Вес асфальтобетона: Масса асфальтобетона — Справочник массы

Применение

Плотные пористые стройматериалы применяют при укладке слоев дорожного полотна, взлетно-посадочных полос, площадок и других поверхностей. Для этого специалисты используют смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон.

Виды

Растворы классифицируют, согласно нескольким параметрам. Классификация зависит от особенностей компонентов, содержащихся в асфальтобетонных смесях. Различают четыре типа растворов. Классификация асфальтобетонных смесей выглядит так:

1. По наличию минеральной составляющей. Растворы классифицируют в зависимости от того, какой тип составляющей используется при изготовлении. Существуют разные типы компонентов, входящих в состав асфальтобетонной смеси. Например, для типа А характерно пятидесятипроцентное содержание щебня в растворе.
2. По размеру минеральных зерен составы бывают трех типов: песчаная (зерна для песчаной смеси должны быть менее пяти миллиметров), крупнозернистая (зерна менее сорока миллиметров) и мелкозернистая асфальтобетонная смесь (зерна размером менее двадцати миллиметров).
3. В зависимости от используемого стройматериала, смесь бывает песчаная, гравийная и щебеночная.
4. Температура также влияет на технические характеристики растворов. Классификация производится согласно температуре, которая зафиксирована в то время, когда происходила укладка смеси. Различают две разновидности: горячие асфальтобетонные смеси и теплые асфальтобетонные смеси. В частности, при распределении холодная асфальтобетонная смесь должна иметь температуру около 5°С, горячая – не ниже 120°С.

Марки растворов

На рынке строительных материалов представлены две марки. Первая марка предполагает использование щебня 1000-1200. Для второй марки – применяют щебенку 800-1000. Перед тем как воспользоваться той или иной смесью, необходимо определить ее марку. Горячие составы, которые укладываются при определенной температуре, имеют следующую маркировку (i):

• раствор марка;
• высокоплотные; i;
• плотные;
• А; i, ii;
• Б, В; i, ii, iii;
• Г, Д. ii, iii;
• пористые i, ii.

Органоминеральные составы

Кроме перечисленных выше классификаций, существуют органоминеральные растворы. Их изготавливают за счет смешивания битума и известняка. Применение плотных составов заключается в ремонте асфальтобетонного дорожного полотна.

Требования к смесям

В соответствии с государственным стандартом, содержание зерен пластинчатой формы в гравии, щебенке не должно превышать следующие значения:

• пятнадцать процентов – для высокоплотных составов и растворов «А»;
• двадцать пять процентов – для материалов Б и Бх;
• тридцать пять процентов – для растворов В и Вх.

Особенности

Стройматериал должен производиться на предприятии с соблюдением правил. Отгрузку необходимо осуществлять в самосвал. Щебеночно-мастичный раствор используют для уплотнения поверхностного выравнивающего слоя автомагистралей, укладки взлетно-посадочных покрытий, тротуаров, площадей и пр. Свойства строительного материала позволяют усилить сцепление со слоем дорожного полотна, что повышает безопасность передвижения автомобилей.

Как показала практика использования асфальтобетона в прошлом, некоторое время спустя после начала эксплуатации покрытия, на верхнем слое быстро появлялись неровности, позднее и выбоины. Это происходило из-за того, что при погрузке, перевозке и проведении укладочных работ раствор подвергался расслоению (или сегрегации).

Сегрегация асфальтобетонного покрытия – процесс, который приводит к неправильному распределению зерен, пузырьков воздуха и битума в строительном материале. Сегрегация провоцирует диспропорции компонентов, содержащихся в смеси. Процесс сегрегации сокращает срок эксплуатации покрытия. Иными словами, сегрегация вызывает эффект, противоположный смешиванию составляющих. Сегрегация делает раствор неоднородным.

Правила приемки

Чтобы создать запас раствора транспортом и асфальтоукладчиком, используют перегружатели. Перегружатель представляет собой специальную технику, предназначенную для бесперебойной работы специального асфальтоукладчика. Перегружатели применяются при приемке асфальтобетона из автотранспорта и перемещении его в асфальтоукладчик.

Кроме того, существует ряд нюансов, которые необходимо учитывать при приемке подготовленного раствора из перегружателя. В частности, приемку из перегружателя следует производить партиями. Под партией подразумевается односоставный стройматериал, произведенный на станке во время одной смены на предприятии.

Что касается горячих составов, то их количество должно составлять не более шестисот тонн, а холодных – не более двухсот тонн. Количество раствора определяют по его весу. Для этого применяют автомобильные либо железнодорожные весы. Если необходимо погрузить материал на корабль, то после завершения приемки груза измеряют осадку судна.

Для проверки соответствия товара указанным характеристикам существует ряд испытаний, которые позволят подтвердить соответствие товара требованиям. После проведения проверки покупатель получает документ, подтверждающий соответствие материала. При этом для каждой партии груза необходимо выписывать отдельный документ.

Расход и плотность стройматериала

Качество и уплотнение дорожного покрытия зависит от свойств, регламентированных в государственном стандарте. В соответствии с нормативами, на вес и плотность 1м3 асфальтобетонного состава влияет песок, который добавляют в его состав. Таким образом, масса составляет:

• кварцевый песок – 2200 килограммов на кубометр;
• шлаковый песок – 2350 килограммов на кубометр.

Шлаковый строительный песок используется для уплотнения смеси. Удельный вес бетона, в котором содержится щебень крупной фракции, больше других видов стройматериала. Точный показатель получить крайне сложно, но средняя масса составляет примерно 2100 килограммов на один м3. Показатели принимают во внимание при произведении расчета нужного количества стройматериала для конкретных работ. Помимо этого, такие данные иногда учитываются при проведении разборки покрытия дорог, – это позволит определить грузоподъемность спецтехники и число машин. При проведении строительных работ на частной территории (бетонирование площадки и пр.) необходимо предварительно рассчитать расход состава. Таким образом, вы заранее определите стоимость и количество строительного материала. Расход раствора можно рассчитать следующим образом:

1. Прежде всего, следует определить площадь территории, которая будет асфальтироваться. Например, есть площадка 50 м2. При это толщина асфальтобетона составляет один сантиметр.
2. Чтобы покрыть 1 м2 дороги потребуется двадцать пять килограммов состава. Следовательно, для площадки в 50 м2 потребуется 25*50 = 1250 килограммов материала.
3. Поскольку в одном м3 примерно 2250 килограммов асфальтобетона, на покрытии такой площадки потребуется 1250:2250 = 0,55 м3 бетона.

Вывод

Асфальтобетон широко применяется при строительстве дорог, площадок и взлетных полос. При проведении работ важно соблюдать установленные правила и учитывать массу асфальтобетона, которая зависит от ингредиентов, входящих в его состав.

—

типы, марки, состав и характеристики

Для строительства и ремонта всех дорожных покрытий используется асфальтобетонная смесь. Техническая характеристика материала позволяет обеспечить гладкость и необходимую шероховатость поверхности при помощи выравнивающего асфальтоукладчика. Дорожно-строительный материал изготавливается в соответствии с установленными нормами государственных стандартов, которые прописаны по ГОСТу 9128—2013.

Посмотреть «ГОСТ 9128-2013» или cкачать в PDF (1.9 MB)

Виды и типы: технические характеристики

Асфальтобетонная смесь — это дорожное покрытие, которое изготавливается искусственным путем, способом применения материалов, имеющих минеральное происхождение, таких как песок, минеральные порошки, гравий или щебень, а также с активным вяжущем веществом в виде битума или полимерно-битумного состава.

Выделяют такие разновидности асфальтобетонных смесей:

• В зависимости от основы состава:
  • гравий;
  • песок;
  • щебень.
• По фракционности наполнителя:
  • объемный (крупнозернистый) — используемое зерно до 35 мм;
  • мелкозернистый — до 15 миллиметров;
  • песчаный — 5,5 мм.
• По включению минеральной составляющей:
  • разряд «А» содержит 55—65% материала;
  • «Б» — 45—55%;
  • «В» — 45—35%.

Основные типы асфальтобетонных смесей по применяемому связывающему веществу и температурному режиму в момент укладки:

• Горячая. Для изготовления используются вязкие и жидкие нефтяные дорожные битумы. Механизм установки — непосредственное применение после приготовления состава. Во время усадки термометр не должен показывать температуру ниже, чем +120 градусов.
• Теплая. Температура смеси 65 градусов. Укладывается теплый состав сразу после замеса раствора.
• Холодная. Основана на жидком битуме. Готовится холодный асфальтобетон без нагревания. Готовый раствор имеет длительные сроки годности, примерно 7—9 месяцев. Температура укладки до -5 градусов.

Классификация асфальтобетонной смеси

Виды дорожного материала:

• Щебеночно-мастичный состав. Основа смеси: минеральный материал (щебенка, песок, минеральный порошок), битумное вяжущее вещество, модификатор, который отвечает за стабилизацию материала и препятствует расслоению покрытия в момент эксплуатации.
• Литые асфальтобетонные составы (мелкозернистый асфальтобетон). Плотный и механически устойчивый вид покрытия. Отличия от других — основа из битумного вяжущего вещества, порог содержания которого равняется 10% от общего состава, содержание минерального порошка — 27%.
• Асфальтобетонный раствор на основе полимера. Активные вещества состава — битум, как продукт нефтепереработки, термоэластопласт, эластомер и другие полимерные материалы. Свойства смеси — долговечность, устойчивость.
• Цветной асфальтобетон. Состав горячего или холодного типа с применением цветных пигментов. Отличительных моментов в приготовлении смеси нет, отличие только в добавлении окрасочных компонентов. Таким составом декорируется пол или другая поверхность.
• Стеклоасфальтобетонный состав. Дорожная смесь содержит измельченные стеклянные элементы. Применяются бытовые или промышленные продукты переработки из стекла. Помогает сэкономить на крупном заполнителе и вяжущем веществе.
• Резиноасфальтобетонный вид раствора. Горячий состав, модифицированный с помощью резиновой крошки. Добавление активного компонента проводится двумя способами: сухим — вместе с заполнителем и мокрым — соединяется с битумом.
• Резиново-дренирующий асфальт. Отличается от других активным вяжущем веществом, в которое входит полимерный битум, полиэтилен с низким процентом плотности, резиновая крошка.
• Серый асфальтобетон. В состав смеси добавляется техническая сера.

Какие есть марки составов?

Марки асфальтобетона содержит информационная таблица:

Состав асфальтобетона

Классическая основа дорожной смеси:

• минеральный наполнитель;
• вяжущее вещество из битума.

Подробный состав асфальтобетонной смеси:

• Заполнитель:
  • щебень;
  • гравий;
  • керамзит для керамзитобетона;
  • шлак или продукты переработки горнорудных производств.
• Песок. Материал природного происхождения:
  • горный;
  • кварцевый.
• Минеральный порошок. Отвечает за структурную организацию асфальта. Способствует повышению вяжущих свойств битума и заполняет мелкие, образовавшиеся поры покрытия.
• Вяжущее вещество. Применяется продукт нефтепереработки — битум. Различаются такие:
  • вязкие;
  • жидкие;
  • модифицированные и плотные на основе полимерных соединений.

Технические требования к смеси

Полная характеристика смеси включает момент процентного совмещения в наполнителе минеральных пластинчатых соединений. Содержание дополнительных форм в гравии или щебне не должно превышать норм, указанных в госстандартах:

• марка 1, раствор «А» — 14,5%;
• класс Б, Бх — 24,5%;
• растворы В, Вх — 34,5%.

Существуют правила изготовления и правильная технология производства. Основное назначение существующих норм:

• нормированная плотность асфальтобетона;
• нормы расхода на 1 м кв.;
• удельный вес асфальтобетона.

Важнейший аспект качества асфальтобетонной смеси — правильная транспортировка раствора и отгрузка. При неграмотно организованной погрузке, перевозке и укладке смеси возникает сегрегация материала, которая провоцирует образование неровностей, выбоин и трещин на дорожном полотне.

Где и как применяется?

Область применения:

• Для возведения монолитного слоя дорожного покрова.
• Как выравнивающий слой уже возведенного полотна.
• Для создания асфальтовых покрытий в промышленных, торговых и хозяйственных зонах.
• В организации тротуарных, пешеходных, велосипедных частей.
• Для асфальтирования дорог различных категорий.
• В сооружении посадочно-взлетных аэродромных полос.
• При организации придомовых участков, заливки пола.

Расход материала: расчеты

Для убеждения в качестве и требуемых свойствах дорожного покрытия обязательно проводится акт пробного уплотнения и расхода 1 т/м3. Весовой коэффициент и плотность одного куба асфальтобетона зависит от содержания песка, стандартный расчет не должен превышать 2150 кг при применении кварцевого, и 2380 кг в случае шлакового материала. Удельный вес просчитать трудно, примерно весит куб 2000—2150 кг крупнозернистого, среднезернистый — 1900, определение мелкозернистого — 1650 кг.

Укладка: технология проведения

Для транспортировки смеси к назначенному месту используется специальная техника (самосвал). Для приема асфальтобетона с автотранспорта используется перегружатель, с помощью которого и проводится контакт раствора с асфальтоукладчиком. Первый этап укладки дороги — это подготовка площадки, мусор убирается, поверхность уплотняется и выравнивается. Если речь идет о ремонте существующего покрытия проводится демонтаж верхнего слоя, при разборке используется лом. При возведении дорог со специфическим целевым применением осуществляется усиление смеси. Для армирования асфальтобетона используется георешетка, имеющая сетчатую структуру и содержащая высокопрочные нити и специальные волокна. Укладка геосетки обязательна при устройстве автомагистралей, гоночных трасс, взлетных полос аэродромов.

Когда площадь убрана, дальнейшая технология укладки осуществляется с применением специальной техники и лома, укатка поверхности закончена, укладывается первый, выравнивающий слой из крупнозернистого асфальтобетона. Поверхность обрабатывается тонким слоем битумного вещества, проводится прогрунтовка. Далее асфальтоукладчиком делается основной слой асфальта. Укладчик асфальтобетона наносит примерное количество смеси, которое равномерно распределяется по поверхности, чтобы не было заметно устройство шва-стыка. Схема покрытия для составов аналогична, горячие и холодные смеси ложатся одинаково. Разница усадочной процедуры может отличаться только температурным режимом, не ниже, чем -5 градусов по Цельсию. Финишный этап — укатка с помощью катка для лучшего последовательного уплотнения.

Асфальтовая крошка вес 1 м3

В зависимости от производителя 1м3 крошки из асфальта весит от 1,5 до 1,9 т.

Этот материал производится в результате переработки обветшавшего асфальтового покрытия. Отличительными характеристиками асфальтовой крошки на современном рынке стройматериалов являются повышенная плотность и устойчивость. Это связано с наличием в состав смеси битума.

Стоимость асфальтовой  на  старнице https://asfaltsneg.ru/uslugi/asfaltovaya-kroshka-v-moskve-i-oblasti/

Механическо-физические характеристики асфальтовой крошки способствуют ее активному использованию в дорожном строительстве:

• ремонтные работы старого покрытия;
• отсыпка сельских и дачных дорог;
• отсыпка парковочных зон;
• укладка временных автотрасс.

При расчете необходимого веса асфальтовой крошки необходимо учитывать не только планируемую площадь покрытия, но и величину усадки. В зависимости от состава и преобладающего размера фракций асфальтной крошки осадка может составить до 50%.

Информация о том, сколько кг в 1 м3 асфальта или асфальтовой крошки может потребоваться на каждом из этапов дорожно-строительных работ: так как большинство производителей стройматериала измеряют его в тоннах, то при составлении заказов или приобретении дополнительных объемов вещества потребуется переводить тонны в объемный вес.

Сколько весит куб асфальта?

Асфальт — наиболее популярный и востребованный тип строительных материалов, используемых для укладки дорожного покрытия. Он используется как при застиле крупных городских магистралей, так и небольших загородных автострад. Потребность в асфальте измеряется объемным весом, в кубических метрах.

Вес одного кубометра асфальта сильно различается от выбранной технологии изготовления, используемых компонентов, а также их удельной массы.

В таблице мы привели данные, сколько весит 1 куб метр различных видов асфальта, а также производных из него строительных материалов.

Количество килограмм в одном кубе крошки из асфальта превышает массу этого материала в традиционном виде. Наибольший вес — у асфальтобетона. Он является наиболее тяжелым стройматериалом из категории асфальтовых.

Наши данные могут использоваться для приблизительного калькулятора сметы дорожных работ и определения предполагаемого объема стройматериалов. Для осуществления точных расчетов объемного веса при заказе асфальта и иных необходимых стройматериалов необходимо ориентироваться на параметры, указываемые конкретным производителем.

Объемный вес асфальтной крошки и асфальта

В зависимости от веса асфальтной крошки для проведения одного и того же типа дорожно-строительных работ может потребоваться разный объем материала. Из нашей статьи вы узнаете, какая масса может быть у асфальта и других производных от него материалов. Также приводим необходимые цифры для осуществления расчетов необходимого объема стройматериалов для проведения дорожно-строительных работ.

Объемный вес асфальтовой крошки

Традиционная мера измерения массы асфальтной крошки — кубометры. Объемный параметр используется для получения объективной оценки веса измеримого количества стройматериала.

Для измерения объемного веса асфальтной крошки на стадии проектирования и закупки материала могут использоваться различные единицы измерения: грамм, килограмм или тонна на кубометр материала. Наиболее распространенная мера, применяемая для оценки, сколько весит кубометр асфальтовой крошки — килограммы.

Чтобы рассчитать объемный вес асфальтовой крошки, требуется умножить плотность этого материала на коэффициент ускорения свободного падения. Под плотностью понимается масса вещества, вмещаемого в 1 куб. Данный параметр может изменяться во времени, например, при перепаде температуры или изменении влажности окружающей среды.

Смотрите также:

Новые технологии

Для того, чтобы строить бетонные дороги, необходимо повысить качество строительных материалов. Для этого компании, производящие строительные смеси, предлагают использование новых технологий.

Материалы для строительства дорог

В первую очередь решено было изменить методику производства строительных материалов. Данный алгоритм поможет заказчикам строительства автотрасс учитывать срок службы и, следовательно, определять экономическую выгоду строительства цементобетонных дорожных покрытий.

Асфальт или бетон

Так, в США бетонных дорог более 60%, в Германии – около 40; в Австрии – порядка 45%. А между тем бетонное покрытие более долговечно, выдерживает большие нагрузки в сравнении с асфальтовыми, да и само качество покрытия лучше. Бетонные автодороги гладкие и ровные.

Базовые принципы уплотнения асфальта катком

07.08.2017

Принципы уплотнения.

• нижний слой;
• связующий слоя;
• слой износа. 

В результате обеспечивается улучшенная стабильность слоя и, таким образом, повышается его сопротивляемость деформации. От степени уплотнения также зависит износоустойчивость поверхностного слоя. 

Вместе с уплотнительными работами, должна одновременно происходить выравнивание, чтобы обеспечить комфорт во время езды, поэтому слой износа должен иметь сплошную и гладкую поверхность, но обеспечивать максимальное сцепление колес с дорогой.

Влияние состава смеси на уплотнение

Для дорог с интенсивной эксплуатацией используют смеси с высокой устойчивостью к деформации при нагрузках. Как правило, в такие смеси включают крупноразмерные минералы, т.е. они содержат большое количество камней крупных фракций, дробленых камней в дробленом песке и густой битумный раствор. Такие смеси весьма тяжелы в уплотнении и требуют большое количество усилий и тяжёлую технику.  

При накатке дорог с низкой интенсивностью эксплуатации используют смеси с меньшим содержанием камней и значительно большим количеством песка, а также мягкий битумный раствор. Такие смеси легко   уплотняются, однако из-за своих характеристик легко могут быть деформированы при укладке, поэтому требуют особого контроля и время на застывание. При нарушении технологического цикла может происходить смещение самого материала или формирование волн на дорожном полотне. 
  

Влияние температуры смеси на уплотнение

Способы уплотнения

Начальное уплотнение с помощью асфальтоукладчика

Если приступить к укатке без предварительного уплотнения, то можно нарушить раномерность покрытия, если каток окажется слишком большой массы, а то и вызвать смещение материала. Если все-таки производится укладка катком, то рекомендуется в первые два прогона тандемными катками не использовать режим вибрации. 

Статическое уплотнение

Использование этих двух типов целесообразно только после предварительно уплотнения асфальтоукладчиком, или при необходимости уложить тонкий слой (слой износа) или асфальт с высокой пористостью.

Пневматические катки хорошо показали себя на предварительном профилировании и уплотнении мягких смесей или для уплотнения покрытия дорог с малой интенсивностью движения. В ходе работы пневмокатка смесь равномерно распределяется, а поверхностные поры заполняются. 

Виброуплотнение

 Если предстоит уплотнить покрытие из нескольких слоев, то использую тяжелые тандемные виброкатки, которые способны выдавать различные амплитуды и частоты вибрации вальцов.
Рабочая скорость для таких катков колеблется от 3 до 6 км/ч.

Однако использовать виброкатки нужно с осторожностью, так как большое количество проходов может привести к разрыхлению материала и нарушению структуры покрытия за счет избыточной вибрации.

Уплотнение катками с использованием автоматизированной системой контроля степени уплотнения (АСФАЛЬТ МЕНЕДЖЕР) ASPHALT MANAGER

Благодаря такому инструменту, оператор имеет возможность работать в автоматическом режиме без дополнительных регулировок в ходе работы. Уплотнительная техника с АСФАЛЬТ МЕНЕДЖЕР регулируется автоматически и непрерывно отслеживает текущие условия и при необходимости изменяет величину и амплитуду вибрации.  Как следствие, применение системы дает возможность избежать повреждения слоя основания и разрушения структуры асфальтового слоя. Помимо автоматического режима, каток позволяет оператору выбирать определенное направление вибрации в ручном режиме, их всего шесть (от вертикального до горизонтального (подобно осцилляции). 

Катки с системой АСФАЛЬТ МЕНЕДЖЕР способны выполнять широкий спектр задач по уплотнению асфальтовых покрытий. Благодаря возможности выбирать различные режимы, такие катки могут использоваться при работах вблизи или внутри зданий чувствительных к вибрациям (например, многоуровневые паркинги). Для уплотнения асфальтовых покрытий мостов рекомендуется ручной режим с горизонтально направленной вибрацией.

Основные преимущества: Универсальное применение, качественное уплотнения без разрушения материала основания, равномерный слой благодаря непрерывному изменению усилия, гладкость и однородность структуры асфальтового слоя, возможность уплотнения участков, расположенных у края дорожного полотна, а также стыков. Отлично подходит для укладки асфальтовых покрытий на мостах, а также в непосредственной близости от чувствительных к вибрациям сооружений. Есть возможность измерения степени уплотнения и температуры во время работы.

Оборудование для уплотнения

Ручное оборудование для уплотнения

Трамбовка

Вибротрамбовки (трамбовки) относятся к средствам малой механизации. основная сфера их применения — это ограниченные пространства внутри зданий, на территориях, прилегающих к стенам, заборам, коммуникационным элементам (например, люки) и т.д. Вес таких трамбовок чаще всего не превышает 60-80 кг и оснащаются 4-тактным бензиновым или, реже, дизельным двигателем. Кривошипный привод передает быстрые вертикальные возвратно-поступательные движения к башмаку трамбовки.

Виброплиты

Виброплиты также относятся к малой механизации и используются для уплотнения небольших площадок в ограниченном пространстве, они бывают прямоходные и реверсивные, их масса колеблется в диапазоне 50-150кг, а рабочая ширина- от 45 до 60 см. Они оснащаются бензиновыми или дизельными двигателями. Вибратор направленного действия приводится в действие через клиновой ремень и центробежную муфту. Управление движением происходит за счет регулировки направления действия вибратора.

Ручные тандемные катки

Масса сопровождаемых катков составляет 600-1000 кг, а рабочая ширина – от 60 см до 75 см. Привод вальцов либо механический – с помощью двухступенчатого редуктора, либо гидростатический, они работают с двойной вибрацией.

Легкие тандемные катки

Легкие тандемные катки с рамой на шарнирном соединении выпускаются массой от 1,3 до 4.2 т, рабочей шириной от 80 см до 138 см. оба вальца катка оснащены гидростатическим приводом и вибросистемой.

Комбинированные катки

В основе конструкции комбинированных катков вибровалец и комплект колес. Они отлично подходят для уплотнения асфальта на поверхностях под уклоном, а также для ремонтных работ и укатки   пешеходных дорожек и автостоянок. Комбинированные катки производятся массой от 1,5 до 2,5т, а также от 7 до 10 т.

Пневмоколесные катки

Управляемая/качающаяся передняя осью и неподвижный задний мост – преимущество конструкции пневмоколесных катков.  Для увеличения массы может быть задействован балласт массой до 10т, при этом общая масса катков может быть увеличена до 24-27 т соответственно. Уплотнение происходит статически, за счет собственной массы машины, а также перемешивания смеси и прогибанию колес. 

Тандемные катки с шарнирно-сочлененной рамой

У тандемных катков масса может достигать 7-14т при рабочей ширине 1,50 м, 2,00м и 2,13 м; они предназначены для средних и крупных строительных объектов.
Вибрация может осуществляться на передний, задний или сразу на оба вальца, а сами они могут быть цельные и разрезные. Они всегда следуют один за другим, даже при выполнении поворотов(влево/вправо). В стандартном исполнении вальцы оснащены крабовым ходом со смещением самих вальцов до 120 мм в обе стороны. Крабовый ход значительно облегчает уплотнение у краев покрытия, а также дает возможность огибать боковые препятствия.

Тандемные катки с управляемыми вальцами

Тандемные катки с управляемыми вальцами выпускаются массой от 7 до 10 т, рабочей шириной 1,50 м и 1,68 м. Такие катки оснащены гидростатическим приводом вальцов и вибросистемы.
Вибрация может передаваться на передний и /или задний валец, а сами вальцы могут быть цельные и разрезные. 

Катки с управляемыми вальцами оснащены электрической системой управления с возможностью выбора настроек: Диагональный ход (влево/вправо), поочередная работа передним\задним вальцом, синхронная работа обоими, или управление передним\задним в автоматическом режиме, в зависимости от направления движения

Системы рулевого управления

У катков с управляемыми вальцами возможность движения «крабовым ходом» является преимуществом. «Крабовый ход» позволяет распределять массу катка на большую площадь, при этом сам каток не сильно заглубляется. При использовании такого метода, значительно упрощается начальное уплотнение чувствительных материалов с высокой температурой асфальта, а также возможна «утюжка» больших участков, а сам центр тяжести катка смещен от нестабильного края асфальтового покрытия.

В тандемных катках с шарнирно-сочлененной рамой вальцы соединены между собой с помощью центрального шарнира.

Конструкция позволяет вальцам двигаться по одной траектории даже при выполнении поворотов. В режиме «крабового хода» задний валец смещен относительно переднего влево или вправо. Из-за особенностей конструкции вальцы могут быть смещены относительно друг друга.

Выгоды от использования «крабового хода» очевидны: это и возможность работы вблизи бордюрных камней или вплотную к стенам зданий или ограждениям, рациональная работа с конусом уплотнения края покрытия, а также возможность избежать   образование следов от вальца с острыми кромками на поверхности асфальта.

Горячий асфальт | Калькулятор асфальта

Обзор

Горячее асфальтовое покрытие (HMA) относится к связанным слоям гибкой конструкции дорожного покрытия. Асфальтовый материал для дорожного покрытия — это тщательно спроектированный продукт, состоящий примерно на 95 процентов из камня, песка и гравия по весу и примерно из 5 процентов асфальтового цемента, нефтепродукта. Асфальтовый цемент действует как клей, скрепляющий тротуар. Наш HMA смешивается на наших предприятиях по производству асфальта, расположенных по всему северу Новой Англии.

Укладываемые и уплотняемые при повышенных температурах, покрытия из горячего асфальта обычно наносятся в несколько слоев, при этом нижние слои служат опорой для верхнего слоя, известного как поверхность или слой трения. Агрегаты в нижних слоях выбираются для предотвращения образования колеи и разрушения, в то время как агрегаты в поверхностном слое выбираются из-за их фрикционных свойств и долговечности. При проектировании дорожного покрытия HMA используемый заполнитель должен быть прочным и долговечным, а также иметь хорошую угловую форму, чтобы помочь противостоять колейности.Мелкий заполнитель (минеральный наполнитель) используется для заполнения пустот между крупными частицами, что увеличивает плотность асфальтобетона и обеспечивает передачу нагрузки между более крупными частицами. Асфальтовое вяжущее обычно составляет 5-6% смеси и служит для связывания заполнителей. Асфальтовое вяжущее является производным нефти, хотя для изменения свойств вяжущего часто добавляют дополнительные материалы.

Pike также производит специальные продукты, такие как покрытие из теплого асфальта (WMA) и пористое покрытие.Покрытие из WMA можно производить при более низких температурах сушки, тем самым снижая расход топлива и выбросы. Покрытие из WMA также может быть установлено при более низких температурах окружающей среды, что полезно в северном климате Новой Англии. Пористое покрытие — это асфальтовое покрытие, которое позволяет ливневой воде проходить через структуру для подпитки нижележащих грунтов. Пористое покрытие — это новый продукт, который хорошо подходит для управления ливневыми стоками в жилых и коммерческих помещениях. Компания Pike гордится тем, что является лидером отрасли в этих двух новых технологиях.

Посмотреть торговый персонал

Калькулятор асфальта — Сколько асфальта вам нужно?

Используйте этот калькулятор асфальта, чтобы оценить, сколько асфальта (асфальта) по объему (куб. Футы, кубические ярды или кубические метры) и весу (тонны или тонны) вам потребуется для проезда, школьного двора, тротуара, дороги и т. Д. В калькуляторе используется обычная плотность горячего асфальта.

Расчет необходимого количества асфальта

Многие дорожные строители и просто люди, которым нужна хорошая подъездная дорога к своему дому, сталкиваются с необходимостью оценки количества асфальта Hotmix (HMA, также битума, асфальта, асфальта), необходимого им для покрытия заданной площади.Наш калькулятор асфальта (он же калькулятор асфальта) очень полезен в таких случаях, но вы должны помнить, что результаты будут настолько хороши, насколько хороши введенные в него измерения. Кроме того, в инструменте используется стандартная плотность асфальта 145 фунтов / фут ³ (2322 кг / м ³ ), которая может несколько отличаться в каждом конкретном случае в зависимости от конкретной приобретенной асфальтовой смеси. Процесс расчета:

1. Оцените необходимый объем асфальта, используя геометрические формулы и планы или измерения, включая ширину, длину и глубину (толщину).
2. Оцените плотность используемого хот-микса. Стандартная плотность асфальта составляет 145 фунтов / фут ³ (2322 кг / м ³ ).
3. Умножьте объем на плотность (в тех же единицах), чтобы получить вес

Поддерживаемые единицы измерения включают дюймы, футы, ярды, метры и сантиметры. Поскольку измерения не всегда точны, и процесс подачи заявки может привести к отходам, рассмотрите возможность покупки на 5-6% больше асфальта, чем предполагаемый , чтобы у вас не хватило того, что вам действительно нужно.Если калькулятор асфальта показывает, что вам требуется 10 тонн асфальта, вы должны вместо этого купить 10,5 или 11 тонн, чтобы обезопасить себя и избежать излишне высоких транспортных расходов.

Если рассчитываемая площадь имеет неправильную форму, вам нужно разделить ее на несколько частей правильной формы, а затем рассчитать каждый из их объема и требований к асфальту с помощью калькулятора. Наконец, подведите итог. Если вам нужно сделать это для большого количества разделов, вы можете использовать наш калькулятор суммирования.Разумные приближения могут быть сделаны для слегка неправильной формы, взяв среднюю длину или ширину, но в более сложных сценариях и при необходимости точной оценки горячего асфальта вам следует проконсультироваться со специалистом.

Основы и применение асфальта

Асфальт — это черная, очень липкая и очень вязкая жидкость, а иногда и полутвердая форма нефти. Его можно найти в природных месторождениях, но чаще он является результатом обработки и относится к смолам.Асфальт легко перерабатывается, что обеспечивает экономию средств и экологические преимущества.

Асфальт (асфальт) широко используется в качестве дорожного покрытия , будь то шоссе, внутригородские и междугородние дороги, местные дороги, автостоянки, для мощения проезжей части и тротуаров. Это основные причины, по которым люди также используют наш калькулятор. По оценкам, около 94% из 2,6 миллиона дорог с твердым покрытием в США сделаны из него. Вы также можете увидеть это на беговых дорожках, теннисных кортах, плотинах. Благодаря своей водостойкости он отлично подходит для покрытий кабелей и труб, а также для гидроизоляции в целом.Асфальт используется для битумных гидроизоляционных изделий, где он входит в состав рубероида и используется для уплотнения плоских крыш. Битум обладает и другими замечательными качествами: прочностью, высоким сцеплением, низкой светоотражающей способностью и т. Д.

При использовании в дорожном строительстве обычно используется в качестве вяжущего при производстве асфальтобетона. Битум смешивают с мелкими и крупными заполнителями, например. песок, гравий и щебень. Переработанные полимеры (например, резиновые шины) могут быть добавлены в горячую асфальтовую смесь для изменения его свойств в зависимости от предполагаемого конечного применения.

Асфальт обычно продается тоннами у компаний, специализирующихся на строительстве, обычно дорожном строительстве и гидроизоляции крыш. Наш калькулятор горячего асфальта поможет вам приблизительно рассчитать, сколько асфальта вам нужно.

Вопреки тому, что вы думаете, существует более одного типа щебня, в основном в зависимости от температуры во время смешивания. Выбор правильного типа важен, так как некоторые виды асфальта лучше подходят для конкретных применений, чем другие.

Наш калькулятор асфальта по умолчанию использует среднюю плотность асфальта 2322,7 кг / м ³ и в настоящее время не предлагает настройки этого расчетного параметра. Вам понадобится еще один калькулятор асфальта, если плотность в вашем случае значительно отличается. Большая часть асфальта, в том числе горячего асфальта, имеет срок службы более 20 лет при правильном применении и обслуживании, а также если он не подвергается значительно более высоким нагрузкам, чем планировалось.

Расчет асфальта: тонна vs тонна, тонна vs тонна?

При расчете веса асфальта убедитесь, что вы не путаете тонну (метрическую тонну) с тонной (короткой тонной). Первый используется во всех странах мира, кроме США, и определен международным органом по стандартизации как 1000 кг. В настоящее время тонна используется только в Соединенных Штатах и ​​равна 2000 фунтам (2000 фунтов). Разница между ними невелика, но при увеличении суммы может быстро составить значительное число.Выбор правильной системы единиц в нашем калькуляторе поможет избежать этой проблемы.

вес асфальтобетона на куб.м

Информация о поставке продукта

Сколько весит один кубический метр бетона?

Один кубический метр бетона, который будет использован для фундамента, весит примерно 1,76 тонны. Бетон общего назначения весит чуть меньше 1.6 тонн на кубический метр.Подробнее5

Каков вес одного кубического ярда бетона?

Один кубический ярд бетона весит около 4 000 фунтов. Бетон измеряется в кубических ярдах. Бетон состоит из песка, гравия и цемента. Цемент изготавливается из известняка, кремнезема и глинозема. Цемент представляет собой серый порошок, который вступает в реакцию с водой и приводит к затвердеванию бетона. Подробнее≫

Что такое жидкий асфальт?

По данным Университета Пердью, жидкий асфальт представляет собой смесь асфальтобетона и растворителя.То, как жидкий асфальт работает при строительстве шоссе, зависит от характеристик используемого растворителя и количества используемого растворителя. При нанесении на дороги асфальт должен быть в жидкой форме. Подробнее≫

Сколько весит кубический ярд асфальта?

Один квадратный ярд асфальта толщиной 1 дюйм весит 110 фунтов, поэтому толщина 36 дюймов составляет 3960 фунтов на кубический ярд, что составляет почти 2 тонны. В общей сложности 1 548 тонн асфальта составляют 1-мильный участок дороги длиной 24 фута и толщиной 2 дюйма.Подробнее

Бетон, преобразование объема асфальта в вес — Aqua-Calc

Бетон, асфальт весит 2,243 грамма на кубический сантиметр или 2 243 килограмма на кубический метр, то есть плотность бетона, асфальта равна 2 243 кг / м³. В имперских или …

Сколько кубометров асфальта в 1 тонне? — Quora

15 августа, 2018 … Сколько стали требуется на один кубический метр бетона на мосту? … имеет плотность примерно такую ​​же, как у воды, так что можно сказать около 1 грамма на кубический метр…

Калькулятор асфальта — Сколько асфальта вам нужно?

Выходные данные по массе и объему: тонны, тонны, кубические ярды, кубические метры и т. Д. … (асфальт) по объему (куб. Футы, кубические ярды или кубические метры) и весу (тонны или тонны), которые потребуются для подъезд, школьный двор, тротуар, дорога и т.д. … Цена за тонну. $.

Как определять количества — Национальная ассоциация асфальтобетонных покрытий

Плотность — это вес материала на единицу объема. Например фунтов на кубический фут.Плотность смесей асфальта зависит от смеси …

Сколько кубических метров в одной тонне асфальта? — Blurtit

Плотность асфальта рассчитывается по формуле смешивания (проект смешивания). Но обычно предполагается, что 2,4 тонны асфальта = 1 кубический метр. Спасибо писателю · Комментарий · Высказывание … сколько тонн уложенного асфальтобетона равно 49,215 м3 асфальтобетона. Спасибо писателю … На кубический фут — это хорошее среднее значение. Итак, 2000 фунтов разделены …

Как преобразовать тонны асфальта в кубические метры: инструменты для математики…

19 марта 2014 … Преобразуйте тонны асфальта в кубические метры с помощью опытного учителя математики в средней школе в этом бесплатном видеоклипе. Эксперт: Чарли Касов

Сколько весит один кубический метр бетона?

Один кубический метр бетона, который будет использован для фундамента, весит примерно 1,76 тонны. Бетон общего назначения весит немного меньше — 1,6 тонны на кубический метр. Подробнее≫

Каков вес одного кубического ярда бетона?

Один кубический ярд бетона весит около 4 000 фунтов.Бетон измеряется в кубических ярдах. Бетон состоит из песка, гравия и цемента. Цемент изготавливается из известняка, кремнезема и глинозема. Цемент представляет собой серый порошок, который вступает в реакцию с водой и приводит к затвердеванию бетона. Подробнее≫

Что такое жидкий асфальт?

По данным Университета Пердью, жидкий асфальт представляет собой смесь асфальтобетона и растворителя. То, как жидкий асфальт работает при строительстве шоссе, зависит от характеристик используемого растворителя и количества используемого растворителя.При нанесении на дороги асфальт должен быть в жидкой форме. Подробнее≫

Сколько весит кубический ярд асфальта?

Один квадратный ярд асфальта толщиной 1 дюйм весит 110 фунтов, поэтому толщина 36 дюймов составляет 3960 фунтов на кубический ярд, что составляет почти 2 тонны. В общей сложности 1548 тонн асфальта составляют 1-мильный участок дороги длиной 24 фута при толщине 2 дюйма. Подробнее ≫

Конвертация объема асфальта в вес — Aqua-Calc

Бетон, асфальт весит 2 дюйма.243 грамма на кубический сантиметр или 2 243 килограмма на кубический метр, т.е. плотность бетона, асфальта равна 2 243 кг / м³. В имперских или …

Сколько кубометров асфальта в 1 тонне? — Quora

15 августа, 2018 … Сколько стали требуется на один кубический метр бетона на мосту? … имеет плотность примерно такую ​​же, как и вода, поэтому вы можете сказать примерно 1 грамм на кубический метр …

Калькулятор асфальта — Сколько асфальта вам нужно?

Выпуск по массе и объему: тонны, тонны, кубические ярды, кубические метры и др…. (асфальт) по объему (куб. футы, кубические ярды или кубические метры) и весу (тонны или тонны), которые вам понадобятся для проезда, школьного двора, тротуара, дороги и т. д. … Цена за тонну. $.

Как определять количества — Национальная ассоциация асфальтобетонных покрытий

Плотность — это вес материала на единицу объема. Например фунтов на кубический фут. Плотность смесей асфальта зависит от смеси …

Сколько кубических метров в одной тонне асфальта? — Blurtit

Плотность асфальта рассчитывается по формуле смешивания (проект смешивания).Но обычно предполагается, что 2,4 тонны асфальта = 1 кубический метр. Спасибо писателю · Комментарий · Высказывание … сколько тонн уложенного асфальтобетона равно 49,215 м3 асфальтобетона. Спасибо писателю … На кубический фут — это хорошее среднее значение. Итак, 2000 фунтов разделены …

Как преобразовать тонны асфальта в кубические метры: инструменты для математики …

19 марта 2014 … Преобразовать тонны асфальта в кубические метры с помощью опытного преподавателя математики в средней школе. этот бесплатный видеоклип. Эксперт: Чарли Касов

вес измельченного асфальта на кубический ярд — Don Chisciotte

200–800 тонн в час Бетонный завод, включая передвижную щековую дробилку… Умножьте объем на плотность, чтобы рассчитать вес асфальта на кубический ярд. … на кубический сантиметр или 721 килограмм на кубический метр, т.е. плотность асфальта, …

формула смешивания 1 кубического метра асфальта | продам асфальтный завод б / у

wetmix 4 Кубических метров Maritime Work Concrete Mixing Station. асфальт … В этом примере, используйте типичную плотность 145 фунтов на кубический фут. Теперь вы …

Калькуляторы веса мусорных контейнеров для мусора от сноса | Бюджетный мусорный контейнер

Однако битый бетон и асфальт весит около 2 025 фунтов (~ 1 тонна) на кубический ярд, или 75 фунтов на кубический фут, когда их выбрасывают в мусорный контейнер…

Калькулятор асфальта — Pavertrend | Асфальт | Горячий микс | Битум | Мощение …

Вы можете рассчитать стоимость проезжей части асфальта / горячей смеси и смету материалов, используя … Стоимость горячей смеси за тонну $ … Расчетный объем, 0,000 кубических метров … Как измерить дорожное покрытие? … Сколько стоит квадратный метр асфальта / горячей смеси?

Как рассчитать цены на асфальт — Наука

Умножьте площадь асфальтового покрытия на расчетную толщину. Результат расчета дает объем асфальта в кубических футах.Умножьте объем в кубических футах на 145 фунтов на кубический фут. … Расчет дает ориентировочный вес асфальта в тоннах. … Как преобразовать метрические тонны в кубические метры · Как рассчитать нагрузку …

Плотность бетона • Общие исследования …

26 ноября 2009 … Цемент весит от 830 до 1650 килограммов на кубический метр , равный диапазону 52 фунтов. на кубический фут до 103 фунтов. на кубический фут. Цемент, который является …

Конвертер конструкций — Сайт калькулятора

Легко конвертируйте конструкцию между единицами веса и объема…. Цемент, портланд, цемент, жидкий раствор, бетон, асфальт, бетон, гравий, бетон, известняк …

2020 Калькулятор бетона | Оценщик бетона | Сколько …

26 февраля 2020 … Объем: 0 кубических футов. 0 кубических ярдов. 0 м.куб. Вес: 0 фунтов. 0 (60 фунтов … Предполагается, что плотность бетона составляет 150 фунтов на кубический фут. Это …

Калькуляторы материалов — асфальт, камень и бетон | DA Collins

Используйте Калькулятор бетонных ячеек, если ваш проект включает плоское пространство.Пожалуйста … Когда вы нажимаете кнопку «Рассчитать», будет подсчитано количество кубических ярдов бетона, необходимое для вашего проекта. … Кроме того, выберите желаемую плотность. … Метры, футы, дюймы, километры, мили, миллиметры, ярды.

Сколько весит кубический ярд фрезеровки асфальта

Вес фрезерованного асфальта на кубический ярд — educationcarein. … гравий весит кубический ярд, переработанный щебень мало покрывает 2. … асфальтовое покрытие в кубических футах, кубических ярдах или кубических метрах и весом тонны или…

Калькулятор асфальта | Hanson UK

Наши высококачественные асфальтовые изделия были разработаны для того, чтобы стать идеальным выбором для широкого спектра применений асфальтовых покрытий, начиная с крупных гражданских …

Калькулятор — Graniterock: бетон, строительные материалы, контракты …

Калькуляторы сгруппированы по следующим категориям: Преобразование единиц измерения, Бетон … Сорт, Галлонов на тонну, Фунтов на галлон при 60 ° F, Распыление распределителя …

Калькулятор веса бетона — Оцените вес бетона…

Типичная бетонная смесь весит 150 фунтов на кубический фут, 4 050 фунтов на кубический ярд или 2400 кг на кубический метр. Вес бетона определяется его плотностью, …

Калькулятор асфальтобетонных смесей — Vulcan Materials Company

Вы также можете изменить значение плотности по умолчанию 145 фунтов / куб. Фут. Фактическая плотность может варьироваться в зависимости от компонентов смеси . Начни здесь. Ширина:

Расчет фрезерования асфальта | кубические ярды / тонны — Gravel Shop

Asphalt Millings Вычислите кубические ярды, кубические футы и тонны…. 1 1/2 «Бетонный щебень … Плотность измельченного асфальта: 2410 фунтов / ярд³ или 1,21 т / ярд³ или 0,8 ярда³ / т …

GDT 59 — Проверка плотности дорожных материалов с помощью ядерных датчиков

не менее 33 футов (10 м) от любого другого радиоактивного источника. 5. … асфальтобетон. … влажная плотность или влажность в фунтах на кубический фут (килограммы на кубический метр), …

Калькулятор объема — BURNCO

Общий объем: кубические метры (м3) … Общий объем: кубические ярды (y3) … качественные заполнители, асфальт для мощения и готовая бетонная смесь, а также управляет сетью из…

Цены на бетон в 2020 году — Сколько стоит бетон? — The …

Стоимость: 113 долларов за куб. Ярд *. Бетон составляет большую часть стоимости конкретного проекта. Цены варьируются в зависимости от региона, чтобы получить более точную оценку, свяжитесь с вашим …

Rr-492 — Энергетические требования для дорожного покрытия … — Штат Мичиган

асфальта на тонну смеси, BTU на тонну смеси можно получить … Удельный вес бетона — 150 фунтов на кубический фут … необходимо (рисунки M и N).

Калькулятор бетона — Площадь в квадратных метрах

Наш калькулятор бетона дает вам простой способ рассчитать объем бетона и … Объем в кубических метрах (м3) = Объем в кубических футах (фут3) x 0,0283 … Калькулятор бетона: оценка Объем или вес на любой заданной площади … при вводе цены за кубический фут, цены за кубический ярд или цены за кубический метр.

Калькулятор бетона — сколько мне нужно? | CEMEX UK

Используйте калькулятор объема бетона Readymix, чтобы рассчитать объем бетона, который вам нужен для вашего… Сколько нужно бетона? … 0 кубических метров …

бетономешалка на один грузовик, равная ветчине, много кубометров бетона

Бетон 1 тонна (короткая) конвертер массы США в кубические ярды. Ответ таков: … Сколько грузов грубого песка необходимо на 3 кубических метра. Теперь, если вы имели в виду …

Калькулятор — Асфальт — American Asphalt Paving Co

Этот калькулятор рассчитает необходимое количество тонн асфальта / горячей смеси. Эта оценка основана на плотности смеси 150 фунтов на кубический фут.

раздел 400 асфальтобетонное покрытие раздел 401 грунтовочные и прихватные покрытия …

уложенные на асфальтовую или бетонную поверхность, перед укладкой … асфальт в базовом слое и на кубический ярд (кубический метр) или тонна. (метрическая тонна) … 0,5% или 0,75% по весу асфальтового вяжущего, как определено в лаборатории …

Вес материала — Harmony Sand & Gravel

Приблизительный вес различных строительных материалов на кубический ярд … Асфальт , 2700, 1.35. Асфальт, 2349, 1.17 … Бетон, гравий, 4104, 2.05. Бетон …

Информационный бюллетень по CO2 в бетоне — nrmca

на каждый кубический метр произведенного бетона (от 170 до 500 фунтов на ярд 3) или приблизительно 5% до. 13% веса произведенного бетона, в зависимости от смеси …

Оценка работ по техническому обслуживанию автомагистралей Индиана … — Электронные пабы Purdue

галлона на квадратный ярд, фунтов на милю с 2 полосами движения, миль на галлон. Карманный калькулятор … Сколько кубических ярдов песчаника потребуется для выравнивания… Сколько тонн асфальтобетонного покрытия потребуется … Максимальный вес, который может выдержать ваш одноосный самосвал, составляет 30 000 фунтов? … 1 метр = 1,094 ярда.

Плотность выбранных твердых веществ — Engineering ToolBox

Асфальт уплотненный, 2,36 … Бетон, плотный, 2,0 — 2,4 … 1 кг / м3 = 0,001 г / см3 = 0,0005780 унций / дюйм3 = 0,16036 унций / галлон ) = 0,1335 унций / галлон (США) … Обратите внимание, что даже если фунты на кубический фут часто используются в качестве меры плотности в США, …

Материалы дорожного покрытия — KFUPM

Асфальтобетонная смесь имеет плотность 2385 кг / м3…. щебень и чистый асфальт в каждом кубическом метре. М2. … сопротивление скольжению на поверхности дорожного покрытия?

Калькуляторы |

кубических ярдов команды Элмера. Прямоугольная формула бетона. Длина в футах, умноженная на ширину в футах, умноженную на высоту в футах, разделенную на 27, дает кубические ярды …

Похожие сообщения:

HMA Термины и взаимосвязи веса и объема

Основные соотношения веса и объема HMA важно понимать как при проектировании, так и при производстве смесей.По сути, конструкция смеси предназначена для определения объема асфальтового вяжущего и заполнителей, необходимого для получения смеси с желаемыми свойствами (Roberts et al., 1996 ^[1] ). Однако, поскольку измерения веса обычно намного проще, они обычно делаются, а затем преобразуются в объем с использованием удельного веса. Ниже приводится краткое обсуждение наиболее важных объемных свойств HMA.

Как правило, вес и объем сокращаются как G _xy ,

Составляющие HMA

В общем, HMA состоит из трех материалов: заполнителя, асфальтового вяжущего и воздуха.Обычно HMA описывается по объему, поэтому важно знать, как эти 3 материала соотносятся друг с другом объемно. Анимация на рисунке 1 показывает это как на крупном плане HMA на месте (слева), так и на объемной диаграмме (справа), которая похожа на объемные диаграммы, наблюдаемые в геотехнической сфере. Дополнительные определения этих терминов можно найти ниже.

Удельная масса

Насыпной удельный вес уплотненной асфальтовой смеси (G

Отношение массы в воздухе единицы объема проницаемого материала (включая как проницаемые, так и непроницаемые пустоты, нормальные к материалу) при указанной температуре к массе в воздухе (равной плотности) равного объема безгазового материала. дистиллированная вода заявленной температуры.Это значение используется для определения веса на единицу объема уплотненной смеси. Очень важно измерить G _mb как можно точнее. Поскольку он используется для преобразования измерений веса в объемы, любые небольшие ошибки в G _mb будут отражены в значительных объемных ошибках, которые могут остаться незамеченными.

Стандартное испытание на объемный удельный вес:

• AASHTO T 166: Насыпной удельный вес уплотненных битумных смесей с использованием насыщенных сухих образцов

Теоретический максимальный удельный вес битумных смесей для дорожных покрытий (G

Отношение массы данного объема безгазовой дистиллированной воды (V _a = 0) при указанной температуре (обычно 25 ° C) к массе равного объема безгазовой дистиллированной воды при той же температуре.Его также называют удельной плотностью риса (в честь Джеймса Райса, который разработал процедуру испытания). Умножение G _мм на единицу веса воды дает теоретическую максимальную плотность (TMD).

Стандартный тест TMD:

• AASHTO T 209 и ASTM D 2041: Максимальный теоретический удельный вес и плотность битумных смесей для дорожного покрытия

Пустоты (выражены в процентах)

Воздушные пустоты (V

Общий объем небольших воздушных карманов между частицами заполнителя с покрытием по всей уплотненной смеси для дорожного покрытия, выраженный в процентах от общего объема уплотненной смеси для дорожного покрытия.Количество воздушных пустот в смеси чрезвычайно важно и тесно связано с ее стабильностью и долговечностью. Для типичных плотных смесей с номинальным максимальным размером заполнителей 12,5 мм (0,5 дюйма) воздушные пустоты ниже примерно 3 процентов приводят к нестабильной смеси, тогда как воздушные пустоты выше примерно 8 процентов приводят к водопроницаемой смеси.

Пустоты в минеральном заполнителе (VMA)

Объем межкристаллитных пустот между частицами заполнителя уплотненной смеси для дорожного покрытия, который включает воздушные пустоты и эффективное содержание асфальта, выраженный в процентах от общего объема образца.Когда VMA слишком низкий, в смеси недостаточно места для добавления достаточного количества асфальтового вяжущего для адекватного покрытия отдельных частиц заполнителя. Кроме того, смеси с низким VMA более чувствительны к небольшим изменениям содержания битумного вяжущего. Избыточный VMA вызовет неприемлемо низкую стабильность смеси (Roberts et al., 1996 ^[1] ). Как правило, указывается минимальный VMA, а максимальный VMA может указываться или не указываться.

Пустоты, заполненные асфальтом (VFA)

Часть пустот в минеральном заполнителе, содержащая асфальтовое связующее.Это представляет собой объем эффективного содержания асфальта. Его также можно описать как процент объема VMA, заполненного асфальтовым цементом. ЛЖК обратно пропорциональны воздушным пустотам: по мере уменьшения воздушных пустот ЛЖК увеличивается.

Другие определения

Эффективное содержание асфальта (P

Общее содержание асфальтового вяжущего в HMA за вычетом части асфальтового вяжущего, которая теряется в результате абсорбции заполнителем.

Объем поглощенного асфальта (V

Объем асфальтового вяжущего в HMA, который был поглощен пористой структурой заполнителя.Это объем асфальтового вяжущего в HMA, который не учитывается эффективным содержанием асфальта.

Minerals в Малайзии

1988 Год основания 1988

69+ Патенты и сертификаты

400+ Количество сотрудников

13350+ Обслуживаем клиентов

Звездные продукты

продуманы до мельчайших деталей, и весь процесс всегда находится в руднике.