по модернизированной технологии с добавлением адгезионных добавок (пластификаторов). Они глубоко проникают и способствуют обволакиванию битумом инертных составляющих. Особенно эффективны такие добавки для тех видов битума, которые имеют высокую текучесть и эластичность. Цены на ремонт дорог http://asphalt36.ru/uslugi/remont-dorog/ с применением такой технологии вполне доступны как для капитального восстановления дорог, так и для ямочного ремонта.

Этот укладочный материал долгое время может находиться в рыхлом состоянии, что дает свободу маневра при его укладке и укатке. Кроме того, необходимость производить ремонтные работы с заменой асфальтобетонного покрытия возникает как в только в теплое время года, так и в зимние месяцы. И здесь перечисленные выше качества делают смесь просто незаменимой.

Она производится при температуре 70 градусов Цельсия и сохраняет свои свойства под воздействием любого внешнего температурного режима до момента укатки.

Фактически, холодный асфальт — это уникальный материал, одинаково удобный и эффективный для «шлифовки» ремонтных дорожно-строительных работ: обрамлений канализационных люков и других металлических деталей на полотне, заделки дорожных трещин и швов. Для укладки не требуются дорогостоящие узкоспециализированные машины. При небольшом масштабе работ можно обойтись даже вибротрамбовщиком.

Особенности и преимущества использования технологии холодного асфальта

Погодные условия, которые допустимы при работе, должны исключать только осадки (вообще они нежелательны при любой технологии). А диапазон допустимых температур при укладке покрытия: от -15 до +40. Это самый широкий разброс, который предполагают современные технологии.

Безотходность производственного процесса. Даже уложенные, но не пригодившиеся части (и не укатанные – это важно) возможно собрать и использовать в другом месте. Кроме того, в перспективе при проведении ремонта покрытия, он запросто поддается фрезеровке и смешивается с классическим асфальтом без потери свойств последнего.
Экологическая безопасность технологии. Адгезионные добавки, отличающие холодную асфальтобетонную смесь от классической, не токсичны, химически не реактивны и инертны к ко всем средам, с которыми им придется соприкасаться.

Мобильность технологии. Перспективность процесса производства во многом характеризуется необходимостью и масштабом подготовительных работ. В случае ремонта на дороге речь может идти о предварительном разогреве покрытия, на которое укладывается новый слой асфальтобетона. При классическом ямочном ремонте рекомендуется избавиться от ям, как таковых (перед укладкой). В случае холодного покрытия все проще: подложку можно не нагревать, а ямочный ремонт холодным асфальтом, технология которого будет подробнее описана ниже, — это воплощение мечты дорожников. Для качественной заделки ям достаточно всего лишь избавиться от мусора, грязи и воды в них. Можно укладывать.
Готовность вновь уложенного покрытия к эксплуатации. После укатывания материал твердеет и приобретает заявленные свойства в течение 15 минут. Т.е. движение автотранспорта может быть возобновлено практически сразу.

Недостатки технологии

Для объективности следует рассказать и о них. Хотя бы для того, чтобы убедиться, что преимущества несомненно увесистее.

Стоимость рассматриваемой смеси выше цены традиционного асфальта в 2 – 3 раза. Ничего не поделаешь – за качество нужно платить. Но если использовать его в ограниченных количествах (на приусадебном участке, к примеру, или же для заделки выбоин и трещин), то увеличение стоимости вряд ли так уж сильно отразится на бюджете благоустройства.

Низкая устойчивость к воздействию влаги. Пожалуй, главная причина, почему холодный асфальт до сих пор не вытеснил классическую горячую смесь.
Повышенная чувствительность к грязи на обрабатываемых поверхностях. Особенно, при ручной укладке. Поэтому перед тем, как укладывать холодный асфальт, уделите внимание подготовке поверхности.

Пожалуй, это все основные недостатки смеси. И они с лихвой перешибаются хотя бы таким аргументом, как технологическая доступность.

Укладка холодного асфальта своими руками

Неспецифичность и неприхотливость смеси к квалифицированному (профессиональному труду) делает рассматриваемую технологию весьма популярной среди владельцев приусадебных участков. Теперь сделать тропинку в саду или покрыть подъезды к гаражу можно и своими силами. К тому же смесь продается в мешках, как правило, по 30 кг и по 1000 кг, что облегчает транспортировку. Итак, технология укладки холодного асфальта в мешках:

Участок дороги (тропинки) предварительно отсыпается песком и гравием (с трамбовкой). Непосредственно перед началом нужно уделить внимание, чтобы поверхность под укладку была ровна и чиста, так как класть холодный асфальт на мусор и воду в углублениях подушки запрещается! (Такое простое ограничение, а столько трудностей с его выполнением у дорожников).

На дно ям следует подсыпать песок и гравий (с последующей трамбовкой) для экономии более дорогостоящей смеси.
Если проводится ямочный ремонт, то кромки выбоины следует обработать гудроном для лучшего прилипания холодной смеси к имеющемуся покрытию.
Смесь холодного асфальта насыпается на подготовленную подушку или же в выбоину (в случае проведения ямочного ремонта). Укладывать слой толщиной более 5 см. не рекомендуется. Вручную плотно укатать его затруднительно. Если же требуется большая толщина покрытия, то стоит укладывать смесь послойно, предварительно тщательно утрамбовывая (укатывая) предыдущий слой.

Трамбовка (или укатка) производится при помощи виброплиты или же ручного катка. Накладывать смесь в выбоину нужно таким образом, чтобы над кромкой существующего покрытия свежий слой выступал на 1,5-2 см. Это и есть припуск на усадку при трамбовке. Процесс трамбовки (укатки) холодного асфальта выполняется по спирали — от торцов участка к центру. Работа завершена, если перестают появляться следу от новой трамбовки. Как правило, для этого приходится выполнить до 10 циклов трамбования.
Для предотвращения налипания свежеуложенного холодного асфальта на колеса автотранспорта готовый участок следует посыпать сухим цементно-песочным составом. И хотя при промышленных дорожных работах время готовности нового покрытия к эксплуатации не велико, при ручной укладке эксплуатацию лучше начинать лишь после окончания химической реакции с выделением углеводорода (т.е. когда улетучится характерный запах битума). А это занимает обычно от 5 до 6 часов.

Выводы

По совокупности рассмотренных характеристик, несомненно, еще содержит в себе значительные нерешенные проблемы, главная из которых – его высокая стоимость. Но если учесть технологическую простоту обращения с инновационной смесью (не требуется высокая квалификация и тяжелая дорожно-строительная техника) и учесть эти затраты в цене заменителя – классического покрытия, то невооруженным глазом можно отметить преимущество технологии холодного асфальта.

Холодный асфальт укладка своими руками

Холодный асфальт – инновационный строительный материал, при помощи которого можно создавать качественное дорожное покрытие, не применяя дорогостоящее оборудование для подготовки. Он широко применяется в разных сферах благодаря простоте укладки и меньшей стоимости таких работ в итоге. При помощи холодного асфальта можно создать дорожки или площадку даже на своем участке возле дома, не прибегая к помощи целой дорожной бригады и тяжелой техники.

Особенности и сфера применения холодного асфальта

Ремонт асфальтового покрытия своими руками раньше был невозможен без привлечения посторонних людей и техники, которую нужно было брать в аренду. С появлением холодного асфальта ситуация изменилась. По своему составу он представляет смесь асфальтобетона. Связующим веществом выступает битум, который может быть среднегустеющего или медленного типа. Добавление пластификаторов и модифицирующих компонентов позволяет применять такой тип асфальта там, где не предполагается интенсивное движение.

Разогревать компоненты такого асфальтного покрытия не нужно, ведь в нем уже содержатся специальные добавки и пластификаторы. Продукцию можно наносить даже на те участки, которые отличаются влажностью. Можно укладывать такой асфальт даже при низких температурах, чего нельзя делать с другими типами покрытий. Если соблюдать все рекомендации производителя, то хранить холодный асфальт можно до 8 месяцев.

Прочность такой асфальт набирает не в процессе остывания, как традиционный аналог. Происходит это путем испарения углеводорода, который входит в состав вяжущих компонентов.

Холодный асфальт, укладка своими руками которого возможна без привлечения посторонних, позволяет быстро восстановить дорожное полотно. Он отлично подходит для проведения таких работ:

Ямочный ремонт дороги.
Создание отмостки на участке.
Обустройство садовых дорожек.
Подъезд к приусадебному участку или асфальтирование пространства на нем.
Предупредительные и регламентные работы.

В любой момент – даже при плохих погодных условиях – можно при помощи холодного асфальта провести планируемые работы. Для дорог, где будет интенсивное движение, такой материал не подходит.

Укладка асфальта (технология) своими руками: процесс проведения работ

Чтобы холодный асфальт прослужил максимально долго, необходимо соблюдать технологию укладки материала. Состоит она из следующих этапов:

Удалите с места укладки мелкие и крупные фракции покрытия, которое ранее было демонтировано.
Прогрунтуйте днище и стенки основания при помощи битумной эмульсии, соблюдая рекомендации производителя.
Укладывайте за один раз слой толщиной не больше 50 мм. При слишком глубокой яме можно уложить на дно прокладку из гравия или щебня.
Распределите смесь равномерно по всей поверхности.
Обязательным условием использования холодного асфальта на участках, где будут повышенные механические нагрузки, является трамбовка. Над ямой или другим покрытием он не доложен выступать больше, чем на 20 мм.
Смесь со временем еще просядет, поэтому нужно правильно рассчитать количество материала. Если с помощью холодного асфальта вы планируете делать садовые дорожки, то трамбовку можно не выполнять.

Как правильно трамбовать холодный асфальт:

При промышленных работах можно использовать виброплиту или катку.
Укладка асфальта своими руками на своем участке трамбовки не требует.
Если выполняется ямочный ремонт, трамбовку выполняют от краев к центру ямы.
Если следы прохождения оборудования для трамбовки отсутствуют на поверхности асфальта – это говорит о том, что работы окончены. Идеальным считается цикл, состоящий из 10 трамбований.

В конце укладки площадь с холодным асфальтом присыпают песчано-цементным раствором, чтобы смесь не прилипала к колесам автомобиля или к ногам.

Если укладку нужно проводить при низких температурах, то перед применением подержите смесь в отапливаемом помещении, где температура опускается не ниже плюс 10. Выдержите ее в таком месте два дня – это поможет достичь эластичности. Затем разрыхлите асфальт, а место, куда его будете укладывать, прогрейте при помощи газовой горелки.

Использовать уложенный холодный асфальт можно спустя 5-6 часов. За это время происходит окончание химической реакции веществ, которые входят в состав модифицирующих добавок и пластификаторов.

Таким образом, холодный асфальт позволит самостоятельно создать дорожное покрытие во дворе дома, не используя посторонних рабочих или тяжелой техник. Интенсивной нагрузки, как на автотрассе, во дворе точно не будет. Поэтому, такой асфальт прослужит длительное время, сохранив свой изначальный внешний вид. Это более дешевый способ оборудования приусадебного участка или любого другого места – но не менее качественный!

Технология укладки холодного асфальта

Укладка холодного асфальта на дорожное покрытие имеет множество преимуществ, что позволило отнести данную методику к современным и весьма популярным. При ее применении не возникает потребности привлечения дорогостоящего оборудования. Это положительно влияет на стоимость асфальтирования дорог. Учитывая простоту устройства покрытия, данная технология часто применяется в частном строительстве для формирования пешеходных дорожек и площадок.

Особенности технологии

Холодный асфальт представляет собой традиционную смесь асфальтобетона. Для ее приготовления используется нефтяной битум, который характеризуется низкой или средней скоростью схватывания.

Битум нефтяной

Также в состав укладочной смеси входят различные добавки и пластификаторы. Тщательно подобранный состав асфальтобетонного раствора позволяет использовать его для устройства дорожных полотен со средней или небольшой интенсивностью движения.

Холодный асфальт чаще всего используют для быстрого восстановления покрытия разного типа. Сфера применения материала ограничивается проведением следующих операций:

ямочный ремонт дорог;
можно класть садовые или пешеходные дорожки на частной территории;
формирование отмостки вокруг зданий;
асфальтирование территории участка, в том числе автомобильных подъездов;
проведение регламентных работ.

Жидкий асфальт, произведенный традиционным способом, отличается от своего сухого аналога способом твердения. Первый материал набирает проектную прочность в процессе остывания разогретых до высоких температур основных и дополнительных ингредиентов.

Сухой асфальтобетон твердеет за счет испарения углеводородов, которые находятся в составе его вяжущих компонентов.

Производство укладочных смесей

Производство холодного асфальта, который в дальнейшем можно укладывать на дорожное полотно, происходит несколькими способами.

С нагреванием компонентов

Основные компоненты раствора – щебень, песок, гравий, нагреваются до температуры 80-100°С. Потом к нему кладут связующие ингредиенты. Они также находятся в разогретом виде. Полученную смесь тщательно перемешивают и охлаждают в естественном виде. Асфальтобетон фасуют и отправляют к потребителю в мешках объемом 25 и 50 кг.

Без нагрева

Чтобы не производить подогрев смеси, в ее состав вводят специальные модифицирующие и пластифицирующие добавки. Данный материал можно уложить даже на влажные участки при неблагоприятных условиях окружающей среды.

Производство укладочных смесей без нагревания дает возможность работать в разных погодных условиях

Преимущества материала

При укладке холодного асфальта своими руками можно отметить следующие преимущества материала:

быстрота и легкость укладки. Для проведения монтажных работ требуется минимальное количество времени и сил;
отсутствие потребности в привлечении профессиональной техники и оборудования;
материал поступает к потребителю в сухом виде, полностью готовом к применению без проведения подготовительных операций;
для трамбовки покрытия достаточно ручных инструментов или виброплиты невысокой мощности;
монтажные работы можно осуществлять при -25°С, что очень удобно;
доставка материала на объект может производиться в любое время года независимо от сроков его применения;
смесь разрешается хранить на протяжении 2 лет в любых условиях (в заводской упаковке до 10 лет).

Технология укладки холодного асфальта

Недостатки технологии

Несмотря на многочисленные достоинства, если положить сухой асфальт, можно столкнуться со следующими недостатками технологической схемы:

небольшой срок службы по сравнению с традиционным асфальтобетоном;
невысокая механическая стойкость, что ограничивает передвижение по созданному покрытию большегрузного транспорта;
высокие требования к качеству основания;
продажа материала осуществляется только в специализированных магазинах;
невысокая устойчивость к воздействию влаги;
высокая стоимость. Сухой асфальтобетон стоит дороже обычного в 5-7 раз.

Большая стоимость материала лишает большинство населения возможности его использовать

Технология укладки

Технология укладки холодного асфальта подразумевает наличие нескольких последовательных этапов работ:

Подготовка основания. Из участков, на которых будет производиться заливка смеси, необходимо удалить весь мусор. Поверхность основания должна быть твердой, не содержать пыли. Для удаления влаги рекомендуется воспользоваться строительным феном. От качества проведения подготовительных работ зависит срок службы образовавшегося покрытия.
Засыпка смеси. Примерный расход состава указан производителем на упаковке. Согласно представленным рекомендациям необходимое количество асфальта засыпается на ремонтируемый участок. На поверхности должна образоваться горка, поскольку материал подлежит трамбовке.
Засыпку смеси рекомендуется производить слоем толщиной в 6 см. Его сразу же следует распределить по площади основания и утрамбовать. Если увеличить расход материала до 10-15 см на один слой, повышается риск чрезмерной усадки покрытия. Такое количество асфальтобетона невозможно качественно утрамбовать вручную.
Над поверхностью ремонтируемой зоны из асфальтовой смеси оставляют «грибок» высотой 15 мм. В процессе эксплуатации покрытие выровняется. Если производится формировка садовой дорожки оставлять «грибок» не нужно. Веса человека недостаточно для трамбовки покрытия.
Уложенное покрытие уплотняют при помощи виброплиты или ручной трамбовки. Выбранным инструментом следует двигаться по спирали от торцов к центру. В среднем необходимо выполнить до 10 циклов трамбования.
Сформированное покрытие посыпают смесью цемента и песка или самым сухим цементом. Это значительно улучшит эксплуатационные качества покрытия, защитив его от негативного воздействия влаги.

Песок с цементом помогут продлить срок службы покрытию

Особенности работы при низкой температуре воздуха

Технология укладывания холодного асфальта при минусовых или низких плюсовых температурах подразумевает проведение специальных подготовительных работ. Материал рекомендуется около 2 суток держать в отапливаемом помещении. Необходимо обеспечить температуру воздуха, которая должна быть выше +10°С.

В таких условиях асфальтобетон достигнет оптимальной консистенции, и его укладка произойдет без дополнительных усилий. Также рекомендуют предварительно разогреть используемую смесь при помощи газовой горелки.

Видео по теме: Технология укладки холодного асфальта

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Технологический прогресс благотворно воздействует на все сферы деятельности современного человека. Производство строительных материалов не исключение, и разработка совершенно новых видов строительной продукции сегодня имеет постоянно нарастающую динамику.

Гипсокартон, ламинат, лего кирпич, пластиковые окна, светодиодное освещение – вот далеко не полный перечень инновационных продуктов, без которых сегодня сложно представить строительную область.

К аналогичным разработкам можно отнести и холодный асфальт – современный строительный материал, предназначенный для покрытия дорожного полотна без применения дорогостоящего подготовительного оборудования.

Что представляет собой холодный асфальт?

Если говорить о конструкции холодного асфальта, то следует отметить, что данный строительный материал – это традиционная смесь асфальтобетона, в которой в качестве связующего вещества применяется нефтяной битум медленно или среднегустеющего типа. Вдобавок в конструкцию холодного асфальта могут дополнительно вводиться модифицирующие добавки и пластификаторы, позволяющие использовать данный материал даже для изготовления дорожных полотен с малой интенсивностью движения.

Если говорить о методике изготовления холодного асфальта, то она может реализовываться по двум вариантам: с нагреванием компонентов и без такового.

Так, в первом случае основные компоненты асфальтобетона (щебень, гравий, песок) вначале просушиваются путем нагрева до температуры +80…+110⁰С, а уже потом, в состав водятся разогретые связующие ингредиенты. После чего, подготовленную субстанцию медленно охлаждают путем перемешивания в естественной среде. Полученный холодный асфальт фасуют в герметичные мешки (обычно 25, 50кг) и отправляют потребителю.

Во втором случае, за счет введения в состав модифицирующих добавок и пластификаторов, отсутствует необходимость разогрева компонентов. А наличие поверхностно активных составляющих позволяет наносить данную продукцию даже на влажные участки и применять при низких температурных значениях окружающей среды. Дополнительным преимуществом такого холодного асфальта является его повышенный срок хранения (до 8 месяцев), при условии соблюдения всех рекомендаций завода-изготовителя.

Говоря об основных отличиях холодно асфальта от его традиционного аналога следует отметить, что он набирает прочность не в процессе остывания разогретого материала, а в результате испарения углеводорода, находящегося в вяжущих его соединениях.

Следует отметить, что основным предназначением холодного асфальта является быстрое восстановление технических характеристик дорожного полотна, ввиду чего чаще всего данный вид материала применяется для следующих случаев:

Ямочное восстановление дорог;
Изготовление отмостки;
Производство садовых дорожек;
Асфальтирование приусадебного участка и подъездов к нему;
Проведение предупредительных и регламентных работ.

Причем производить все вышеперечисленные работы можно даже в плохих погодных условиях, при наличии снега, дождя, низких температур.

Холодный асфальт: плюсы и минусы

Рассматривая основные технические характеристики холодного асфальта следует выделить основные преимущества и недостатки указанного строительного материала.

Достоинства	Недостатки
Возможность укладки при низких температурах (граничное значение зависит от типа материала)	Более высокая стоимость материала (превышает цену традиционного асфальта в 2 – 3 раза)
Укладка материала допустима без применения тяжеловесных дорожных механизмов	Низкая механическая прочность холодного асфальта (оправдано для мест с низкой интенсивностью движения)
Высокая скорость (оперативность) укладки материала	Низкая устойчивость к воздействию влаги
Удобство приобретения (реализуется в герметичных емкостях до 50кг) и транспортировки	Меньший срок службы по сравнению с горячим асфальтом
Относительно высокий срок хранения в складских помещениях без потери качества	Низкая сопротивляемость продольным (работа на сдвиг) нагрузкам
Широкий спектр применения	Высокие требования к восстанавливаемым поверхностям (должны быть чистыми)
Актуален для локального (небольшого ) устранения дефектов дорожного покрытия

Технология укладки холодного асфальта своими руками

Для удобства пользователей, считаем целесообразным детально рассмотреть алгоритм ямочного восстановления дорожного покрытия, за счет применения холодного асфальта.

Итак, на первом этапе работ следует произвести разметку восстанавливаемого участка и осуществить демонтаж старого асфальта. Для этих целей, дефектная зона дороги попросту размечается прямыми линиями с учетом захвата недеформированного слоя (+50мм с каждой стороны).

После, при помощи болгарки или специального инструмента осуществляется нарезка швов. При проведении этой процедуры следует добиваться такого условия, чтобы глубина нарезки осуществлялась на глубину не меньше, нежели толщина имеющегося дорожного покрытия. Вдобавок, кромки, образующегося углубления должны иметь вертикальную структуру.

Далее, применяя отбойный молоток, или перфоратор с зубилом следует произвести качественное удаление всех поврежденных элементов старого асфальта. Для чего вначале удаляются крупные фракции асфальта, а уже после выметаются все мелкие частицы и крошки, оставшиеся после проведения работ. Вдобавок, образовавшееся углубление следует очистить от пыли и влаги.

Для того, чтобы продлить долговечность холодного асфальта, а также обеспечить его устойчивость к продольным нагрузкам, производители данного материала рекомендуют в процессе проведения восстановительных работ производить грунтования днища и боковых вертикальных стенок подготовленного углубления. Для этих целей оправдано применять битум или битумную эмульсию в объеме до ½ литра на 1 м2 обрабатываемой поверхности.

Очень важным технологическим этапом является укладка холодного асфальта. Здесь следует обратить внимание, на то что за один раз можно укладывать слой с толщиной не более 50 мм. Если же габариты подготовленного углубления имеют большие значения, то допускается на дно ямы подсыпать щебень или гравий. Либо же укладывать холодную смесь в несколько слоев, добиваясь такого условия, чтобы каждый последующий слой, укладывался на предыдущий, только после его тщательного уплотнения.

Что же касается самой укладки, то холодный асфальт следует распределять в выбоине равномерным слоем, добиваясь такого условия, чтобы материал выступал над поверхностью базового асфальта на высоту 15 – 20 мм. Этот излишек необходим для последующей усадки материала. Если же дорожно-восстановительные операции предполагается производить в холодное время года, то перед непосредственным использованием, холодный асфальт рекомендуется поместить в теплое помещение на 48 часов, это обеспечит эластичность материала при укладке. А непосредственно перед применением состав, рекомендуется разрыхлить и качественно прогреть газовой горелкой, также следует поступить и с выбоиной. Эта процедура позволит связующему веществу заполнить все полости и качественно сцепиться с основанием.

Не менее важным является и уплотнение холодной асфальтной смеси, которое может производиться при помощи виброплиты или трамбовки ручного типа (при небольших объемах работ). В целом же утрамбовку холодного асфальта следует выполнять по спирали, перемещаясь от торцов углубления – к центру. Индикатором, сигнализирующим о качественном выполнении работ является отсутствие следов от трамбовки (оптимальным является до 10 циклов тамбования). Особую щепетильность следует проявить при формировании покрытия в местах сопряжения существующего и нового асфальтового слоя (переход не должен иметь перепадов по высоте).

Финальной частью работ при укладке холодного асфальта своими руками является покрытие уже уплотненного участка сухим цементом или цементно-песочным составом. Эта процедура позволит дополнительно защитить материал от воздействия влаги и предотвратит налипание холодного асфальта на колеса автотранспорта.

Если же применяется холодный асфальт с модифицирующими добавками и пластификаторами, то эксплуатацию такого покрытия можно начинать только после окончания химической реакции с выделением углеводорода (обычно 5 – 6 часов).

Таким образом можно смело заявить, что хотя холодный асфальт – довольно новая технология, а укладка его своими руками это вполне реальное действие.

Читать еще:

Как выбрать септик для загородного дома

Форма для садовых дорожек своими руками

Газон своими руками на даче: особенности выбора и обустройства

Технология изготовления тротуарной плитки в домашних условиях

Видеоинструкция по укладке холодного асфальта: {youtube}OXLc0KrWfuY{/youtube}

Если Вам понравился материал буду благодарен, если порекомендуете его друзьям или оставите полезный комментарий.

{jcomments on}

Укладка холодного асфальта своими силами

Горячий асфальт укладывают профессионалы при помощи специальной техники. Однако каждый желающий может восстановить еще довольно крепкую, но утратившую эстетичный вид дорожку из бетона или старого асфальта. Это без особого труда можно сделать методом использования холодного асфальта. Этот материал не рекомендуется использовать для выполнения нового основания, но он отлично подойдет для реставрации изношенной дорожки. В случае если необходимо уложить холодный асфальт на основу из щебня, материал ровняют в несколько слоев. Для укладки холодного асфальта лучше использовать виброплиту.

Холодный асфальт продается в упаковках по 25 кг. Это количество рассчитано на асфальтирование 1 м2 слоем порядка 20 мм при обычном выравнивании. При технологии укатки мешка материала хватит на покрытие площадью 1 м2 толщиной асфальта 15 мм. Для выполнения работ по укладке холодного асфальта также применяется битумная эмульсия из расчета 5 кг на 7 м2. Ее применяют в качестве грунтовки старого покрытия.

Последовательность укладки холодного асфальта:

Первым делом необходимо подготовить покрытие будущей дорожки. Для этого щеткой на прежнее покрытие наносят тонкий слой битумной эмульсии. Выбоины и неровности изношенного покрытия необходимо заполнить асфальтом. После этого поверхность еще раз покрывают эмульсией и оставляют застывать на 1-2 часа. К этому времени поверхность станет липкой, и на нее можно будет укладывать холодный асфальт. Порошок асфальта распределяют по поверхности дорожки граблями, не допуская крупных комков. Слой асфальта должен быть около 20 мм.

Для удобства распределения материала, укладку асфальта лучше делать частями примерно по 1 м2. Чтобы дорожка получилась ровной, при распределении асфальта необходимо использовать строительный уровень. При достижении оптимального результата дорожку укатывают садовым катком. Если после этого возникли неровности их необходимо дополнительно заполнить асфальтом и укатать.

Важно знать, что во время укладывания асфальта вал катка нужно поддерживать в мокром состоянии. Это необходимо для того, чтобы избежать налипания комков асфальта.

Во время работы вал катка можно поливать водой из лейки. На заключительном этапе укладки, поверхность посыпают каменной крошкой (щебень или гравий) и закатывают дорожку катком.

Пройти по готовой дорожке допустимо сразу, а эксплуатировать полноценно желательно только после окончательного затвердения поверхности. В среднем это занимает 2-3 дня.

Технология укладки асфальта – холодная, снип, видео

Как часто мы едим по дороге и даже не задумываемся о том, почему мы едим. Как часто вы думали об асфальте? Как часто вы на него обращали внимание? Обычно мы смотрим на асфальт, только если там есть ямы, которые мешают нам ехать. Тогда мы ругаемся на тех, кто укладывал и какова технология укладки асфальта. Но знаете ли вы, что такое асфальт, как его укладывать и многое другое. Скорее всего, вы даже не задумывались об этом. Именно об этом мы и поговорим в нашей статье. Так что будьте внимательными. Мы также расскажем, как можно самостоятельно укладывать асфальт, если вдруг вы захотите сделать это у себя во дворе, на даче, дома или еще где-то. В данной технологии нет ничего сложного.

Что такое асфальт?

Асфальт – это специальный материал, который необходим для того, чтобы сделать дорогу. Это очень надежный материал, который имеет огромную прочность. Он имеет свои разновидности и маркировки. Для того, чтобы произвести укладку берут самый мощный асфальт. Нужно отметить, что существует особый способ – укладка холодного асфальта и его технология не всем компаниям дается.

Что такое асфальт и как его делают

Он сможет выдержать груз и тяжесть автомобилей, которые по нему будут ехать. Если асфальт недостаточно прочен, то его можно применять для укладки тротуара, пешеходов и так далее. Проведя исследование, мы выяснили, что внешний вид асфальта, его экологичность и практичность получили пять по пятибалльной шкале. Что касается цены, простоты в его изготовлении и укладки, то асфальт получил оценку четыре из пяти. То есть в среднем асфальт имеет оценку 4.5. По пятибалльной шкале это просто отлично. То есть асфальт – это очень популярный вариант укладки дорог.

Подготовка к укладке дорог

Перед тем, как начать укладку асфальта, нужно начать разметку и расчет. Очень важно обращать внимание и на то, какая будет дорога. Если по ней будут ездить в основном легковые автомобили, не очень часто и быстро, то достаточно одного слоя щебня. Если же наоборот, например, автомобили будут грузовые, они будут часто ездить, то щебня необходимо несколько слоев. Иначе, дорога будет не крепкой и не качественной. Таким образом, обращайте внимание на то, для чего предназначена дорога и как ей будут пользоваться. Это очень и очень важно. И еще, в обязательном порядке укладка асфальта по технология ГОСТ должна быть.

Подготовка к укладке дорог

Рассмотрим более детально, что еще необходимо для того, чтобы начать укладывать асфальт. Итак, вам понадобится закупить щебень, необходимые вещества для укладки. Рассчитайте все до деталей. Немного лучше все-таки будет если купить с запасом, в таком деле нельзя экономить и если вдруг не хватит, то будет поздно.

Разновидности укладки асфальта

Рассмотрим более детально, какие разновидности есть укладки асфальта, это то, что необходимо знать. Таким образом, если вы будете знать, какие есть способы укладки асфальта, то вы сможете подобрать для себя идеальный вариант. есть два основный способа укладки асфальта. Существует технология укладки асфальта на старый асфальт, но сейчас не об этом.

Первый – это холодный. Данный способ осуществляется намного быстрее, он требует меньше сил и энергии. Также очень важно и то, что данный способ наиболее быстрый, но, к сожалению, он менее эффективный. Также очень интересно то, что его чаще всего используют для того, чтобы залатать ямы и дыры.

Его намного реже используют для того, чтобы класть новый асфальт. Второй способ называется горячим. Он используется для того, чтобы укладывать новый асфальт и новую трассу. Он должен укладываться очень быстро. Его необходимо закатать так, чтобы он еще не успел остыть. Данная технология немного сложнее. Она требует навыков и умений в данной сфере. Если же вы не знаете, как это делать, то обязательно начинайте заниматься этим способом. Если вы хотите начать укладывать асфальт, то вам обязательно понадобится рассчитать и наличие битума. Его необходимо брать не меньше пол литра. Асфальта же необходимо брать немного больше. Данные подготовительные работы должны быть проведены заранее.

Пропитка и ее свойства

Очень важно и то, что необходимо выбрать правильный вид пропитки. Она должна соответствовать стандарту качества, быть клейкой и иметь хорошие свойства. Существует несколько видов пропитки. Выбор ее очень важен. Она необходима для разного асфальта. Первый вариант – это пропитка, которая имеет в своей основе полимеры, а они в свою очередь пропитаны акрилом. Данную пропитку можно сделать необходимым цветом. Ее очень редко используют, чаще всего она необходимо там, где укладывают асфальт для игр, например, теннис. Такие пропитки используют не часто, но в тоже время они являются очень эффективными. Второй вариант пропитки – это смола из каменного угля. Это наилучший вариант. Можно приложить усилия, чтобы использовалась технология укладки асфальта снип способом.

Пропитка и ее свойства

Она стойкая по отношению к разнообразным продуктам из нефти. Ее использование даст возможность получить отличное качество и устойчивый цвет. Она используется для укладки асфальта, если вы хотите его на долгое врем. Она прослужит вам столько, сколько необходимо. И третий вариант – это специальная эмульсия для асфальта. Она является наиболее доступной и легкой в применении. Именно поэтому чаще всего используют именно ее. Очень важно и то, что, к сожалению, она не очень долговременная и может быстро портиться и приходить в негодность. Она вскоре может требовать ремонта.

Очень важно и уплотнение асфальта. Его производят специальные машины, которые как бы просто соединяет и скрепляет между собой все части асфальта и делают их единым целым. Таким образом, асфальт будет прочным и однородным. Это даст асфальту и необходимую ровность и устойчивость.

Можно ли сделать асфальт своими руками?

Кроме дорог и тротуара асфальт укладывают и дома. Часто делают дорожки и тротуары. Самостоятельную работу проводят в несколько этапов. Первый этап – это снятие верхнего покрытия. Снимать лучше примерно сантиметров тридцать. После этого необходимо поставить бордюры. Они имеют несколько важных функций. Во-первых, они не дают битуму выйти за границы дороги. Также он дает указатель того, что все аккуратно и дорожка имеет свои границы. Очень важно дальше правильно положить подушку. Она будет состоять из щебня и песка. Так как у нас там тридцать сантиметров, то заполнить необходимо примерно двадцать. Пятнадцать сантиметров нам необходимо взять щебня, потом пять сантиметров песка. Вы можете найти всю информацию об укладке асфальта на нашем сайте. Но ко всему, есть укладка асфальта технология на видео ниже.

Щебень необходимо брать постепенно меньше и меньше. После этого подушку необходимо залить водой и укатать. Для того, чтобы укатывать необходимо взять ручную укатку. После этого необходимо залить асфальтом. Так как мы берем горячий асфальт, то разместить равномерно его необходимо по все длине.

Он должен быть ровным. Делать это необходимо очень быстро, так, чтобы он не успел остыть. Если длина дорожки не очень большая, то вы сможете сделать это самостоятельно, а если же нет, то вам понадобится помощь. Иначе асфальт может остыть и это не очень хорошо. И последний этап – это укладчик. Он должен уплотнить асфальт. Его лучше смазать чем-то, чтобы к нему ничего не липло и ничего на нем не оставалось. Укладчик должен ехать прямо и не оставлять следов. Таким образом, асфальт будет аккуратным и ровным. Если вы будете следовать всем данным этапам, то все будет хорошо, и вы сможете самостоятельно сделать себе красивые дорожки, они будут очень красивыми и аккуратными. Если вы сможете это сделать, то вы настоящий профессионал. Начните с того, что вы сделаете небольшой кусочек асфальта. Начните с малого, не делайте много. Так вы проверите свои силы, сможете ли вы пользоваться данными технологиями.

Как залатать ямы в асфальте?

К сожалению асфальт имеет свойства ломаться. Там могут появляться трещины и ямы. Конечно, это его недостаток, но с ним легко бороться. Рассмотрим более детально, как же можно залатать данные дыры. Главное все делать вовремя. Вам понадобится замечать наличие повреждений. Очень важно и то, что лучше всего использовать холодный асфальт и технология укладки с видео.

Залатать ямы в асфальте

Он быстрее и имеет такое же качество. Начните с того что снимите верхний слой асфальта, засыпьте щебнем и залейте асфальтом. При горячем способе, перед тем, как снять слой асфальта его нужно нагреть. Этот способ занимает намного больше времени. Сделайте так, чтобы вы всегда следили за поломкой.

Подготовка перед тем, как залатать дыры

Вначале необходимо разметить место, где вы будете укладывать асфальт. Очень важно отметить намного больше, не только участок, который поврежден. Далее необходимо снять слой, который поврежден. После этого нужно снимать мусор и мелкие камни, они повредят асфальт. Ну и даже можно класть асфальт, все подготовительные работы закончены. Не спешите и делайте все аккуратно.

Оценивание асфальта и его свойств

Как мы уже говорили оценка асфальта очень высокая, он широко используется в строительстве. Главный плюс – это то, что он практичен и не вредит экологии. Важна и его цена. Она не очень дорогая. Таким образом, приобрести асфальт сможет практически каждый и он доступен. Не нужно тратить на него много денег.

Оценивание асфальта и его свойств

С его помощью можно строить разнообразные сооружения и здания, а не только дорогу. Он имеет хорошие отзывы и о своем внешнем виде. Он достаточно красив. Асфальт изготовить самостоятельно невозможно. Очень важно и то, что он требует быстроты работы и оперативности. Чем быстрее с ним работаешь, тем лучше качество. Минус его в том, что работать с ним одному сложно. Мы видим, что асфальт имеет хорошие свойства, которые имеют очень позитивные отзывы.

Технологии использования асфальта в разных странах

Рассмотрим более детально, как же разные страны пользуются асфальтом. Во-первых, в Америке используют только горячий способ и полимерную пропитку. Россия использует оба вида работы с асфальтом и эмульсию. Это касается и Украины. Сегодня каждая страна стремится сделать свои дороги хорошими и качественными. Именно поэтому асфальту уделяют огромное внимание.

Другие материалы из справочника по этой теме:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Холодный асфальт

Горячий асфальт укладывают профессиональные фирмы. Но асфальт для холодной укладки можно уложить поверх имеющегося покрытия и самостоятельно. Так, укладка холодного асфальта возможна на старое бетонное покрытие, материал для мощения или асфальт, утративший свой внешний вид.

Обычным садовым катком холодный асфальт довольно трудно укладывать на поверхность из щебня. В таком случае следует воспользоваться виброплитой и укатывать материал в 2 слоя. Поэтому, чтобы создать новую дорожку с нуля, от асфальта для холодной укладки лучше отказаться.

Продаётся такой материал в мешках по двадцать пять килограмм. Одного мешка хватит на простое выравнивание участка в один квадратный метр слоем в двадцать миллиметров или толщиной в пятнадцать миллиметров при укатке и трамбовке. Помимо этого, потребуется битумная эмульсия, выполняющая роль грунтовки старого покрытия. Пяти килограмм эмульсии хватит для покрытия семи квадратных метров поверхности. Сейчас есть фирмы занимающиеся продажей битумной эмульсии прямо с сайта.

Прежде чем начать работу, следует подготовить старое покрытие. Чтобы улучшить скрепление, на старую поверхность с помощью щетки наносится битумная эмульсия в небольшом количестве. Затем заделываются асфальтом выбоины на старом покрытии. После этого снова щеткой размазывается эмульсия. Состав должен приобрести необходимую липкость, для чего ее следует оставить на время около двух часов.

Когда эмульсия стала липкой, пришло время распределять материал из мешков. Высыпая его на поверхность, нужно распределить его по всей площади равномерным слоем толщиной около двадцати миллиметров.

Для удобства работы можно мысленно разделить поверхность на участки в один квадратный метр, и работать поочередно с каждым из них.

В мешках могут образоваться комки материала. Чтоб их разбить, используют тыльную сторону граблей.

Чтобы учитывать впадины, выпуклости или уклоны, при работе целесообразно пользоваться строительным уровнем и правилом.

После достижения требуемого уровня поверхность укатывают с помощью садового катка. Если при этом образуются новые впадины, их устраняют дополнительным асфальтом.

Чтобы фрагменты асфальта не прилипали к катку, он должен быть влажным во время работы. Для этого следует обрызгать его из лейки водой.

Финальная обработка выглядит как набрасывание на новое покрытие каменной крошки контрастного цвета и последующее её укатывание.

Ходить по такой дорожке можно сразу. Но более высокой нагрузки на поверхность лучше избегать в течение двух-трех дней, пока материал полностью не затвердеет.

Как добиться успеха в укладке асфальта в холодную погоду

Наступает более прохладная погода. Успешные подрядчики знают, как обеспечить успешную работу своей работы в холодную погоду и как обеспечить сохранение качества.

В контексте данной статьи качество означает степень достигнутого уплотнения. Общепризнано, что эффективное уплотнение является самым важным параметром при укладке качественного асфальтового покрытия, которое будет хорошо работать в течение многих лет.

Полевой опыт подтверждает, что мощение можно проводить в неблагоприятных погодных условиях. Однако ключ к успеху — это осознание того, что успешные методы укладки в теплые летние месяцы не принесут таких же качественных результатов с октября по апрель.

Справочная информация по уплотнению горячего асфальта

В первую очередь, температура горячей асфальтовой смеси (HMA) во время прокатки определяет, насколько успешной будет операция уплотнения.Важно понимать, как температура смеси связана с уплотнением HMA.

HMA состоит из заполнителя (камень и песок) и асфальтобетона (вяжущее). Асфальтовый цемент — это клей, который скрепляет камни, из которых состоит горячий асфальт.

Асфальтовый цемент имеет разную вязкость при разных температурах. Более высокая вязкость означает, что он «гуще», тогда как более низкая вязкость означает, что он «тоньше» и легче течет.

Вязкость — это свойство, уникальное для каждого сорта и источника асфальтового цемента.

Для всех видов дорожного покрытия критически важно, чтобы температура асфальтобетона была выше минимальной температуры, при которой он будет течь в достаточной степени для достижения уплотнения. Поддерживать температуру смеси от установки до валков особенно сложно в холодную погоду.

Пока асфальтовый цемент может течь, уплотняющее усилие роликов может заставить смесь принять плотную, стабильную конфигурацию с хорошей блокировкой заполнителя. Когда асфальтовый цемент становится более вязким («густым») по мере снижения температуры смеси, он ведет себя более клейко, и заполнитель в горячей смеси не может быть преобразован в плотную конфигурацию с помощью силы роликов.

Таким образом, температура смеси, поскольку она связана со способностью смеси «течь» в уплотненную конфигурацию под весом роликов, является самым важным фактором для достижения достаточного уплотнения.

Основные факторы, влияющие на потерю температуры в матах HMA

Время, доступное для уплотнения (TAC), определяет общее количество времени, в течение которого операторы катков должны уплотнять смесь, прежде чем она потеряет слишком много тепла и станет слишком жесткой для уплотнения. В следующем списке перечислены основные факторы, влияющие на скорость тепловых потерь в HMA.

Толщина подъема
Базовая температура
Температура подачи смеси
Температура окружающего воздуха
Скорость ветра
Солнечный лучистый поток

Более толстые лифты выдерживают температуру намного дольше, чем более тонкие. Тепло, сохраняемое в асфальтовых подъемниках, не является линейной зависимостью, а скорее экспоненциальной. Например, подъемник 75 мм (3 дюйма) будет удерживать тепло примерно в четыре раза дольше, чем подъемник 40 мм (1.5-дюймовый подъемник той же смеси в тех же условиях.

ДОСТУПНОЕ ВРЕМЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ТАБЛИЦ

1 1/2 дюйма подъемник

2-дюймовый подъемник

3-дюймовый подъемник

Базовая температура также играет важную роль в том, сколько времени доступно для уплотнения. Особенно это актуально для тонких подъемников в прохладную погоду.Теплопередача обычно происходит быстрее через более плотную среду. Например, стакан воды замерзнет намного быстрее, если поместить его в ведро в контакте со льдом, чем если поставить его на среднюю полку морозильной камеры и нагнетать холодный воздух.

Поскольку базовый материал, на который укладывается асфальт, представляет собой по существу бесконечную массу по сравнению с тонким слоем HMA наверху, основание очень быстро поглощает большое количество тепла.

Законы теплопередачи говорят нам, что, когда две поверхности с разными температурами находятся в контакте, полученная система будет стремиться к достижению состояния теплового равновесия, при котором оба контактирующих материала в конечном итоге достигают одинаковой температуры.

Это явление наблюдается при укладке горячего асфальта на холодное основание. Тепло, или тепловая энергия, хранящаяся в HMA, быстро передается на холодную основу, поскольку система стремится к тепловому равновесию.

Чем больше разница температур между двумя материалами, тем выше скорость теплопередачи. Для тонких лифтов, поскольку масса HMA относительно мала, передача тепла от асфальтового покрытия к основанию происходит быстро. Теплопередача в первую очередь зависит от массы, перепада температур и теплопроводности.

Температуры подачи смеси имеют решающее значение, поскольку они обеспечивают отправную точку для процесса охлаждения после того, как HMA входит в контакт с основанием заполнителя. Более низкая температура подачи смеси означает, что смеси потребуется меньше времени для ее охлаждения.

Температура окружающего воздуха оказывает относительно небольшое влияние на скорость охлаждения HMA. Однако, если температура окружающего воздуха комбинируется с wind , возникает состояние как кондуктивной, так и конвективной теплопередачи.Теперь тепло отдается основанию за счет теплопроводности и воздуху за счет конвекции. Чем выше скорость ветра, тем быстрее он будет отводить тепло от HMA.

Наконец, поток солнечного излучения относится к влиянию солнца на температуру HMA. В большинстве случаев этот эффект незначителен.

Поток солнечного излучения — это чистые потери тепла от дорожного покрытия, которые представляют собой разницу между теплотой, поглощаемой дорожным покрытием от солнечных лучей, и теплом, излучаемым ковриком в воздух.Проще говоря, это означает, что солнечный свет поможет снизить скорость охлаждения размещенного HMA.

При укладке горячей асфальтовой смеси (HMA) убедитесь, что температура смеси составляет минимум 290 градусов по Фаренгейту на средней глубине мата за стяжкой, когда начинается процесс уплотнения.

Идеальная температура смеси будет варьироваться в зависимости от типа связующего, используемого в смеси, толщины подъема и времени, доступного для уплотнения при данных условиях окружающей среды. Многие диаграммы и компьютерные программные инструменты доступны для бесплатного распространения, чтобы дать точные оценки скорости охлаждения HMA.

Наиболее эффективная прокатка всегда должна начинаться при температурах выше 290 градусов по Фаренгейту. Когда разрывная прокатка начинается при температурах ниже 290 градусов по Фаренгейту, значительно возрастает риск недостижения достаточного уплотнения.

Практически невозможно достичь максимального уплотнения, если не начать обкатку до того, как смесь остынет до 280 градусов по Фаренгейту за стяжкой.

Понимая, что уплотнение напрямую связано с температурой смеси, необходимо поддерживать высокую температуру смеси во время производства, транспортировки и укладки горячей асфальтовой смеси.

Главное, что нужно помнить при укладке дорожного покрытия в холодную погоду, — это то, что время, доступное для уплотнения (TAC), значительно сокращается. Планируя свой проект, учитывайте все факторы, которые будут способствовать охлаждению смеси.

Есть несколько вопросов, которые можно задать, и несколько переменных, которые следует учитывать, чтобы добиться успеха при мощении в холодную погоду. Знайте, что температура смеси имеет решающее значение для достижения уплотнения. Помните, что в холодную погоду у вас будет меньше времени на уплотнение смеси, так как она быстрее остынет.Узнайте о факторах, влияющих на скорость охлаждения смеси. Решите, какие переменные вы хотите и можете контролировать, например, тип используемого оборудования и требуемую температуру подачи смеси.

Найдите время, чтобы разработать и обсудить с вашей командой план укладки в холодную погоду, и наслаждайтесь успехом, который приходит с работой в команде и гордостью за свою работу.

Как отремонтировать подъездную дорожку с асфальтовым покрытием DIY Домовладелец

Вы рыщете в Интернете в поисках статей на тему «Как отремонтировать подъездную дорожку с асфальтовым покрытием?» Если вы домовладелец типа DIY (сделай сам), вы попали в нужное место!

Если честно, в Интернете есть много замечательных статей, которые объясняют, что вам нужно сделать для ремонта асфальтовой дороги, но мы хотели создать статью, которая объясняет не только «как отремонтировать асфальтовую подъездную дорожку», но и А также товары и оборудование, которые понадобятся вам для правильного ремонта.

Если вы являетесь домовладельцем своими руками и хотите сделать ремонт в первый раз, позвольте нам заверить вас, что этот процесс на самом деле не так уж и сложен, если ваша асфальтированная подъездная дорога находится в приличном состоянии. Если у вас действительно старый асфальт или подъездная дорога с асфальтовым покрытием с множеством выбоин или трещин из крокодиловой кожи (мы объясним это позже), то в долгосрочной перспективе вам может быть лучше, если ваша подъездная дорога будет покрыта свежим асфальтом.

Проблемы с асфальтовым подъездом

Давайте начнем с объяснения основных проблем с асфальтированной подъездной дорогой.Это поможет вам решить, нужно ли вам произвести первоначальный ремонт или вам просто нужно просто заполнить трещины, а затем покрыть герметиком, что одновременно является простыми задачами профилактического обслуживания, а не ремонтом.

Отверстия для посуды

У вас много выбоин на асфальте подъездной дороги?

Ямы — это куски асфальта, которые физически исчезли с асфальта. Он буквально создает «дыру» в асфальте. Происхождение слова немного туманно, но я уверен, что вы можете использовать свое воображение, чтобы понять, как это слово стало известно как «выбоина».Дело в том, что выбоины — это определенно та часть дороги, которая требует ремонта. Размер выбоин может варьироваться от нескольких дюймов до нескольких футов в диаметре, и во многих случаях они являются результатом необслуживаемых трещин типа «аллигатор».

Трещины аллигатора и паутины

У вас есть несколько трещин поменьше, которые «выглядят как спина аллигатора» или гигантская паутина?

Трещины аллигатора, также известные как трещины аллигатора или трещины паутины, выглядят как чешуйки аллигатора или паутины.Я полагаю, если бы динозавры все еще существовали, мы бы назвали их трещинами тираннозавра или что-то в этом роде … Если вам повезет, у вас есть только небольшая часть того, что мы называем трещинами аллигатора, которые вам нужно будет отремонтировать на подъездной дорожке, но даже в этом случае их совсем несложно исправить. Если у вас большая площадь, это займет много времени и немного дополнительного материала.

Раковины и ванны для птиц

Есть ли у вас участки асфальта, зарытые в землю?

Воронки и купальни для птиц обычно возникают из-за сильного оседания грунта после того, как дорога была покрыта свежим асфальтом.Они либо образованы плохо сконструированным основанием (фундаментом), либо основание со временем размылось, и солнечное тепло нагрел асфальт настолько, что он переходит в контур отсутствующего основания. В более холодном климате или в местах с интенсивным движением эти впадины вызывают нагрузку на асфальт и вызывают его растрескивание, что в конечном итоге приводит к выбоинам.

Небольшие воронки, называемые ванночками для птиц, обычно имеют глубину 1-2 дюйма, и для них можно использовать аналогичный ремонт, как и для ремонта аллигатора, но действительно глубокие воронки для ремонта имеют тенденцию различаться.Это может быть так же просто, как добавление заплатки с выбоинами, или может потребоваться довольно обширный ремонт, такой как вырезание плохой области и добавление новой заплатки с выбоинами. Мы позволим вам быть судьей, если вы захотите устранить провалы на проезжей части.

Теперь, когда мы объяснили основные симптомы, сейчас самое время подумать о проблемах, которые у вас есть с асфальтированной подъездной дорогой, чтобы определить, какой ремонт вам нужно будет произвести. (Если вам нужно встать и пойти проверить, мы останемся и подождем.)

Подготовка проезжей части к ремонту

Первым делом нам нужно подготовить подъездную дорогу для ремонта. Это просто вопрос тщательной очистки поврежденного участка ремонта и его чистоты от пыли, мусора, растительности, воды и всего, что может препятствовать прилипанию ремонтных материалов к существующему асфальту. Это особенно важно для асфальта из кожи аллигатора.

Удаление грязи и пыли
Метод 1) Используя щетку с жесткой щетиной, просто подметите участки, подлежащие ремонту, или вокруг них.Если у вас в гараже нет щетины с жесткой щетиной, подойдет любая метла. Обычно вы можете найти дешевую метлу в местном хозяйственном магазине или всегда можете получить у нас метлу профессионального уровня и упростить задачу, собрав все в одном месте.

Метод 2) Если вы решили использовать воду (из шланга или мойки высокого давления), перед ремонтом необходимо убедиться, что место полностью высохло. Имейте в виду, проблема с использованием воды заключается в том, что она просачивается в трещины асфальта, и если вы закроете трещины, влаге не будет выхода.Это может вызвать проблемы в будущем … Итак, если вы решите использовать воду, мы рекомендуем использовать этот метод только в очень жаркие летние дни и подождать не менее 24 часов перед нанесением любого материала.

Метод 3) У некоторых из вас может быть рюкзачный выдуватель листьев или даже прогулка позади выдувного вентилятора, который ДЕЙСТВИТЕЛЬНО облегчит вашу жизнь … Если вы используете воздуходувку для листьев и не можете удалить грязь с участка, используйте щеткой с жесткой щетиной, чтобы освободить место, затем попробуйте еще раз воздуходувкой для листьев.

Удаление растительности
Метод 1) Если у вас ограниченный бюджет и валяется садовая мотыга треугольной формы, есть вероятность, что вы можете использовать остроконечный наконечник, чтобы избавиться от растительности из трещин, которые вы, вероятно, найдете в основном в аллигаторный асфальт или широкие трещины. Просто воткните угловую часть в трещину и потяните на себя. Повторяйте, пока растительность не исчезнет. Этот инструмент должен хорошо работать и с выбоинами или воронками. Если оказалось, что мотыга принадлежит вашей жене и она действительно использует ее для работы в саду, подумайте о том, чтобы пойти в хозяйственный магазин и купить свою. Предполагая, что у вас нет ограниченного бюджета … Садовые мотыги обычно являются более тонким материалом и могут не справиться с работой. Что вам нужно, так это более толстая стальная треугольная мотыга, которая выдержит жесткие удары по дороге с твердым асфальтом.Если вы из тех, кто стремится изо всех сил и получить как можно больше денег, мы можем продать вам профессиональную мотыгу, которая имеет более прочный наконечник по сравнению с обычной садовой мотыгой.

Метод 2) Если вы из тех, кто любит играть с огнем, у нас есть инструмент для вас! Примерно за 100 долларов мы продаем инструмент, который излучает чрезвычайно горячее пламя и поджаривает растительность за секунды. Наш резак для трещин для асфальта работает на стандартном пропане, а также отлично подходит для сушки мокрых пятен или даже для таяния снега вокруг выбоин.Если у вас ограниченный бюджет и вы просто хотите придерживаться основ, это тоже нормально. Наш факел с тепловым пламенем не является абсолютно необходимым, но для некоторых из вас, у кого большие подъездные пути или много растительности, в конечном итоге может окупиться его наличие.

Ремонт подъездных путей с асфальтом

Так как же ремонтировать выбоины, трещины в виде аллигатора и воронки? Большинство ремонтов довольно безболезненно и просто, но они требуют немного смазки для локтей и некоторой тяжелой работы. Если у вас нет смазки для локтей или вы не любите тяжелую работу, возможно, вам стоит поискать профессионала.В противном случае, если вы не против запачкать руки, идем дальше!

Теперь, когда вы подготовили асфальтовое покрытие, удалив растительность и очистив весь мусор, мы рассмотрим инструменты и материалы, которые вам понадобятся для легкого и уверенного ремонта асфальтовой дороги.

Ремонт выбоин на асфальте подъездной дороги

Давайте выясним, нужно ли вам ремонтировать выбоины на асфальте:
1) У вас есть недостающие куски асфальта на дороге?
2) Глубина ли отверстий не менее 1/2 дюйма?

Если вы ответили «да» на любой из этих вопросов, продолжайте чтение.В противном случае вы можете перейти к разделу асфальта из аллигатора.

Материалы для ремонта выбоины на проезжей части
Чтобы отремонтировать выбоину, вам понадобится заплатка для выбоины и трамбовка асфальта или виброплита.

Для краткости: холодные выбоины существуют уже много лет. По сути, это просто заполнитель, смешанный с нефтяным битумоподобным связующим, который не затвердевает при более низких температурах, как горячий асфальт. Горячее асфальтовое масло начинает затвердевать при температуре около 185 ° F и становится тверже, чем холоднее становится.С другой стороны, холодное пятно излечивает со временем на открытом воздухе. Вот почему вы видели ремонт выбоин, который длился 3 минуты после установки. Муниципалитеты печально известны использованием холодных участков для быстрого устранения выбоин, потому что это дешево и легко. К сожалению, через несколько дней эта же выбоина полностью сдувается, что делает ее пустой тратой денег.

Хотя за последние 60 лет многие компании пытались создать лучшее традиционное холодное пятно, ни одна из них не смогла найти хорошее долгосрочное решение, несмотря на утверждения.Это привело к тому, что несколько инновационных компаний создали нетрадиционные варианты холодных участков, которые являются более дорогими, но работают так же хорошо или лучше, чем горячий асфальт, поэтому, если вы посмотрите на долговечность ремонта по сравнению со стоимостью материала, потратите дополнительные деньги заранее. и вы потратите меньше позже. Если вы планируете заменить всю площадь тротуара за несколько недель или месяцев, то непременно получите дешевое холодное пятно и решите, что делать!

Мы предлагаем несколько марок традиционных холодных пластин, при этом Crafco является отраслевым стандартом среди подрядчиков. Вместо этого мы порекомендуем вам взглянуть на более новое, более прочное пятно с выбоинами, которое, как мы знаем, вам понравится в долгосрочной перспективе.

Сколько мне нужно материала для ремонта выбоин?
Большая часть заполнителя для ремонта асфальта в холодных условиях покрывает отверстие размером 12 дюймов x 12 дюймов x 1 дюйм на 10 фунтов. Так что, если диаметр отверстия составляет около 12 дюймов, плюс-минус, а глубина отверстия составляет 4 дюйма плюс 1 дюйм к 2. «для переполнения вы рассчитываете от 50 до 60 фунтов для одной лунки.

Инструкции по ремонту выбоин на проезжей части
Первое, что нужно проверить, — не проходит ли выбоина за нижнюю часть слоя асфальта.Если яма идет глубже, чем сам асфальт, ее нужно засыпать песком, гравием или землей, чтобы яма не была такой глубокой. Конечно, вы можете заполнить его заплатой с выбоинами, но это пустая трата материала, если только вы не занимаетесь такими вещами … Если ваш асфальт 4 дюйма толщиной, а яма 8 дюймов глубиной, засыпьте яму, чтобы у вас осталось только отверстие глубиной 4 дюйма. Хорошее практическое правило — всегда иметь отверстие глубиной от 4 до 5 дюймов. Это убережет вас от траты материала, но обеспечит достаточное сцепление между старым слоем и новым участком выбоины.У вас могут быть выбоины, которые больше похожи на «провалы» или слишком мелкие, чтобы на них можно было добавить заплату. Если они у вас есть, ознакомьтесь с инструкциями по ремонту аллигатора в следующем разделе.

(Для парней, у которых есть факел с пламенем) Если вы из тех, кто любит играть с огнем, и вы пошли и купили факел, несмотря на ваше здравое суждение, сейчас хорошее время, чтобы вытащить его и нагреть асфальт вокруг выбоины. Это поможет связать заполнитель заплатки с существующим асфальтом и продлит ремонт.Просто убедитесь, что вы не опалили и не перегрели окружающий асфальт, так как это может повредить масла и вызвать новые проблемы позже.

Теперь, когда дыра подготовлена, пришло время для холодного пятна.

Если вы решили забрать продукты для ремонта Technisoil, вам придется сначала смешать связующее с заполнителем, а затем выполнить следующие шаги.

Если вы взяли традиционный мешок, откройте мешок с выбоин и просто насыпьте асфальт в яму. Убедитесь, что вы переполнили отверстие примерно на 1-2 дюйма от поверхности земли.Если вы пролите немного за пределы отверстия, это нормально и ничего не повредит. Если у вас есть лопата с плоской головкой или садовые грабли, они могут пригодиться для распределения материала по более крупным выбоинам. Сторона стопы тоже подойдет, если у вас ограниченный бюджет или нет под рукой лопаты с плоской головкой. Если вы подрядчик, вы, вероятно, захотите взять грабли для лютни, чтобы распространить пластырь, поскольку он вам понадобится для других работ.

После того, как яма будет заполнена материалом, возьмите трамбовку для выбоин и начните «забивать» битумный заполнитель, чтобы выровнять его.Этот процесс уплотнит материал заплатки из выбоины в отверстие и предотвратит его разрушение в дальнейшем. Если первоначального переполнения от 1 до 2 дюймов было недостаточно, вам нужно добавить дополнительный материал для заплат, чтобы выровнять его должным образом.

Я должен отметить, что если вы подождете, пока отверстие будет полностью уплотнено, только чтобы узнать, что вам нужно больше, новый слой не будет уплотняться также со слоем, который вы только что уплотнили, что может привести к тому, что верхний слой развалится раньше. через некоторое время. Просто следите за уровнем патча, добавляя немного больше агрегата по мере продвижения.С другой стороны, если вы добавите слишком много заполнителя, вы получите неровность на дороге. Если кажется, что у вас слишком много, с помощью мотыги или плоской лопатки соскребите часть, прежде чем она полностью уплотнится. Не волнуйся, все будет в порядке. Это как заполнить яму в вашем дворе грязью и добавить ровно столько, чтобы она выровнялась на одном уровне с остальной землей во время дождя.

Вы уже закончили стучать ?? Вы, вероятно, сможете толкнуть еще немного … Чем компактнее будет выбоина, тем лучше она устоит позже.Повторите этот процесс для всех выбоин на дороге. Если у вас еще остались остатки, вы можете сохранить их до следующего раза, но имейте в виду, что масла в агрегате со временем высохнут и разрушатся, как только воздух достигнет его, а также при длительном замораживании. Срок хранения холодного асфальта обычно составляет около 3-6 месяцев, если он был открыт, и 8-12 месяцев, если он все еще запечатан в пакете. Вы можете увеличить срок хранения, если поместите его в герметичное ведро объемом 5 галлонов.

Если у вас есть куча выбоин на асфальте, которые требуют внимания, и у вас есть несколько лишних денег, вы можете арендовать виброплиту вместо трамбовки для выбоин.Чем компактнее асфальтобетонный заполнитель, тем дольше он продержится, и виброплита идеально подходит для этой работы. Кроме того, это избавляет от необходимости ручной трамбовки. Аренда пластинчатого уплотнителя обойдется вам примерно в 50–100 долларов в день, в зависимости от того, куда вы поедете.

Ремонт асфальтовой дороги Alligator

Давайте выясним, нужно ли вам ремонтировать трещины из крокодиловой кожи на асфальте:
1) У вас есть крошечные трещины, которые образуют кучу квадратов или прямоугольных форм на подъездной дорожке?
2) Трещины похожи на паутину?

Если вы ответили утвердительно на любой из этих вопросов, продолжайте чтение. В противном случае перейдите к разделу затонувшего отверстия.

Аллигаторные ремонтные материалы для асфальта
Для ремонта аллигаторных трещин на асфальтовом подъездном пути к асфальтовому покрытию подъездной дорожки вам понадобится материал «аллигатор» , герметик для герметика и ракель или асфальтовая щетка. Обратите внимание, что мы упоминаем герметик для герметика. Мы настоятельно рекомендуем нанести герметик поверх заплатки из кожи аллигатора. Заплатка предназначена для заполнения и выравнивания поверхности асфальта, но для ее защиты все же нужен хороший герметик.

Асфальтовое покрытие «Аллигатор» очень похоже на обычные материалы для заполнения трещин холодной заливкой, но оно содержит больше твердых частиц и «тверже» при высыхании, чем обычный материал для заполнения трещин, что делает его идеальным продуктом для заполнения трещин типа «аллигатор». Если вы можете найти пластырь из аллигатора на своем местном складе пиломатериалов, возможно, у них нет конкурентоспособных цен, поэтому я упомяну, что мы продаем нашу собственную специальную смесь асфальтового асфальта из аллигатора подрядного класса, который стал чрезвычайно популярным среди подрядчиков и идеально подходит для домовладельцев.
Technisoil TrowelPave Patch — еще один вариант для заполнения больших трещин из кожи аллигатора, однако он требует немного больше работы, чем использование нашей BIG A из кожи аллигатора. Как следует из названия, TrowelPave можно затереть в трещинах, но заполнитель большего размера 1/4 «может помешать ему проникнуть в более мелкие трещины. Просто имейте это в виду, если вы делаете покупки между двумя продуктами.
можно использовать для нескольких различных материалов, но вам определенно понадобится один для ремонта аллигаторного асфальта.Если вы планируете нанести герметик позже, вы можете использовать один и тот же ракель для обоих. Ракели бывают нескольких размеров, обычно начиная с 24 дюймов. Если у вас ограниченный бюджет, 24 дюйма будут работать нормально, но если вы хотите работать немного быстрее и не возражаете потратить немного больше, есть Вы можете подобрать 36-дюймовую или 48-дюймовую модель. Домовладельцу, работающему своими руками, на самом деле не нужно ничего особенного, поэтому мы рекомендуем просто выбрать швабру с прямым лезвием 24 или 36 дюймов.
Герметик для битумных покрытий можно приобрести в местном хозяйственном магазине или у нас.Конечно, мы собираемся рекомендовать наш герметик по сравнению с нашими конкурентами, но мы хотели бы отметить две вещи относительно наших по сравнению с конкурентами: 1) Мы используем глиняный сланец вместо песка для обеспечения абразивных свойств и склеивания. 2) По объему мы используем больше твердых частиц и меньше воды, что дает более густой и долговечный слой герметика.

Сколько мне нужно пластыря из кожи аллигатора?
В среднем вы можете рассчитать, что получите около 20 квадратных футов на галлон (20 квадратных футов / галлон) для наложения от 1/8 дюйма до 1/4 дюйма.Большинству домовладельцев, вероятно, не понадобится больше, чем ведро на 5 галлонов или два, но если у вас есть много трещин из аллигатора на подъездной дорожке, вам нужно будет провести серьезные измерения и расчеты, чтобы найти нужное количество.

Руководство по ремонту асфальта Alligator
Ремонт асфальта Alligator ОЧЕНЬ просто:

Вылейте изрядное количество пластыря из кожи аллигатора посередине зоны ремонта.
Используя ваш асфальтовый ракель, распределите материал по трещинам типа «крокодил», оставив на стыке слой материала от 1/8 «до 1/4»
При необходимости залейте дополнительный материал до готовности.
Сдавите материал скребком на расстоянии одного-двух футов от места ремонта, сгладив его и перейдя на хороший асфальт.

Вот и все! Сделайте это на всех участках вашей дороги, где требуется ремонт трещин из крокодиловой кожи.

Примечание 1) Дайте достаточно времени, чтобы высохнуть, обычно несколько часов (более толстые или более глубокие области, такие как окунания и ванночки для птиц, потребуют больше времени). Вы можете сказать, когда материал высох, когда он больше не мягкий. В некоторых климатических условиях более толстые аппликации могут немного потрескаться в течение нескольких дней.Чтобы исправить это, достаточно будет второго очень светлого пальто.

Примечание 2) Если вам нужна текстурированная поверхность для тротуаров или участков с интенсивным пешеходным движением, используйте щеточную щетку со средней щетиной и слегка потяните ее на себя. Для этого шага вы можете купить в магазине пиломатериалов дешевую одноразовую головку.

Ремонт асфальтовых подъездных путей для птичников и раковин

Давайте выясним, есть ли у вас ванночки для птиц или воронки:
1) Есть ли у вас «провалы» в асфальте глубиной 1-2 дюйма, которые собирают немного дождевой воды, в которой птицы могут играть? У вас есть ванночки для птиц
2) Есть ли в асфальте большие углубления глубиной более 2 дюймов? У вас есть раковины

Баня для птиц

Материалы для ванн для птиц
Если у вас есть ванночки для птиц (углубления глубиной 1-2 дюйма), вы можете использовать наш пластырь из кожи аллигатора в качестве ремонтного материала, а затем покрыть его герметиком, когда он высохнет.

Руководство по ремонту ванночки для птиц
Для ремонта ванночки для птиц возьмите пластырь из кожи аллигатора и налейте немного в центр ванночки для птиц. Разгладьте пластырь так, чтобы в ванне для птиц оставалось около 1/4 дюйма материала. Дайте ему высохнуть достаточно долго, чтобы он больше не был губчатым. Это может занять пару часов или целый день. в зависимости от температуры и влажности. Когда первый слой высохнет, повторите процедуру, добавляя по 1/4 дюйма материала за раз, пока он не будет достаточно ровным, чтобы выровняться с окружающей поверхностью.Как только заплатка выровнена, нанесите на нее герметик, чтобы запечатать заплату и окружающий асфальт.

Отверстия под раковину

Материалы для раковин
Для воронок глубиной более 2 дюймов потребуется заделка выбоин.

Инструкции по ремонту воронки
Если воронка еще не треснула или вокруг нее образовалось только кольцо, образовавшееся в виде трещины, продолжайте чтение. Если в середине воронки есть трещины, и асфальт явно расслоен, мы рекомендуем удалить эти куски асфальта с помощью монтировки, а затем обработать воронку как настоящую выбоину. (См. Раздел с выбоинами выше)

Воронки — это своего рода животные … Хотя вы ремонтируете воронку так же, как выбоину (см. Выше), эти методы иногда не всегда эффективны. Чем глубже яма, тем лучше вам будет, но если это довольно неглубокая воронка, патч может не иметь достаточного «укуса», чтобы оставаться неповрежденным, и в конечном итоге он сам исчезнет, если над воронкой будет много движения. площадь. Использование уплотнителя с виброплитой или катка вместо утрамбовки выбоины для уплотнения заплатки гарантирует, что она прослужит дольше.

Единственное отличие карстовой воронки над выбоиной состоит в том, что мы не рекомендуем добавлять песок или гравий для поднятия фундамента. Просто брось в яму и поезжай в город.

Если вы хотите «правильно» заделать карстовую воронку, лучший способ — вырезать воронку с помощью асфальтовой пилы и удалить плохой асфальт. Выровняйте фундамент до того же уровня, что и окружающее основание, затем залейте его заплатой с выбоинами. Этот метод не для слабонервных и, вероятно, потребует аренды некоторого оборудования в местном магазине по аренде оборудования.

Производство холодного асфальта для ремонта выбоин

В компании Wolf Paving можно смешивать различные типы асфальта и создавать их для любого типа укладки. Фактически, Wolf Paving создает холодный асфальт, специально разработанный для ремонта выбоин. Взгляните на наши факты и видео ниже, в которых обсуждается производственный процесс.

Что такое холодный асфальт?

Холодная асфальтобетонная смесь состоит из четверти дюйма и специального масла, которое сохраняет асфальт мягким и помогает отталкивать воду.
Благодаря специальной смеси этот ремонтный раствор не требует подогрева.
Добавки в масло сохраняют мягкость смеси в течение всего года, что позволяет заделывать выбоины в любую погоду.
Холодный асфальт остается мягким при низких температурах и отталкивает воду; он будет вытеснять воду из выбоины и прилипать к поверхности под ней.
Эта смесь изгибается и перемещается в выбоине, позволяя ей оставаться в выбоине, сохраняя заделку.

Видео: Процесс производства холодного асфальта

Процесс изготовления нашей специальной смеси довольно прост, что позволяет изготавливать ее практически при любой температуре.Пожалуйста, посмотрите наше короткое видео и некоторые дополнительные факты о нашем производственном процессе, которые могут быть интересны.

Для начала производственного процесса мы используем переносную мельницу для мопсов.
Камень одного размера используется в смеси и подается в оборудование с одного конца.
Камень взвешивается и поднимается по конвейеру для смешивания с нужным количеством масла.
Затем он проходит через мельницу, которая выполняет все перемешивание, и выходит в виде смеси для холодных камней с покрытием.

Наша команда экспертов по асфальтовому покрытию может предложить различные смеси, специально разработанные для вашего проекта. Фактически, в Wolf Paving мы производим еще одну холодную асфальтобетонную смесь с песком, которая часто используется для ремонта выбоин на проезжей части или на стоянке, потому что она более пригодна для обработки в холодную погоду. Обе наши холодные смеси имеют много преимуществ по сравнению с традиционными горячими асфальтовыми смесями для ремонта выбоин.

Щелкните здесь, чтобы узнать, как правильно засыпать выбоину с помощью бесплатной загрузки электронной книги!

Wolf Paving подрядчики по укладке асфальта с гордостью создают индивидуальные решения для ремонта выбоин, чтобы помочь вам.

Наша нестандартная холодная смесь продается тоннами круглый год.
Мы предлагаем различные варианты доставки или вы можете привезти свой транспорт.
Продам любую сумму, необходимую для вашего проекта.

Холодная асфальтобетонная смесь доступна для доставки и получения в наших офисах в Окономовоке и Сан-Прери. Свяжитесь с нами сегодня, если вы заинтересованы в покупке холодного асфальта или чтобы узнать больше о наших решениях по асфальту.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ: Запросите бесплатную оценку для вашего следующего проекта мощения

Обладая 75-летним опытом укладки асфальта, от шоссе до проезжей части, мы являемся вашим местным поставщиком для всех ваших потребностей в укладке асфальта.

Для получения дополнительной информации о тротуаре из волков или для бесплатного запроса сметы на ваш следующий проект мощения свяжитесь с одним из наших двух офисов. Если вы живете или работаете в районе Милуоки, позвоните нам по телефону 262-965-2121. В районе Мэдисона звоните нам по телефону 608-249-7931.

Холодный асфальт

Что такое холодный асфальт?

EZ Street Cold Asphalt — это высококачественный полимер-модифицированный холодный асфальт, доступный в серийных заказах строителям, муниципалитетам, занимающимся ремонтом дорог, владельцам предприятий и, впервые, домовладельцам, работающим самостоятельно.

Каждый водитель знаком с ежегодным ритуалом весенне-летнего ремонта. Разбойники вывозят тяжелую технику и высыпают на улицу горячий асфальт, выкатывают его и гладят по только что заасфальтированному участку дороги. До недавнего времени это был единственный способ ремонта выбоин и поврежденных дорог.

Холодный асфальт все меняет. Холодный асфальт EZ Street Cold Asphalt — относительно новый продукт, разработанный в 1995 году благодаря внедрению новой полимерной технологии и исследованиям в области изменения вязкости и материала различных компонентов асфальтовой смеси. Холодный асфальт EZ Street является мягким и липким из-за мешок, но он быстро затвердевает после нанесения, и в результате получается заплатка с повышенной прочностью, но схожими по свойствам с горячим асфальтом.

Что делает холодный асфальт лучшим решением для ремонта дорог?

Холодная смесь, также известная как холодная смесь или холодный асфальт, впервые была признана средством быстрого ремонта дороги, поскольку ее можно наносить прямо из контейнера без нагрева. Холодный асфальт также не требует каких-либо специальных тяжелых прокатных станков или специальных аппликаторов, так как его можно перелопачивать или заливать в выбоину или вырубку и утрамбовывать ручным инструментом.

Холодный асфальт не зависит от теплой погоды.Бригады по ремонту шоссе любят холодный асфальт, потому что он сохраняет свои податливые свойства при понижении температуры, поэтому его можно использовать в северном климате до осени и даже в начале зимы. Муниципальные дорожные бригады могут сделать больше ремонтов за один сезон, потому что им не нужно поддерживать этот асфальт при заданной температуре для работы с ним — потому что это холодный асфальт.

Холодный асфальт можно наносить непосредственно на выбоины без предварительной подготовки или без предварительной подготовки.Вы даже можете нанести холодный асфальт EZ Street Cold Asphalt на выбоины со стоячей водой и при этом добиться идеальных результатов заделки.

Холодная асфальтовая смесь дороже?

Холодный асфальт

EZ Street на самом деле дешевле в использовании в течение всего срока ремонта дороги. Как превосходный продукт для холодного асфальта, EZ Street полностью герметизирует и заделывает выбоины, порезы, ремонт кромок и даже перекрытия .

Нужны ли мне специальные инструменты для нанесения холодного асфальта?

Инструменты, необходимые для укладки холодного асфальта, вероятно, есть в гаражах в Америке.Для холодного асфальта требуется лопата и тяжелый предмет или утрамбовочный инструмент. Это все, что вам нужно для ремонта мелких и крупных выбоин и трещин на асфальте.

Доступен ли холодный асфальт для ремонта выбоин на шоссе?

Многие подрядчики, строители и дорожные бригады уже используют холодный асфальт EZ Street по всему миру. EZ Street Cold Mix была разработана для жаркой и влажной погоды в Майами, Флорида, но EZ Street Cold Asphalt является чемпионом среди клиентов-экстремалов и уже используется в тропиках Бразилии, сухой жаре пустыни Ирака, городах Северной Европы Швеция и Великобритания. Холодный асфальт EZ Street работает где угодно.

В какое время года можно использовать холодный асфальт?

Холодный асфальт можно использовать в любое время, когда вы видите повреждения проезжей части или проезжей части. Работает в осеннюю и раннюю зимнюю погоду и на выбоинах, заполненных водой.

Что еще можно отремонтировать с помощью холодного асфальта?

Если у вас есть поврежденное асфальтовое покрытие, холодный асфальт EZ Street заклеит и отремонтирует его. Это идеальное решение для школ с детскими площадками, автостоянками, проездами, шоссе и служебными дорогами.Все мощеные поверхности со временем подвергаются эрозии, и холодный асфальт — лучший способ отремонтировать и остановить существующие повреждения, чтобы избежать дорогостоящих затрат на ремонт.

Могу ли я использовать холодный асфальт для ремонта дороги?

Холодный асфальт идеально подходит для домовладельца, которому необходимо починить подъездную дорожку, или владельца бизнеса, которому необходимо отремонтировать выбоины на стоянке. EZ Street Cold Mix доступен по всей стране как безрецептурный продукт для ремонта асфальта в магазинах бытовой техники и товаров для дома.

Ремонт выбоин — Alaniz Construction, Inc.

Ямы образуются, когда дорожное покрытие ухудшается и рыхлый материал отделяется от остальной поверхности дороги. Вода в выбоине вызывает дальнейшие трещины и разрывы на поверхности дороги и может привести к разрушению всей дороги. Ремонт выбоины предотвращает дальнейшее ухудшение состояния дороги. Хотя холодный асфальт не является хорошим долгосрочным решением, это недорогой и быстрый ремонт своими руками.

Что вам понадобится:

Асфальтовое покрытие холодной водой (доступно в большинстве домашних магазинов)
Лопата / Метла / Пылесос
Шланг с форсункой
Эмульгированный асфальт жидкий (опция)
4 × 4, трамбовка, шпатель или фанера

Как исправить выбоину:

Лучше всего заделывать выбоины в теплый сухой день.

Удалите весь рыхлый асфальт из выбоины (вы можете использовать лопату, веник или пылесос), чтобы холодное пятно надежно приклеилось.
Смочите выбоину, чтобы пыль не осела (но не замачивайте).
Загрунтуйте участок ремонта эмульгированным битумом (опция).
Залейте выбоину слоем холодного асфальта толщиной 2 дюйма.
Уплотните заплатку вниз, начиная с внешней стороны. Можно использовать конец 4х4, трамбовку или шпатель. Вы также можете проезжать пятно на автомобильной шине, хотя это не уплотнит края.
Повторите шаги 4 и 5, пока выбоина не будет полностью заполнена и уплотнена. Заполненная выбоина должна совпадать с остальным покрытием.
Посыпьте участок песком, чтобы он сливался с дорожкой и не прилипал к обуви или шинам.
Для лечения простуды потребуется 12-36 часов, и вам не следует ездить по ней до тех пор, пока не наступит время. Если вы планируете герметизировать шерсть, подождите 2-5 дней.

Как упоминалось ранее, холодный асфальт не является хорошим долгосрочным решением, и вы можете нанять профессионального подрядчика по укладке дорожного покрытия, чтобы заменить ремонт выбоины, когда позволяют время / погода / деньги.

Преимущества переработанного асфальта и укладка асфальта своими руками

Экологичность в наши дни повсюду, и не зря. Неудивительно, что мы даже разработали «переработанный асфальт», поскольку дороги и автостоянки являются одними из наиболее важных частей нашего современного общества. Хотя недавно уложенный переработанный асфальт может выглядеть и ощущаться немного иначе, чем его традиционный аналог, вы одновременно сэкономите деньги и окружающую среду.

Как мы только что заявили, переработанный асфальт, безусловно, полезен для окружающей среды. Асфальт производится из нефти, которая является невозобновляемым ресурсом, и его добыча может быть довольно опасной. Переработка использованного асфальта снижает количество необходимых новых нефтяных побочных продуктов, а также может снизить зависимость от иностранного масла. Переработка асфальта также снижает транспортные расходы, необходимые для доставки новых материалов.

Переработанный асфальт можно смешивать с «горячей смесью» и «холодной смесью», что, безусловно, является большим преимуществом для подрядчиков по укладке дорожных покрытий. Повторное использование асфальта для укладки асфальта, основания или насыпи может определенно сэкономить деньги и материалы подрядчиков по укладке дорожного покрытия, что позволит улучшить дороги, парковки и т. Д.

Поскольку асфальт получают из нефти, его стоимость зависит от постоянно меняющихся рыночных цен. Старый асфальт можно легко поднять или обработать на месте. В некоторых штатах до 25 процентов асфальтового материала состоит из переработанного асфальта. А у Федерального управления шоссейных дорог есть исследовательские проекты по тестированию смесей до 50 процентов.В общем, переработанный асфальт экономит деньги. Знаете ли вы, что ежегодно перерабатывается около 90 миллионов тонн асфальта? Это экономит налогоплательщикам сотни миллионов долларов каждый год. Когда асфальт перерабатывается, выигрывают все: подрядчики по укладке дорожных покрытий, налогоплательщики и планета в целом.

Теперь, когда вы знаете обо всех удивительных преимуществах переработанного асфальта, вот несколько основных инструкций по его укладке (на случай, если вы когда-нибудь дойдете до асфальта и захотите сделать это самостоятельно). Тем не менее, для достижения наилучших результатов настоятельно рекомендуется обратиться к местным подрядчикам по укладке дорожных покрытий.

Этап 1: Очистить зону от мусора

Очистите участок, который скоро будет мощеным, от гальки, веток или листьев, которые могут быть на пути.

Шаг 2. Сделайте гладкую поверхность

Разбейте любые большие комья земли лопатой, а затем разгладьте поверхность граблями, пока слева не появится гладкая поверхность, готовая к мощению.

Шаг 3. Укладка переработанного асфальта

Положите переработанный асфальт на поверхность, которую вы хотите вымостить, так, чтобы у вас остался ровный слой толщиной около дюйма.

Шаг 4: утрамбовывать переработанный асфальт

Сделайте это вручную — ударяя по каждому квадратному сантиметру с большой силой, чтобы уплотнить слой асфальта как можно лучше.

Шаг 5: Steam Roll

После завершения утрамбовки используйте паровой каток, чтобы перевернуть и дополнительно сжать переработанный асфальт. Это поможет ему плавиться и превратиться в прочную поверхность из переработанного асфальта.

Шаг 6: Отверждение

Подождите не менее 24 часов, чтобы асфальтовое покрытие затвердело.

Если вы заинтересованы в том, чтобы вымостить ваш объект экологически чистым переработанным асфальтом, не стесняйтесь обращаться в Dykes Paving. Мы ведущая компания по укладке дорожных покрытий в Атланте!

Hot Mix Vs. Холодный асфальт: в чем разница?

Асфальт — один из самых популярных материалов для дорожных покрытий. Все благодаря его рентабельности, простому ремонту и обслуживанию, а также внешнему виду.

Однако не весь асфальт одинаков. Есть разные способы создания и использования асфальта, и вам нужно знать, что лучше всего соответствует вашим потребностям и целям, чтобы получить от него максимальную отдачу.

При установке асфальтового покрытия у вас есть два основных варианта: горячая асфальтовая смесь и холодная асфальтовая смесь.

В этой статье мы обсудим разницу между ними, как они применяются, когда они наиболее подходят, а также их плюсы и минусы.

Приступим!

Горячий асфальт — что вам нужно знать

Горячий асфальт — это смесь заполнителей, таких как песок, гравий и асфальтобетон, которую затем нагревают перед нанесением.Обычно это используется для нагрева асфальтовой смеси до 300-500 градусов на производственном объекте перед отправкой и укладкой в целевое место.

Горячий асфальт используется для крупномасштабных проектов, таких как дороги, автостоянки и проезды.

Hot Mix Asphalt Pros

Атмосферостойкость — Асфальт известен своей способностью противостоять экстремальным погодным условиям. В то же время его теплопоглощающая способность позволяет быстро растапливать лед и снег, обеспечивая большую безопасность дорожного покрытия.

Quick Cool Down — Пока горячая асфальтовая смесь нагревается и заливается до температуры более 300 градусов, она быстро остывает, что сокращает время укладки. Это сводит перекрытие дорог к минимуму, так как тротуар можно использовать всего за пару часов.

Долговечность — В отличие от холодного асфальта, горячая асфальтовая смесь позволяет заполнителю более прочно связываться, делая готовый продукт более долговечным. Это отлично подходит для тротуаров с интенсивным движением, таких как дороги и парковки.

Гибкость — По сравнению с бетоном, асфальт более гибкий и податливый, что позволяет ему сжиматься и расширяться при изменении температуры без образования трещин и повреждений. Это делает его отличным выбором для областей с резкими перепадами температур.

Горячее асфальтовое покрытие против

Дороже, чем холодное — Горячее асфальтовое покрытие по-прежнему дешевле, чем бетон, но является самым дорогим типом асфальтового покрытия. Однако он также более прочный и может служить дольше.

Температурное окно — В зависимости от вашего местоположения у вас может быть небольшое окно возможностей для правильной укладки горячей асфальтовой смеси. Это связано с тем, что для горячей асфальтовой смеси требуется, чтобы наружная температура была 40 градусов или выше.

Холодный асфальт — что вам нужно знать

Холодный асфальт — это один из основных типов асфальта, который обычно используется для ремонта или небольших участков. Он не требует нагрева, и мешки с асфальтом можно заливать прямо на выбоины или трещины, чтобы предотвратить распространение повреждений.

Хотя он и не такой прочный, как горячий асфальт, он гораздо более доступен по цене и может быть идеальным выбором для временного ремонта, когда погода не позволяет укладывать горячий асфальт.

Профили для холодного асфальта

Доступность по цене — Холодный асфальт намного более доступный, чем горячий асфальт, и требует меньших усилий для укладки. Вы также можете покупать и использовать небольшие количества, которые идеально подходят для ваших нужд.

Отличное временное решение — Когда температура не подходит для укладки горячего асфальта, холодный асфальт является идеальным выбором для временного устранения выбоин или трещин, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения и снизить риски аварий.

Укладка холодного асфальта своими руками: Технология укладки холодного асфальта своими руками при ямочном ремонте

Технология укладки холодного асфальта своими руками при ямочном ремонте

Особенности и преимущества использования технологии холодного асфальта

Недостатки технологии

Укладка холодного асфальта своими руками

Выводы

Холодный асфальт укладка своими руками

Особенности и сфера применения холодного асфальта

Укладка асфальта (технология) своими руками: процесс проведения работ

Чтобы холодный асфальт прослужил максимально долго, необходимо соблюдать технологию укладки материала. Состоит она из следующих этапов:

Как правильно трамбовать холодный асфальт:

Технология укладки холодного асфальта

Особенности технологии

Производство укладочных смесей

С нагреванием компонентов

Без нагрева

Преимущества материала

Недостатки технологии

Технология укладки

Особенности работы при низкой температуре воздуха

Видео по теме: Технология укладки холодного асфальта

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Что представляет собой холодный асфальт?

Холодный асфальт: плюсы и минусы

Технология укладки холодного асфальта своими руками

Укладка холодного асфальта своими силами

Последовательность укладки холодного асфальта:

Технология укладки асфальта – холодная, снип, видео

Что такое асфальт?

Подготовка к укладке дорог

Разновидности укладки асфальта

Пропитка и ее свойства

Можно ли сделать асфальт своими руками?

Как залатать ямы в асфальте?

Подготовка перед тем, как залатать дыры

Оценивание асфальта и его свойств

Технологии использования асфальта в разных странах

Другие материалы из справочника по этой теме:

Читайте также

Холодный асфальт

Как добиться успеха в укладке асфальта в холодную погоду

Справочная информация по уплотнению горячего асфальта

Основные факторы, влияющие на потерю температуры в матах HMA

Как отремонтировать подъездную дорожку с асфальтовым покрытием DIY Домовладелец

Проблемы с асфальтовым подъездом

Отверстия для посуды

Трещины аллигатора и паутины

Раковины и ванны для птиц

Подготовка проезжей части к ремонту

Ремонт подъездных путей с асфальтом

Ремонт выбоин на асфальте подъездной дороги

Ремонт асфальтовой дороги Alligator

Ремонт асфальтовых подъездных путей для птичников и раковин

Баня для птиц

Отверстия под раковину

Производство холодного асфальта для ремонта выбоин

Что такое холодный асфальт?

Видео: Процесс производства холодного асфальта

Щелкните здесь, чтобы узнать, как правильно засыпать выбоину с помощью бесплатной загрузки электронной книги!

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ: Запросите бесплатную оценку для вашего следующего проекта мощения

Холодный асфальт

Что такое холодный асфальт?

Что делает холодный асфальт лучшим решением для ремонта дорог?

Холодная асфальтовая смесь дороже?

Нужны ли мне специальные инструменты для нанесения холодного асфальта?

Доступен ли холодный асфальт для ремонта выбоин на шоссе?

В какое время года можно использовать холодный асфальт?

Что еще можно отремонтировать с помощью холодного асфальта?

Могу ли я использовать холодный асфальт для ремонта дороги?

Ремонт выбоин — Alaniz Construction, Inc.

Что вам понадобится:

Как исправить выбоину:

Преимущества переработанного асфальта и укладка асфальта своими руками

Hot Mix Vs. Холодный асфальт: в чем разница?

Горячий асфальт — что вам нужно знать

Hot Mix Asphalt Pros

Горячее асфальтовое покрытие против

Холодный асфальт — что вам нужно знать

Профили для холодного асфальта

Добавить комментарий Отменить ответ